Category Archives: Meck i Superior garaget

Blogg, Kundprojekt, Meck i Superior garaget, Tekniksnack

Ett specialbyggt grenrör till RX-7 värt ”Superior” stämpeln!

Posted on by Micke_J

Gzon har sedan i höstas läst på lite om hur det perfekta singelturbo grenröret till en RX-7 skulle se ut. Nu har vi äntligen tagit fram en prototyp som vi ska testa på Mattias från Jönköpings svarta, elaka ”sjua”.

 

Man måste prova sig fram och ännu återstår mycket R&D innan vi kan tänka oss börja sälja det på stadig basis, men det är helt klart kul att utveckla nya produkter som vi tror stenhårt på!

 

Svetsningarna är gjorda av BTO MEKANISKA där Johan Carlsson och Mattias Lind huserar under veckodagarna. Högsta klassens verkstad som man har tur ligger lokalt här i Katrineholm. 🙂

 

 

Vågar inte säga mycket om hur det kommer prestera ihop 37/88R Garrett-turbon vi valt ut för detta stöddiga bygge. Återigen så krävs mycket testande fram och tillbaka för att det ska bli bra, men vi tror på detta koncept som tar det bästa från HKS och Trust ihop med våra egna erfarenheter & ideér. Långt kvar om man inte har en sällsynt lyckoträff får man väl ödmjukt säga- men man måste iaf dela med sig av lite bilder för er tekniknördar här… 🙂

 

 

Längtar efter att få höra denna maskin preciiis innan wastegate öppnar och helvetet brakar loss! 😀

Blogg, Meck i Superior garaget

Total underkastelse när saker måste bli klara!

Posted on by Micke_J

Tro inte att man kommer ifrån tråkiga uppdrag bara för att man i övrigt får göra roliga saker som att blogga. Tvärtom är normen att det är jag som får göra de inre rekonderna när det är stormeck:

 

 

Ser ut ungefär som en viss deprimerad Litauer, som Gzon skulle ha sagt. Men det är helt OK att för en gångs skull få bekanta sig med bilarna på lite närmare höll.

 

Dilles gamla pärla håller grym finish, så det är bara kalla detta städjobb som en glorifierad titt innuti en bil man verkligen diggar. Duger som arbete! 😉

 

Men nu är det lunch, tackar vi inte nej till. Much more later! 🙂

Blogg, Elmia 2K10, Kundprojekt, Meck i Superior garaget, Möten inom Superior-familjen

Högtryck i garaget med en ruskigt vass Mazda RX-7…

Posted on by Micke_J

Vi jobbar med fullt manskap för att få klar Mattias från Jönköpings Mazda RX-7 singelturbo med vass (minst sagt) motor. Gzon som alltid hjärnan bakom Wankel-tuning gör det mesta från att specialbygga soppasystemet, modifiera kylaren till att koppla in oljetillförsel i turbon. Här en lagom bild på hur det ser ut mest hela tiden, Gzon leder och duktiga Henke Gunnarsson och ägaren själv lyder:

 

 

Under dagen kommer lite småinlägg med pyssel kring denna RX-7 som vi hoppas ska bli något att lägga märke till, speciellt på banträffar runtom i landet- men även så snart som i Jönköping under ELMIA 2K10 helgen… 🙂

Blogg, Elmia 2K10, Meck i Superior garaget

Idag kommer det mullra långt över 1500HK i Katrineholm…

Posted on by Micke_J

God morgon! En väldigt förutsägbart seg morgon, inte mycket sömn blev det inatt då man satt uppe i arbete till efter 01 och nu går upp för att alla ska få något (sa varken bra eller dåligt) att läsa om till kaffet!

