Yeah yeah det må vara ett gammalt klipp.. Men en AE86 blir aldrig gammal.. Och nu värmer vi upp inför Elmia 2013!
Håkan Skyracer´s Toyota Corolla from Superior Media on Vimeo.
Corolla eller AE86?
Japans Volvo 240?
Sushi eller Tofu?
Vad är Tofu?
Är farsan en alkis eller inte?
Den tecknade serien eller filmen?
Vad svarar ni?
Läs mitt gamla inlägg om denna JDM-Klassiker här-
A conspicuous have that certain selections from a wide open atlas could be the jigsaw in shape with the essay writers/ continental margins. Accordingly, soon after fused as one big dish within the earth’s crust a sensible outline would be that the continents were actually. Continue reading
Äntligen är det dags för Superior Drift att tävla för första gången, och lika roligt är det att detta görs ihop med superfräscha TIERP ARENA när de kör sin spektakulära Tierp Drifting Challenge nu i helgen den 20 – 21 Juli!
Denna tævling ingår æven i Swedish Powerdrift Series #4!
¨Vi har länge önskat ett samarbete med ännu en väl etablerad bana i Sverige, och satsningen Tierp Arena gjort för Svensk Motorsport saknar i nutid motstycke.
Därför är vi stolta över att få ett mediasamarbete med dom i samma veva som vi låter vårt Superior Drift göra debut i tävlings-sammanhang. Nyfikenheten hos allmänheten och oss själva om var vi står gentemot Svenska eliten i Drifting är stor. Ser oerhört mycket fram emot detta!¨
-Mikael Jarosinski, Team Manager – Superior Drift.
På plats har vi med oss följande bilar:
Daniel Asp har med två Gatebil-event i bagaget hittat ett bra flyt i den maskin han från grund och botten byggt själv ute i Vallentunes djupa skogar ihop med sin far Asp Sr. Kan hemmaplan skicka denna LS2 V8 bestyckade Nissan 200SX djupt in i tävlingen?
Thomas Petterssons Nissan Silvia S15 har meriter som ingen annan med tävlan i både Formula Drift och D1GP över hela jorden. Nu har dock Thompa gjort detta till sin bil, och delvis bemästrat den oerhörda teknik som krävs för att köra en så avancerad maskin; gjord för drifting i farter över 150km/h.
Får räknas som en joker i sammanhanget, kan sluta hursomhelst!
På plats i depån hela eventen finner ni denna Toyota Soarer -99 som blivit prisbelönt på bl.a. Gatebil över sin fina dekor lagd av Stockholm-företaget WRAPZONE .
Dekoren i sig togs fram helt av oss på Superior själva tillsammans med vår norska partner Daniel OSNAP Hovdahl, och har mött fler älska/hata reaktioner än vi hade räknat med.
Hela eventet är alla under 15 år välkomna att provsitta och ta en bild med bilen, kanske t.o.m. gasa lite!
Ett stort tack till Emelie Carlswärd på TIERP ARENA som visat tilltro över att Superior är ett spännande komplement i ett stort event som detta.
Vi hoppas alla fans och belackare letar sig till Tierp Arena i helgen och letar upp våran monter/depå på plats, där vi tar emot er med öppna armar- mer info om alla happenings på plats kommer under veckan.
Vi gillar snabba Sedaner.. Allt det där med AMG.. M.. RS..
Men där är något speciellt med det otippade.. Som gör det ännu mer till en Sleeper..
Lotus Omega..
Scorpio Cosworth (Haft en sån)…
Holden/ Vauxhaull bilarna med Corvette motor.
Ni förstår vart jag är på väg..
När det är mitt i mellan en in-house tuner.. Och eftermarknads tuner.Som pressar bilen till strax under gränsen.. Kostar 3 gånger än bilen i sej.. Och som dödar allt som heter garanti, Besiktningsgodkänt, Försäkringar osv osv.
För visst var Mercedes 500E mer spännande än E50 AMG?
Visst är RS2 mer exotiskt än vilken RS4 som helst..
Det handlar om att skapa kärleksbarn mellan olika företag..
