Tag Archives: Trackday Mantorp

RESUMÉ / EFTERSNACK: JDM Face-Off 2011 & Trackday @ Mantorp Park!

Då kör vi! Varit stökigt efter en fullsmockad helg, men nu ska vi få rätsida på vad som egentligen hände på Mantorp Park i söndags när SUPRA CLUB SWEDEN körde sitt årliga JDM Face-Off 2011; som är en klassisk trackday med tonvikt på JDM-bilar!

 

 

Vi måste erkänna att vi hann ankomma en bit sent in på träffen, men att det (tur i oturen?) inte gjorde så mycket då det hade varit ett redigt haveri med Anushas stackars MX-6 som hade lite osämja inne i blocket; så vevstaken stack därifrån strax innan start – mål. Man led verkligen med både damen som äger bilen, men även Dan Toresson som lagt ner många timmar på den. Men men, det är racingens baksida…

 

Succén med att ha banan avstängd för sanering fortsatte strax senare, då Lasse med sin gula Supra i någon kavalkad av  från toppen till botten först bjöd på ett s*tans ryt när hans WG skenade (2.34 bar skrev någon?) på långa rakan- men stunden senare så tappade han tryck och vips så hade en läckande packbox lämnat spår lååånga delar av banan.

 

Fanns inget mer att göra då än att skicka ut förare och publik för att sanera. Det tog sig en timme eller så, och var en rejäl demoralizer och tiderna i övrigt lämnade mycket att önska. Enda jag minns som var värt att logga var att ”Puppan” med sin brutala Porsche 911 ”Turbo Cup Speziale” kört en 1.24,2 tid!

 

I övrigt verkade de flesta förare lite off idag, eller så var det banan… eller så var det för varmt. Eller… Ja det var inga rekordtider som kördes, exempelvis så fightades Perra @ 23GTR mot sig själv utan att lyckas nämnvärt trots nytt chassie på kärran (höll sig runt 1.26 träsket). Ljudet från detta P800 ekiperade monster var dock utan tvekan bland träffens skönaste, ungefär lika skönt som denna kanonbild nedan:

 

_mg_0407

 

Övrigt så fick Gzon med sin R34 lattja runt lite med alla tweaks som gjorts på chassiet inför träffen samt nya däck. Enligt egen utsago kändes den underbar, men det kändes som den saknade ca 100HK och experimentet med ett extra methanol-sprut hade i stort sett failed.

 

Förutom det rök bilen mer svart än vanligt, och man kunde tänka sig att det var varnings-flagg för att kolvringarna skulle ge sig snart.

 

I halv komik och halv tragik så blev han tillslut svartflaggad för att den rykte mer bakom honom än en påställd finsk diesel-Merca (jodå, det finns sånna också på Mantorp- kolla bara vår film från GATEBIL MANTORP 2011).

 

Från att först bli upprörd så hann adrenalinet kallna lite, och Gzon insåg att köra i ett Time Attack utan toppeffekten samt riskera ett jätteras… inte kändes värt det. Så han åkte hem.

 

Punkt för den satsningen alltså, men uppenbarligen trivdes Martin aka ”Gzon” så mycket med bilen att han började tala om att renovera maskin (den är redan top of the line) och sätta dit ett nytt sprut = booom, jaga den där åtråvärda 1.24 tiden som Alx Danielsson satte med ”tjockisen” (1700kg FFS!) för ett par år sedan (!).

 

 

Gzons stora ”rival” på plats, Supraklubben och MajoR’s egna Robin Antonsson hade däremot fullt sjå med att hålla träffen under kontroll och kunde därmed inte sätta några tider nästintill hela dagen. Mycket synd då strategin var att sänka effekten —> få flera varv att känna på bilen. Men så är det när man är en eldsjäl som vill styra upp för andra. Inget att gnälla över…

 

 

…men på tal om det så får man väl gnälla lite ändå. Det fanns alldeles för lite tid att köra denna träff, och den hårt ansatta personal (som består i stort sett av Robin, Linus och Fredrik aka LoFet = muchos creditos till dom) räckte inte alltid till.

 

Men i grund och botten så gjorde ju de långa avbrotten sitt, och det var lite otursförföljt tyvärr.

 

Hoppas flera ur främst Supraklubben sluter upp nu så att det till nästa år blir en 5+ träff, vi på Superior trivs riktigt bra i dera sällskap och bidrar så gott vi kan. De ”outlaws” som var på plats är lika välkomna de, bl.a. var ”Diket” på plats med sin ”Saabster” som är en av Sveriges galnaste och snabbaste gatbilar.

 

Lite förbannad på mig själv att jag inte hann plåta honom, men lånar en bild av en nygammal fotograf till oss som ständigt ackompanjerar honom i Lukas Bramstedt:

 

 

(Lukas den dryga grabben har lagt kameran på hyllan, men kanske kan ni i bloggen tjata tillbaka honom att börja fota igen. Tro mig när jag säger att jag försökt…)

 

Ska även passa på att nämna att både JoCCe och Jimpa från mina favorit Subaru/Evo-tuners JRM RACING var på plats med varsin Nissan GT-R för att ha kul.

