Monthly Archives: april 2009

Nu är man på plats igen, gårdagen vart av det lugnaste slaget hittills med middag på Aqua (som för övrigt inte har mat motsvarande priserna, men skapligt gott ändå) och lite häng på hotellet. Gzon drack givetvis ren Baileys, men försökte kompensera det femenina i det genom att beställa en tia. 😉

Vi ska gå en sväng nu och välja varsin Top 10 på mässan och komma överens (blir intressant) om mässans ”Superior choice”. Eftersom vi lämnar vid 15.00 så blir det nog bara två omgångar med inlägg, så se till att gå igenom alla gamla inlägg under tiden och kommentera så det ryker om det! 🙂

Riktigt skoj att se filmbilarna på plats. Kul scenario det vore om Micheal J Fox line’ade upp bredvid Vin Diesel vid ett rödlyse med respektive filmbil:

Vin Diesel: Whats the retail on one of those…?

Micheal J Fox: More then you can afford pal! *WROOOM* All stainless-steel Deloran!

Vin Diesel: Smoke him…

Sedermera skulle ju Supran KROSSA Deloranen då vi alla vet den egentliga prestandan på den gamla konservburken från 80-talet- med eller utan plutonium som bränsle. Men det sjuka är ju att Micheal sen skulle kunna åka tillbaka i tiden och se till att Vinny höll sig till den motor som Paul Walker först kommer med till verkstaden istället för en GTE-motor. För de flesta ser väl i den scenen att det är en sur 220 hästars sugmotor som sitter i vid det tillfället? 😉

(Förmodligen skulle Supran krossa Deloreanen ändå, med eller utan turbo och med slirande koppling etc.)

FOTNOT: Deloran är gjort i rostfritt stål och inte aluminium. Tack Johan Carlsson för den korrigeringen, tur att det bara är en blogg och fakta kommer i andra hand gentemot underhållningsvärde. 😉

Jag vet faktiskt inte varför jag stannade upp lite extra vid den här bilen. En MX-6 med lite kjolpaket och rätt trista fälgar. Men något var det iaf. som gjorde att jag gick igång lite (hmm). Är väl lite av en sucker för allting post-apokalyptiskt och gärna lite dystert manga-inspirerat.

Vet inte om det var budskapet konstnären ville förmedla här, det kanske bara var så att han var lite smådeppig- som min kompanjon väldigt ofta brukar säga om folk från Baltikum. Varför vet jag inte. Han är konstig ibland den där Martin. 😀

Okay, jag skäms inte för att erkänna att ”Classic US”-bilarna ligger ett par decennier före oss relativt unga ”show” byggare runtom i hobbyn. Det kanske är så när man är gammal och pensionerad, med så mycket mer tid över till sin bil..? 😀 Nej, helt allvarligt så saknar vi som har mer gatbilar den där sista gnuttan passion, disciplin och framförallt TÅLAMOD som krävs för att vi ska börja kunna utmana dom på allvar.

Visst finns det undantag, men idag såg jag verkligen det absolut läckrast lagda lacken i mitt liv. Var på över 100m avstånd i US-hallen som en röd candy lyste mig i ögonen. När jag kom närmare stod en lika vacker lila skapelse bredvid- vilket brutalt sjukt djup! Vilken blankhet rakt igenom! It was like coming to paint heaven for gods sake!

Imorn ska jag ta rätt på ägaren som var från USA och fråga hur många våtslipningar de gjort i klarlacken och lite annat. En liten lektion i hur mycket jobb det är att lacka en showbil kan man säga!

Magnus och Ramon, nu vet ni var nivån ska ligga med min Soarer! 😉

Gått en redigare vända nu, och börjar få grepp om vad som finns på mässan nu. Sett lite allt möjligt och tycker det är färre bilar än förra året, men med genomsnittligt högre kvalitet. Nedan är ett galleri med lite bilar man fastnade för. Gör det lätt för mig och gör en kort kommentar för varje, dags för lunch nu ju… 😉 

• 350Z ”Time Attack”. Samma bil som Gzon provsatt i gällande Bride GIAS stolarna (tack återigen för det). Har mycket ombonat på sig och är på ytan en väldigt komplett kompromiss mellan en gatbil som ”ser” fullvärdigt racing ut. Tufft att bestämma mellan denna och Pierre Ingelsgårds Koppar/carbon 350Z…
• Skyline GTS-T i ”Millenium Jade”. Gillar denna färg skarpt på Skyline BNR34, var kul att se den live på en bil äntligen. Ägaren driver en tuningfirma i Karlstad och vi hoppas de hoppar på våran uppmaning att prestera med tuffa bilar än att bara snacka om sin egna förträfflighet. Trevliga var dom iaf. och vi önskar dom lycka till.
• Nissan 300ZX/Corvette C5 ”hybrid”. Bedrövligt, smaklöst och helt helt fel. Då har man lyckats sett ur ett ultraperspektiv. Kenny Kyrks Nåkab är kända för att alltid testa gränserna, och även om det inte faller en i smaken har jag djup respekt för hantverket och att man vågar. Alltid enklare att snacka och hata ner på saker än att vara en profil som sticker ut- go Kenny go!
• KTM X-bow. Trodde först det var en konceptbil, då hade jag på stört utsett den till mässans grymmaste bil. Det kan jag fortfarande göra trots att den går köpa på beställning, helt otroligt snyggt att se KTM’s klassiska färgkombinationer gjort på något som mer liknar ett fordon. Inte läst på mig så mycket om vad den kan presterna, men ca 800kg och 240HK med det chassiet lär kunna gå fort…
• Saab 9000 Talladega. Väldigt ombyggd Saab som inte alls går i mina traditioner, men jag kunde inte låta bli att hugga tag i ägaren och fråga om diffusern som jag tyckte var en väldigt lyckad detalj. Kalle som ägaren hette hade gjort den själv från scratch, och får av mig tummen upp för just denna detalj. Hade inte alls tvekat till en liknande lösning på en annan bil man har i åtanke. Hmm… 😉

Något annat man kan ägna många meningslösa minuter på är fälgar och vilken finish man ska ha om man lackar själv. Jag är av den åsikten att fälgen försvinner helt och hållet om man lackar centrum svart. Och i de fall man bara lackar fälgkant svart så blir fälgen mindre. Joakim ”Qvarnis” Qvarnström har för i år smidat till stuket lite på sin välkända Porsche, och det var en av dom sakerna jag tyckte var negativt. De som gick förbi medan jag spanade på detta frågade sig ”varför det bara var 17″ fälgar på bilen” när det tydligt är 18″.

Tycker dessutom att det är synd att gömma BBS LM’s starkaste sida, den stegade kanten…

Men jag gillade verkligen att han kört en kombination av matta färger på bilen. Nu ser den riktigt rå ut, lite nyfiken på var målsättningen ligger i år. Dragrace ena året och Ringen det andra. En stor profil är han och det är mycket snack hela tiden, då är man etablerad på allvar…