Dags för en resumé av årets stora fight på MANTORP PARK där eliten av Sveriges Japanska sportbilar var på plats, bl.a.: Superior Imports Skyline, JRM-Jimpa & Super-Evo JoCCe, Phantom Supra och Perra 23GT-R’s bil med P800 kit!
Att tippa slutresultatet kändes på förhand omöjligt, men de två Evo VI från JRM Racing fick gälla som favoriter då de med egna MoTec-loggar åkt riktigt snabba tider i år. Utöver det så kändes det som Perra med sin Nissan GT-R utrustad med det mytomspunna P800-kitet (=800HK!) skulle kunna hävda sig i toppen, speciellt eftersom han självsäkert dök upp med helt nya R-däck och rensad på inredning bil…
Vi går rakt på sak och berättar om saken utifrån min synvinkel och i den ordning som körningen gjordes. Vart nästan för bra händelseförlopp för att inte ta det kronologiskt, nästan så man redan ryser lite i tanken av vad Superior Syd som var där och filmade hela dagen ska göra med allt filmmaterial när storyn var så bra som den var idag…?
Time Attack kördes som så att de tio snabbaste bilarna under dagen (det blev 12) fick chansen att få banan för sig själva under 5 varv där det gällde att sätta snabbaste tid. Rätt lätt, eller hur?
En stund innan start visade det sig att den förmodligen tyngsta favoriten; JRM-Jimpa med sin svarta best som var god för 1.24 tider- hade rensat en främre drivaxel och det innebar god natt för dagen!
Hoppet stod då till Super-Evo JoCCe som även han varit nere och nosat på 1.24.x tider under säsongen med sin egna logger. Till denna körning fick han låna anläggningens egna transponder, och alla höll andan när det redan då kunde vara en vinnartid vi såg.
Samtidigt åkte Gzon med sin Time Attack Skyline som bil #2 (man kör 2 bilar åt gången) och efter att snöpligt, klantigt och en smula uppgivet insett att bromsarna borde ha setts över långt innan race- så hade han ingen press alls på sig.Misslyckandet kändes redan som ett faktum och skammen över 1.27 som bäst satte mörka moln över ens egna dag…
Mr. JoCCe var tillbaka i depån först av alla och hade ett väldigt besviket uttryck. Han körde jämna tider, men kunder inte leta sig under 1.26.15 vilket det inte behöver skönmålas någonting över- utan han kan mycket bättre. Att inte prestera när det gäller är ju… ja det är ju en debatt för sig? Jaga tider är enligt mig prio, men lite sport måste vi ju också kunna blanda in…?
Desto mer överraskande var det att Gzon kopplat på ”all in” läget och helt enligt sin välkända ”hög-lägsta-nivå” lyckades köra 1.26.0!
Riktigt imponerande, men trots allt var det hela ett praktfiasko med Skylinen som förutom sin vinst på KINNEKULLE 2K10 i år egentligen haft en platt säsong jämfört med förra året då den tog titeln som ”snabbaste Japs” i Sverige.
Blir det att lägga R-däcken på hyllan nu och istället satsa på ett nytt mer renodlat Time Attack bygge för Gzon?
Ingen som vet, mycket som ska ske i Superior Imports tills säsong 2K11 så vi får helt enkelt se…
Då regnet sakta började smyga sig in från horisonen så fick kvalettan Robin Antonsson med sin Phantom Supra fart i fötterna och begav sig ut för att ”head to head” köra samtidigt som Perras röda Nissan GT-R. Det var här det kunde avgöras, Robin hade ju chockat alla oss med en 1.24,9 tid medan Perra letat sig runt i 1.26 tider men upplevde trafiken som ett problem. Fanns vinnaren bland någon av dessa två bilar?!
Perra ylade ut på banan först medan Robin makligen tog god tid på sig och tog ett väääldigt långsamt uppvärmningsvarv. Det är en fröjd att se en Nissan GT-R stilrent röra sig fram över bana. T.o.m. motorljudet känns kraftfullt med odramatiskt för att vara hela 800HK.
Robin gick på attack varvet efter, och marken skakade en aning när den gick på 101% efter lite pill med mappningen av ”Dr. Ernie” Englund på DTE RACING som i grevens tid hittat till banan och gav MAJOR BY SUPERIORIMPORTS som skruvat det mesta med bilen en riktig boost…
Gissa om folks reaktion när Robin Antonsson tvärt släppte av efter att ha gått i mål efter bara ett enda varv?! Förvirringen var total… Tempproblem? Motorras? Eller helt enkelt en riktigt bra tid direkt?! Gzon kom med de lovande beskeden att han handklockat Robin till 1.23,9!!! Det gick ju inte tro på, så det var långa, långa sekunder innan Robin faktiskt lugnt och sansat åkte in i depå och lät mig titta på loggen utan att säga något…
Phantom Supra @ Mantorp Park: 1.23,9!
Helt fantastiskt! Det vart bara ett osammanhängande mummel från min sida när man äntligen förstod att hela våren och sommarens hårda arbete hade gett resultat; overkligt! Var fanns champagnen när man behövde den? 😀
Perra kom in strax efter, med ett inte lika muntert uttryck. 1.25,9 löd tiden och han verkade inte ett dugg nöjd över att med en tiondel iaf ha slagit Gzon i sin tio år äldre och med slut bromsar Nissan Skyline BNR34 GT-R. Det var ändå två hela sekunder bakom dagens vinnare…
TOP 3 JDM TIME ATTACK MANTORP PARK 2010:
VINNARE @ 1.23,9: Phantom Supra – POWERED BY MAJOR (Robin Antonsson)
TVÅA @ 1.25,9: Perra – Nissan GT-R P800
TREA @ 1.26,0: Superior Imports TIME ATTACK SKYLINE (Martin ”Gzon” Gustavsson).
Dagens stora vinnarbild går till mig, Robin och ”Dr. Ernie” . Jag har en djupare story att dra om hur mycket det lär betyda för Robin då han spårade ur totalt i samband med att MajoR by Superior Imports gick in som byggherrarna bakom allt- men även för mig personligen så har denna bil varit något man jobbat kopiöst mycket med; och nu fick vi båda en enorm belöning för detta.
Stort tack till ”Ernie” som dök upp och fixade med mappen när det som mest behövdes. DTE RACING är det riktiga premiumalternativet om man vill mappa racebilar, och nu fick även han en fjäder i hatten där…
Tack till alla som kom till träffen och de i ”familjen” som stöttar i vått och torrt. Nu blir det semester i 2v för min del innan man kommer mer taggad än någonsin för att avsluta säsongen 2K10.
Grattis Robin, större vinnarskalle får man leta efter… 😎
Kapaciteten mot de original Brembo skivor+ok som sitter på lär bli märkbart bättre, trotjänare som de varit så har de levt ett extremt hårt liv och ärligt talat varit den uppenbart svaga delen av hela setupen.
Efter en plågsam natt av halvsömn så är man iaf uppe och vid levande nog skick att leta på auktionerna i Japan efter nya fynd.
En första slutsats är… Måste inte alltid så att en modell tappar i värde bara för att det kommer en ersättare. För en normal standardbil ja; men icke när det skiljer så mycket i vad jag vill kalla tuningsbas mellan två generationer.
Hur var det nu med de två som fanns till salu i Japan? Jadu, den svarta är faktiskt ett väldigt intressant objekt som inte blivit sålt på ett bra tag.
