Monthly Archives: juni 2009

Blogg, Kinnekulla 2009

Nu är vi på väg till Kullen!

Posted on by Micke_J

Sitter i en mindre Gröna Lund attraktion, det hoppar, studsar och lver rövare.  Buller utav helvete från de hårt jobbande fyra cylindrarna är det också (OBS i en RX-7. Hmm!).

 

Framför oss har vi en stor soppaslukare som retas stup i kvarten med att försöka hänga av oss. Ser ut ungefär såhär:

 

 

Inte så lätt att varken blogga eller få skärpa med kameran i Carlssons FC3S…

Vädret är dåligt, regnar rätt stadigt dock utan att vräka ner. Inget paraply tog man med sig optimist som man är heller. Får försöka hitta en liten fristad på plats man kan skriva till er ifrån. Se till att kommentera mycket nu så man längtar tillbaka till datorn mellan varven… 😎

Blogg, Kinnekulla 2009, Time Attack BNR34

Baby has got some new shoes: BBS LM vs Volk RE30!

Posted on by Micke_J

Martin är riktig fälgfanatiker och har bara det absolut bästa som finns att erbjuda till sina bilar. Listan på sjukt exotiska hjul på alla sina bilar är lång. Till BNR34an sitter det till vardags BBS LM 19″ med 275 Bridgestone däck runtom:

 

 

Och när det är race så sitter VOLK RE30 Formula Limited specialbeställda med perfekt offsets från Sunline för att kunna få på de feta 295 Michelin Pilot Sports Cup som håller henne på banan:

 

 

Vilka gillar ni bäst? Rösta i kommentatorsfältet! 🙂

Blogg, Kinnekulla 2009

Då bär det av till K-holm, mindre än 24H till race!

Posted on by Micke_J

Då ska jag samla ihop samtliga delar till 200MPH SOARERN och börja åka mot K-holm. Första stopp blir ute i skogen hos Dr. Ernie som lovat försöka göra allt i sin makt för att min topp ska bli ihopslagen tills fredag kväll. Kan här i bloggen lova en ask med chocklad om den gode doktorn lyckas med detta 24-timmars projekt. Har varit väldigt smidigt hittills och ser fram emot att se en fräsch nyfräst, planad och blästrad topp redan idag…

 

Inför race finns ett par val att göra. Vädret ser inte lovande ut, men hey; förutsättningarna är samma för alla så vi kör för fullt oavsett. Vi funderade först om man skulle skippa R-däck och gå på gatdäck som är lite mer lättkörda på blött underlag. Men njaa, vi öser på och drar på R-däcken så får man hålla tummarna för uppehåll!

 

I samband med race imorn och motorbygge i helgen så kommer bloggen vare hetare än någonsin. Glöm inte att länka till alla era motor och bilintresserade vänner så man får lite fler sköna lirare som läser här! 🙂

Okategoriserade

Mercedes CLK Kompressor (Brabus 18″ & Rieger kjolpaket)

Posted on by Micke_J

Riktig pärla som förskönats med det bästa från tyska premiumföretaget BRABUS samt RIEGER. 

Inga pengar har sparats för att bygga en otroligt vacker blickfångare, bilen ger ett oslagbart intryck av sann klass som bara en Mercedes kan.

 

Gått strax under 19 000 mil (välservad). Denna CLK är byggd av en riktig pedant som vårdade bilen in i minsta detalj och kostade på den med samtliga eftermarknadsdelar, när bilen var ”färdig” satsades det istället på Japanskt. 

 

Förmedlades via oss till en en god vän till oss på Superior Imports som använt bilen som ”söndagsbil”. Säljes nu p.g.a. utlandsflytt till mycket förmånligt pris vid snabb affär!

 

-2.3 liters motor med Kompressor och 5vxl manuell låda.

 

-Custom Intake med öppet luftfilter,ger ett otroligt exotiskt ljud när kompressorn laddar (original luftburk finns!).

 

-BRABUS tuning rostfritt avgassystem från grenrör (2x 2.5″).

 

-BRABUS inredningsdetaljer.

 

-BRABUS 18″ fälgar med Good Year Eagle F1 däck i bra skick.

 

–RIEGER kjolpaket (front, kjolar och bakdel).

 

-Brembo bromsskivor (Slitsade prestanda fram, standard bak).

 

PRIS: 84 000:- (Vid seriöst intresse av snabb affär kan priset diskuteras!)

[nggallery id=36]
200MPH Soarer, Blogg

T&E Vertex framskärmar har ankommit, ny vända hos Dreammaker!

Posted on by Micke_J

Då har dagen passerat förbi i rasande tempo. Knappt hunnit vakna upp och skött dagens första samtal innan man var tvungen att skynda ner till Dreammaker med färskvaror från Japan, nämligen mina T&E VERTEX framskärmar. Har längtat ett tag efter dom då momentet att passa in allt inte kunnat utföras förs de är hemma. Som ni kanske minns med MINA GAMLA FRAMSKÄRMAR så passade de inte så bra (heavily understated…).

