Subaru Legacy B4 RSK – Superior Imports AB

Bilauktioner i Japan, Blogg, Brennas auktionsklipp

Brennas Auktionsklipp: Extremt el. Original? Vad importera från Japan?

Posted on juli 8, 2011 by Mikael

Det kan ju vara svårt att hitta det man söker, sådär precis på pricken att de passar.

Så då är frågan: Ska man leta efter en bil som är original eller ska man försöka hitta sig något färdigbyggt som är coolt, men inte riktigt som man tänkt sig? T.ex någon gammal demobil eller driftingbil.

När de gäller originalbilar så är utbudet i princip hur stort som helst. Beroende på modell givetvis. Men generellt så finns de mycket att välja på.

Demobilar däremot, växer ju inte på träd. Men det kan va värt att hålla utkik, för då och då så dyker de upp något riktigt intressant.

Är det så att man sitter och letar efter en fet, färdig bil, och hittar en på auktionen. Så kan de vara lätt att priset springer iväg. Speciellt på Demobilar.

Ett exempel, när jag ändå trycker upp bilder på Rx-7or. Vi hittade och budade på en av Veilsides demo-rx-7or åt Alex från Ö-vik. Kommer inte ihåg vad de slutgiltiga budet låg på, men de var HÖGT!

Nu hittade ju vi något som i mitt tycke ser mycket bättre ut åt Alex, så de kanske va bra att just den bilen sprang iväg i pris! 🙂

Men de är ju också tack vare The Fast And The Furious-filmerna, som just dessa bilar är så hypade. Det går faktiskt få tag i demobilar till rimliga priser också.

Samtidigt så kan de ju vara värt att räkna på vad de skulle kosta att köpa en bil som är original, och bygga ihop den precis som man vill. Det kan ju faktiskt löna sig, och även om de kanske blir liiite dyrare i längden så har du ju bilen precis som du själv vill ha den.

Som ni ser så blev de mycket snack om just Mazda Rx-7 i detta inlägg tack vare exempel hit och dit. Men det passar ju egentligen utmärkt eftersom Vi på Superior Imports AB är experter på just Rx-7! 😉

Hur som helst, så finns de något för alla i Japan. Nästa container som ska lastas av inne på ”Superiorground” är ju ett perfekt exempel för det. Med bilar som Alex feta Rx-7, Adams godispåse till S15 (bilder kommer i helgen) samt den otroligt feta 80-tals Skylinen Micke_J köpt till Superior Workshop Växjö som demobil! 🙂

Och på tal om S15, så hittade jag en Silvia S15 på auktionen som jag tror alla S15-älskare kommer att gilla! Jag hade gärna bytt ut min kära Subaru Legacy B4 RSK Blitzen mot den! Hittade även en (enligt mig) väldigt osnygg Skyline R33 GT-R som kan va kul att titta på. 🙂

Har du frågor eller går du och funderar på att köpa bil från VÅRAT LAGER eller DIREKTKÖP I JAPAN. Så tveka inte på att höra av dig.

[nggallery id=317]

———-

Gillar verkligen Brennas bloggande, ibland kan det vara bra med lite allmän info om auktions-handel i Japan som fortfarande är vårat absolut starkaste kort. Har bara inte haft lika mycket tid själv att skriva om det.

Visst verkar kommande containern vara något worth waiting for däremot…? 😀

Blogg, Gatebil Mantorp 2K11, Nyheter

Utförsäljning av våra bilar till salu i samband med Gatebil Mantorp!

Posted on juni 16, 2011 by Micke_J

Nu drar vi fortsatt all in på alla fronter genom att göra en enormt förmånlig utförsäljning av alla våra fina BILAR TILL SALU!

Då sommaren nått sin kokpunkt så känner vi att nya projekt måste prioriteras, och vi hellre hittar nya fina medlemmar till Superior-familjen än låter dessa bilar stå att damma.