 

Man avundas dom lite att de kan chilla på detta sätt, men innerst inne hoppas jag de får tillbaka suget och släpper sina Mitsubishi Evos på grönbete säsongen 2012 istället.

 

De är grymt snabba båda två även om tider runt 1.27 – 1.28 inte är fy skam för bilar som rullar på gatdäck och har fabriksgarantier i stort sett (!!!). Det tåls att sägas minst en gång i veckan, f*ck me vad snabb Nissan GT-R är för att vara en ändå prisvärd ”supersportbil” som kan köras av sin flickvän om man nu är så dum och lånar ut den… 😉

 

Innan vi går in på Time Attack resultatet som var ovanligt odramatiska i år, så vill jag passa på och tacka alla de i Superior Drivers club som visar klass & lojalitet genom att dyka upp på träffarna.

 

Orkar inte räkna upp alla, men det hann bli ett par features gjorda av Martin Persson som stolt kommer ha stora S-loggan på sig. Smög även med en tung joker där med en av Sveriges främsta bilbyggare som ärofyllt nog släpade sig dit med sitt monster så vi kunde göra en grej av det… 😀

 

Fast gemenskap och Superior-familjen var det vi skulle runda av va? Vi har massor att bygga på till nästa år då satsningen mot att ena alla Sveriges JDM-entusiaster går vidare…

 

Vare sig det är att åka på banträffar eller att umgås online så ska vi höja ribban rejält för det; planerna för detta år hade inte varit fy skam de heller med facit på hand- men vi ville verkligen visa var skåpet ska stå rejält och hoppades nästan lite att det inte skulle bli så tunt i övrigt som det varit kring livsstilen/hobbyn…

 

Men vidare mot det Time Attack som kördes, och tyvärr kan jag säga att kanske var förväntningarna uppskruva lite väl högt efter det superba event vi hade FÖRRA ÅRET (LÄS MER!). Ni kan ju också se filmen nedan som jag tycker gav en grymt skön känsla, men ändå inte lika spännande som på plats!

 

JDM Face-Off Time Attack 2010 @ Mantorp Park from Superior Media on Vimeo.

 

RESULTAT:

 

Klass 1 (Gatdäck och Max BPU-trim):

 

1. JoCCe @ JRM Nissan GT-R 2012 … 1.28,6 (Bästa kvaltid 1.28, 3)

2. Pontus Evo IX … 1.32,9 (1.32,5)

3. Honda Civic ”Green machine” … 1.36,8 (1.37,4)

 

Klass 2 (JDM only, R-däck):

 

VINNARE: Robin Antonsson Phantom Supra … 1.25,4

 

2. Perra 23GTR Nissan GT-R … 1.27,0

3. Peter Skyline R32 GT-R … 1.31,0

4. Henrik Skyline R32 GT-R … 1.33,1 (1.31,4)

 

—Nedan är enbart bästa kvaltider, deltog ej i race—

 

5. Nore Evo VI … 1.32,2

6. Jari S Honda Del Sol (!) … 1.32,2

7. Krall Nissan GT-R … 1.33,0

8. Lennart Ström Skyline R32 GT-R … 1.33,8

9. Plutten Mazda RX-7 … 1.34,5

10. Wembo – Mitsubishi Evo X … 1.35,5

11. ”Red Devil” Civic CRX … 1.37,0

 

TOP 5:

 

X. ”Diket” Saabsther … 1.23,9 (Räknas ej som vinnare, oklassad bil)

Vinnare: ”Puppan” Porsche 911 TurboCup Speziale … 1.24,2

Tvåa: Robin Antonsson Phantom Supra … 1.25,4

Trea: Rickard Cornachini Porsche RSR … 1.25,6

Fyra: Perra 23GTR Nissan GT-R … 1.26,1

 

Så där har ni den feta resumén som jag hoppas ni gillar. Ni får ursäkta om resultaten är röriga, och det finns väl lite mer att berätta om hur alla körningar gick- men kort och gott var ingen alls nöjd med hur de presterade. Allra mest missnöjd borde Robin vara då han bara fick till ett enda attackvarv på hela dagen, han missade i Pariser-kurvan på ”sista” försöket och så var den dagen slut.

 

Men ”Puppan” vann överlägset och välförtjänt, så det är inget att snacka om. Hade hoppats på att fler byggen som det snackats mycket om inför skulle komma eller presterade bättre. Men detta ger en hyfsad hint om vad du har att bygga på till nästa år för att vara med och fightas! 😀

 

Vi sätter punkt där, ett jättefint SUPERIOR SELECTED galleri är på väg från Martin BILBILDER.SE Persson och då bloggar vi mer om varje bil som var med.