 

 

Var därför ett sant nöje att jämföra med de nya som hör till gräddan av Japanska tillverkare. Och vilken rejäl skillnad! Till att börja med så är dom gjutna i tre stycken och plastsvetsade. Nästintill perfekt passform! De var lite tunna och vi ska möjligtvis förstärka för säkerhets skull, men även Magnus var ruskigt imponerad över finishen. Men man får vad man betalar för helt enkelt? Här står tres hombres och pratar. Visst ser vi viktiga och seriösa ut? 😉

 

 

Just nu ligger det alltså på Magnus och Ramons bord att:

 

  1. Montera ihop allt och passa in.
  2. Grunda bilen.

 

Dett ska vara klart till söndag är det sagt, och helst med stora framsteg i motorrummet och bakdelen också. Så nästa update kommer då! 🙂

200MPH Soarer, Blogg

Stora kliv framöver med Soarer-projektet…

Posted on by Micke_J

Har nog aldrig hållt tummarna så mycket för saker med bilarna som nuläget när det gäller vissa nyckelmoment med SOARER-PROJEKTET. Det är en liten lista på saker som ska fixas här närmsta tiden med stor vikt på helgen då jag och Dennis ska montera ihop block  topp. Såhär ser den ”grova” checklistan ut, att det sen finns två-tre listor till med ett par dussin punkter vardera är något jag inte ska uttråka er med. Men iaf, först för motorbygget:

 

  1. Balansering av hela vevpartiet, görs ute hos Ultra Motor.
  2. Dennis fixar verktyg för att fixa en förstärkning i blocket.
  3. Med ovan saker kan vi slå ihop bottendelen, förvänta er en hel del inlägg på lördag här ang. det.
  4. ”Dr. Ernie” mirafräser ventilsätena och plockar ev. ihop hela toppen. Får se om han kan hålla deadline. Hope so!
  5. Har allt ovan fungerat enligt plan så har vi en komplett motor på söndag…

 

Även på bilens utsida är det en hel del som ska fixas här i dagarna och Dreammaker har att göra med det:

 

  1. Göra klar custom bakdelen och montera Lexus LS460 utblåsen.
  2. Få underarbetet i motorrummet klart samt lacka.
  3. Lägga grund över hela bilen och förbereda inför lack, T&E Vertex framskärmar bör komma närsom.
  4. Lacka en del detaljer i motorrummet såsom insug, kåpor etc.

 

Lyckas vi med allt detta ligger vi enormt bra i fas för att sätta ihop motorn helt och hållet på sidan av. Vad som händer sen vet vi inte just nu, Dr. Ernie har lite ideér… Samma sak på utsidan, är plötsligt inte alls långt ifrån lack om bara Ramon och Magnus kan få ovan saker ur världen- men samtidigt får det ju inte stressas då allt ska hålla absolut högsta finish. Så jag ska inte härja för mycket på dom då de jobbat på bra hittills. 🙂

 

 

Hoppas ni gillar bilderna. Är nog det sista vi ser av den ”gamla” Soarern. Tänkt ta några sista ”före” bilder när den är grundad också men thats it. Om ni har några frågor om bygget är det bara kommentera på här! 😎

Blogg, Kinnekulla 2009

Nu är laget spikat inför JDM Face-off!

Posted on by Micke_J

Inget oväntat lag blir det, ett par osäkerheter återstår dock för de tre amigos som ska tävla på fredag…

 

SUPERIOR TIME ATTACK BNR34: Ska provas ut med högre laddtryck och se hur Tomeistyrboxen reagerat på de nya modifikationerna med stroke (2.8) och värre topp. Går redan nu som ett as på barnsliga 1.0 bar, Tomei vill att man kör ca 1.5 bar för att få ut ca 650HK. Lite felsökning med bredbandslambda och spiklurar kvar här alltså…

 

CARLSSONS FC3S RX-7: Har mappats in på ca 1.5 bar och med ny regulator ska det gå att få den gå klockrent. Rasade däremot bakdiffen häromdagen så ett byte i sista sekund på den punkten. Lite stressmeck har väl aldrig haft ihjäl någon? 😉

 

MATTIAS ”OLD SCHOOL” RE-AMEMIYA RX-7: Talade med han nyligen och inget annat än glada miner över att bli vald till #3 i vårat lag. Detta är endast en bil med ”lilla” boost-up paketet och utan några extrema bromsar eller däck- så får väl anses som en ren gatbil. En original RX-7 är dock inte slö på en bana som kullen, så vi kommer sikta på en hög placering i Face-off och se hur långt det bär av?! En skön bild på Mattias bil avslutar vi med…

 

Blogg, Kinnekulla 2009

Carlssons FC3S nu inmappad på 1.5 bar

Posted on by Micke_J

En kort notis om att ”the old school warrior” som är Johan Carlssons Mazda FC3S RX-7 är färdigmappad på 1.5 bar. Fint ös på en lilla Garett-turbon! Lite strul hade Johan med soppatillförseln, men hoppas ny regulator löser det. Har faktiskt svårt att tänka mig en roligare ”busbil” än detta, toppeffekten gör den inte till ett Time Attack monster, men på Kullen är det mer teknik är råstyrka som gäller ändå.

 

Detta är alltså lagmedlem #2 i Team: Superior som ska köra på JDM FACE-OFF KINNEKULLE 2009. Missa inte det…

Blogg, Kundprojekt

Snart dags för uppstart på Bjurströms mintblåa RX-7!

Posted on by Micke_J

Gzon har legat i med den tuffa sjuan som är ett projekt vi gjort ”from scratch”. Det är mycket tid som går åt till att rigga t.ex. bromssystem och tillbaka med all inredning. Man river trots allt en hel del när man ska lacka om bilens motorrum samt sätta in en bur. Andreas önskade en bild på hans rätt speciella fälgar provmonterade på bilen så här kommer det, även en liten bild på hur inredningen ser ut i dagens läge. Uppstart i veckan! 🙂

 

2009052911651

Hittar du inte vad du söker? Hittar du inte vad du söker?