Category Archives: Kundprojekt

Bjurströms mintblå RX-7 lackad, tekniskt blogg-strul löst!

Fick den här bilden idag av Andreas Bjurström som vi sålt ett helt projekt till. Kort och gått går det ut på att han köper en bil av oss som han lackar och fixar i ordning själv på utsidan, medan vi står för resten av det mekaniska med bl.a. nyrenoverad motor och ”boost up” kit. Lovar återkomma mer om den framöver då jag själv tycker det är bland det roligaste som finns när kunden själv är såpass engagerad och man skapar något från grunden. Kom gärna med kommentarer om vad ni tycker om färgen, kan lova att den kommer sticka ut!

 

 

Vi är väldigt flexibla när det gäller sånt här, och bara för att vi har väldigt höga krav på det vi köper in färdigt från Japan så betyder det inte att det är omöjligt att ta hem bilar som är mer projektobjekt!

KONTAKTA OSS alltid om du går i tankarna att bygga något från grunden och behöver en partner du kan lita på, vare sig det gäller en showvinnare eller prestandamonster! 🙂

 

I övrigt har webmaster Martin Lammi trollat lite med bloggdelen som haft problem med kommentarer. Ett riktigt stort plus till er som påpekade detta, kan nämna bl.a. 350Z Pierre, Brenna och Jokkan. Hoppas ni kommenterar som aldrig förr nu så fler vågar sig på det, är folk lite blyga månne? 😉

Utvecklingen av vårat ”boost up” kit går vidare med FD3(R)S!

bild20052Igår hade jag lovat er lite insight i Martins jobb för dagen med att gå igenom hans gamla Superstage-dräpare (1.25,10 på gatdäck!). Nya ägaren är en gammal vän till Martin som heter Tommy, väldigt vass banåkare och bilen hamnade i helt rätt händer. Han nöjde sig däremot inte med att behålla bilen med vårat standard ”Boost up” kit utan vill ha den ännu driftsäkrare!

 

Sagt och gjort så har Martin sedan dess lagt många timmar på att forska i hur man kan få ut absolut max av Serie 8 turbona och ha en riktigt fin övergång mellan första och andra sekventiella turbon. Det roliga är ju att alla -99 spec ”Series 8” inte bara har lite bättre turbos, utan hela system för laddtrycksstyrning är annat från tidigare årsmodeller. Just detta finstilta inom tuningen är något som knappast står beskrivet på nätet, utan man får prova sig fram och i takt med att man felsöker motgångar hitta sätt att vända dom till sin fördel. Martin har gjort otroligt mycket jobb på Series 8 bilar sedan Superior Imports drog igång, och jag vågar påstå att vi utan problem är ledande på dom inte bara i Sverige- utan hela Europa.

 

 

Samtidigt har vi senaste åren lärt oss mer och mer om hur tändningssystemet fungerar på FD3S. Att det är att yttersta graden att man har god koll på och i takt med effektökning förbättrar tändning på nyare RX-7 så har vi gått ännu mer på djupet när det gäller t.e.x. värmeutveckling och placering av dessa bitar.

 

All denna ”Research & Development” är något som vi sparar till våra kunder och deras bilar. Bloggen skrapar bara ytan av alla bollar vi har i luften och den kompetens vi besitter. Alla som är intresserade av att få fart på inte bara sin RX-7, utan varenda Japansk sportbil som finns OMBEDS KONTAKTA OSS för offert.

 

Ermins Superior R34 GT-T projekt starkt på G

Ermin Bilal är bror till Edin som äger en SOARER UTÖVER DET VANLIGA som vi också importerat. Denna skyline är utan att överdriva Top 3 för samtliga bilar vi tagit hem när det gäller lågt miltal (endast strax över 3000mil (!) ) och originalskick.

Det var nästan chockerande hur fräsch bilen var när den kom. Vad gör man som ny ägare till en sådan pärla? Man plockar ner den och börjar modifera front och slänger på eftermarknads-skärmar!!?

