Author Archives: Micke_J

TEASER: Är detta Sveriges JDM Time Attack champion 2011…?

Varit lite tyst från mig, men belackarna brukar ju säga att man har för lite vettigt att göra när man bloggar- och det är väl inte riktigt sant fast man just nu haft sjukt mycket ”måsten” att ordna på en gång = lite knöligare att hitta kvalitetstid överhuvudtaget.

 

Även åkt på en ”välkommen tillbaka till Sverige din smitare” förkylning a lá grande som gjort att man säkert ägnat halva dagarna åt att snyta sig, dricka C-vitamin och dylikt. Ack, vad man saknar vackra miljöer som Italiens norra lantsida med sitt härliga klimat- minnena kommer värma under lång tid och därför tar man nu ändå detta eländet med en klackspark… 🙂

 

Men men. Därav lite lugnare för min del på bloggsidan, men som tur är har vi maestro Pierre som bloggar och faktiskt håller besöksstatistiken bättre än vad jag gör under lågsäsong- kudos!

 

Var idag efter i stort sett 2.5 dygn inlåst på kontoret en sväng i verkstaden i Katrineholm för att ta ett viktigt möte med våran hyresvärd. Många intressanta förslag bollades, och det kommer oavsett hur mycket av dom som går igenom under höst/vinter att hända mycket i verkstaden (som ärligt talat är mer hjärta än muskler i våran verksamhet).

 

Hursomhelst så hade Martin ”Gzon” Gustavsson sitt livsprojekt ”Codename: SUZ” uppe en vända för att pröva på nästa säsongs (?) Time Attack ”footwork” = hjul, fälgar och chassie mot kaross. Tyckte ni det blev läckert…?

 

 

De mest inbitna i familjen och i RX-7 entusiastträsket känner ju faktiskt till denna bil, men den har nu tagit ett par viloår till förmån för bl.a. våran TIME ATTACK SKYLINE vilken inte alls gjort bort sig under den tiden:

 

2008: Tvåa Time Attack Mantorp @ Japmeet.

2009: Sveriges snabbaste Japanbil (gatbil?) – hard to argue!

2010: Trea Time Attack @ Mantorp och vinnare Time Attack Kinnekulle 2K10.

 

Nu har alltså blickarna börjats rikta mot ett mer extremt bygge på en plattform Martin är mer känd för. Vi ligger lågt med förväntningar, och det är inte en fullskalig satsning a la Supramannens nya Porsche eller Valtonens RX-7 från Finland. Utan det ska fortfarande vara en bil som i teorin går att köra på gatan och är någolunda full weight (lite av våran princip och specialité faktiskt).

 

Om ni tittar noga på bilden så vet ni vad esset i rockärmen är på denna mot den drös potenta RX-7 som vi har i familjen. Three (rotors) is the magic number, eller hur? 😉

 

Martin är en finlurlig och tystlåten kille, tur att man har någon som vädrar saker åt oss andra lite mer.

 

Ni lär få läsa mer om detta tungvikts-projekt under lågsäsongen när den väl kommer…

Kontoret åter öppet som vanligt – Superior ger två stora tack till:

Så var man i köttet åter bakom det stora vita skrivbordet här på Superior-kontoret efter en 2 veckors lång odyseé ute i Europa!

 

Kan lova att man fått lite annat perspektiv på livet, blivit lite klokare, lite mer ödmjuk- och framförallt dragit många slutsatser om att vi borde tvångsexportera folk till sydligare grader så de också förstår att det finns mer till livet än man kan tro som vanlig Svensson workin’ 8-16!

 

Men nog om det, nu är officiellt kontoret igång som  vanligt och alla ni som nervöst sitter med ärenden hos oss vet att någon som lever för att ge god service finns här för att ordna upp allt och lite till så snart som möjligt. Hoppas på ytterligare tålamod iaf denna vecka då det är lite att komma ikapp till, men har redan efter dagens hyperintensiva session här sedan tidig morgon känts riktigt bra- imorn kanske man får tillfälle att vara lite social över telefon iaf t.o.m.? 😉

 

 

Vill tidigt i inlägget rikta två extra stora tack förutom till de som per automatik alltid tänker mycket på Superior som varumärke och är måna om att göra allt för familjen. Utan er två grabbar som dragit ett extra ansvarsfullt lass under min geografiska frånvaro hade jag aldrig vågat lämna landet.