Som alltid när ni köper en bil av oss kan ni förvänta er Sveriges absolut bästa support under ditt ägande, samt att du har möjlighet att gå med i Superior Drivers Club för att få oslagbara förmåner- perfekt för dig som gillar att åka på träffar och verkligen går in för JDM-livsstilen!

NISSAN SILVIA S14 ”Drift-projekt” (Prissänkt med -10 000:-!):

TOYOTA SUPRA TT 6-vxl ”Face-lift” (Prissänkt med -11 000:-!):

SUBARU LEGACY B4 RSK ”Syms Trackday” (Prissänkt med -10 000:-!):

SUBARU LEGACY B4 RSK -02 ”Facelift originalskick” (Prissänkt -16 000:- !!!):

(Tack till våran SUPERIOR SELECTED fotograf Rani ”RANISFOTO.SE” Giliana för bilderna.)

Om du ser något du gillar eller har en vän som kan vara intresserad, tveka inte att KONTAKTA OSS omgående då vi väldigt gärna ser till att ordna leverans innan värsta sommarkaoset inträffar. Finns dessutom ett helt gäng träffar kvar att besöka som nybliven ”Superior owner”, så skynda på- sommaren har knappt börjat men passerar snabbt ändå! 😉

Nu sticker vi på kontoret ner till MANTORP PARK för att medverka hela helgen och bevaka GATEBIL MANTORP 2011 online åt alla våra läsare.

Önskar alla en trevlig helg, och hoppas verkligen ni VIA VÅR FACEBOOK också följer oss där…! 😎

Bilauktioner i Japan, Blogg, Micke_J @ Kontoret

Brennas auktionsklipp: Subaru Legacy B4 RSK, klockren bus-brukis!

Posted on maj 4, 2011 by Mikael

Då var man igång igen efter några tuffa inledningsveckor på jobbet i Forsmark. Något sliten men med stor skrivlust!

Marcus ”Brenna” Brenander var namnet för er som hunnit glömma, även känd som Mickes praktikant för ett tag sedan. 🙂

Tänkte sticka in med ett inlägg om Subaru Legacy B4 RSK. Tycker de passar utmärkt då Vi tagit hem ett antal ex. av denna modell. Samtidigt som de står två st B4 RSK i lagret TILL SALU just nu och väntar på nya ägare.

Ska ju inte heller sticka under stolen med att de är ett ypperligt läge att nämna att min privata Subaru Legacy B4 RSK Blitzen är till salu. 😉

Kan ju börja med att säga att detta är en sjukt rolig och praktisk bil. Den Bästa bil jag haft faktiskt.

Ett ganska bra betyg eftersom jag kört Toyota Soarer och Nissan Silvia S15 innan, samt en massa billiga skitbilar som tidigare brukisar.

Men omständigheterna då gjorde att jag bestämde mig sedan för att bara ha en bil. Och då föll valet på en Legacy B4 RSK, och jag ångrar mig inte en sekund. Grabbarna på Superior hade öst beröm över modellen, och som sagt så vart man inte besviken när man väl fick sin!

Lite allmän info om RSK:n. Den kom 1999 och gjordes fram till 2003 (Facelift kom -02 för både B4 RSK och Blitzen). Under huven sitter det en 2 liters boxer 4:a med twinturbo på 280 friska hästar (260 med automat). Och med en vikt på strax under 1500kg så går den faktiskt riktigt bra!

Blitzen, som jag kör. Är resultatet av ett samarbete mellan Porsche och Subaru. Porsche har bl.a designat kjolpaketet, fälgar och inredning. Färger brukar också va något som kommer med Blitzen och skiljer från normala utbudet.

Förutom den starka ”Premium red” som är exklusiv för bara Blitzen (självklart så finns Blitzen i andra färger), så är de ofta skinnklädsel som utmärker sig. Här har ni ett inredningsexempel på min Blitzen (sätesvärmare är gött på en JDM-bil).