Men framför allt.. Att ha något unikt som ev inte vilken tjock plånbok som helst kan köpa.. Men ÄNDÅ ha all slags garanti som när du köper en vanlig brukis..
Vad har vi för nått sånt idag?
Inget.. Nissans Juke-R är inte i samma liga..
Men så har vi…. Nästan.. Eller kanske..
S60 Polestar Concept.
Polsestar känner vi till sen C30 conceptet som alla älskade..
Men ändå hatade för att Volvo själva inte byggde den.
Nu (igår) så sas det att Volvo är i seriösa diskussioner med att bygga Polestar modeller in-house..
Så vad är en Polestar?
Ska vi kalla det för en Volvo S60 Polestar Edition?
Är det Volvo?
Kommer det att bli en Volvo?
Är det en ersättare till Volvo R?
Förra helgen när vi var på TTA Race i Falkenberg för att bland annat se team Polestar
(Som jag insåg sen var ett helt skilt team ifrån Volvo??) så stod detta fullt fungerande one off concept på plats.
Och vi tog tillfället i akt med att fråga hur det ligger till.. Eller hur det låg till just förra helgen iallafall innan Volvos ”serious discussion” utlåtande igår.
Superior TV träffar: Polestar Racing from Superior Media on Vimeo.
Finns det nån där ute som skulle vilja se mej göra en provkörning av den bilen? 😉
Tills dess kan ni roa er med några Polestar C30 provkörningar.
Tryck på 4an i rutan för att komma till Polestar delen.
Det känns som att Gatebil Mantorp är redan så oaktuellt.. Trots att det bara var för någon helg sen.. Men dels så händer det så så mycket hela tiden nu under sommaren.. Och dels så har vi sedan den söndagen på Mantorp redan sett fram emot Gatebil Rudskogen.. Så därför har vi redan avslutat Mantorp helt och hållet.. och allt det materialet som vi samlade på oss insåg vi att det gör mer nytta under det kalla, stillastående halvåren än nu under dagarna precis innan mäktiga Rudskogen.
Vilket som.. När vi var på Mantorp under Gatebil helgen så som vanligt missade man det mesta i all stress..
Men nån gång mellan varven då jag sprang till min bil i Superior Campet så såg jag en rätt så fräck Evo rulla in och ställa sej mitt emot mej.
Ok.. En mattgrön Evo.. Rätt så fräckt..
Det tar lite emot att erkänna att matta färger är faktiskt inte utdött ännu..
Bara mycket mycket (mycket) vanligare..
Det är fortfarande snyggt oavsett.. Även om jag dömde ut det.. Eller just mattsvart iallafall för 1-2 år sen.
Vilket som.. Matt gäller fortfarande.. Bara i annat än svart..
Så en mattgrön Evo.. Det var väl nice..
Timmarna och stressandet fortsatte.. Och det snackades om nån tjej med Evo hela tiden.. Men jag kopplade inte alls vad det gällde just då..
Jag förstår senare att det var just den mattgröna evon som grabbarna snackade om..
Yeah yeah.. Så vadå? Ännu en snusande manhaftig ”tjej” eller?
Något senare när jag stod i depån så ser jag bilen rulla ut..
Slicks.. Åhfan… Tjejen är seriös..
Springandet och stressandet fortsatte.. Och jag bestämde mej för att ta en närmre titt på bilen när jag hade vägarna förbi..
Fullbur.. Rensad.. Och slicks som sagt. Inte illa..
Och då plötsligt var det plötsligt lite lite mer intressant just över att det var en tjej.. Oavsett hur mycket flata/manlig/ful hon nu kunde vara..
Men men..
Stressen mattade ut mej. Och jag tog mej en liten sista i verkstaden på dag 2..
Eller rättare sagt jag däckade..
När jag en liten stund senare vaknar upp av Danne DK´s stinkande strumpor så ger jag mej ut på lite frisk luft.. Och går mot min bil.
På väg mot vårt camp så står där en väldigt söt, blond tjej med stort leende och kollar på mej… Och hälsar trevligt..
Yrvaken som jag är så fattade jag noll.. Just då.. Och nickade bara till lite.
