Tag Archives: Phantom Supra

VIDEO: Phantom Supran och LoFet åker Superstage Emmaboda!

Robin aka ”Phantom” har lagt ut ett litet klipp från lördagens Superstage-körning på Emmaboda flygfält. Hans Supra som är Powered by MAJOR gjorde fina 1.22,3 som bästa tid allteftersom Robins utveckling som förare i SS växte för varje varv.

 

Kan lova att stora släggan kommer finnas där nästa körtillfälle, just nu är Gzon i TIME ATTACK SKYLINEN snabbast i ligan inom denna gren på 1.21,7. Sedan har även SS-esset Samuel Lindqvist på MILLWAY kört bilen på 1.21,3 om jag inte minns helt fel.

 

Äckligt bra tider sett till Superstage favoriserar lätta och smidiga bilar med mycket väghållning före våra mer bastanta JDM-bilar. 😉

 

Här har ni iaf videon, den vänsterstyrda bilen är Phantom Supra och den andra är Lofet:

 

httpv://www.youtube.com/watch?v=nevoDEJs6HE

 

l_4bce9d3294b65Som ni ser i filmen och att läsa av kartan här intill så är banan mycket snabbare än man kan tro. Otroligt tekniskt att hitta rätt växlar, bromspunkter och sedan den ökända ”vändningen” i slutet. Har åkt med mååånga varv och det är faktiskt enormt kul!

 

Är synd att BILSPORT inte exponerar detta mer än i sina få lösnummer. Körtillfällen är det inte gott om, och även om vi hade bud på ett denna säsong så var det inte speciellt önskvärda vardagar etc. Erkänner dock att det vore grymt roligt att samla ihop hela Superior-ligan och ha en liten battle, lovar att man får helt sjukt mycket kvalitetstid att umgås och skratta mellan varven… 🙂

 

Blir helt klart något att prioritera till nästa säsong. Vi får se om det blir verklighet av att göra en seriös attack med Skylinen i år igen för att få ett reportage i BILSPORT äntligen. Ont om tid för alla parter just nu känns det som, men den som lever får se? Vore ju riktigt roligt om Robins Supra fick chans att köra en gång till i kombination med att Skylinen återigen ryter till och försöker putsa förra årets stordåd? Battle med riktig tungviktar-status… 🙂

 

Vad säger ni blogg-läsare, hurpass intressant och aktuellt känns Superstage för er…?

Phantom Supra powered by MajoR @ Emmaboda Superstage: 1.22,3

Robin Antonsson var igår iväg med sin Phantom Supra nere i Emmaboda för att låta sin Time Attack best (optimerad för exempelvis Mantorp Park) smaka på konbana a lá ”Bilsport Superstage”!

 

Gick skapligt trots att han inte har större rutin utav denna typ av körning. Var faktiskt den otippat nog första gången som Herr. Antonsson gett sig på detta tekniska nummer i prestandamätningar!

 

Bästa tid blev 1.22,3 vilket är väldigt starkt jobbat. Jämförelsevis har Gzon med våran TIME ATTACK SKYLINE kört 1.21,7 med nämnde ägare som är betydligt mer van förare vid den svårtime’ade; men utmanande banan som BILSPORT står bakom.

 

 

Robins feedback var att det mesta lirade, men att det var förarmässigt där det gick att förbättra och kapa hundradelar- kanske även sekunder. Att komma in med rätt växel, få det flytet och välja tempo i svepen mellan portarna är något som inte sitter på totalt 8st ”full attack” varv. Men lyckat ändå får vi det anse att vara…!

 

 

Bildmaterialet står fröken Vanja Hellberg (HTECH.NU) för när MAJOR BY SUPERIORIMPORTS var på GATEBIL MANTORP 2010 och körde. Blir det tjatigt om jag säger att hon är grym på att fota än en gång…? 😉

 

Kanske kommer ett litet galleri på körningen imorgon, grattis till tiden Robin- Supran går från klarspråk till klarspråk trots massor av optimeringsarbete kvar! 🙂

Ny dekor till Phantom Supran på gång från Text för reklam!