B4 RSK finns även som kombi, men går då under namnet GT-B. En trevlig familjesleeper som ingen Svensson-Volvo eller Saab har någon chans mot! 🙂 Även Blitzen finns som kombi.

Ni som var på Elmia kunde ju spana in Eliza’s stylade GT-B. Kanske inte så mycket sleeper i just de utförandet men en riktigt fet bil som går bra och är väldigt praktisk! Klockren som bruksbil kan man säga. 🙂

Jag har kört med min Blitzen under 2 vintrar nu, och är verkligen nöjd med bilen och jag brukar den väl. Har kört strax över 3000 mil sedan jag hämtade den. Fick också beröm på besiktningen senast för att jag hade en bil i så fint skick. Speciellt undertill, men det är inget ovanligt när det är Japan-importer. De brukar hålla otroligt hög klass med enormt lite rost undertill. Blir väl så när man inte använder salt på vägarna?!

Men man behöver inte vara rädd för att bruka dessa bilar på vintern här i Sverige. Så länge man sköter om bilen och tvättar den ordentligt och hyffsat regelbundet.

Måste även berätta om ytterligare en specialmodell som är mer speciell än alla Blitzen och Limited editions som finns hos Legacy! Nämligen Subaru Legacy S401!

En version som kom 2003 och har i princip allt som STi-katalogen har att erbjuda. En version som endast byggdes i 400ex, och är utrustad med läcker svart läderklädsel, 6vxl låda, 18″ fälgar och 293hk istället för B4 RSK’s 280hk. Dock finns inte S401 som kombi.

Är du sugen på en B4 RSK, Blitzen eller kanske tillochmed en S401!? tveka inte på att höra av dig angående DIREKTKÖP I JAPAN. Annars finns de två otroligt fräscha exemplar i lagret som står och väntar på att just Du ska höra av dig! 🙂

I galleriet finns bilder på Min Blitzen samt ett tidigare ex från innan faceliften där ni klart kan se skillnaderna i bodykitet. Enjoy!

[nggallery id=257]

Mickes kommentar: Skönt att ha ännu en pusselbit i våran familj tillbaka, stackars Markus får slava järnet på kärnkrafsverken för att få en skön lön i slutet av månaden. Bra val av bil då vi som sagt har två idealiska TILL SALU JUST NU.

Hade inte heller tackat nej till sen S401 modell, och denna generations är ändå inte omänskligt dyr (om man kan komma över en). Alltid kul med inslag om allt det roliga som man kan finna i Japan, och som Marcus skrev är det bara KONTAKTA OSS för alla sorts frågor om import etc! 🙂

Okategoriserade

Subaru Legacy B4 RSK ”SYMS Trackday Edition” -99 (SUPERKLIPP!)

Posted on april 30, 2011 by Micke_J

Nu har vi fått hem den, en Subaru Legacy B4 RSK i kanonskick som kostats på otroligt mycket av Japanska tuningfirmorna SYMS och Bionic Power med endast de bästa delarna från tillverkare som t.ex. Öhlins, Endless, STi och som pricken över i- 6-vxl manuell växellåda!

Denna välvårdade bil (endast 6000 mil!) har dessutom flera uppgraderingar för kylning, bromsar och väghållning = otrolig sällsynt kombination av en medveten satsning för att köra snabba tider på bana- men ändå bibehålla en alldeles underbar bil för vardaglig användning också.

Du som uppskattar pedantskötta exemplar men ändå vill ha en bil som var byggd för att smiskas hittar helt rätt här, Grade 4 utsida och Grade A (!) i inredning skvallrar om att ägaren varit mycket rädd om sin bil.

Papper på att reparationshistorik saknas finns, gör inte samma misstag som privatimportörer gör; köp en bil med auktionsdokumentering!

Legacy B4 RSK har under lång tid varit en modell vi rekommenderar lite extra, den fina kvalitet man finner rakt igenom kombinerat med väldigt beskedlig prestanda gör att man inte behöver kompromissa ett dugg från sina behov i en Japansk sportbil.