 

Daniel Troberg: Tog tvärt över efter som ställföreträdande säljchef och många av er som just nu tagit beslutet (ett mycket klokt sådant) att kasta er över någon av våra BILAR TILL SALU har nog redan erfarit vilken klippa detta är. Enormt skönt med någon som  tar eget ansvar utan att ta sig vatten över huvudet, funkade riktigt bra att med minimal kommunikation ändå ha full koll på läget. Gracie Danni! 😀

 

Pierre Ingelsgård: Som en ung virtuos som väntar på sin chans så har han bloggat som en demon medan jag vart borta. Ett helt nytt (rätt vidrigt) gränssnitt, en annan publik och en aaaning mer kopplad har han underhållit oss alla stammisar här på hemsidan med inlägg som gett en stark kontrast mot min normala bloggstil.

 

 Pierre kommer fortsätta här ett litet tag till medan jag kommer ikapp, sen är större planer i samma riktning som vi gick nu på ritbordet. You bet att det kommer ge er lite extra värme under höst/vinter- tack tack tack Pierre! 🙂

 

Med dom tacken så rundar vi snabbt av, och konstaterar att det bara är att vänta ett litet tag nu på svar via KONTAKTA OSS samt att telsamtal till vårat huvudnummer fungerar som vanligt (0738 121190).

 

Nu bär det av för att hämta en ny maskot till Superior-familjen…

HD-VIDEO: Mazda RX-7 RE-Amemiya ”Trackday” – Superior Syd

Som det sista inlägg jag gör innan min två veckor långa frånvaro, så slänger jag upp denna video på Mazda RX-7 RE-Amemiya ”Trackday” som David @ Superior Syd gjort.

 

Har helt enkelt missat det, och hoppas detta är pricken över i för någon som funderat på denna underbara bil vi har TILL SALU nere i Växjö. 🙂

 

Finns inte mycket att tillägga om den som inte den massiva specen redan tagit upp, den som verkligen vill ha en potent bil som kan gå riktigt snabbt runt bana- men ändå besiktas och köras som en gatbil… Tveka inte!

 

VIMEO:

 

Mazda RX-7 FD3S ”RE-Amemiya” Trackday spec by Superior Imports AB Sweden – Superior Syd from Superior Syd on Vimeo.

 

YOUTUBE:

httpv://www.youtube.com/watch?v=D9W4YKe2G5Q

 

Bara KONTAKTA OSS ifall du vill ha en otroligt rolig och välbyggd RX-7, ge gärna kritik till David gällande videoklippet också! 🙂

RESULTAT: JDM Time Attack Mantorp Park 2010 – Med Top 3!

Dags för en resumé av årets stora fight på MANTORP PARK där eliten av Sveriges Japanska sportbilar var på plats, bl.a.: Superior Imports Skyline, JRM-Jimpa & Super-Evo JoCCe, Phantom Supra och Perra 23GT-R’s bil med P800 kit!

 

Att tippa slutresultatet kändes på förhand omöjligt, men de två Evo VI från JRM Racing fick gälla som favoriter då de med egna MoTec-loggar åkt riktigt snabba tider i år. Utöver det så kändes det som Perra med sin Nissan GT-R utrustad med det mytomspunna P800-kitet (=800HK!) skulle kunna hävda sig i toppen, speciellt eftersom han självsäkert dök upp med helt nya R-däck och rensad på inredning bil…

 

 

Vi går rakt på sak och berättar om saken utifrån min synvinkel och i den ordning som körningen gjordes. Vart nästan för bra händelseförlopp för att inte ta det kronologiskt, nästan så man redan ryser lite i tanken av vad Superior Syd som var där och filmade hela dagen ska göra med allt filmmaterial när storyn var så bra som den var idag…?

 

Time Attack kördes som så att de tio snabbaste bilarna under dagen (det blev 12) fick chansen att få banan för sig själva under 5 varv där det gällde att sätta snabbaste tid. Rätt lätt, eller hur?