 

Se till att kommentera så man har något kul att svara på, skrev av mig så gott jag kunde… 😉

SUPERIOR SELECTED: Phantom Supra vs Superior BNR34 Skyline!

Nu på söndag avgörs JDM Face-Off @ Mantorp Park och startfältet är över 100 bilar starkt enligt senaste jag hörde från SUPRA CLUB SWEDEN som är arrangörer av träffen!

 

Det kommer bli en enorm blandning bilar då en del icke-JDM fordon också bjudits in. Förvänta er racing av absolut högsta klass på gatbilar i Sverige.

 

Men när det ändå gäller det de flesta av oss brinner för mest, så är det Japanska sportbilar. Två av de som varit i toppen av den lilla ”Time Attack” scen som finns i Sverige är ”våra” egna två bilar, nämligen Martin ”Gzon” Gustavssons Nissan Skyline BNR34 GT-R V-spec samt förra årets stora projekt för MajoR by SuperiorImports; Robin Antonssons ”Phantom Supra”.

 

 

De kommer båda till start, och tänkte med hjälp av urläckra bilder tagna av Martin ”BILBILDER.SE” Persson från det race på KINNEKULLE (LÄS MER!) som Robin vann före just ”Gzon” berätta lite om bilarna i sig samt lite kul nyheter jämfört med FÖRRA ÅRETS FACE-OFF!

 

(Rakt på sak: Förra året sög bromsarna och med livet som insats lyckades Gzon sno åt sig en tredjeplats, baran en tiondel bakom en välpreppad Nissan GT-R. I år har inget lämnats åt slumpen på den fronten utan stora Brembo pryder numera framaxeln. Även mer pill med chassie och downforce ska ge den lite mer balans och förutsättningar för att pressa hårdare innan och i kurvorna…)

 

 

(Det är samma maskin som vi på Superior tillsammans med ULTRA MOTORS byggde för mååånga många mil av stenhård körning sedan. Gör man rätt från början så håller det. Med hjälp av otroligt mycket Tomei och Sunline Racing delar så är de ca 650+ hästkrafterna optimala för ”sporten”. Nytt för i år blir experimenterande med methanol-insprutning för att ladda det där sista hektot laddtryck utan spiktendenser och få lite gains på långa rakan.)

 

 

(Phantom Supran kommer i år med lite mer godis på karossen av nystartade varumärket MajoR Aero. Här kan ni se våran egna diffuser bak som ska generera lite mer downforce. En snygg och funktionell pryl är den ”carbon cover” som sitter ovanför utblåset; finns förrsten för omgående leverans om ni KONTAKTAR OSS!)

 

 

(En Banzai-stor bild på de nya custom canards och frontsplitter MajoR Aero gjort åt Supran med makalöst resultat. Trots att vi bara är på ”R&D-stadiet” av produktutvecklingen så är vi mycket nöjda hittills, och vi får se om det med detta samt väldigt mycket mer labbande med chassiet, rätt inställd cornerweight och mycket lättare vikt går kapa den supertid på 1.23,7 som Robin förra året körde på Mantorp Park.)

 

 

(Även fast man inte kan tro det så är detta en riktig koloss sett till matchvikten, hela 1700kg med förare och halv tank! Men det är inget som Martin tänkt göra något åt då det ska finnas AC, stereo att lyssna på och beväma stolar. Fånigt och dumt kan tyckas då Time Attack handlar om kompromisslös racing, men bilen går flitigt som reklampelare och njutningsverktyg på söndagar också så…?)

 

 

(En mer underhållande syn än att se ”detta är bara ett TV-spel” galningen Robin köra sitt eld-sprutande monster finns inte. Marken skakar när den går på ”Attack-mode” mappen, men till i år hoppas vi att man slipper smälta turbon då det snyggats till lite på den delen av elektroniken. Ett ”red-alert” väldigt extremt övervaknings-system för avgastemperaturer; närmare sagt en givare i varje kollektor i grenröret- ska hjälpa till att förhindra liknande skador detta år.)

 

Lite siffror då, kalla det ”tale of the tape” som de gör i kampsporter och dylikt. Helt klart kommer fighten mellan dessa två vara något att följa, och fast det är en massa Nissan GT-R och minst ett par jokrar till byggen som lär dyka upp- så kommer nog någon av herrar försöka ta plats på podiet innan dagen är över… eller?!

 

Phantom Supra vs Superior Skyline:

 

Bästa tid Mantorp: 1.23,7 vs 1.24,9 (Alx Danielsson förare).

Bästa tid Kinnekulle: 58,7 vs 59,6.

Bästa Superstage: 1.22,3 vs 1.21,3 (Samuel L. förare).

1/4 mile prestanda: ~11.30 sek vs ~11.50 sek (bästa körda tider = ej optimala förutsättningar).

Körvikt: ~1550kg vs ~1700kg.