Den såldes aldrig i denna toppmodell utanför Japan, måste ses och upplevas- 280HK Boxer dubbelturbo i en bil med komfort/köregenskaper i klass med BMW eller Mercedes. Med den extra knuff alla uppgraderingar i motorn ger så hamnar vi närmare 350 driftsäkra HK som ger den prestanda långt över t.ex. en BMW M-modell!

SPECIFIKATION (uppdaterad sedan ankomst i Sverige):

-Öhlins stötdämpare av ”coil-over” typ runtom, ställbara i hårdhet och retur mm.

-Justerbara länkarmar, ökad väghållning och möjlighet att ändra inställning efter bana/gata.

-Aluminium vattenkylare.

-Extra oljekylare.

-Endless ”big brake” kit fram (ok, skivor och belägg).

-SYMS komplett styrsystem (Massor av extraboxar och funktioner, går ändra manuellt eller med PC)

-Diverse mätare för oljetryck, oljetemp, vattentemp mm.

-HKS EVC laddtrycks-styrning (Boost controller).

-Uppgraderad koppling och svänghjul.

-SYMS fjäderbenstag fram och löpande i bakre sittbrunn.

-Blitz öppet luftfilter med avskärmning.

-Front och huv custom modifierade för bättre kylning, nytt scoop och frontläpp.

-Eftermarknads ”STi style” vinge.

-SSR 17″ smidda lättviktafälgar med Bridgestone Potenza RE-11 däck runtom.

Sist men inte minst så är denna bil utrustad med 6-vxl växellåda och drivlina från en nyare Impreza STi!

Det ger perfekt utväxling och dessutom extra ”ekonomi” med en extra växel att lägga i på motorväg!

I övrigt är bilen självklart fullutrustad med allt från fabrik såsom klimatanläggning, all el i stolar, stora ljudpaketet och skinn/alcantars-inredning.

Väldigt många originaldelar som föregående (enda!) ägare i Japan har ägt följer med om så önskas. Ett tydligare bevis på att den föregående (enda i Japan) ägaren verkligen varit enormt dedikerad under sitt ägande behövs inte…

[nggallery id=253]

PRIS: 125 000:- Inkl. moms. Vid snabb affär kan en stor service efter säsongen även ingå i priset, fritt inträde till våra bankörningar ingår också!

Okategoriserade

Subaru Legacy B4 RSK Limited II -02 (Facelift, lågmil – UTFÖRSÄLJ!)

Posted on april 29, 2011 by Micke_J

Äntligen ännu en Subaru Legacy B4 RSK till salu hos oss igen, denna gång en lågmilad (endast 5580mil) av nyare årsmodell som innebär facelift i både inredning och utsida!

Bilen är hemtagen DIREKT FRÅN JAPAN av oss på Superior Imports AB, papper på att bilen har väldigt högt auktions grade (4 = utvändigt, B = invändigt) följer givetvis med- och levereras besiktad och med konverterade lyktor för Svensk trafik.

Denna bil är dessutom en ”Limited II” liten specialmodell som innebär extra kjolar och emblem i guld. Endast ett fåtal Legacy B4 RSK är av denna nyare årsmodell vilket ger bilen ett bra andrahandsvärde i framtiden!

Legacy B4 RSK är en utav våra absoluta favoritmodeller från Japan, en bil som helt enkelt är mera efter Premium typ av standard när det gäller komfort och kvalitet av helheten. Går utan problem att jämföra med exklusiva bilar såsom Mercedes och BMW, fast med samma roliga köregenskaper och prestanda som de flesta JDM-sportbilar.

Motorn är en 2.0 liters Boxer som normalt sett återfinns i Subaru Impreza WRX STi, fast denna modell är från fabrik utrustad med sekventiell dubbelturbo. Det innebär ett litet aggregat för lågt register, och en större turbo som kickar in när du behöver lite mera knuff.

