Monthly Archives: januari 2011

Färdigfikat för ett bra tag framåt och kreativt värdefull vecka slut!

Idag har man haft besök hemma på kontoret, först kom en av våra färskare kunder som köpt en Soarer av oss; Thomas från Stockholm med en massa fikabröd (way too much för vissa som fick bakläxa i att behärska sitt sockersug bättre från och med nu!). 😉

 

 

(Två bitar fakta jag är medveten om: 1. Jag ser ut som en hippie. Skyll på för mycket kontorstid och mindre tid för frisörer och dylikt. 2. Min mobilkamera har passerat bäst före datum redan för ett år sedan…)

 

Thomas har sedan han köpte sin Toyota Soarer GTT-L som en av våra ”äldre” kunder bidragit med mer än bara det vanliga ”tugget” man alltid har med alla kunder.

 

Nog för att mycket handlar om hans aspirerande ”Hellaflush” planer för min Japanska favoritmodell, men mycket har man kunnat knyta lite ”affärsmässigt” intresse kring.

 

Hursom. Vi har bollat lite allt möjligt med varandra, och så fort han nu kom hem från Thailand fylld med massa intryck av den Thailändska JDM-scenen (som är otroligt stor) så bestämde vi att ta allt över en fika istället för mailväxlandet. Var enormt trevligt och ett tillfälle att prata ur sig lite med någon ”öga mot öga” mot de sedvanliga telefonsamtalen.

 

Det hann även bli en gemensam fika när min gamle vän och grafiska designer Andreas Pettersson (vars storebror Patric köpt en Evo IX av oss nyligen) kom förbi.

 

Ni kan förresten välja själva vem han är lik, brukar alltid bli alla möjliga skumma reaktioner på denna ståtliga herres utseende. 😉

 

Han hade mycket godis med sig i sin lilla dator, men nu är vi hemliga och dryga med exakt vad det skulle vara inom. Ni som följer bloggen och alla min nuvarande bollplank kommer få ta del av det snabbast möjliga, det är ett löfte.

 

Kort och gott men vi lovar att tjata om det; så är det massor på gång som går tillbaka till att förverkliga de punkter vi tog upp på ÅRSMÖTET 2010 där många stämde upp och bestämde att Superior 2011 ska vinna massor av ny mark…

 

Men nu avslutar vi på kontoret för idag och tar en nyttig promenad till MINAKO för att hämta sushi, kommande veckan blir till 90% på kontoret…

…alltså rullar bloggen på som vanligt! Trevlig kväll på er alla läsare!

En smidig lösning för 4p bälten.

Vilka projekt jag har haft för att montera mina fyrpunktsbälten.

Som ni vet så  är många gånger man får tanken ”Varför har ingen tänkt på detta innan eller gjort en eklare lösning” när man bygger bil.. Och detta var absolut ett sånt tillfälle.. Att det skulle vara sånt projekt att fästa bälten!

Men nu långt efter min lösning så har jag precis hittat vad jag hade behövt då.

En så enkel lösning.. Att ingen gjort sånt innan…

Visst dom ser jävligt klena ut.. Så dom lär inte vara FIA godkända.. Men helt värdelösa e dom nog inte.

Dom finns att köpa här.

Nyckeldag man jobbat länge för; men inget intressant för bloggen!

Har idag lyckats samla mycket tankar som snurrat i huvudet och jag lovat mig själv få ut; och faktiskt likt en småförvirrad och rörig artist blev det äntligen något konkret av det hela (även om jag inte kan lova en kommande listetta på Billboard).

 

Paradoxalt för de (överdrivna?) lovorden om dagens bedrifter så finns det faktiskt inget roligt att skriva om saken. För mycket som bara är för min personliga utvecklings skull; men ni som känner mig vet ju att allt man gör är för att gynna verksamheten och alla vänner i Superior-familjen… så det lär visa sig snart ändå! 🙂

 

Imorgon är det två intressanta möten planerade samt en hel del telefonsamtal, ska även följa upp på dagens ”duktighet” och få ännu mer struktur i det som sjösättas skall denna säsong…

 

Fråga mig inte så mycket om varken innehållet i detta inlägg, bildvalet till det eller något egentligen väsentligt alls. När hjärnan är mos så är den mos. Dessutom så chattar jag med en exhalterad SIR_PIERRE och försöker ”briefa” honom om läget- men han ska få dambesök ikväll och är minst lika rörig som mig (payback för tidigare pik om ”fyllesnack” min vän).

 

Vi bjuder på en riktigt fin låt för att runda av kvällen istället…

 

httpv://www.youtube.com/watch?v=8Qx2lMaMsl8

 

Nu ska en fin Ribeye-steak få träffa ett ungerskt vin, så blir det inte mer än så- men vi ses imorgon igen!

Tips på rolig sommarleksak till salu: 250cc Gocart – 12 000:-!

Johan Carlsson som bl.a. skruvar motorer och är ansvarig för NC-processen av våra egna produkter inom MAJOR by Superior Imports hörde av sig idag för att tipsa om en kul leksak han hade till salu.