Våran leverantör av dekor och streamers till bilar, TEXT FÖR REKLAM jobbar just nu med en fräck design till Phantom Supran som kommer fronta MAJOR BY SUPERIOR IMPORTS GATEBIL MANTORP nu på lördag. Vad tycker ni?

 

 

Vi ville prova något vildare, och Alex som har hand om designen kom med detta förslag som vi hoppas blir sevärt men ändå inte ”för mycket” som är en viktig tumregel vi på Superior har.

 

På fredag eftermiddag ska stripningen ske och Robin tillsammans med Niklas från Hässleholm kommer upp till Södertälje för att umgås lite. Sedan bär det givetvis ner mot Gatebil där lördagen blir vårat ”main event” med körningarna… 🙂

 

Drar ihop sig nu, hoppas alla som vill se rejäl action bokat in sig att komma till MANTORP PARK nu på lördag!

TRAILER: JDM Face-off Kinnekulle – by Superior Syd!

Här kommer en liten trailer för all action som grabbarna på Superior Syd samlade på sig under fredagens action med Time Attack . Vi hade som innehöll det bästa från Japan, bl.a. Toyota Supra, Mazda RX-7, Nissan Skyline och Honda S2000!

 

Blev en rätt seriös satsning och vi hade bl.a. lånat in en GoPro kamera från RAIDOPOWER som vi experimenterade med. David och Stoffe var flitiga med att springa runt och försöka få med så mycket som möjligt, och här har ni då ett litet smakprov av vad som komma skall:

 

VIMEO:

JDM Face Off Kinnekulle teaser – Superior Syd from Superior Syd on Vimeo.

 

YOUTUBE:

httpv://www.youtube.com/watch?v=Jc4MbC2Pxlo

 

Återigen visar David att hans utveckling går framåt, vi kommer jobba ihärdigt tillsammans med produktionen kring den ”stora” filmen kring denna träff, där ni bl.a. ser hur bilarna på podiet attackerade Kinnekulle Ring med respektive stil och förutsättningar för bilen. Blev ju en riktigt spridd skur med en Supra, RX-7 och Skyline som tog de fina platserna!

 

Feedback uppskattas alltid, kommentera på! 🙂

Nu lever Phantom Time Attack Supran efter ett nytt MajoR meck!

Idag fick Robin Antonsson köra hem sitt monster, hans ”Phantom” Toyota Supra vi jobbat på ett tag ska ju göra debut inom Time Attack på Kinnekulla nu på fredag. Faktiskt så trodde jag ärligt talat inte på det för 24 timmar sedan då jag var färdig med att visa Tim från Huddinge sin nya Supra och gjort i ordning en Subaru Legacy Wagon för hemkörning i Södertälje.

 

 

Då var Johan och Mattias på MAJOR tokstressade för att få åka hem till viktiga ärenden och barnvakter som höll på att flippa, men ändå återstod en j*vla massa saker kvar att göra. Fanns inga alternativ utom att än en gång stanna kvar och köra ett pass nattmeck.

 

Tur att Robin och jag har haft rätt roligt tillsammans dom gångerna man supportat det, men denna gång gick vi lite bet och jag fick åka hem 03.30 på morgonen medan Robin fick sova på en skabbig soffa ett par timmar…

 

Nästa dag gjorde Gzon allt han kunde trots flera sedan länge inbokade jobb en insats och stod för det mesta av felsökningen. Inte speciellt tacksamt läge alls, men det kom fram förutom några små elfel och praktiska saker som klämmor som inte satt- att tomgångsmotorn stod på konstant öppet läge. Detta ställde till större problem än man tror, då potentiellt hela mappningen kan ha  blivit en aning fel i hela registret p.g.a. det.

 

 

Dessutom upptäckes det genom ytterligare felsökning av Gzon (vilken tur att han är en sådan hejare på det) att Robins generator inte fungerade som den skulle. Fick bli att tillfälligt donera den från min 200MPH MajoR SOARER så att han skulle kunna åka iväg. Även här fick Johan Carlsson än en gång rycka in på kort notis och hjälpa till med skiftet, stackars sonen Theo som inte sett mycket av sin pappa senaste tiden…

 

Men tillslut var Robin på väg och enda Johan sade om provturen var att bilen var CP-skadad och ägaren likaså (skapligt vårdslös körstil). 😉

 

SKÖNT!

