Monthly Archives: april 2009

Superiors Top 10 bilar @ Elmia 2009 lista!

Efter att ha glott igenom bloggen lite och skummat igenom folks fototrådar slänger jag ihop en Top 10 lista a lá Bloggstyle. Dvs inte 100% genomtänkt och mer underhållande än faktamässig! 😉

 

Gzon har bidragit med synpunkter han också, men rankingen står jag för = vill ni skälla så är jag grabben att vända er till!

(Våra egna bilar är självklart diskade, men jag hade nog objektivt kunnat klämma in minst en av dom på listan- vad tycker ni?)

 

1. Superior choice! Avslöjas i nästa inlägg…

2. Aquila Racecar. Vi var chockade över att höra att denna bil redan gjorts i 17 exemplar. I Danmark har de en racingserie som står huvud och axlar över det värsta vi kan producera. Skönt att vi kan trösta oss med att ha Koeningsegg i Sverige, men få fattar nog vilken satsning det är att bygga en bil som skulle kunna tävla i Le Mans högsta klass.

3. Oz Welch gamla jänkare. Som jag skrev i ett separat inlägg så var detta det överlägset bästa lackjobb jag någonsin sett. Bilen tog hem D’Agostinos US-pris och det är väl ett tecken på att fler höll med om att detta verkligen var något makalöst. Vet att min bil aldrig kommer nå samma höjder, men mitt tankesätt om att en EXTREMT bra lack drar till sig mer blickar än extrema modifikationer fick sig ännu mera vatten på kvarnen nu.img_0532

4. Lotus Esprit ”GT replica”. När våran granne på podiet dök upp så hajade jag till direkt. Massor av racelösningar som får alla wannabes som snackar om att de bygger för Time attack etc att börja gråta. Bilen ser brutalt hård ut och var en av de få man kände var ”värdig” att stå på podiet tillsammans med oss. De övriga gav mycket att önska…

5. BMW Z4 ”AC Schnitzer”. Detta var en av bilarna som växte på en ju oftare man gick förbi den. Sjukt hög kvalité på alla bitar som satt på och pricken över i var det riktigt fräscha motorrum man fick se sista dagen. Var verkligen ett skolexempel på en bil som förtjänat pris i sin klass jämför med dess konkurrenter. Men det ruttna röstningssystemet förhindrade det.

6. Nissan Silvia S15 ”Tvillingarna”. Gör man dubbelt upp av något vet jag inte om man får dubbel effekt, men ju mer jag bläddrar i bilderna från mässan desto mer sticker den gröna och gula Silvian ut. Finsmakare protesterar vilt att man för helsike inte kan välja två bilar på en plats, men det är ju egentligen en och samma bil. Typ… Nja? Iallafall är enda kritiken jag har att komma med att Paintworx borde låtit fantasin flöda mera och lacka om inte hela så delar av kolfiberhuvarna. Bodykitet som sitter på håller grym finish och är riktigt cleant, men huvarna drar ner helhetsintrycket lite. Blivit småallergisk mot Kinakolfiber denna helg…

7. VW Yakuza Phaeton. Behöver man säga mer än att den vann allt som gick att vinna? Absolut inte våran stil och hade det inte varit för det Japanska temat hade man nog mer äcklats. Alltid varit lite svag för beige/champagne på bilar dock ända sedan det var inne i USA för många år sen, och ju längre tiden gick desto mer drogs man in i haussen för hur fet denna bil är. Den vann välförtjänt i sin klass, men på våran lista räcker det bara till sjua!

8. BMW M3 CSL ”Time Attack”. Nej det är inte Loaded vi menar nu, den bilen vart förstörd av en god tanke som inte höll i praktiken när de gjorde den i skum flake’ig miltärgrön eller något. Denna bil var också av den naturen att bitarna som satt på var av högsta klass, och ett otroligt vågat fälgval gör att den nu i slutfasen när man radar upp bilder faktiskt sticker ut ordentligt.

9. Corvette C5R ”Time Attack”. Tokslaktat chassie med zero kompromisser för att ta sig runt snabbt på bana. Var synd att jag inte hann prata mer med ägaren som verkade väldigt taggad för att bli involverad i race av det snabbare slaget. Nu var denna enormt extrem och stod på slicks, men helt klart en värdig motståndare till våran BNR34 GT-R demobil runt bana…

10. Phantoms (Robin i SCS) Toyota Supra. Oj, blev riktigt svårt att välja den sista bilen. Har lyxat en del och fyllt platser på väldigt impulsiv känsla, därför vart det minst 5 bilar att välja mellan för att kunna trycka in på denna plats. Kan väl kort och gott säga att den har det mesta en fet Supra ska ha? Ge på lite mer extrema lösningar utan att bry sig om det estetiska istället för bolt-on temat så har vi nog en god kandidat till Sveriges vassaste Supra på bana här!