Effekt ”Attack mode”: ~800HK vs ~650HK

Styrkor: Orädd förare, raket-råstyrka, ”hemmaplan” vs Jämn/lugn förare, driftsäkerhet, ”stopping-power”.

Svagheter: Fortfarande i R&D stadiet, få attackvarv i följd vs Tung som ett as = brist av effekt?

 

[nggallery id=340]

 

[nggallery id=341]

 

Återigen ett stort tack till våran SUPERIOR SELECTED fotograf (oj vad ordet ”Selected” spridit sig sen vi myntade det) Martin Persson som kommer göra fler features likt denna på söndag. Är du intresserad finns ett par fåtal platser kvar att boka in din bil på…

 

Så vad tippar ni? Förra året var båda JRM Racing bilarna favorittippade och det slutade med ett brons samt ett haveri. Vad som än händer så kommer dett bli något att njuta av för alla som älskar JDM Time Attack!

 

Kommentera nedan med era åsikter, hoppas vi får se lite publik också på söndag för att bevittna detta. Om inte annat kommer SUPERIOR MEDIA och TV finnas där för att göra sitt jobb åt er… 😎

INFÖR: JDM Face-off och SCS Trackday @ Mantorp Park 21 Aug!

Tiden går ruskigt fort, det som i våras kändes som en evighet till idag; vidare till ett kort pit-stop på KINNEKULLE 2011 – är i realiteten nu på söndag —> Dags för JDM FACE-OFF MANTORP 2011 (BOKMÄRK!)!

 

Detta är årets main-event för er som själva jagar tider, eller gillar att följa vad frontline av Sveriges snabbaste Japs är kapabla till. Även flera icke-Japs är bjudna för att visa vad de kan…!

 

Förra årets TIME ATTACK (LÄS HÄR) hade vi en rafflande fight som vi sent kommer glömma, frågan är om det kan åkas lika bra tider detta år- och att det blir lika explosiv action som då:

 

JDM Face-Off Time Attack 2010 @ Mantorp Park from Superior Media on Vimeo.

 

När man talar om trollen, så vet jag att dessa två herrar är väldigt sugna på att ta hem förstapriset- och det vore förvånansvärt om de ska få dominera lika mycket som de gjorde på Kinnekulle trackday. Vi talar givetvis om följande bilar, som ni ska få en ”write-up” på under morgondagen med mer info ändå om vad de kommer till start med:

 

Robin Antonssons ”Phantom Supra” – Powered by MajoR:

 

 

(Försvarande champion med sin smått osannolika 1.23, 7 tid från förra året. Många”tweaks” gjorda till denna säsong och Robin har stor press på sig att upprepa succén…)

 

Martin ”Gzon” Gustavssons ”Superior Skyline”:

 

 

(Revansch att utkräva? Med nya bromsar och nya däck så är flaggskeppet för Superior Imports under många år redo att utmana sin ”egna” bästa tid med Alx Danielsson bakom ratten på 1.24,9. Kan det med lite mer chassie och en erfarnare ”Gzon” bakom ratten gå hela vägen…?)

 

Bilderna ovan är av Martin ”BILBILDER.SE” Persson och han kommer vara på plats även denna träff för att fota åt SUPERIOR SELECTED.

 

Vi kommer uppdatera ytterligare med vilka fler fotografer vi har på plats, och det kommer finnas möjlighet för privata sessions där du får proffs-bilder på din bil i helt rätt miljö (kommentera nedan för intresseanmälan redan nu).

 

Förutom det uppenbara Time Attack (kallas av SUPRA CLUB SWEDEN för ”Face-off”) som körs är det hela en trackday för hela Sveriges alla JDM-entusiaster. Vi uppmuntrar verkligen alla våra kunder att komma och prov lite och de i Superior Drivers Club kör gratis (OBS! Föranmälan genom att kommentera nedan!)

 

Kort och gott ännu en fullspäckad dag (söndag!) med massor av anledningar att besöka MANTORP PARK en sista (?) gång denna säsong. Syns där!

VIDEO: JDM Face-off 2010 @ Mantorp Park by Superior Media!

Äntligen release av våran video som filmade under SUPRA CLUB SWEDENS otroligt lyckade och spännande JDM FACE-OFF 2010MANTORP PARK – Sveriges centrum för häftiga motorevents och bankörningar!

 

David har legat i ordentligt med redigeringen sedan i början av vintern, som på många sätt ställde oss för nya utmaningar när det gäller våra filmproduktioner.

 

Vi är osäkra på om alla moment uppskattas, men därför hoppas vi på ännu mer feedback än vanligt från alla er som tittar. Allt från val av musik, små ”feautures” och detaljer- till hur text etc. flyter på. Vi lovar att vara duktiga på att nedan i kommentarer ge lika generös respons på er kritik som ni mot oss!

 

Efter allt detta hårda jobb vi lagt ner på filmen så hoppas vi även på erat stöd i att så många som möjligt får möjlighet att se den. Var därför inte blyga med att lägga ut den på eran Facebook, blogg eller andra forum som ni medverkar i.