 

En stund innan start visade det sig att den förmodligen tyngsta favoriten; JRM-Jimpa med sin svarta best som var god för 1.24 tider- hade rensat en främre drivaxel och det innebar god natt för dagen!

 

Hoppet stod då till Super-Evo JoCCe som även han varit nere och nosat på 1.24.x tider under säsongen med sin egna logger. Till denna körning fick han låna anläggningens egna transponder, och alla höll andan när det redan då kunde vara en vinnartid vi såg.

 

Samtidigt åkte Gzon med sin Time Attack Skyline som bil #2 (man kör 2 bilar åt gången) och efter att snöpligt, klantigt och en smula uppgivet insett att bromsarna borde ha setts över långt innan race- så hade han ingen press alls på sig.Misslyckandet kändes redan som ett faktum och skammen över 1.27 som bäst satte mörka moln över ens egna dag…

 

 

Mr. JoCCe var tillbaka i depån först av alla och hade ett väldigt besviket uttryck. Han körde jämna tider, men kunder inte leta sig under 1.26.15 vilket det inte behöver skönmålas någonting över- utan han kan mycket bättre. Att inte prestera när det gäller är ju… ja det är ju en debatt för sig? Jaga tider är enligt mig prio, men lite sport måste vi ju också kunna blanda in…?

 

Desto mer överraskande var det att Gzon kopplat på ”all in” läget och helt enligt sin välkända ”hög-lägsta-nivå” lyckades köra 1.26.0!

Riktigt imponerande, men trots allt var det hela ett praktfiasko med Skylinen som förutom sin vinst på KINNEKULLE 2K10 i år egentligen haft en platt säsong jämfört med förra året då den tog titeln som ”snabbaste Japs” i Sverige.

 

Blir det att lägga R-däcken på hyllan nu och istället satsa på ett nytt mer renodlat Time Attack bygge för Gzon?

 

Ingen som vet, mycket som ska ske i Superior Imports tills säsong 2K11 så vi får helt enkelt se…

 

Då regnet sakta började smyga sig in från horisonen så fick kvalettan Robin Antonsson med sin Phantom Supra fart i fötterna och begav sig ut för att ”head to head” köra samtidigt som Perras röda Nissan GT-R. Det var här det kunde avgöras, Robin hade ju chockat alla oss med en 1.24,9 tid medan Perra letat sig runt i 1.26 tider men upplevde trafiken som ett problem. Fanns vinnaren bland någon av dessa två bilar?!

 

 

Perra ylade ut på banan först medan Robin makligen tog god tid på sig och tog ett väääldigt långsamt uppvärmningsvarv. Det är en fröjd att se en Nissan GT-R stilrent röra sig fram över bana. T.o.m. motorljudet känns kraftfullt med odramatiskt för att vara hela 800HK.

 

Robin gick på attack varvet efter, och marken skakade en aning när den gick på 101% efter lite pill med mappningen av ”Dr. Ernie” Englund på DTE RACING som i grevens tid hittat till banan och gav MAJOR BY SUPERIORIMPORTS som skruvat det mesta med bilen en riktig boost…

 

Gissa om folks reaktion när Robin Antonsson tvärt släppte av efter att ha gått i mål efter bara ett enda varv?! Förvirringen var total… Tempproblem? Motorras? Eller helt enkelt en riktigt bra tid direkt?! Gzon kom med de lovande beskeden att han handklockat Robin till 1.23,9!!! Det gick ju inte tro på, så det var långa, långa sekunder innan Robin faktiskt lugnt och sansat åkte in i depå och lät mig titta på loggen utan att säga något…

 

Phantom Supra @ Mantorp Park: 1.23,9!

