Att man kan ha sjukt kul med en tom RX-7 kaross, en Subaru Forester STi samt en galen Kalle Strand som sätter sig i karossen och låter sig bli bogserad runt driftstyle på en grusplan. 😀
Film kommer, fick med ögonblicket med DV-kameran t.o.m. Tyvärr inte med mobilen så bildmaterial kunde delas med av. Fullt upp i övrigt med mecket, skulle bara boka en sak på nätet det var panik med och passad på med ett snabbt inlägg här. 😉
Vi lovar att inte ens om Pimp my ride fick totalt fria händer skulle de lyckas bättre…
Hehe, kanske inte så svårt att lyckas med det utan varken chassie eller hjul? 😉
I säng nu för att ladda om batterierna inför en lika intensiv morgondag. Hoppas ha de flesta bitarna på plats i Skylinen samt rensa det sista på RX-7 karossen. Sedan ska ju också bilar förberedas inför lördagens träff i Vingåker, för ni har väl inte missat att vi ska dit med 2-3 bilar? 🙂
God natt!
Även på projektet bredvid Skylinen går det starkt framåt. Allt som återstår nu är lite inredningsdetaljer och dörrarna. Resten är som man tydligt ser på bilden borta och på väg till lagret.
Vi kommer köra en satsning på att inventera lite och sedan på hemsidan annonsera delar som är till salu. Men som vi alltid hållt stenhårt, ni som köpt bil av oss är prioriterade och vi försöker att framförallt ha ett brett lager för erat framtida bruk som prio…
Nu är det middag! 🙂
Efter att halva dagen gick bort till att med gemensamma resurser plocka isär en RX-7 så har Dennis och Gzon hållt full gas i att stoppa i motor och låda. Och faktiskt, med lite tricks och flyt så sitter det faktiskt i bilen nu!
Nu som äger en Skyline vet säkert att det inte är en barnlek att få paketet på plats, och det gäller desto mer en BNR34 som dessutom har överdimensionerat tråg och turbopaket…
Nu återstår det roligaste och det är att plocka dit alla godisbitar en efter en. Har dokumenterat så gott det går på bitar som inte syns sen, men får lägga upp det när det finns mera tid. Nu är det dags för middag! 🙂
Ett par bilder bara för att glädja alla våra fans… 😉
Centeringsdonet prövas ut för att se om lådan hamnar på plats. Till den här säsongen har vi bytt lameller i HKS-kopplingen och hoppas den håller säsongen ut. Martin gillar att det är lite massa i svänghjulet medan många vill ha lätta lätta saker. Anledningen till att man noga provar så allt klickar i perfekt är också för att man bara har ett par mm svängrum när det väl kommer till kritan och sätta ihop allt på plats. Kan intyga att folk blir enormt lättade när sakerna väl sitter som de ska, jublet som hördes från meckplatsen bredvid var svårt att missa när ”målet var uppnått”. 🙂
Hur många meckar krävs det för att… Bilden ser kanske en smula dramatisk ut, men när paketet ska i med allt runtomkring finns inte mycket att spela på och då får man trixa ordentligt med olika linor och kreativa lösningar med motorlyften.
Man kan hitta en hel del lustiga grejer i bilarna när gamla ägare lämnat kvar eller glömt saker i dom. Här hittade vi en nyckel av okänt ursprung med en nyckelring som hade en avbild av gamla guerilla-ledare CHE GUEVARA ! Verkar som han även är poppis i Japan. 😉
Vi håller parallelt på med att montera ner en RX-7 som vi använder som reservdelsbil. Detta göra vi ett par gånger per år för att alltid ha beg. delar i lager, framförallt för våra bilkunder. Vi kan därför erbjuda oslagbart snabb support och riktigt bra priser när det blir dags att byta slitdelar etc.
Många glömmer väldigt enkelt bort hur dyrt det kan bli om man som inte så insatt person handlar RX-7 från ”anybody” och sen står där när bilen börjar krångla- utan att ha någon att vända sig till. Givetvis finns vi där för er också, men det säger sig själv att man som ursprunglig bildkund hos oss blir prioriterad och alltid får bra rabatter på delar.
Nu ska jag äta lunch sen är det på mecket igen. Blir väl en ny update framåt kvällen. Glöm inte SKRIVA I INLÄGGET OM NI HAFT PROBLEM AV DRIFTSTÖRNINGAR! Mycket viktigt för oss…
Visst ser den lite småarg ut, trots att det bara är gränsfall till ett tomt vrak? ARC Intercoolern är ett riktigt as och det ser man verkligen när bilen står såhär. Värt att lägga en liten kommentar om att deras cellpaket verkligen håller världsklass. Bättre flöde och genomströmning kan man inte få, och detta är A och O när man åker bana.
Kanske därför vissa missar poängen när de köper blanka och fina Kina Intercoolers och sen undrar varför vattenkylningen är sämre trots att det nätt och jämnt räcker till för att hålla nere insugstemp?
Rovan som står bredvid skall iaf kastas in förhoppningsvis idag. Vi fick skjuts lite på att påbörja det för att tillverka ett centreringsdon till kopplingen. Men efter lunch nu blir det full fart på bitarna och vi hoppas det blir smärtfritt för Dennis och Gzon att få in motorn.
