Kalle Strand har genom åren haft en av Sveriges allra snabbaste Mazda RX-7. Han var riktigt nära att sätta en tia på strippen förra säsongen, det med en i chassi helt original FD3S samt fullviktad t.o.m. med en del stereo. Motorkonceptet har Gzon hos oss på Superior Imports stått för, och Kalle har alltid haft teknisk support av oss vid behov.
SPECIFIKATION:
13B Rew (Wankelmotor)
Nybyggt block med elak portning nya lager 3mm Apex tätningar
Skalperade lågkompsrotorer
Allt jobb samt balansering utfört av Jörgen Blennow
Turbonetics T66 Singelturbo
850cc spridare på sekundären & 1680cc på primären
1 st Supra MK4 bränsle pump till primären & 1 st Walbropump till sekundären
Frontmatad GReddy IC
Tändförstärkare
FC-tändspole
Apexi Power FC
Greddy Boostcontroller
Greddy grenrör (duktigt ommoddat)
Greddy Type R dumpventil
HKS typ 50mm Wastegate
2 st högflödes bränslefilter från Turbocenter
2 st Bosch bränsletrycksregulatorer
4,25″ Downpipe med 3,5″ system längre bak
Nu är det dags för nya utmaningar, och motorn är eventuellt till salu nu när den blir totalt nyrenoverad av Jörgen Blennow på ROTARYPERFORMANCE. OBS. Endast att bygga ett lika potent block kostar minst 60 000:-!
Allting för att du ska kunna få ut 500+HK ingår inklusive färdigmappad styrbox, all kylning samt komplett soppasystem. I stort sett ett bolt-on paket för att sedan i en mera strippanpassad bil köra enkla tior!
RIKTPRIS CA 95 000:-. Originalmotor kan tas i inbyte. Kontakta Kalle Strand för fler frågor på 0733165220 eller gizmo1111@hotmail.com.
En kund som varit med oss ända sedan Dag 1 är Anders ”Ajfa” Dalsheim. Han kom in i familjen på ett rätt märkligt sätt då han blev övertalad av en kompis (den eminente Edin Bilal) att slå till på en rätt schysst Skyline GTS-T vi hade på väg hem. Väldigt tveksam så bestämde han sig för att betala handpenning och därefter började den långa väntan på bilen. När den kom hem var alla supernöjda även om det verkade vila en demon i bakluckan som vägrade fungera utan ständigt gick i baklås (vilket drev oss till vansinne mer än en gång!).
Fick alldeles nyss trevligt besök av en Värmländsk herre vid namn Lars aka Arvika, en av våra hovleverantörer när det gäller Wankelmotorer. Han är helt färdig nu med Andreas Bjurströms motor och vilken pärla det vart! Specen kan jag sammanfatta längre fram, men det som var sagt från början var att renovera motorn till nyskick fast med ”lite spets”. Som vanligt när det gäller riktiga hantverkare som gör saker med hjärtat vart det ”lite mer” än tänkt från början, men i helhet är det ett enkelt koncept som inte kräver väldigt många dyra fabrikationslösningar från tredjehandsleverantörer. Vi lovar att bromsbänken får avgöra hur väl Lars lyckats när Andreas bil är helt klar…
Tycker sammanfattat att Arvika gjort ett underbart jobb och vi kommer framöver ta regelbundna beställningar på denna typ av motor som vi kommer kalla ”Superior line”- samt försöka hålla de på lager. Givetvis kan du få din motor ÄNNU vassare, men denna spec ska utan problem klara långt över vad originalturbos på en FD3S RX-7 ger effektmässigt. 
Fick nyss ett mycket glädjande MMS från Lars ”Arvika” som renoverar och gör i ordning blocket till Andreas Bjurströms tidigare nämna projekt. Hade inte räknat med detta så lämnar det vid denna lilla bild. Mer nyheter om vad som egentligen är gjort och våran framtida prissättning för liknande motorer i Superior Imports regi kommer naturligtvis i framtiden. Om ni söker en premiumlösning för att renovera eran Wankelmotor är det bara 
I brist av tid (sitter på Macdonalds och ska precis åka neråt Oskarshamn med Supran, Dennis stampar otåligt med foten medan blogg-wannaben skriver detta…) skickar jag bara upp lite bilder på Andreas bil som han med fader har lackat om.
Blocket står the one and only Lars ”Arvika” för att gör i ordning och rapporterna jag fått hittills har varit mer än positiva. Ska även där beskriva i detalj vad vi valt för setup gällande renoveringen, kommer bli en hyvens maskin av det är jag tvärsäker på iaf. Resten är som sagt upp till oss, allt mekaniskt arbete och sedan ett Superior ”Boost up” kit.
De flesta ”inne” i familjen vet nog vad detta är för bil. Men fortsätt gissa ändå! Den har fått ett lager sjukt läcker grå metallic lack (thats how the real players roll!) och ett ordentligt lyft i finish i motorn. Är enormt imponerad av mannen bakom bilen och enormt förväntansfull vad han som delansvarig för min Soarermotor kan åstadkomma…
Men just nu ska det städas och lagas mat så att veckan blir organiserad på bästa möjliga sätt. Tänkte snabbt presentera en intressant bil vi sålde till Cimmy i Södertälje i vintras. En riktigt tuff -99 RX-7 med mycket godis på utsidan. Man kan ju t.ex. inte missa C-west kjolpaketet och dom sjukt tuffa Volk CE28N fälgarna. Vidare så har bilen en väldigt annorlunda eftermarknadsvinge med kolfiberplan, och att det är en -99 ”Series 8” Type-RS spec gör att den har annat chassie från fabrik som är riktigt gött.
Vi fick iaf ordning på bilen efter ett par timmars felsökning och ett nytt ventilpaket, tillsammans med den klassiska ”vaccumslangs-service” som de flesta sjuor gör bäst i att göra efter 5000mil. Cimmy tackade inte nej till några schyssta Superior-dekaler och här är resultatet. Som vanligt hoppas jag kunna återkomma till bilen under säsongen när vi stöter på varandra ute på gatorna eller vid framtida uppgraderingar…
Det märks inte minst på hans egna projekt som fortgått ett par år nu. Bilen ska precis lackas om medan motorn behöver finjusteringar och bättre mappning innan den är redo att smiskas så hårt som bara Johan kör sina bilar…