 

Ju större spridning på filmen vi får, desto mer tacksamt kommer det vara att fortsätta lägga samma effort i kommande projekt… 🙂

 

 

JDM Face-Off Time Attack @ Mantorp Park 2010 from Superior Syd Media on Vimeo.

 

Använd därför DENNA LÄNK när ni ska lägga ut den någonstans ni tror folk uppskattar den. Känns faktiskt roligt att även folk som inte är lika stora ”bilnördar” som oss själva hittills uppskattat filmerna, så hoppas lite ”nya” ögon kan leta sig hit p.g.a. detta.

 

Är otroligt kul att visa folk vad det är för galenskaper som sker ute på Sveriges banor. Och på tal om det, här har ni datum för SUPRA CLUB SWEDENS kommande träffar denna säsong som kommer bli minst lika feta:

 

1 Juli, JDM Face-off & Trackday Kinnekulle Ring

 

21 Augusti, JDM Face-off & Trackday Mantorp Park

 

Ni vet att som anmält intresse i kommande SUPERIOR DRIVERS CLUB får den senaste informationen hela tiden inför dessa event om hur man deltar, så ANMÄL ER NU för att inte missa något.

 

Förbereds otroligt stora planer för alla med minsta intresse för JDM-sportbilar. Även inför Elmia Custom & Motorshow 2011 så har vi ordentliga överraskningar på gång som går i mediasatsningens spår också.

 

Anmäl er därför till ovan länk så kommer all info ”behind the scenes” där också, ingen kommer vilja missa när SuperiorTV lanseras och är på plats hela påskhelgen i Jönköping 22-25 April 2011!

 

Vi lovar att ni inte har något att förlora på att iaf. ansöka om medlemskap även om antalet platser i Drivers Club tyvärr är begränsat, men alla ska med oavset vad då det är utformat så även minste supportern eller entusiast av det vi håller på med kan vara med! 🙂

 

Tack återigen för allt stöd folk visat när det gäller dessa filmer som ärligt talat kommer direkt från hjärtat av oss på SUPERIOR MEDIA.

Även om inte allt faller er i smaken så är (tjat tjat) eran respons ovärderlig för att vi ska sporras till att fortsätta satsningen!

TEASER #2: JDM Face-off 2010 (Soundtrack och Outro-preview!)

Det går starkt framåt med SUPERIOR SYD MEDIAS senaste projekt, nämligen filmen från förra säsongens absolut mest prestigefyllda Trackday/Time Attack: JDM FACE OFF MANTORP 2010!

 

David Johansson har jobbat hårt med ett manus vi fixade i höstas och alla timmar av redigering börjar ge resultat. Vi hoppas folk har god koll på att riktigt bra filmer tar tid att göra…! 🙂

 

Senaste delen att bli klar i ”råklippningen” var ett härligt Outro med blandad mix av bloopers, människor och mer spontana klipp från banan. Sedan innan så är Intro, presentation av stjärnorna i racet samt råklippning av alla körning färdigt.

 

 

Kvar är bara våran största utmaning hittills, att lägga till en ”narrator” dvs. en bakgrundsröst som leder en genom partiet med körningarna. Få det lira med musik, motorljud och en storyline är en utmaning som heter duga. Men det sämsta som kan hända är att vi får gott om erfarenhet så nästa försök blir bättre; eller hur? 🙂

 

[nggallery id=204]

 

Även filmens Soundtrack är något vi nu vill dela med oss av, vet att många är förtjusta i våran smak på den fronten- dock inte utan några som ställer sig frågande över vissa val.

 

Hoppas nedan klipp från Youtube väcker lite reaktioner, var inte blyga för att kommentera i slutet av inlägget vad ni tyckte om låtvalen och bilderna!

 

httpv://www.youtube.com/watch?v=eK4BjlzhvfY

 

httpv://www.youtube.com/watch?v=lk5iMgG-WJI

 

httpv://www.youtube.com/watch?v=M5PYv8Ppsjg

 

httpv://www.youtube.com/watch?v=sEXHeTcxQy4

 

Där har ni lite att fundera på! Som sagt, var inte blyga att kommentera nu då det alltid är kul med feedback här på sluttampen av produktionen!

Inte så enkelt som det ser ut; David provar ”slow-motion” effekter!

Vi laddar sakta men säkert upp för att släppa SUPERIOR SYD MEDIAS nästa film som är allt galet ös från TRACKDAY & TIME ATTACK MANTORP PARK 2010. I den processen lägger vi givetvis mycket tid i förberedelser, välja ut klipp, föreslå musik, söka inspiration i andra filmer- och se över utbudet av nya ”effekter” att prova.

 

Här nedan har ni ett klipp på när David experimenterat lite med att ge en ännu större känsla av ”slow motion” i tagningen. Börja med att titta på detta (enormt minnesvärda) klipp från GATEBIL MANTORP 2010:

 

Premiere Pro Cs5: testing slow mo with twixtor. 550d filmed at 50ps interpret to 25fps. 100% – 40% – 100% from Superior Syd on Vimeo.