 

Helt fantastiskt! Det vart bara ett osammanhängande mummel från min sida när man äntligen förstod att hela våren och sommarens hårda arbete hade gett resultat; overkligt! Var fanns champagnen när man behövde den? 😀

 

Perra kom in strax efter, med ett inte lika muntert uttryck. 1.25,9 löd tiden och han verkade inte ett dugg nöjd över att med en tiondel iaf ha slagit Gzon i sin tio år äldre och med slut bromsar Nissan Skyline BNR34 GT-R. Det var ändå två hela sekunder bakom dagens vinnare…

 

TOP 3 JDM TIME ATTACK MANTORP PARK 2010:

 

VINNARE @ 1.23,9: Phantom Supra POWERED BY MAJOR (Robin Antonsson)

 

TVÅA @ 1.25,9: Perra – Nissan GT-R P800

 

TREA @ 1.26,0: Superior Imports TIME ATTACK SKYLINE (Martin ”Gzon” Gustavsson).

 

Dagens stora vinnarbild går till mig, Robin och ”Dr. Ernie” . Jag har en djupare story att dra om hur mycket det lär betyda för Robin då han spårade ur totalt i samband med att MajoR by Superior Imports gick in som byggherrarna bakom allt- men även för mig personligen så har denna bil varit något man jobbat kopiöst mycket med; och nu fick vi båda en enorm belöning för detta.

 

 

Stort tack till ”Ernie” som dök upp och fixade med mappen när det som mest behövdes. DTE RACING är det riktiga premiumalternativet om man vill mappa racebilar, och nu fick även han en fjäder i hatten där…

 

Tack till alla som kom till träffen och de i ”familjen” som stöttar i vått och torrt. Nu blir det semester i 2v för min del innan man kommer mer taggad än någonsin för att avsluta säsongen 2K10.

 

Grattis Robin, större vinnarskalle får man leta efter… 😎

En oväntad profil är också här… Peter Björck med sin 1000HK Supra!

Alla borde vid det här laget veta vem Peter Björck (BJP RACE) är med sin otroliga Toyota Supra gatbil med över 1000HK i. Vi gjorde ju nyligen en liten film om hans svenska rekordrepa för 6-vxl, och idag är han här återigen för att bevisa för folk att det inte bara behöver gå rakt fram om man har en potent Supra?

 

Det går ärligt talat mest på tvären och med mycket rök, men det är så Peter gjort sig ett namn förutom de hiskeligt snabba tider han kört på strippen- och alltid lika glad och trevlig. Sånt gillar vi! 🙂

 

Han skrattade lite lätt när jag pratade med honom om att satsa på Time Attack, och det är givetvis en otrolig bedrift att en bil med såpass mycket effekt kan användas till att sladdas med på bana också. Som alltid, hatten av till Peter som ligger där i toppen av Sveriges ”gatvänligaste” bil!

 

 

 

Bara måste lägga ut filmen igen med Peter och Armins rekordtider, här har ni den:

 

httpv://www.youtube.com/watch?v=PlodA7E1sVI

 

Någon som vågar utmana om att Peter har högst slutfart på långa rakan iaf…? 😉

Phantom Supran slår till med personbästa på ”halvfart: 1.26,5!

Om man ska få en fingervisning om det blir flipp eller flopp för Robin Antonssons Toyota Supra så är väl 1.26,5 under ett pass med passagerare mest för att prova lite saker; skapligt bra iaf?

 

 

Nu hoppas vi stenhårt på att Dr. Ernie på DTE RACING dyker upp som han lovat för att få några hekto laddtryck till i maskin. Just nu har vi inte mer än kanske 600HK på de fattiga 1.4 bar som den laddar. Klart man vill ha mera mos!

 

Jag fick nöjet att åka med Robin en sväng förresten och hamna bakom Supramannens Porsche. Robin, smått galen som han är gick direkt över till ”Attack mode” och jag har nog aldrig haft så roligt med samtidigt varit lika rädd som då- gick sjukt undan! 😀

 

Det vore ren magi att slå 1.25 gränsen, men bara att klippa Gzons personbästa i Skylinen vet jag vore nog så skönt för Robin… Lets do it! 😉

Solen skiner över Mantorp, det tackar Gzon för = temp i asfalten!

Var bara tvungen att slänga upp lite bilder över vilka superförutsättningar vi fått nu här mitt på dagen med strålande solsken som ger välbehövlig temp ner i asfalten. Gzons 1.28,0 är ju knappast så roligt då fästet inte finns på Michelin Pilot Sports Cup däcken. Folk med Toyo Proxes 888 får mycket lättare temp i gummina…

 

 

Underbart väder alltså, och redan börjar tiderna trilla nedåt. Har varit lunchpaus nu och folk skyndar sig ut för att putsa sina kvaltider inför JDM Face-off där även titeln som Sveriges snabbaste Japsare står på spel.