280HK känns som en underdrift, då den nyare årsmodellen bl.a. har en uppdaterad styrbox som gör att effektregistret blir lite jämnare. I övrigt är den som de flesta B4 RSK fullutrustad med all lyx man kan förvänta sig, såsom el speglar-stolar-rutor och givetvis klimatanläggning, stereo/CD och dylikt.

[nggallery id=247]

Bilen har från fabrik chassie från Bilstein och har trots sin otroliga komfort även egenskaper för att kunna pressas hårt i kurvorna. Vi uppmuntrar mer än gärna till en provkörning!

PRIS: 99 000:- Inkl. moms, vid snabb affär kan en stor kamrems-service erbjudas till väldigt förmånligt pris.

Som en del av våran satsning på att öka samhörigheten bland JDM-entusiaster, så bjuder vi även på inträde och köravgift till valfritt event under sommaren att delta på. Välkommen till gänget!

Blogg

Subarus nya slogan ”Proud of Boxer” – Legacy B4 tävlar i GT300!

Posted on januari 18, 2011 by Micke_J

Tidigare har vi bloggat om Subarus lilla smygförsök att slå sig in i Japanske GT-seriens ”lilla” klass med en Legacy B4 som såg oharmoniskt brutal ut.

Till denna säsong så verkar de ha höjt ribban en del, och en långlopps-seger på Suzuka i slutet av förra säsongen lovade gott.

På Tokyo Auto Salon 2011 hade de senaste versionen av detta monster som sannerligen mest var i ”shakedown” utförande säsongen innan. Ganska lägligt passar de på att lansera en ny slogan som lyder ”proud of Boxer” med buller och bång; med bl.a. en ny snålare med mer kraftfull motor som också ställdes ut på mässan.

Ni som kan tycka detta är en typisk ”reklamklyscha” borde börja öppna upp ögonen inför faktumet att Boxer-motorn kommer ta mer och mer marknadsandelar (vilket den stadigt gjort senaste 10 åren). Man märker mer och mer att t.ex.

Subarus rätt färska dieselmotorer är väldigt poppis, våran kollega i branschen Strängnäs Bilforum kan intyga det efter att förra året var deras överlägset bästa hittills.

Men vi ska mest prata GT300 då denna fräcka Legacy i sitt ”orörda” kolfiberutseende verkligen stack ut från mängden på Tokyo Auto Salon.

Tycker de jobbat bort mycket av det som förra utgåvan ärligt talat såg ut som en enda röra av overfenders, ventiler, diffusers etc- och nu liknar en riktig racebil med stil.

Det finns inte överdrivet mycket info att förtälja om årets upplaga, mer än att detta kanske egentligen borde varit ett chassie för den större klassen (GT500) där den fått tävla mot Nissan GT-R bl.a.

Normalt ska den mindre klassen ha mer ”intakta” karosser som de ser ut från fabrik, jämför gärna med bilden till vänster för att själva räkna ut hurpass mycket som är förändrat på den 4-dörrars i storlek farligt nära premiumbilar- att man kanske tänjt lite på gränserna för detta?

Men vi får väl låta Subaru som är färska inom denna gren få ett frikort denna gång kanske?

Lite som när Honda skulle ge sig in i GT500-klassen för första gången med en icke serieproducerad bil.

Kanske stämmer det som en annan skribent skrev om GT-racingen i Japan att ”regelverkat är ungefär lika tydligt som en knivfight mellan ett gäng vilda apor”… 😉

Min gissning är att ifall de hittar inställningarna tidigt på säsongen och Boxer-motorn håller ihop; så kommer den slakta Porsche GT3 och dylikt som också kör i klassen. Men det återstår att se, klart är att hela Subarus racingdivision hårdprioriterat denna säsong runt GT-racing och låter rally ligga lågt = borde ge resultat…

Avslutar med att ställa frågan om vad ni tycker om Boxer-motorn, har den potential att ersätta klassiska V-motorer och kanske t.o.m. utmana gamla tråkiga radmotorn…?