Vart full rulle igår i samband med att vi tog emot en container med nya bilar. Kommer lägga ut en liten förhandstitt på dom alldeles strax…
Annars gick allting strålande bra, men det går åt mycket tid när det ska roddas runt bilar och dessutom hållas rent i garaget då det är stormeck idag. Vi ska bl.a. sätta stora spärrskaftet i TIME ATTACK bilen, preliminär uppstart på söndag när det gäller den! 😀
Kalle Strand och jag ska demontera isär en RX-7 så hoppet om underhållande material tills ikväll är lovande. Får se om man hinner smita iväg några minuter vid lunchen för att göra ett inlägg eller två om hur det går. See you then, och glöm inte kommentera i inlägget nedan om du upplevt sidan som seg senaste dagarna!
Vart sent igår då vi gjorde i ordning det sista på Supran inför nedkomst till Emmaboda (via Oskarshamn idag). Dennis fick göra en liten service på bilen så den kan gå de totalt ca 100mil som ska köras närmsta tiden. Var det någon som ifrågasatte att det inte var en gatbil? 😉
Tråkigt nog lutar det åt att skippa att köra strippen. Finns flera orsaker till det, och jag för förklara mer allteftersom det utvecklar sig. I nuläget som kan ändra sig inom 15min eller imorn precis innan start så lutar det åt att bara ställa ut Supran, men kan även bli så att vi kör på gastdäcken och gör vårat bästa för att putsa min tid på dom. Vi är besvikna över att fulla satsningen uteblev, men som sagt- förklaring för komma längre fram och det är bara utav positiva anledningar!
Gzon hann med ett ryck med Time Attack motorn igår också, skönt att den bollen är i rullning och att allt med blocket är 100% bearbetet så det bara är att pussla ihop i stort sett allt annat. Här en liten bild på när han sätter dit oljepumpen som är lite pilligt och känsligt då det inte finns rum för misstag på lång sikt…
Även Andreas Bjurström kom med sin ljuvliga Babyblå/Lila RX-7 som vi har helbygge på. Ska verkligen gå in i detalj på hur detta projekt sett ut från dag ett tills hur det blivit när vi är relativt klara. Ett inlägg med lite bilder kommer alldeles strax, den är tokläcker och kommer helt klart synas när den är färdig! 😀
Det rullar på och för varje dag som vi närmar oss högsommar så märks det att folk nu inte längre skjuter på sina planer för bilen. Rätt trist att inte fler passar på att få allt fixade under den strötid som finns i slutet av vintern, nu får man besviket informera folk om att bokstopp ligger ända fram till slutet av Maj! 🙁
Gzon har snart gjort klart Mattias ”Old School RX-7” och den börjar likna ett litet monster redan nu. Sista touchen med mappning imorgon och den är fit for fight för att köra på Emmaboda. Riktigt busig bil som nu låter extremt respektingivande! Uppgraderingar vi gjort är egentligen ”lilla Boost-up paketet” med helsystem, Intercooler och Power FC. Mattias har inte gjort någon hemlighet av att gå på Steg 2 med tändförstärkare och större spridare. Få bilar är roligare att köra än en komplett ”Boost-up” RX-7 och vi rekommenderar verkligen ett sådant kit för alla RX-7 ägare då bilen dessutom blir väldigt mycket driftsäkrare. KONTAKTA OSS om du är intresserad av något liknande till din RX-7!
Här på bilden ser ni hur våran midpipe ser ut ihop med en HKS Downpipe (våran favorit gällande den biten av flera anledningar…).
Även en bild på Kalle som kom och hjälpte till lite vid installationen. Att byta downpipe är INTE ett drömjobb och det kanske syns på Herr Strands ansiktsuttryck (samt att han ser ut som en förrymd och galen mentalvårdspatient i dom där kläderna). 😀
Kommer en update senare ikväll om vårat schema framöver med träffar etc. Extremt späckat i verkstaden så vi har fått välja guldkornen som finns där vi kommer finnas. Hoppas vi ses där! 🙂
Idag låg det alltså på schemat att göra i ordning SUPERIOR SUPRAN och till min hjälp hade jag Daniel Troberg som är allmänt känd för att ha svart bälte inom rekond i K-holm. Han har längre historia än alla oss andra inblandade i hobbyn och har mer än en gång bevisat att ”gammal är äldst” på det viset. Inte bara en duktig rekondare, utanvass chaufför också som dessutom antagit lite av mentorroll åt flera i gänget. Strax innan Emmaboda har vi bestämt oss för en ”practice session” med Gtech. Lovar film från det tillfället här i bloggen…
Vi slet på största delen av dagen med detta samt att fixa till båda GZONS SPIRIT-R och våran WIDEBODY BCNR33 SKYLINE från Elmiamässan så de var fina inför något skoj som sker imorn. Kan ni gissa vad kanske? 😉
Här är iaf resultatet på Supran:
Väldigt nöjd och det kommer vara en fröjd att åka till Emmaboda med henne. Samt att man får hoppas morgondagens visit blir väldigt lyckad. Knivigt att vara så hemlighetsfull, men ska ta reda på hur mycket information jag får avslöja. Här nedan en sista bild på Dennis aka Legendens R32 GT-R som snabbt ställde upp på en dubbelshoot tillsammand med våran Widebody. 🙂