 

Så kan ni sedan jämföra med hur det vart i det förra redigeringsprogrammet, som David dessutom tyckte var väldigt omständigt och tidskrävande att hålla på med. Nu kanske det inte verkar som en jätteskillnad, men hoppas ni kan se en liiiten skillnad iaf, det är runt 03.48 in i filmen denna sekvens används (och det är lättklädda brudar med i klippet efter hö hö… hö):

 

Gatebil Sweden 2010 at Mantorp Park – Superior Syd from Superior Syd on Vimeo.

 

Vet inte om detaljer som dessa och arbetet bakom dem fascinerar er lika mycket som mig, men jag lovar att de är många timmar bakom att filmerna blir så bra som de blir. Då känner vi ändå att toppen av isberget knappt hunnit visa sig i vart vi hoppas lägga ribban för kommande säsonger…

 

 

Spelar ingen roll hur mycket tid detta äter upp, kan en film man sett 300 ggr pigga upp en 06.25 på morgonen efter en hel natts arbete… Så är det värt det. 🙂

HD-TRAILER: JDM Time Attack @ Mantorp Park 2010 by Superior Syd

Trailer i HD för 2010 års stora TIME ATTACK MANTORP PARK med bl.a. Phantom Supra, JoCCe & JRM-Jimpas Mitsubishi Evos, Gzons Nissan Skyline BNR34 och gästspel av Peter Björck Supra samt Supramannens Porsche RSR är äntligen här!

 

 

Vi är stolta över att visa ett litet smakprov av allt videomaterial som fångades av SUPERIOR SYD MEDIA på plats, och hoppas den riktiga filmen kan släppas inte alltför långt efter årsskiftet. Ni kan läsa allt om själva racet och den livebloggning samt självklart också resultatet som pågick HÄR I BLOGGEN. Enjoy!

 

VIMEO:

 

Trailer: JDM Face Off At Mantorp Park 2010 – Superior Syd from Superior Syd on Vimeo.

 

YOUTUBE:

 

httpv://www.youtube.com/watch?v=vPEwHFEAJJU

 

Vi välkomna all form av kritik och gärna ett enkelt *tummen upp* om ni gillar det ni ser. Vi hoppas detta även fungera som en påminnelse för kommande säsong där vi kommer ladda ännu hårdare för att öka intresset allmänt för bankörning, samt få våra nuvarande kunder att våga lufta sina bilar där- och kanske vara med i kommande filmer…? 🙂

 

Stort tack till MANTORP PARK som alltid får oss att känna oss som hemma, och till SUPRA CLUB SWEDEN vars arrangemang alltid håller högsta kvalitet. Tack och God Jul på alla er läsare av bloggen!

Smygbilder JDM Face-off trailer med Björck, SMR & Gzon mm!

YES! WOW! Idag fick man gå upp totalt seg i huvudet och sätta sig vid datorn, så hade David @ SUPERIOR SYD skickat senaste utkastet till trailern för JDM FACE OFF MANTORP 2010och ändringarna satte S P I K precis där de skulle med ens funderingar från gårdagens projekterande! YES…! WOW…! 😀

 

 

Otroligt skönt att vara tillbaka i en mer kreativ roll, och arbeta med David som suger åt sig de ödmjuka små tips man har som en svamp, och sedan överraskar med sitt egna grymma kunnande.

 

Ändå känner vi att allt hittills bara varit smågrus, och att kommande säsong blir ett läroår för större kommande projekt…

 

Även fått lite spontan hjälp av ett par andra i familjen som gett feedback på olika detaljer. Känns alltid lika inspirerande att ha en massa bollplank att använda sig av bara några tangentryck bort. Verkligen saknat det sett till hur nedjobbad man varit senaste säsongerna!

 

 

Om man ska skriva några ord om eventet i sig så var det alltså säsongens stora ”final” som SUPRA CLUB SWEDEN arrangerar. Är inte bara ett Time Attack utan mer en trackday som har stor fokus på att främst folk med JDM-bilar och folk från klubbar/forum får chansen att prova sin bil på bana.

 

Sen kryddar man det med specialinbjudna gäster, detta år hade vi den ökände ”Supramannen” Rickard Cornacchini som gjorde shakedown/testkörning av sitt nya galna Porsche RSR projekt.

 

Var en närmst episk strid som pågick just i sekvensen till vänster, jag satt med i ena bilen och kan intyga att det var det roligaste jag gjort på länge- trots att vi bara ”provade spårval lite”… (yeah right)! 😉

 

Även en total motpol till en såpass elak och renodlad Time Attack-bil fanns där i PETER BJÖRCK (en projekttråd  som av många rankas som en av Sveriges bästa, läs den gärna) som med sin 1000+HK Supra mest åkte på tvären hela träffen! 😀

 

 

Vi backar starkt upp detta event och uppmuntrar alla våra kunder att hänga på, vi har ett väldigt bra samarbete med arrangören och ger därför extra priviligierade förmåner för alla de som köpt bil av oss. Givetvis är tanken att flera ska våga köra bana!