 

 

Nu håller vi tummarna för att Robin kan få ihop det sista hemma hos sig då vi klarat av våran bit mot alla odds. Vill verkligen se den  göra sin Shakedown nu på fredag på KINNEKULLE 18/6.

 

Kommer vara ett rätt stort pådrag då, massor av fräna kundbilar som ska fightas mot resten av Sveriges Japanska sportbilar. Vi har bjudit in Johan Eriksson på Bilsport för att bevaka evenemanget, Superior Syd kommer vara där och filma massa material- och givetvis kommer jag att liveblogga på plats! 🙂

 

Nu är det närmast krig i mailkorgen och långa listor av saker att ta igen, men ett stort delmål med säsongen är uppnåt- Robins Supra är redo att jaga titeln som Sveriges snabbaste Japan! 😎

MajoR push forward; 24h sträck i garaget- klarar vi Kinnekulle 18e?!

Huvanligen vilken insats vi har bakom oss med Robin Antonssons Time Attack Supra som kan vara det största Japanska racebygget i Sverige hittills! Det var fullt ös i garaget hela lördagen med mängder av gubbar på plats. Växelvis var det nog uppemot 10 personer som var igång med allt möjligt, garanterat en betydligt bättre dag är förra helgen som i jämförelse gick helt åt skogen…

 

 

Huvudprio var som ni säkert förstått nu när vi närmar oss BANKÖRNING FÖR SUPERIOR-FAMILJEN PÅ KINNEKULLE 18 JUNI det projekt MAJOR ägnat sig åt helt dedikerat sen uppstart.

 

Ni vet vad jag menar, och nu under upploppet så har vi haft världskrig med detta projekt sett till hur mycket resurser det svalt. Johan och Mattias har varit som dubbla admiraler över ett flottor och gett det en teoretisk chans att lyckas tills träffen nästa fredag med debut.

 

Utan deras hängivna arbete och mångfacetterade kompetens hade vi siktat på leverans någonstans kring 2011 kanske…

 

Även ägaren själv, Robin ”Phantom” Antonsson var på plats här under helgen för att under ledsagning av Gzon bygga det avancerade soppasystemet på bilen. Som sagt så står Superior för receptet på det där vi med Martins utbredda erfarenhet av detta kombinerat med vad vi lärt oss av bl.a MajoR 200MPH SOARER ska bygga något som flödar för effekten- och även klarar av att göra det under extremt höga G-krafter. Lovar mer info om det längre fram, men motorn och de hundratals timmar nedlagda börjar ge resultat nu:

 

 

Jag och Robin höll senare på natten in på tidig morgon med vissa grovjobb med chassie och soppasystem som ger oss ytterligare förbättrade odds för att få ut bilen tills banträffen. Alla inblandade i projektet vill verkligen få ut bilen nu, krävs det 24 timmars sträckpass för att lyckas så gör vi det- påminner mig mycket om hetsen inför ACTION MEET 2009 och jag bangar inte för sånt! 😉

 

En halv dag i telefon idag och anteckningsboken smockfulld av saker som ska fixas, nu blir det en intressant vecka fram tills fredag och Kinnekulle. Do or die…!

MajoR 2JZ-GTE 829HK motorn äntligen i sin Supra-kaross…

Johan och Mattias har legat i  med Phantom Supra karossen som ska få sin motorförädlade 2JZ-GTE till kommande veckan, och rensat mycket ”bröte” för att äntligen få motorn ur vagnen in i bilen. Under morgondagen kommer vi göra ett enormt ryck framåt, däremot upptäcker man mer och mer att det är mycket arbete som tillkommit förutom att slänga tillbaka allt från föregående säsongs setup…

 

 

Grabbarna har trots att de fått minst sagt röriga förutsättningar gjort ett fint jobb, och efter lördag hoppas vi att det enda som återstår är lite fabrikation samt bygga soppasystemet som vi på MAJOR och står bakom. Efter det så är det uppstart och finlir med det sista, men stora fördelen med att mappa motorn i bänk är att slippa mycket sånt- bara läsa hur otroligt snabbt vi fick fart på min 3.2l MajoR 200MPH SOARER efter att motorn vart klar hos DTE RACING förra året. Otroligt egentligen att på en vecka få ett såpass stort custombygge till start på ACTION MEET 2009! 🙂

 

Bilden här tillvänster visar exakt hur fint och modellanpassad denna turbo är för Toyota Supra. Ehhh, inte alls med andra ord. Typiskt att rekommendera något som inte passar för fem öre utan store modifikationer och egenbygge av elbow. Tur att det inte är något svår match för Johan och Mattias !