Blogg

Vinterbild: Arg Subaru Legacy B4 RSK till salu redo för trackday war!

Posted on januari 6, 2011 by Micke_J

Häromdagen tog vi ju emot en container med bilar importerade från Japan mitt i snöyran. Den innehåll bl.a. två stycken Subaru Legacy B4 RSK TILL SALU som utan överdrift är en av våra favorit JDM-modeller. En av dessa var ganska speciell med en speclista som verkligen inte skämdes för sig (LÄS DEN HÄR).

Här har Gzon hunnit att tvätta den lite snabbt och tagit en stämningsfull bild i svensk skymmande vinter. Kan lova er att den gjort sig bra mycket bättre i depån på t.ex. MANTORP PARK istället. Vi vart faktiskt ganska bortblåsta över hur ombonad den var med diffusers, oljekylare, extra stag, länkarmar, mätare och massa annat som bara skriker ”one more lap please!” 🙂

Ett riktigt klipp visade sig detta vara, särskilt när man tänker på att den har den nyare 6-vxl växellådan.

Vem blir den lycklige att ratta denna best på våra banträffar under 2K11…?

Blogg, Kundprojekt

MINIGALLERI: Sista (?) höstbilderna – Steffens Legacy B4 RSK -02!

Posted on november 4, 2010 by Micke_J

Vi börjar nå slutet på våran miniserie här under hösten, Steffen har här bidragit med ett litet galleri på sin Superior-importerade Subaru Legacy B4 RSK -02! Detta är den enda sedan med facelift vi tagit in hittills och var nästintill tråkigt fräsch i skicket när den kom DIREKT FRÅN JAPAN:

Han har under säsongen använt den fullt ut och nu går den in i välförtjänt vinteride, för att sedan till våren återkomma igen med en handfull uppgraderingar! 🙂

Har faktiskt svårt att komma på en bil som kan kompromissa i prestanda, körglädje, komfort och kvalitet som en B4 RSK. Där fick Subaru in en riktig fullträff, bra på det mesta- även om vissa gillar/ogillar den sekventiella turbostyrningen olika mycket (liten + stor turbo = bra botten och topp men en liten svacka i mitten).

Känns hursomhelst som en snäppet mognare bil än en Impreza och därmed mer optimal för året runt bruk kanske? Finns ju som ni vet i kombi-utförande (wagon) också, där snackar vi enormt prisvärd bruksvänlighet kombinerat med ovan faktorer. Men självklart är ju sedanen snäppet hetare i sin helhets-design… eller? 😉

Diggar skarpt våran egna custom ombyggnation av lyktorna som på just B4 RSK och t.ex. Skyline R33 gör sig enormt bra. Där tror jag det är många som kliar sig på huvudet och undrar vad som gör att denna bil har en väldigt speciell look mot andra Legacy?

[nggallery id=190]

Om du är intresserad av att IMPORTERA EN SUBARU B4 RSK FRÅN JAPAN så tycker jag du ska skynda dig att KONTAKTA OSS– än finns tid att få hem en i god tid till våren… 🙂

Blogg

Gzons nya familjebrukis: Subaru Legacy 3.0R Spec-B -07!

Posted on augusti 22, 2010 by Micke_J

Gzon har hunnit skaffa sig en till Subaru förutom sin Impreza GC8 Type-R, familjen kräver mer och mer utrymme- då vart det en ”top of the line” Legacy 3.0R Spec-B!

Detta innebär att vi stadigt kommer expandera vårat kunnande om Subarus Boxer-sexa, EZ30R. Martin har redan utvecklat att custom avgasystem; dubbla utblås med X-pipe- brummar på fint!