 

Nåväl, trailern är snart ute och då börjar jobbet med den stora filmen som vi hoppas kommer släppas någon gång i Januari.

 

Finns många mer projekt att hugga i för David, men vill återigen skriva att det var en enormt skön ”Wow-känsla” att i vintermörkret få en sådan ljus/ljudstark upplevelse… 🙂

 

Så får att ”wrap this up” så kan jag tillägga att alla bilderna i detta inlägg är tagna direkt från trailern! Vi kommer också använda oss av en enligt mig riktigt episk låt, bjuder som avslutning på ett par sköna rader tagna direkt från den. Någon som vill namnge artisten och låten får jättegärna kommentera nedan!

 

”I have burned my tomorrows
And I stand inside today
At the edge of the future
And my dreams all fade away”

 

 

Vi siktar på release här i bloggen tills tisdag 21 December som en tidig Julklapp till alla våra läsare. Sen lär den dyka upp på alla andra forum kring Jul, så ni vet var ni hittar den först! 😎

Senaste nytt när det gäller Phantom Supran —> Mål för 2K11!

Förra lördagen ägnade vi oss med att från start och mål få upp Robin Antonssons elaka Toyota Supra, som senaste säsongen och just nu utan tvekan kan kallas Sveriges snabbaste Japanska sportbil efter 1.23,7 på MANTORP PARK och under minuten på KINNEKULLE RING.

 

Vi hoppas inom kort via SUPERIOR SYD presentera en trailer för det makalösa TIME ATTACK @ MANTORP som gav ”Phantom Supran” sin odiskutabla titel.

 

Var många snabba bilar och givetvis galet mycket action på plats, så det ser vi verkligen fram emot att se vad David @ Superior Syd Media kan göra med allt skoj videomaterial vi har från träffen…

 

 

Men tills dess har vi redan börjat förbereda oss inför kommande säsong där våran elitavdelning MAJOR BY SUPERIORIMPORTS och alla andra partners i projektet fortsätter hitta lösningar ihop med Robin för att kapa ännu mer tiondelar och försvara sin titel. Vi tror inte mycket på snack bakom ett tangentbord, så hoppas folk skruvar för fullt så de kan utmana under 2011 istället så får vi se helt enkelt om vi lyckas? 🙂

 

Denna heldag så vart det iaf ett elementärt konditionstest av motorn som vi fick dåliga vibbar av i samband med sista racet för säsongen. Visade sig dock vara turbon som bokstavligen var toasted av alldeles för höga avgastemperaturer, den serie turbos vi använde var av dubbel kullagertyp och som de flesta vet är de extra känsliga för värme. Men vi hoppas en renovering senare att den är fit for fight. Den ger massor av register trots att full boost ger omänskliga 829HK…!

 

Att ens få upp bilen ur källaren var ett stort projekt i sig, och om ni som har lite svagheter för att köra på isen och dylikt skulle nog gilla våran lösning på allt.

 

Fick bli att gräva fram ett par reservhjul djupt ifrån lagret samt kasta på en uppsättning hardcore snökedjor. Det gjorde susen i den trixiga backen upp från bilförvaringen.

 

Inte så lätt som man tror med de saker man totalt tar för givet när det kommer till en superlåg Time Attack bil. Men det är bara ta med ett leende precis som våran extrameck Henrik Gunnarsson gör här när han krånglar med att palla upp för däckskifte, fick även bli lite slit med att få loss fronten och den splitter som sitter på fram. Vi ville inte behöva ploga mer snö än nödvändigt? 😉

 

 

Men när den väl var uppe och varm så var det ett av vinterns allra mest välljudande ögonblick att höra den rappa 3400cc 2JZ-GTE motorn varva utanför verkstaden. Minns fortfarande en anekdot från flera boende i Katrineholm den dagen en av huvudbyggarna av motorn; Johan Carlsson skulle köra genom stan vidare till vårat garage = ”var det ett åskmoln, eller en turbokonverterad motorcykel” som mer än en kunde ställa sig frågande till den dagen. 🙂

 

 

Stora målet efter konditionstest (perfekt komp rakt igenom = en säsong till innan vi öppnar motorn och går igenom slitagedelar som lager/kolvringar etc) var att lyfta ur maskin så man kan uppgradera oljetråg, vevhusventilation samt göra mer permanenta lösningar på både praktiska & estetiska saker i motorrummet.

 

Gjorde även en djupare analys av motoroljan och oljefiltret, men det var helt rent från spån och dylikt. Enda som vidare kommer göras där är att försöka se över lager när tråget lossat. Men vi tror på en säsong till av hård racing innan vi gör något mer.