 

Vill ha MÄNGDER av kritik för denna lista, skapa kaaaos i kommentarfältet, jag bangar inte för att förklara varför andra mycket fina bilar inte kom med. Men kom ihåg att detta i grund och botten är en BLOGG och inte någon institution. 😉

 

Tack till Bramstedt för några av bildernn!

Hemma igen, dags för lite nattarbete!

Vilken skum känsla det var idag att vakna 08.00 i sin egna säng. Eller mest kombinationen, trodde jag skulle sova ett dygn efter den här fartfyllda helgen men verkar som man var kvar i ”Elmia-tidszonen” och slog upp ögonen när det var dags för hotellfrukosten?? 😉

 

Hade varit väldigt nice att åka till bilarna och putsa av dom som vanligt. Men hade en inte alltför dum dag hemma heller där fokus låg på att packa upp och röja hela lägenheten. Nu har man ca en månad på sig tills det är Emmaboda och den tiden ska förvaltas på allra bästa sätt för att skicka in Superior med stånhård fart när säsongen kommer igång på allvar…

 

Ikväll tänkte jag sålla lite bilder och välja ”Superior choice” tillsammans med min egna väldigt personliga och subjektiva Top 10 lista. Så ni som håller er vakna inatt är ju varmt välkomna att kommentera de gamla inläggen ifall ni vill ha lite sällskap på småtimmarna. 🙂

Nu drar vi fort som F*N…!

När startskotten gick för att börja flytta ut låg vi i frontlinjen för att komma först ut. Då hade vi också ett podie att besegra, få upp dom var svårt men få ner under stress och med massa bilar i vägen var… Intressant!

 

Men med järhand styrde Superior-gänget hela sektionen och hjälptes åt för allas skull så det snabbt skulle gå få ut bilarna. Var Formel 1 nivå på allting och vi var ute otroligt snabbt, det även våra grannar!

 

Väl ute åkte vi raka spåret ut från Elmia, med showskyltat och hela kitet. Vi kör ju ner bilarna så blev tvugna att omgående ta ett stopp för att tanka och byta fälgar på Skylinen. Det sistnämnda var verkligen ett måste, aldrig varit med om en bil som är så spårkänslig och exakt i styrningen. Byta fil gällde det att hålla i ratten vid…

 

 

Men nu är vi på väg hem mot Katrineholm och när jag kommer hem kommer en rapport om hur hemresan gick.

Superiors choice utses imorn, så ni som inte fick några priser taxck var Bilsport usla röstningssystem kanske kommit med på våran Top 10 som ett tröstpris iaf. 😉

Nu är det avgjort: Yakuzan rensade hus!

Tyska Yakuza Phaetonen rensade hus vid stora prisutdelningen. Vi är inte ett dugg förvånade då den har en showlack som krossar ALLT på mässan. När dessutom Lukas Kooz är sjukt impad som han inte gjorde hemlighet av igår så visste man att den skulle vinna en hel del priser.

 

Fanns nog inte mycket mer den kunde vinna som den gjorde. Minns inte allt, men till och med D’Agostino som är specialinbjuden gäst för US-bilarna gav ett av sina priser till den och lovordade som bara den. Fet respekt till tyskarna, men säger som Koozen sa till mig: ”Vore coolt om han gjorde samma grej fast t.ex. på en Soarer”.

 

Undrar hur mycket fjäsk det var i det inlägget, men tanken är svindlande för hur coolt det vore- i mörkare nyanser…

 

A nice touch, samt trevligt VW bygge

Gillade den här lilla detaljen, satt på en BMW från Göteborg som även den hade ”nya” tyskstuket (eller snarare det klassiska Japanska för oss som har koll). Var redigt snyggt med en toning från vanliga färgen till kolfiberdetaljen på bakspoilern. Hela mässan har jag grymtat lite lätt åt att alla envisas med att ha så mycket flakes i sin lack, men är lite kluven om jag gillar det eller inte om det är i klarlacken på kolfiber.