Det var t.o.m som så att det var som först när jag sa till Rani att vi skulle åka iväg lite avskilt och ta bilder på den där Evon, Med eller utan ”brud” som jag förstod att den där nätta lilla, blonda tjejen var både ägare och förare till den fräcka Evon…
Och som om inte det vore nog.. Så kändes det som om alla mina fördomar mot tjejer i bilvärlden och tjejer allmänt fick sej en fet bitchslap när det visade sej att denna tjejen var t.o.m ännu trevligare än vad hon var söt!
Och bilen var inte bara snygg utan helt seriöst byggd för att köra bana..
Och detta var första gången hon var ute på bana med bilen.. Och hon börjar med Slicks!!!
Snacka om att det är en brud som laddar! (Tråkig Turbo-hint)
Men jag bestämde mej för att varken ge eller dra ifrån pluspoäng oavsett om det var en stylingbil eller banbil.. Oavsett om det var en tjej, kille eller chichwithdick som ägde eller körde bilen..
Utan bara helt ta bilen för vad den är..
Cool helt enkelt!
Och om jag gissar rätt.. Så är det en bil vi kommer få se mer utav.. Mycket mer..
Och då menar jag inte att den kommer uppmärksammas en massa i media pga det är en blond tjej som kör den.. Vilket det absolut kommer bli en massa utav..
Utan jag vet nästan rätt så bestämt att detta är en bil som ni kommer få se på bankörningar, träffar och alla slags event..Givetvis också på TimeAttack-Eventen.
Det ryktas om att hon körde konbana för första gången i helgen med Evo-klubben.. och gjorde rätt så bra ifrån sej..
Så… En banbil som bara råkar vara snygg..
Precis som vi gillar det..
Sen resten.. Vad och hur man ska tycka om det.. är upp till er 😉
Ja den ser faktiskt ut precis så.. Som jag sa till Rani.. Bilden är så bra att man tror nästan det är en fejk/TV-Spels bild… Han tog det som en diss men jag menade bara att den var bra =)
Såna hade tyvärr alla behövt på sina instegslister och sidokjolar.. Varför tror folk att ALLA bilar är Pick-Ups där man måste trampa sej in på ömtåliga kolfiberlister??
Riktigt fräck..
Och här har vi ”lilla” EvoCecilia själv.. Tycker du att hon ser malplacerad ut så är du bara en mansgris 😉
Sådär i sista minuten så ska jag åka till Falkenberg.
Vad händer där då?
Jo det är TTA race på gång..
Vad vet jag om TTA serien då?
Inte det minsta… För ett par veckor sedan tog iaf. Superior första stegen mot att mediabevaka racing på högsta nivå, och då med våran vän och profil Alexander ”Alx” Danielsson som gör lite av en comeback till racingen.
Race report: Alx Danielsson – TTA & Swedish GT, Round 2 Anderstorp from Superior Media on Vimeo.
Ingen märkvärdig produktion, men väckte intresse hos många och nu vart det alltså en fortsättning för både Alx och oss själva.
Men.. Som vanligt när man är ute i sista minuten så är det svårt att fixa hotell..
Men detta tar priset.. Tydligen så är TTA riktigt lockande.. För att ALLA hotell/motel/vandrarhem är fullbokade i och runt Falkenberg..
Så det gör ju bara det hela mycket mer lovande..
I quote
TTA – Elitserien i Racing är Sveriges nya mästerskap för landets främsta racingförare. Sportslighet och prestationer kommer alltid i första rummet och alla 16 förare tävlar på lika villkor. Bara den som är snabbast kan stå överst på prispallen.
Så en sport helt i min smak, Där alla har mer eller mindre samma premisser, Eller när det kommer till motorn iallafall..
Och sen är resten upp till föraren.. Till skillnad från Formel 1..
Sen att det sägs bli upp emot 24 grader i morgon.. Och att Falkenberg under sommaren är som ett mer moget Båstad under sommaren.. Låter ju också lovande.
Och… Tyvärr så missar jag något annat som jag sett fram emot sen förra året..
För er som gillar snyggare och kanske t.o.m lägre bilar så är det i helgen dags för den 2a årliga Stance Alliance träffen.