 

Var en stressig shakedown-säsong för oss 2010, och i många fall fick man jobba stenhårt t.o.m. nere på plats under race för att få bilen till banan. Guess thats racing när man ger sig ut på okänd mark och vill sikta in sig på toppen med knappt om tid och inte ohållbart stor mängd resurser. Var många som ställde upp och räddade oss på mållinjen, ni vet vilka ni är och ett jättetack till varenda en av er…

 

Men finns som sagt mycket man vill förbättra till nästa år för att underlätta för oss själva samt ge ett cleanare intryck när man lyfter på locket till den potenta och vackra MajoR motorn som ni kan se i all sin flärd nedan:

 

Var hursomhelst inga problem att rycka ur motorn, och jag håller fast vid att en Toyota Supra och alla andra flaggskepp-modeller ur Toyotas sortiment på 90-talet är otroligt tacksamma att mecka med (viktigt att notera för de som tänkt trimma på egen hand etc).

 

 

Bilen ska även försöka gå ner lite i vikt till nästa år, men utan något galet. Vår filosofi har alltid varit att man inom Time Attack enligt Japanska modellen håller sig så gott man kan till bilar som även kan gå på gata.

 

En så enkel sak som att åka till/från träffen för egen maskin har varit lite av en princip för oss på Superior Imports- så både Robin och Gzon med sin TIME ATTACK NISSAN SKYLINE BNR34 GT-R kör A L L T I D till och från träffarna.

 

 

Irriterande för konkurrenter, och en uppoffran prestandamässigt är det;  men tror våra kunder kan relatera mycket mer till våra demobilar om vi har det så. Målet ska givetvis vara att i Time Attack jaga minsta hundradel no matter what och vi respekterar kollegor i branschen som tar detta till sin spets.

 

Men vad säger det egentligen de som vi gör detta för, dvs. de som köper en Japansk sportbil med den långsiktiga drömmen att tävla med ”proffsen”. Känns ju knappast som en själv skulle bli peppad över att det reella faktumet är att ens Japanska sportbil = även är ens till en viss gräns bruksbil under sommaren.

 

Är jag helt ute och cyklar (vad tycker ni?).

 

 

Värt att tillägga att även denna extrema Mazda RX-7 (3’a TIME ATTACK KINNEKULLE RING) vi byggt för Time Attack är en bil som under sommaren gick dagligen på gata och på massa roliga träffar. Är rätt övrtygad om att Erik från Finspång håller med i allting ovan, att det kanske är värt offra dom där sista tiondelarna på bana; för att i slutändan kunna ägna många roliga timmar på gatan istället…?

 

 

JDM Face Off Kinnekulle June 18th 2010 – Superior Syd from Superior Syd on Vimeo.

 

Nåväl, det kommer fortsätta skruvas med Robins bil under vintern och vi har ett inofficiellt delmål att den på någon vänster ska leta sig ut till Elmia 2K11. I vilken roll får vi se, men då ska den förmodligen bara få stoltsera med sin pondus utan att spänna musklerna… 😉

 

d2x_9843-copy

 

Oj oj, blir alltid långt när man ska skriva om denna makalösa bil som kostade en del blod, svett men bara glädjetårar förra året. Värt varenda djävulskap den utsatte oss för under resans gång…

 

Ingen annan som har rykten om konkurrerande JDM-bilar, börjar bli dags att vässa inför en tuff säsong tycker jag! 😎

Motorljud: Phantom Supra powered by MajoR vs Nissan GT-R P800

Sprang på lite roliga filmer här under natten, när jag höll på att skriva ihop ett litet mail till ett företag som MAJOR BY SUPERIOR IMPORTS ska samarbeta med när det gäller Robin Antonssons ”Phantom Supra”. Var någon som under TIME ATTACK MANTORP hade filmat en kort sekvens ”fly by” på start/mål rakan med två väldigt goa bilar…

 

Phantom Supra – Powered by MAJOR fly-by @ MANTORP PARK:

 

httpv://www.youtube.com/watch?v=JAwYG07mw9E&feature=player_profilepage 

 

Samma kille hade även gjort samma tagning på en Nissan GT-R med det ökända ”Bugatti Veyron-dödande” P800-kitet som ger effekt likt dess namn i den redan ruskigt snabba bilen från fabrik:

 

httpv://www.youtube.com/watch?v=kVqHu2deucw

 

Vad tycker ni? Vilken maskin låter hårigast? Jag vet iaf vad jag kommer minnas från denna träff, speciellt efter att Dr. Ernie DTE RACING som stått för mappningen hade varit på plats och justerat lite inför själva racet. Marken skakade då ändå ut till depån varje gång Robin susade förbi. Riktigt mäktigt…

 

 

I själva Time Attack racet vet vi ju alla hur det slutade med en förkrossande seger för Supran på den helt otroliga tiden 1.23,7. Good times… 😎

Hittar du inte vad du söker? Hittar du inte vad du söker?