 

Kanske finns någon inom familjen eller bland bloggens läsare som har de perfekta förutsättningarna för att ha riktigt roligt med denna gocart:

 

 

Perfekt för den som har nära till en lokal bana, eller kanske tillgång till ett industriområde där man kan snitsla upp en bra replika av Tsukuba Circuit i miniatyrformat? 😉

 

Man ska inte underskatta vikten av körerfarenhet det ger att nöta bantider med en gocart, många i F1-cirkusen t.ex. har odlat sin talang tidigt i karriären på detta- men självklart är det ju för att man har förbannat kul man kanske skulle kunna tänka sig slå till…?

 

SPECIFIKATION:

 

Honda CR250 motor
ICA Chassi från 98
Ny racekoppling
Nybytt kolv
Nya däck ligger löst
Vattenkyld
5vxl
Skivbromsar fram och bak

PS. Gratis Superior-dekaler ingår i köpet samt en T-shirt! 😉

 

Ring till Johan direkt (0733 720 299) och hälsa gärna att du såg annonsen i bloggen! 🙂

Vanliga dag på kontoret med speciell längtan till söndag…!

Med det mesta av småsaker upprensat förutom ännu mer bokföring att göra, så är det med vad som är kvar av dagen plus lördag i effektiv tid ca 14 timmar att ”step up” och sjösätta vissa projekt.

 

Söndag har jag två möten här hemma hos mig som ska bli väldigt trevliga, det är givetvis en etablerad regel att vi alltid har massa på gång på Superior- men detta kittla lite extra faktiskt… 🙂

 

Ska göra en liten rundringning här på eftermiddagen och se ifall det hinner komma ett mer intressant inlägg om diverse saker ikväll.

 

Annars har jag efter popular demand en del på gång om Subaru Legacy och den nyare generationen av dom som blivit ett favoritobjekt hos många av våra befintliga kunder.

 

 

Vissa av dom försöker friskt övertala mig på en sådan istället för en Mitsibishi Lancer Evo IX wagon, även om det handlar om en bruksbil inom ett års sikt. Utan tvivel finns det iaf. gott om roliga modeller även för de som är på väg långt fram i livet med familj och större utrymmen som krav…!

 

Ska fortsätta här på kontoret nu, känns kanonbra att ha två dagar på sig nu där man kanske t.o.m. tar chansen att höra av sig till folk man inte pratat med på länge- håll ögonen på din telefon med andra ord! 😉

Äntligen en bensinpump som lämnar Walbro 255 i skamvrån!

För typ en månad sen så skrev jag om en revolutionerande, efterlängtad och överraskande bensinpump.

 

För oss som är lata så är det alltid Walbro 255 som gällt.
Detta just för att den passar i tanken där man innan haft sin original pump.

 

Men som jag skrev i förra inlägget. Den har sina begränsningar eftersom den bara flödar 255 liter i timmen..

 

Så när DeatschWerks visade att dom hade gjort en in-tank pump som flödar 300 liter/timmen istället så var det väldigt många som tyckte det var just perfekt.

 

Nu en månad senare så finns pumpen äntligen att köpa, Så när jag satt här som vanligt och letade bildelar (Nu är det ju jakten efter en vinge som håller mej uppe) så hittade jag en sida som sålde denna 300lph pump.

 

Och bokstavligen 20 minuter efter jag hade lagt min order så hittade jag nått ännu bättre… För samma pengar..

 

Aeromotive har i smyg släppt en pump som flödar 340 liter i timmen istället….

 

Så efter alla dessa år som vi tuners har fått nöja oss med en 255 pump.. Så kommer det alltså inte bara en utan två bättre alternativ.. samtidigt..

 

Så nu ska jag försöka avboka min 300 pump och beställa denna 340 pump istället.. Den flödar ju mer än 30% mer än en Walbro 255…

Pumpen finns bland annat att köpa här.

Men om Micke söker runt lite så kan han nog fixa den billigare.

Konstigt bara att Aeromotive har varit helt tysta om detta…

BTW.. Tycker ni att inlägget är lite rörigt så är det för att jag lyssnat på Micke´s fyllesnack samtidigt som jag skrivit.

Varning av Youtube.com; Streetracemannen i JKPG ”lite för mycket”!

simpsons-think-of-the-childrenSnacka om lustigt med obetydligt mail man fick av YOUTUBE.COM idag där våran profil SuperiorImportsAB fått sig en varning p.g.a. att de nästan ett år senare upptäckt att det är ”opassande material” i det klippet…!

 

Om ni undrar vem Streetracemannen 2010 var så var det en smågalen kille som mitt i kaoset när folk lekte som bäst; klädde av sig och streakade med endast en flaska vodka (eller något starkare??) och skor på fötterna.

 

Bedriften rev ner massor av applåder och det var ett uppskattat klipp, men som någon i politisk korrekta USA skulle säga: ”Think about the chiiildren *fäller upprörda tårar*”!

 

(Bilden ovan summerade exakt vad jag syftade på BTW, bra fynd.