Denna gången är det i Malmö City som träffen är.
Tydligen ska inte vädret vara lika bra här i Malmö, Så Marcus har fixat så träffen är (eller börjar) på det nya garaget på Centralstationen.
Träffen ska vara på det översta däcken så man kan njuta av ev bra väder och en härlig utsikt.
Skulle vädret bli mer än bara grått så åker man ner en våning bara.
Vi kommer ha löpande uppdateringar på VÅR FACEBOOK med hur det går, men i övrigt kommer all tid spenderas till olika produktioner som ska spelas in. Mer info om vad kommer!
Jag hoppas verkligen att ingen har missat att det är Sveriges roligaste, Bästa och mest actionfyllda event denna helgen?
Alla vi som… ALLA ser fram emot detta event!
Jag fick frågan tidigare ikväll ”Är du laddad inför helgen?”
Och faktiskt.. Nej..
Haft en tuff vecka som fan..
Så jag har inte ens haft tid att lyssna på Mickes planer.. Han skickade mej ett schema som jag snabbt sneglade över
* 08:00 Möte
Och där slutade jag läsa..
Har tänkt ringa Micke hela veckan.. Och han har tänkt ringa mej.. Men han har mer än fullt upp med att planera helgen.. Och jag har fullt upp med att styra upp annat för att klara mej i helgen.
Men.. Det är väl som vanligt.. Planera planera planera.. Och så gör vi något HELT annat.. Och det blir skitbra ändå =)
Sen en annan sak.. Lite lite trist är det att vara på Gatebil och inte köra bana själv för första gången..
Även om jag INTE hade bytt ut att köra Malmö-Mantorp i en stötig, Hård racebil istället för att glida i Lexusen..
Och.. Jag har ju faktiskt sagt dom senaste åren.. Att det är MYCKET roligare att vara på Gatebil som åskådare än att bara leka på banan.. Faktiskt..
Oavsett hur mycket jag ÄLSKAR att köra bana.. Jaga tid.. Drifta.. Busa.. bara leka..
Så är det SÅ mycket man går miste om när an bara sitter i bilen eller i depån..
Och det är JUST pga detta som vi startade hela Superior Media..
För att visa alla som kör.. Som är där.. Som festar.. Som inte är där.. Vad dom missar på alla höll och kanter på detta event.
För oavsett hur aktiv du än är på Gatebil.. Så hinner du ändå bara se 1/3 vill jag påstå. Om ens det!
Så.. Som svar på frågan..
”Är du laddad inför helgen?”
Nej.. För att Gatebil är min semester..
Gatebil är det som jag ser fram emot hela åren.. Gatebil är sommar..
Gatebil är där man vilar ut.. Njuter.. Lever livet.
Så till fråga nr 2.. Som kom ifrån Micke
”Hur har du planerat inför helgen”
Jadu.. Inte ett skit..
Jag ska njuta.. Vara så social jag bara hinner med och försöka ta igen all kvalitetstid som vi har fått sätta åt sidan det senaste året.
Jag ska försöka se så mycket som möjligt.. Och förmedla så mycket som möjligt till er.
Ska jag inte stå framför kameran så ska jag ha en kamera i handen.
Så.. I år.. Leta upp mej.. Kom fram.. Ge mej en kram.
Ta en jävla massa bilder på allt möjligt så lägger vi upp det på facebook sen och taggar allt vi bara kan.
Och som jag sa innan. Ni som använder Instagram. tagga #SuperiorMedia på era bilder.
Så.. Har jag mycket att göra i helgen?
Oh ja..
Har Micke planera in mycket under helgen?
Mer än någonsin.
Vad ska vi göra i helgen?
ALLT!
Vad ska vi mest rikta in oss på?
Ha kul!!
Vi ses där…
Oj vad jag blev sugen på en Celica/Supra nu
Jag har i många år varit sugen på en av dessa gamla kantiga japse just för att dom ser ut.. Ne.. I BRIST på en AE86.. Så enkelt är det..
Men nu var detta fan nästan snyggare än en AE86!
Och en Celica/Supra får man billigt.