 

Vi applåderar Ermins beslutsamhet, och jag måste lite skamset erkänna att jag aldrig trodde resultatet skulle bli såhär bra. Vi sponsrar många kända och erfarna bilbyggare, bl.a. LUKAS KOOZ som hör till toppskicktet inom det- och det jag vill komma till är att jag är sjukt imponerad hur bra Ermin gjort det på sitt absolut första försök. Well played mate, mer info om det här projektet lär komma senare under säsongen i bloggen! 🙂

 

Photoshoot: Jokkans KAMIKAZE Widebody Supra @ Elmia

En bil vi sett transformeras totalt sen den kom till Sverige via oss och gått och blivit ett riktigt gatbilsmonster är Joakim ”Jokkan” Fritz Toyota Supra. Bilen kom från Japan med ett Top Secret kjolpaket och singelturbo, men inget skulle senare med facit på hand behållas utan bilen renoverades från grunden istället. Särskilt unikt med den är att det är ett custom widebody bak som skapats med Veilsides diverse bolt on delar som grund. Allting toppades med Lexus ljuvliga vita pearl ”Starfire White”.

 

I övrigt har bilen ett väldigt cleant utseende och endast de fåtal Superior-dekaler som finns sticker ut. Fälgarna är rätt ”old school” från Veilside men har lyfta till perfektion med en lack som är en kompromiss mellan matt/blanksvart.

I motorn är det duktigt mycket gjort. Byggd bottendel med HKS hårdvara och egentligen det mesta man kan vilja ha från HKS (T51R turbo). Det återstår fortfarande en del pill med styrsystemet men när allt är klart hoppas vi på effekter runt 800HK strecket. En väldigt tung utmanare till en av Jönköpings mest potenta bilar.

 

Bilderna är tagna av Johan Carlsson lite snabbt, en mer ingående shoot i roligare miljö kommer under säsongen- hoppas ni gillar dom. Glöm inte att kommentera! 🙂

 

[nggallery id=25]

På spännande garagebesök hos Oscar & Dille!

Efter mässan tog vi idag chansen att ladda om batterierna lite efter en väldigt stressig period. Blev en sväng på hotellets relaxavdelning (modell icke så imponerande, men bastun funkade iaf.) och två timmar sömn.

 

Efter det snackade vi ihop oss med Dille (Dick Petersson) och Oscar (Mejving) för att åka ut till deras garage för ett studebesök! Dille har vi känt i många, många år och han är förmodligen en av dom jag tycker är den absolut bästa Superior-ambassadören bland våra kunder. Vi började med en skaplig och rätt original RX-7 för många år sen vid ett DIREKTKÖP I JAPAN, men bilen var inte helt OK när den kom så blev en omlack och nytt kit från Final Konexxion. Efter det var Dille biten och ett tungt steg framåt var att köpa Martin ”Gzon” Gustavssons gamla racemotor (preppad 13B REW med dubbla 323 GT-R turbos, ca 500HK). Sedan dess har Dille alltid varit lojal som få och har genom att bara vara sig själv fått många att handla bil utav oss.

 

Oscar Mejving är en lika bilgalen kille som en dag förra sommaren hängde med som sällskap upp till Superior-garaget och snubblade på en rätt brutal Skyline R32 som gått som banbil i Japan. Det var kärlek i första ögonkastet och nu har även det projektet spårat ur med turbokonvertering och ordentlig preparering för Time Attack racing.

 

Vi åkte till grabbarna för att kika på det senaste med bilarna, och Oscar låg klart i täten medan Dille haft lite av en break sista tiden från hobbyn (skärpning nu Dillesan!).

 

Vi tror stenhårt på att denna Skyline kommer bli en av de snabbare i Sverige runt bana, då den redan förra året på sugmotoreffekt smiskade en hel del bilar på Mantorp innan lådan börjar strula (motorn är en sjukt vässad RB25DE med mycket godis många bara kan drömma om- bl.a. en Tomei RB26 smidd full-counter vev. Lådan en GREX dog-box = godis!)dag2-session-2-066

 

På plats var även en nyare bekantskap för oss, Mattias köpte en väldigt trevlig RX-7 av oss förra året och har under vintern fått bra puts på den. Nya RE-Amemiya style diffusern bak lyfte bilen otroligt mycket! 

 

Efteråt vart det middag på ”En Italienare & en grek”, mycket trevlig restaurang med massa god mat för inte så hemska priser. En favorit de gånger vi är i Jönköping. Emil som har en väldigt vass Evo III medverkade även här och vi hade flera småintressanta samtal om Japaner och deras ibland underliga beteende…

 

Vi kommer återkomma med regelbundna updates om saker som pågår i detta garage, för detta är grymt drivande grabbar som inte ger sig i första taget. På träffar etc. kan ni alltid hugga dom och ställa frågor om Superior Imports, det finns inga bättre referenser än att tala direkt med dom…

 

[nggallery id=24]
Hittar du inte vad du söker? Hittar du inte vad du söker?