 

httpv://www.youtube.com/watch?v=fDHH6gbU-OE

 

Oh well, vi får undvika att lägga ut ”anstötande” material framöver. Är väl bara en tidsfråga innan någon upptäcker att Streetracemannen även finns i en hel del andra klipp på youtube… 😉

 

Vi bjussar på ett bonusklipp som varit med i bloggen förut, den ursprungliga Streetracemannen i Jönköping. En riktig legend i efter detta bejublade klipp som platsat i ”Hundra höjdare med Filip & Fredrik”. Tråkigt att han verkar ha lagt vodkaflaskan och vägverket-overallen på hyllan och skaffat familj nu (eller…?!).

 

httpv://www.youtube.com/watch?v=uBAc1xrkAuo

 

Nu ska det packas ihop och ses på ishockey, se till att kommentera i senaste delen av ÅRSKRÖNIKAN 2010 så man får roliga frågor att svara på sedan!

Drifting med bibehållen bruksvänlighet och kvalitet: Toyota Mark II!

Det är aldrig försent att lära sig om en ”ny” modell som man missat bland de säkerligen hundratals roliga bilar som bara såldes i Japan under 90-talet; Toyota Mark II är en av dom- och vi ska blogga lite om den idag!

 

 

Bilden ovan är från ett bygge jag sprang på under GATEBIL MANTORP 2010 och jag misstänker att det är en norrman som öppnat plånboken och köpt ”färdigt” i Japan, för kvaliten rakt igenom på den var 101%- i efterhand vågar jag lägga den top 3 på plats i byggfinish!

 

4iuzcwb6lua4jzkedptrxzojdqxpbttfsc4oq2ixkqxk9c92hlixyitupe1tnamdt5gepseg6vMen ärligt talat trodde jag det var en Chaser av tidigare årsmodell, men där vet man ju nu som jag skrev ovan- att man alltid lär sig något nytt om 90-talets bilera i Japan.

 

Var en spekulant som mailade om denna modell, och man gjorde en koll som mynnar ut i detta blogginlägg- chansen att beskriva ännu en ”oupptäckt” modell i Japan missar jag ju aldrig att ta. Någon måste ju bli ”först” i Sverige med dessa…? 🙂

 

Slogs av att de ligger relativt prisvärt för att vara en fyra dörrars sedan med 1JZ-GTE Twin-Turbo motor, manuell stark låda, oftast utrustade med Torsén diff och överhuvudtaget en modell som låg i Toyotas över mellanklass = slår allt som heter Skyline etc på fingrarna när det gäller ”ride comfort” och genomgående kvalitet på chassie/inredning etc etc.

 

Kollar man priserna mellan generationerna (92-95: JZX90 ,96-99: JZX100 och fram tills 2003 JZX110) så är det helt klart den första som verkar otroligt prisvärd.

 

Den saknar VVTi och lite av de facelift den senare har (svarta  bilen på bilderna är en JZX100), men det kan bara vara ett argument för att hitta en som är påkostad med kjolpaket och eftermarknads lyktor etc.

 

Finns gott om bilar som självklart är byggda för att på helgerna köras inom drift, men lika många känns det som ett ”styling-språk” att de kostas på med drift-stuk, uppgraderingar i chassie etc för det… men bara går gata ändå. Som att ägaren byggt för att ”det går att drifta om man vill”.

 

 

Låter inte så tokigt som jag beskriver det, allt är inte svart eller vitt mellan att ett objekt är sönderkört amatör-driftlik eller en pristin originalbil. Letar man mittimellan och har lite ekonomi för både en fräsch och välutrustad bil så finns det just inom Mark II gott om sådana objekt.

 

Denna vita t.ex. som är ute på auktion just nu har sina skavanker men är i helheten knappast något man skulle göra något mindre än succé med på en driftingträff med.

 

Allt godis såsom uppgradering kylning, boost-up, chassie, 2-vägs diff etc etc finns. Ändå skulle prislappen hamna på en bit över 100 000:- hemma och klart.

 

Vill man kompromissa tror jag man kan klämma ner dom under 100k också, eller leta efter en tokfin för en summa uppåt istället. Riktigt rolig flexibel prisbild på dom, väldigt tacksam just för entusiaster som vill hitta något ”lagom” som annars inom andra modeller kan vara svårt.

 

Däremot gillar jag inte varken prisbilden eller det estetiska med JZX110 som känns betydligt klumpigare och mer besläktad med sina kusiner Chaser, Verossa och Cresta (j a – det är en liten djungel att utröna skillnaderna dom emellan). Men slänger man på ett redigt D1-stuk så blir ju även den läcker… 😉

 

Toyota Mark II är verkligen en modell som vi med nöje tar oss an uppdraget att IMPORTERA DIREKT FRÅN JAPAN åt dig!

 

KONTAKTA OSS ifall det lockar att köpa en driftbil som även med fördel kan användas på gata och är oerhört driftsäker i motor/drivlina (!).

Hittar du inte vad du söker? Hittar du inte vad du söker?