 

JRM är tunga favriter nu, men Gzon har otroligt mycket att hämta bara fästet kommer- hoppas det gör det innan dagen är slut bara? 😉

 

Robin har kört en bra tid också och putsat sitt personliga bästa, kommer ett inlägg om det inom kort!

JRM-Jimpa är snabbast just nu, 1.24,7 inger respekt!

Har varit hyfsade villkor att köra på, asfalten är lite kall och bl.a. Gzon har svårt att få upp temp i däck och fäste ner i backe. JRM-Jimpa har iaf slagit till med den bästa tiden hittills: 1.24,7!

 

Har utan att dölja något haussat upp denna bil, och den möter alla förväntningar. 650HK i maskin och tokpreppat chassie med stoora bromsar ger snabba tider. Går nog putsa ytterligare om även han får lite temp i däcken och flyt i körningen. Vore jättekul om en Japansk gatbil kunde bräcka sig ner till 1.23,xx gränsen! 🙂

 

[nggallery id=182]

 

Även kollegan JoCCe har slagit till med en 1.24,xx tid. Snabba dessa Evos, står de som vinnare när dagen är över?!

Spionbilder! Supramannens nya Time Attack Porsche GT-Cup!

Här kommer ett litet galleri på Rickard aka Supramannens senaste projekt, en helt galen (men ofärdig) Porsche GT-Cup med Hollinger-låda, 500++HK turbomotor och massa annat riktigt banracing lull-lull som bör på skrothögen att gå sjukt fort!

 

 

Rickard var fokuserad som få vid ankomst, tvärtemot de nästan överdrivet trevliga sms man fick på morgonen. Gameface = ON, nu är det racing som gäller och då är man inte vän med något…. 😉

 

[nggallery id=181]

 

Ska bli ruskigt intressant att se vad han kör för tider, en Porsche Carrera Cup bil gör under 1.20 här- denna bör slå det med råge. Stört…

GALLERI: Här är dagens viktigaste race-ekipage, the battle is on!

Nu har vi hunnit komma på plats, hälsa på alla goa gubbar och gummor samt haft förarmöte. Direkt efter gick jag ett varv med kameran för att fota de som hittills fastnar i ögonvrån. Några ekipage är försenade, men finns nu tillräckligt med bilar för att göra Top 10 riktigt intressant!

 

Roligast är de föranmälda favoriterna som faktiskt håller sina löften. Även riktigt kul att vi har en Nissan GT-R med P800-kit som dagen till ära blivit rensad på inredning och skodd med feta R-däck. Ska bli mysigt att se slutfarterna på rakan det monstret gör…!

 

Vi har även fått besök av Supramannen och hunnit ta ett snabbt galleri på hans Porsche, kommer inom en timme eller så. Men hoppas ni håller tillgodo med dessa bilder nedan som skvallrar om att det är ett gäng väldigt roliga gatbilar här. Här nedan en annan gammal vän som återuppstått i lagom tid som vi ska följa lite extra… 🙂

 

 

Kan inte låta bli att slänga upp en bil som kanske inte hävdar sig i toppen, men som jag kommer följa med intresse. Är min numera gode vän Jon aka Legos Mazda RX-7 som man varit med från första början på att leta upp på auktion- och sedan följt utvecklingen steg för steg.

 

Är just sådana kunder vi vill använda som mall för andra, köp en bil och dröm om att bli en Time Attack förare i rang med Gan-san i Japan. Jon har kommit långt i sina personliga mål, och kan tänka mig att dagen kommer bli extra speciell för honom då ”oskulden” på bana ryker… 😉

 

[nggallery id=180]

 

Nu ska vi börja se vad uppvärmningen ger, ska ut och mingla järnet och rapportera vidare till Pierre som får snabb-blogga lite. Ses snart!

Hittar du inte vad du söker? Hittar du inte vad du söker?