 

Ett annat bygge jag upptäckte sent som Pierre upplyste mig om var denna VW som hade enormt mycket gjort på sig med bra kvalite på alla jobben. Tråkigt nog är det fortfarande bara en VW, och han hade haft oerhört mycket mer potential om han börjat på en annan kaross. Mannen som gjort den får iaf två tummar upp för hur seriöst jobbet är, och om han tar sitt förnuft till fånga bygger han på något spännande Japanskt nästa gång? 😀

Jakten på ”Superior choice Elmia 2009” går vidare…

Efter en runda har vi tagit lite spontana bilder på vad vi ska sålla ifrån, här kommer två gallerier med smått och gott:

 

[nggallery id=27]

 

[nggallery id=28]

 

Alldeles nyss kom resultaten ut för vilka som vunnit i respektive mindre klasser. Vi kan inte säga annat än att vi inte hoppades på att plocka några priser (det är inte därför vi är här) men att det gav oss ett gott skratt och se hur misslyckat röstningssystemet för detta funkar. Bilsport, agera nu och gör om reglerna om ni vill att bilbyggare som lagt ner sin själ i bilarna ska komma tillbaka med nya satsningar. Vi får väl se om man orkar göra en längre utläggning om saken framöver…

Två håriga byggen vi vill se klara snart!

Lägg på ett kol grabbar, dessa bilar vill vi verkligen se ”in action” i sommar. Hallenborg har hållt på med sin Corvette/Viper-hybrid ett bra tag och det blir bara värre och värre. Se till att komma ur den onda cirkeln av att aldrig nöja sig- men heller aldrig köra bilen!

Den andra bilen är en gammal vän till Gzon som nu flippat totalt och byggt ett kompromisslöst racingbygge. Även där säger jag gammal och vis som jag är: bygg klart och nöj dig med att ha kommit halvvägs än att bli ännu en i raden av de som är snabbast på forum etc utan att ens ha lämnat sina garage. If you get my point… 😉

 

img_0510img_0630

Ägaren till detta neon ombeds omedelbart…

img_06351img_0636

 

 

 

 

 

……..att omedelbart ta bort det från sitt fordon då det förstör hela presentationen av den! Väldigt subjektivt och kanske lite småelakt för att vara Superior blogg, men tyckte ordet ”malplacerat” fick en helt ny innebörd när jag såg dessa. Försökt hålla igen min irritation men kunde inte hålla mig längre!

 

(Måste kanske ta en kopp kaffe för att bli på bättre humör och inte vara så negativ.) 😉

Vår Skyline på Elmia = More go then show…

 

Det roliga med den vita Skylinen är att Japanen som byggde den knappast hade i åtanke att den en dag skulle stå och fronta Sveriges största Bilmässa. Det är rakt igenom ett rått och funktionellt stuk, även om man inte kan förneka att widebodykitet är läckert som bara den…

 

Här nedan följer spec, och ni har väll inte missat att BILEN ÄR TILL SALU för futtiga 255 000:- ? 😉

 

Front, bak, kjolar samt alla skärmar bytta. Otroligt handarbete då bakskärmen är av plåt och breddad ihop med innerskärmen. En uppsättning breda (295 däck runtom) exklusiva 18″ SSR fälgar i polerad finish och stegad kant sitter på. Nismo äkta kolfiberhuv, samt ordentligt byggd skruvbar helbur.

 

Denna GT-R har ett brutalt ”VIP” stuk kantat medinspiration från 400R modellen. Sitter även äkta och väldigt sällsynta Nissan original Xenon-lyktor på.
Motor bytt till komplett N1 maskin, vilket bl.a innebär dessafördelar mot vanlig RB26DETT:

 

-Balanserad vev.
-24U block som är starkare med bättre vattenkanaler.
-Förstärkta kolvar & vevstakar.
-Vassare kammar.
-Större kullagrade turboaggret (goda för ca 500HK).
-Vatten och oljepump uppgraderade.

 

Utöver N1-motorn sitter dessa eftermarknadsdelar på, för att välja ut detviktigaste:

 

*Apexi GT-spec Intercooler.
*Apexi öppna luftfilter.
*Nismo 600cc spridare
*Z32 massemätare
*Mappad styrbox
*OZ rostfritt avgassystem.
*HKS Två-skivig koppling (Tål 500+HK).
*HKS Ställbara coil-overs.
*Flertalet extra mätare (Olja, vatten, boost)

Hittar du inte vad du söker? Hittar du inte vad du söker?