Category Archives: Emmaboda 2009

Ett kort inlägg innan det är dags att hoppa in i 2o0MPH SOARERN och börja köra mot Norrköping som första stopp. Där ska man möta upp Peter Rasmusson med sin RX-7 han precis hämtat i Katrineholm samt Benjamin vars Skyline GT-T också bör ha blivit klar då.

Även Cimmy med sin numera singelturbo RX-7 hakar på från Södertälje, en riktigt grym roadtrip- har givetvis med två kameror för att dokumentera det roliga! 😀

Som ni ser fanns det saker man inte hann med idag, och då är det många punkter på gamla listor också. Jobbigt men inte mycket att göra åt. Ni fick iallafall se Superior Syds läckra film från dagen vi filmade och fotade BILAR TILL SALU. Hoppas den smakade gott, mer på gång…

En dusch och snabbpackning så är man på väg neråt. Försöker uppdatera halvvägs in i roadtrippen på ett ”kaffestopp”. Hörs sen! 🙂

Nu har man hunnit ägna dagen åt at vila ut och komma ikapp med mailhögen som blivit sedan man åkte ner i torsdag. Kommande vecka kommer bli helt brutal och jag förvarna redan nu om ett par dagars fördröjning i svar av mail etc. Bl.a. ska vi försöka få i motorn i TIME ATTACK SKYLINEN och lossa en container med fyra bilar som det ska göras mycket med. Ska försöka hålla bloggen uppdaterad med mycket bilder så ni får följa det på så sätt.

Kikat runt lite idag, och blev först och främst väldigt glad över att BILSPORT.SE haft våran bil som ”rubrik” på deras reportage om ”En dag på strippen” med alla resultat bl.a. (LÄS MER HÄR).

Bara en detalj i sammanhanget men vi slickar i oss sånt också då det alltid är gott om balla bilar på plats att välja mellan i sådana syften. Angående priset vi vann så var det väldigt få Strippenbilar som tog samma sorts utmärkelse, vem vill vara först med att dra slutsatsen ”show and go” först? 😀

Vanja ”Jill” Hellberg var också aktiv på träffen. Hon har varit en av Sveriges habilaste fotografer sedan vi drog igång firman och fick lite koll på vilken mediabevakning vi har. Helt klart ett av landets kändaste namn när det gäller bilfoto, och vi uppskattar hennes grymma bilder av våra bilar på de träffar vi deltar i. Här nedan en bild hon fick som förmodligen är när man skickar in tvåan, faktiskt mer övertygad om att HKS Hipermax III är en väldigt optimal setup som även kan köras på min Soarer. Inte för hård, inte för mjuk…

Hon lyckades även ta en bild på ”your truly” i full färd med att knuffa Supran framåt i kön (mitt racecrew måste varit på fika *host* *host*). Som ni ser har man det allra senaste i raceväg direkt från Pradas specialavdelning för prestanda-lackskor och Oscar Jacobssons flamsäkra mockakavaj- tillsammans med Replays lättade Jeans. Hmm, eller så hade man inte packat något ombyte för strippen och fick ärligt talat skämmas för att man såg ut som en vilsen stropp på plats. Eller vad tycker ni? 😀

Bramstedt och EBfoto vet jag höll också på att fota med extra fokus på Supran så vi väntar på deras bilder…

Efter mycket harvande med GeTrag växellådan som återfinns i Supra från fabrik så blev det inte mycket bättre än såhär. Har hela dagen stört mig på att inte få in känslan, men blir så när man är van att som ”daily driver” ha en Subaru Forester STi som har en 6-petad väldigt tätstegad och distinkt låda. Så jag tar på mig fullt ansvar för att jag inte fick ut all potential som gick ur Supran!

En av reporna som gick bort helt då jag inte fick in trean hade jag 2.2 i 60 fot. Det och bättre växling från mitt håll hade gett en väldigt god 12 tid som är enormt snabbt på gatdäck och bakhjulsdrift. Men men, just ordet men är bland det värsta jag vet- och enda jag ser fram emot nu är att se vad andra bilar jag la märke till som körde på gatdäck tillslut fick för tider. Lättare att jämföra där om man var helt värdelös eller bara värdelös. 😉

Nu ska vi åka mot Oskarshamn och köra repris på Steakhouse, det och ett litet tröstpris vi fick får duga innan vi åker hemåt! 🙂

Senaste repan gick inte bra. Dopp i starten och så det ökända ”spökläget” när man växlar medan chassiet flexar av singelturbokraften. Vetenskaplig förklaring finns säkert, men det hänger hursomhelst på att det är för mjuka gummin i växellådsfästen. Hur man råder bot på det heter TRD eller att man gör egna solida, men det är synd att montera på sådana och förstöra en del av komforten.

Helt klart måste jag softa ner lite när fyran ska i. Nu hoppas jag fjärde repan resulterar i en tolva, men skiter det sig ska jag inte grina (jo det kommer jag ändå). Hörs senare! 🙂

Nu kör vi så det ryker, har monterat en kamera i sätet på en jäkla Jönssonligan-vänster. Får se om det funkar eller om jag blir utkastad av racecrew. Håll tummarna för mig, lite lägre tryck i däcken nu också…