 

Är raka spåret i världens tråkigaste bruksbil till Katrineholm som gäller. Men jag skulle ljuga om jag sa att den lilla obekväma resan kommer kännas likgiltig eftersom det ska startas upp duktigt vassa bilar i Superior-verkstaden idag…! 😀

 

Har redan nämnt att TIME ATTACK SKYLINEN och 200MPH SOARERN ska ner till ELMIA 2K10– och idag är dagen allt ska checkas över är OK med dessa två monster. Efter en väldigt oglamorös vecka där tråkigt många timmar lades på tekniskt strul och dumma ärenden så känns det som man får en fin fredag att avsluta med.

 

 

 

Frågan är bara, hur fasen ska man våga gasa med 736HK Soarer efter att ha kört knappt 100HK Peugeot hela vinter?! 😮

Blogg, Meck i Superior garaget, Nyheter

Time Attack RX-7 som ska till Elmia piffas till…

Posted on by Micke_J

Under helgen har Gzon och Danne Troberg jobbat på den Mazda RX-7 vi ska ställa ut åt SVENSKA WANKEL REGISTRET (SWR) på ELMIA 2K10 här i början på April. Vad tycks om detta läckra motorrum som Herr. Troberg putsat upp till showfinish?

 

 

Danne är som alltid när det ska rekondas och förfinas en mästare i ämnet, motorn har i Dilles ägo brukats som den skall och det tråkiga är att hårt arbete snabbt går till spillo med finishen då…

 

Men lagom till Elmia hoppas vi nu har toppformen inne så folk kan ta lite läckra bilder av ett motorrum som 2004 vann pris för mässans bästa.

 

Storyn bakom det var att nästan hela motorn satt i Gzons röda ”SUZ” RX-7 som nu är mest känt som hans 20B WANKEL FD3S PROJEKT. En ännu tråkigare anekdot i ämnet var att det råkade ut för ett allvarligt haveri med en brand, som gjorde att Martin fick ”börja” om bara dagar efter han plockat det prestigefyllda priset. Han får gärna dra storyn i kommentarer nedan om han nu orkar med det traumatiska minnet… 🙁

 

Men nu är han på betydligt bättre humör, och sällan är han så glad som när han får ”fixa och dona” med speciallösningar såsom denna frontsplitter i plywood (=bästa hållbarhet för hård körning) som ska ge mer downforce och stadga åt hela frontpartiet.

 

Ni kan se hur det lyser i ögonen på herrn på den lilla bilden ovan, och en liten preview på slutresultatet får ni också; bara lite spackling och finish som återstår innan den återvänder på bilen…

 

 

Härligt att se att det går framåt med detta projekt som verkligen kommer sticka ut på mässan. Ni måste komma fram och ställa alla era frågor om bilen på plats, men ni som redan nu undrar något; använd ”kommentera” nedan! 🙂

 

Bara några få veckor kvar till mässan, tempen på biltermometern ökar galet mycket nu…! 😀

Blogg, Meck i Superior garaget

Byte av downpipe på Subaru Impreza STi Coupé!

Posted on by Micke_J

Gzon har under vintern haft en alldeles egen leksak att ta sig fram i stan med, i form av en riktigt tuff Subaru Impreza STi Type-R V.5 Coupé! Vi tog hem den till en kund som sedan bestämde att han behövde något mera praktiskt, lägligt nog var Martin sugen på just en sådan och på den vägen vart det!

 

 

Inget markant är gjort, förutom att växellådan är bytt till en nyare 6-vxl! Därför var det lägligt att börja trimma lite inför våren, vi kommer sakta men säkert fortsätta att testa var gränserna går för att utveckla egna boost-up kit åt kunder. På dagens agenda var det att skifta till en grövre downpipe från HKS:

 

 

Ni kan säkert gissa vilken som är original, en hint är att den har en riktigt flödesbromsande katalysator preciiis efter turbon = sämsta möjliga läge…

 

Vi kommer nu noga kolla lambdavärden och dylikt för att se om original styrbox klarar av att hantera detta. Ni kan se att HKS downpipe har ett extra uttag förberett för detta, ska bli spännande!