 

Kommer mera foton av bygget och bilen under helgen, målet är att ha henne helt färdig med tid för ägare Robin Antonsson att kunna testa lite, för att köra SHAKEDOWN PÅ KINNEKULLE 18 JUNI! Som ni minns gjorde vi förra året samma sak med våran Skyline där och slog Robin nätt och jämnt. Ombytta roller i år?! 😀

 

 

Otroligt mycket hårt jobb bakom allt detta, framförallt av Johan o och ännu mycket energi till slutspurten som krävs. Men snart så…!

BRAWL till frukost! MajoR 2JZ remhjulskit: provkollektion på väg!

Hittade en härligt upplyftande brawl till frukost som ni kan gotta er med medan ni mumsar i er en smörgås eller två. Fick bara en positiv känsla när jag slumpvalt hittade den på Youtube, gav dessutom minnen från i fredags då jag och Robin agerade störningsjour åt Gzons grannar. Men det är en story man får dra utanför bloggen… 😉

httpv://www.youtube.com/watch?v=yXIGP6_fNZk&playnext_from=TL&videos=ZAqgdYRB6Yk&feature=grec

Efter bra kommunikation senaste tiden mellan MAJOR och mekaniska firman BTO så har vi snart påbörjat produktionen av det remhjulskit samt AC-borttagning till 2JZ-GTE! Dvs. samma som sitter på Robin Antonssons MajoR-byggda 828HK monstermaskin:

Hans remhjul valde vi att göra i en ”naturgrå” typ av eloxering för att hålla det så hardcore som möjligt. Vi har nu flippat totalt och ämnar göra en provkollektion på minst 5 olika färger! 😀

Mer info om detta följer, provkollektionen kommer gå ut på våran favoritklubb SUPRA CLUB SWEDEN i första hand, men snart kommer de finnas tillgängliga för er andra också. Passa på att inte bara snygga till motorrummet lite, utan också byta spännrulle som kommer ingå i kiten och få nya både lättare & driftsäkrare remhjul till din motor. Att ta bort AC’n är dessutom helrätt på en Supra med prestandainriktning…

Fortsätt ha koll här och i MAJOR-BLOGGEN för att hela tiden få reda på det senaste om dessa spännande nya produkter vi har på G!

Nu J*VLAR är det dags att bromsa MajoR 2JZ-GTE Supramotorn!

Mitt i allt kaos med att släcka lågorna för en högsäsong som börjat brinna utav h-vete så ska ju faktiskt MAJOR och Robin ”Phantom” Antonssons (Toyota Supra MKIV) 2JZ-GTE 3.4l motor upp till bevis för de senaste månadernas hype!

 

Allt ska ut till ”Dr. Ernie” och hans DTE RACING för att i motorbänk visa vad den går för!

 

 

 

Vi hattar i sista stund lite med att lösa de sista bitarna, p.g.a. att Göran aka ”Ernie” varit bortrest har vi fått rätt ont om tid med att få vissa praktiska detaljer klara till bromsningen. Måtte vi ha lite flyt och inte falla på en enkel grej, men när man har gubbar som Johan Carlsson, Mattias Lind och i slutfasen även Gzon som supportar så ska vi knappast falla på mållinjen…!

 

 

Det kommer med andra ord bli liveblogg här imorn med senaste updates om vad som sker ute i skogen. Otroligt förväntansfull, en smula nervös också då detta verkligen är F1 inom mappning och många pusselbitar ska finnas på plats.

 

Läs jättegärna om när jag själv bromsade 2JZ-GTE motorn till min 200MPH SOARER förra året. Bara klicka längst bak i kategorin HÄR för att hitta rätt…

Hittar du inte vad du söker? Hittar du inte vad du söker?