Detta är vad vi kallar för en Supra MKII.
Den kom i slutet av 1981.. December tror jag det var.
Så vettifan om dom ens räknas som 81or.
Men det var inte länge den såg ut som den gjorde föst ändå.
Utan det är 1984 som vi börjar känna igen Supra formerna som MKIIIan har.
Då den första ”riktiga” Supran kom utan Celica bihanget.. Men mer om den en annan gång.
Och modellen jag skriver om idag, MKII/A60, Kallade jag förr för Celica bara.
Mest för att en polare hade en sådan när jag var yngre. Och han envisades om att det var en Supra och jag sa att det bara var en tråkig Celica för att jävlas.
Men även för att japsarna kallade denna för Celica XX helt enkelt.. Inget annat.
Men resten av världen kallade den för Celica/Supra, Eftersom det namnet började användas redan 1978 på förra modellen, Den vi kallar för MKI
Vilket som.. Folk idag envisas med att säga emot mej (om mycket) när jag säger att denna karossen fanns som ENBART Celica också.. Och sen då i Celica/Supra utförande..
Celican hade en rak 4a och Supran en rak 6a.
Eller så var det just att den hette Celica i Japan med en 2 liters 2a och Celica/Supra i övriga världen med 6an.
Förr så hade jag för mej att det var efter faceliften 84 som den fick heta Supra, Och innan dess bara Celica.
Men.. Det kan också vara ännu en sån grej som jag bara envisas med att säga emot bara för att 😉
Jag HADE kunnat kolla upp detta på wiki eller nått.. Men pallar inte 😉
Roligare att gissa =)
Vilket som.. MKIIan är trevlig.. Typiska 80-tals popup lampor, Digitala mötare, En liten turboknuff med en tuff liten turbomätare på panelen. Och den där lååånga överhängande huven..
Ett MINIMALT baksäte.. Kan vara det minsta jag har varit med om-
I USA så fanns den i (minst?) 2 olika utföranden.
P-Type och L-Type.
Performance och Luxury.
Men det var same same.. tror att den ena modellen kanske hade en storlek större fälgar och en annan läpp eller nått.
Jag TROR att L-Type inte hade dom där glasfiberskärmarna som jag gillar.
För denna här ser ju mycket mer naken ut utan den ”breddningen”
Där fanns ett par olika motoralternativ.. Eller om det bara var olika från år till år.
Men med 84ans uppdatering så lämnade motorn iallafall 160hk istället för dom tidigare 145hk.
Men jag vet med mej att dom fanns med så lite som 125hk (måste varit sugis) och med 175hk som mest.
Och även om det är mer ”JDM” med 2 liters motorn , så var det mycket vanliga med 2.8 liters motorn världen över.
Men oavsett så är det och var nog aldrig i heller någon prestandabil.
Den gjorde väl säkert 200km/h på mätaren.
Men den där ytterst lilla turboknuffen hjälpte inte bilen nå 100km/h förräns efter 8.5 sek.
Aja..
Man har sett ett par såna stå lämnade till ödet genom åren..
Och dom har lockat lite till och från.. Speciellt då modellen som var mellan 84-86.
Det är kanske dags att börja kolla efter en sådan nu då innan dom kommer till 30-års gränsen och börjar gå upp i pris.
Men den längst upp i den klassiska AE86/Panda looken var utan tvekan coolast.
Även om det känns väldigt wannabee.. så var den jävligt cool.
På blocket just nu så finns där ett par stycken i priser allt mellan 7.500kr – 120.000kr
Hade man bara haft för mycket pengar och för mycket plats över till bilar så hade jag fan åkt o slängt upp ett bud på den där röda.
Äntligen hemma..
Efter ännu en epic helg..
Just då var jag antingen jävligt trött.. Jävligt hungrig.. Jävligt uttråkad.. Eller jävligt stressad..
Jag ska inte dra upp med att försöka förklara hur trött jag är nu.. Fortfarande.. Har varit under hela helgen..
Hur sliten och öm jag är.. Att jag nickade till ett par gången i bilen på vägen hem.
Men om jag säger som såhär..