 

Praxis i Sverige och överhuvudtaget är att mappa original styrbox, vilket givetvis är att rekommendera- men vi vill även se hur långt man kan gå innan det steget… 🙂

 

Nu ska det svidas om för partaj och fira att Gzon blir 30 år! 😀

Blogg, Kundprojekt, Meck i Superior garaget, Nyheter, Tekniksnack

13B REW Wankelmotor med 550HK avsett för bana? Inga problem!

Posted on by Micke_J

Något som varit svårt att dölja är att vi på Superior Imports älskar Wankel, och då helst i en generation tre av den underbara sportbilen Mazda RX-7.

 

Under åren vi varit verksamma har vi gett nytt liv till flera dussin ”sjuor” som motorn har blivit skadad på, eller som krävt uppgraderingar för högre effektuttag.

 

Faktum är att kompetensen i Sverige om denna motor är otroligt hög, på gränsen till världsledande när man tänker på hur speciell den är. Därför har ribban flyttats fram hela tiden med flertalet racebyggen under vårat bälte, men även för de flesta som vill få sin motor nyrenoverad eller aldrig vill plocka ut över de ca 350HK ”boost up” trimpaket- så har utvecklingen gått framåt i väldigt rask fart.

 

logo

 

Motorn vi nu vill dela med oss av är byggd på specialbeställning från Jörgen Blennows ROTARY PERFORMANCE, och bygger på skalperade lågkompressions-rotorer med riktigt avancerade portningar- allt specifikt framtaget för att svälja mängder av bars överladdning! 🙂

 

 

Just nu i verkstaden står Mattias från Jönköpings ”Old school” RE-AMEMIYA räcer som vi utvecklar ett koncept för 550HK singelturbo avsett för gata och bana framförallt. Projektet har varit igång sedan tidig vinter, och nu börjar de allra ”roligaste” bitarna med att sätta ihop motor med bil och ta fram det unika turbokitet vi bestämt receptet för.

 

 

Martin har skruvat ett tag och lagt många timmar på att pussla ihop vad vi tror är den ultimata setupen för en RX-7 i detta effektomfång.

 

Vi kommer gå närmare in på de ungefärliga bitar vi använt oss av, men låter just nu dessa bilder introducera projektet som ni kommer höra mycket av i sommar…

 

Om du har en Mazda RX-7 som behöver en ny motor, från originalrenovering till rent race; KONTAKTA OSS!

Blogg, Meck i Superior garaget, Nyheter

Realcar-Tims RX-7 inne för lite jobb i Superior-verkstaden!

Posted on by Micke_J

En av Sveriges mest populära Mazda RX-7 (etta på GARAGET.ORG topplista för Mazda) är inne en vända hos oss för turbo samt kopplingsbyte. Det är Tim som jobbar på REALCAR som byggt och äger bilen, en kille vi haft bra kontakt med ända sedan han gav sig på en RX-7 som nästa stora showbygge.

 

 

Tidigare har Gzon mappat bilen och gjort en del finishjobb på den, och jag måste erkänna att det är en riktig läckerbit med sitt stilrena widebody från K´s Auto. Här nedan en bild från när den gjorde sin debut på Elmia och därefter stadigt klättrade till en att bli en av de mest populära Japanbilarna på GARAGET.ORG:

 

 

Denna vända så lämnade han in sin bil för att rycka ur motorn och byta turboaggregat, samtidigt som man kollar igenom annat för att bilens sekventiella turbostyrning ska fungera till 100%.

 

 

 

Henke Gunnarsson var med i verkstaden denna vända och motorn var ute på ett kick när han kamperade ihop med Gzon; som kan lyfta ur 13B REW maskiner i sömnen.

 

När man väl fått ur motorn och tittat närmare på turbon förstod man att den ”gjort sitt”.

 

Ett sprucket avgashus gör ingen glad, men med vårat breda lager av begagnade delar var det inga problem att ersätta det. Nypris på Mazda vill ni inte ens veta… 😉

 

p1010009Även kopplingen skulle skiftas till en värre variant från etablerade tillverkaren EXEDY. Med denna koppling skulle jag gissa att man kan köra våldsamma starter med slicks utan att den protesterar.