Även service och dylikt är något vi gärna åtar oss ifall ni hellre vill lämna in till en verkstad som normalt sett skruvar med STi-modeller istället för de dussinställen Subaru gett återförsäljarstatus åt. Vi kan samtidigt komma med flera förslag om hur man kan ge din Legacy 3.0R både rätt look och ryt! 🙂

Martins bil har även fått en smakfull Chargespeed frontläpp och en uppsättning snygga Rota G-force 18″ fälgar. Behövs inte mycket mer på en såpass fullutrustad och stilsäker bil från fabrik, riktigt ”gött” går den också- sexan har gott om register.

Med ”SI-drive” kan du snabbt ställa om från ekonomi till sport. Imponerande att det som sagt från fabrik finns olika program att välja på i mappen/styrboxen.

I japan finns även den även med 2.0 liters Turbomotor och vi väntar ännu på att någon som vill ha en bil som har a l l t plus en otroligt trimpotential. Sexan som enda nackdel inte speciellt trimvänlig ifall man ser till vad det kostar att få ut någon riktig effekt ur den utöver de 245 original. Det finns även en enormt läcker STi-version för den som har djupa fickor, men bara en Turbo-Legacy vore väldigt roligt att importera för den riktigt medvetne…

Ingen utmaning är för stor för oss, vare sig det gäller en udda Subaru-import från Japan eller service och dylikt av dom.

KONTAKTA OSS om det är något speciellt du är nyfiken på!

Okategoriserade

Subaru Legacy GT-B Wagon -02 (NYSERVAD! – 1.433:-/mån)

Posted on augusti 5, 2010 by Micke_J

Subaru Legacy av premium-modellen som bara såldes i Japan, ”GT-B E-tune”. Denna bil har allt som sedanversionen B4 RSK har fast i bruksvänligt ”wagon-utförande”.

Detta ex. är från 2002 och har därför ett facelift där bl.a. frontpartiet och inredning fått sig en uppdatering. Endast gått 8700 mil och i väldigt fint skick bortsett från några mindre skavanker!

Även styrboxen har lite annorlunda mappning och med lite bättre botten ändå mot de tidigare årsmodellerna. Vid hemkomst till Sverige har vi gett den en stor service med byte av tändstift, kamrem och löp/spännrullar. Går enormt fint i drivlina och laddar friskt som den ska!

Subaru Legacy GT-B är en bil som tänjer på alla områden när det gäller komfort, körglädje och prestanda. Enorm kvalitetskänsla rakt igenom hela bilen; påtagligt bekvämare än Subarus övriga modellprogram- givetvis med en rejäl kick vid acceleration och väghållning som matchar det. Ett ypperligt val för dig som vill ha sport utan att behöva offra bruksvänlighet.

SE ETT IHOPKLIPP PRODUCERAT AV SUPERIOR SYD NEDAN:

httpv://www.youtube.com/watch?v=ph2c6_rNdCE

Detta ex. har ett eftermarknads kjolpaket, sänkt med sportfjädrar på Bilstein-chassiet och 17″ smidda fälgar från Works som ger den en unik look. Även lite annat ”godis” såsom rostfritt sportavgassystem (cat-back), Turbotimer och förare+passagerarsäte är bytt mot sportigare.

Väldigt friska 280 hästkrafter ur den klassiska Subaru EJ20 Boxer-motorn, fast med unikt för modellen ett sekventiellt laddande Twin-turbo system. Mycket vrid på låga varv och bättre ekonomi, men när man vill upp i omkörning så laddar den andra turbon och skjuter på ordentligt!

[nggallery id=138]

UTFÖRSÄLJNING 2010! I samband med våran utförsäljning finns möjlighet till finans/avbetalning, MR Cap lackförsegling, kraftiga rabatter på Trim/Styling och fri service i ett år eller 500mil. Klicka nedan för att läsa mer om de förmånliga villkor som ingår när du köper denna bil. Välkommen ombord till Superior-familjen!

UTFÖRSÄLJNINGSPRIS: 109 000:- eller 1.433:- / månad om du väljer finansiering (22.600:- i kontant summa erlagd). KONTAKTA OSS för skräddarsydd offert!

Logga in