Det första jag gjorde när jag kom hem igår var INTE att sätta på datorn..
Eller lägga skorna i frysen..
Utan jag gick faktiskt och la mej direkt!
Och idag är det full rulle igen.
Men jag vill börja dagen med att tacka er alla för denna Elmia helg 2012.
För ju mer jag tänker efter… Så redan nu så tycker jag bara att allt var så jävla trevligt..
Och även om jag inte hann eller orkade vara så social.. Så fyfan vad bra folk man har att göra med alltså..
Alla i Superior familjen, Och alla som kom förbi bara för att hänga lite och vara sociala.
Speciellt tack till er som kände igen mej (kanske pga alla ego-bilder här i bloggen) och kom fram enbart för att skaka hand och tacka för en bra blogg..
Det betydde SKITMYCKET!.
Jag blir liksom glad bara någon kommenterar och tackar..
Men att få träffa läsare live, Och som tar sej orken att komma fram och tacka..
Stort tack till ER!
Sen till alla som hjälpt till under helgen.
Om det så har varit att jobba, Hjälpa till, Eller bara varit på plats för att hålla vårt humör uppe med glada miner och god mat.
Precis som alltid så får jag be om ursäkt att jag inte hann vara så social med alla som jag hade velat..
Och speciellt er grabbar som själva jobbade KONSTANT!
Våra mediagrabbar, Rani, Martin, Talvis, Ronny och inte minst David såg jag inte mycket utav under dessa 5 dagar, Ni var iväg HELA tiden och bara samlade in material.
Och material är där.. Jävligt mycket.. Så det ska bli kul och se det sen.
Hoppas nu bara att ALLT kommer ut.
Vi har fortfarande material från förra året som inte har kommit ut ännu, trots det var material som råkade försvinna, Och material där vi amatörer hade glömt att sätta på mikrofonen 😉
Men ett år senare.. Ett fullspäckat år med MYCKET erfarenhet, Månaders planering.
och vi var fortfarande som yra höns mestadels av tiden, Jag och Micke då alltså 😉
Just därför är jag så jävla tacksam för våra mediakillar som kan jobba helt på egen hand för att ge er läsare så mycket BRA grejer som möjligt, Och att David kan göra magi av det tramset jag och Micke spelar in 😉
Och än en gång, Tack till Alex, Thompa och Peter som snabbt stod på benen med kameran i handen så fort vi behövde hjälp..
Plus för allt annat ni hjälpte till med under helgen.
Så, Till er läsare som undrar vart materialet tar vägen..
Så som sagt.. Jag som har minst att göra nu i efterhand har inte ens packat upp.
Dom andra har jag inte ens vågat ringa och störa 😉
Måndag..
Sista dagen för Elmia.. Billsport.. Custom Motorshow.. Eller vad den nu heter.
Vi var redan trötta i Fredags.. Och JÄTTEtrötta igår (Det var både en och annan som somnade i soffan).
Men idag konstigt nog så är vi mer på huggit än någonsin kanske..
Som dom sista 5 minuterna i matchen…
Måndagen är ju en sådan dag då alla är trötta på allt, Här är inte många besökare, Och alla vill bara hem helt enkelt.
Men vi är positiva som fan här hos Superior.
Folk har mer tid till oss.. Vi kommer åt bilarna och montrarna bättre, Så vi är verkligen på hugget idag.
Sen att dagens schema är fullspäckat(!!) gör väl att man blir sådär nyttigt stressig.
Helgen allmänt då..
Lördagen var fullpackad..
30.000 människor var här samtidigt och trängdes för att se eliten av Sveriges bilbyggen.
Igår var här ”bara” 14.000.. Och tro mej.. Det var packad då med.
Så om där är någon som inte har kunnat komma till montern eller som har kommit till en tom monter.. Så vet jag att ni förstår varför =)
Jag har frågar runt lite nu på morgonen om vad utställarna själva har tyckt om årets mässa, Och det har varit..
Delade åsikter.. Och oväntade svar.. Så kan jag säga.
Men nu har jag inte tid att sitta här längre, Mässan öppnades för 5 minuter sedan och bilarna började spela för 20 min sen.