 

Original koppling till RX-7 är annars i riskzonen så fort man börjar leka med ”boost-up” trimpaket, även om det går köra med den så länge man är lite försiktig i sin körstil (men vem vill vara det med en ”sjua”?).

 

Inom kort ska motorn in i bilen igen och levereras till en nöjd Tim, som kan fortsätta bygga vidare på sitt riktigt schyssta projekt.

 

Vi hoppas få se mycket av bilen under 2K10! 🙂

Blogg, Kundprojekt, Meck i Superior garaget

Två vassa Mazda RX-7 i verkstaden just nu:

Posted on by Micke_J

Förra veckan fick vi in två stycken Mazda RX-7, en av våra absoluta favoritbilar som vi verkligen gjort oss kända för att kunna utan och innan. Projekten kan variera från att felsöka varför fönsterhissen hackar till fullfjädrade racebyggen där vi gör allt från att ta ur motor, turbokonvertera till singel och kör all setup med styrsystem/mappning etc.

 

De två kundbilar som kom in igår var inte några blyga pojkar, även om de nedmonterade inte ser ut att vara så mycket för världen:

 

 

Vi kommer helt klart berätta mer om vad vi gör med varje bil, och vems de är ihop med lite bilder på dom när de är ”sig själva”. Kan iaf avslöja att den högra är en stor profil på GARAGET.ORG och ska få en hel del servicejobb, medan den till höger är vårat överlägset mest ambitiösa racebygge till säsong 2K10 = massa spännande saker som komma skall i bloggen!

 

Utöver det så är det som vanligt massa bollar i luften just nu. Inatt och imorn natt blir det långkörare för att försöka lägga in en extra växel i att hitta bilar åt just nu tre till antalet kunder. Elmia måste vi också förhoppningsvis få mer info om, samtidigt som det köpts in nya bilar till lagret.

 

Besök oss fortlöpande för att hänga med i svängarna…! 🙂

Blogg, Meck i Superior garaget

Gzon tillverkar custom lampglas till RE-Amemiya AC037 RX-7an!

Posted on by Micke_J

I Superior Imports verkstad ihop med våran samarbetspartner BTO MEKANISKA så är det få saker vi inte kan tillverka, stora som små. Ibland är det dock ett litet öga för detaljer som behövs och extra mycket fingertoppskänsla.

 

Gzon visade prov på full pott i båda ämnena när han tog sig an en liten nöt att knäcka med Christians redan mycket omtalade Mazda RX-7 med RE-AMEMIYAS AC037 ”Porsche 993-look” bodykit.

 

Problemet var att den i övrigt stentuffa och tidlöst vackra fronten drogs med hutlöst omoderna orangea blinkers. Neeej!

 

Givetvis finns inga andra att tillgå heller, allt discontinued och vita har icke tillverkats någonsin. Som pricken över i ville inte Bilprovningen godkänna orange positionsljus. Suck.

 

Vad göra? En ful tillfällig lösning med de (eftermarknadsmonterade av oss) dimljusen?

 

Nej, Gzon tillverkade helt nya från grunden med särskilt utvalt material för att uppnå strikt OEM finish:

 

 

Den smutsiga bilen till trots, är inte detta en tidig kandidat till ”facelift of the year”? Fantastiskt vad bilen fick 5 år yngre utseende med denna modifikation, och bäst av allt är att den är 100% funktionell och kommer göra så att Christian aldrig behöver bry sig om i strul med besiktningen igen- fabolous! 😎

 

 

Detta är ett otroligt tidskrävande och pilligt jobb, och gjordes som en sponsorgrej åt Christian för hans unika bil. Men det är ett enkelt bevis på att man kommer långt med att ha mångsidigt kunnande att nyttja, inte bara strikt inom sin bransch… 🙂

Hittar du inte vad du söker? Hittar du inte vad du söker?