Mazda RX-7 Type-R till salu med massor av godis från Japans främste tuner; RE-AMEMIYA och tonvis med uppgradering för extrem väghållning.
Har varit totalt genomgången av Superior Syd i Växjö som bytt motor och fräschat till den ordentligt- inget halvdant duger när det är våran första första demobil nere i söder!
Speclistan är hysteriskt lång, men bilen är reggad och tänkt att kunna besiktas normalt för dagligt bruk också. Skattad och besiktad ett år framåt, med andra ord finns för omgående leverans!
FILM AV SUPERIOR SYD I HD-KVALITET:
httpv://www.youtube.com/watch?v=D9W4YKe2G5Q
Fantastisk väghållning som uppnåts genom en kombination av endast det bästa i eftermarknadsdelar för chassie, samt flera modifikationer på själva karossen såsom ”punktsvetsningnar” på nyckelområden för att öka styvheten. Vi har matchat detta ihop med en suverän ”boost-up” (ca 330HK) trimning av motorn som ger mycket driftsäkerhet framförallt.
SPECIFIKATION:
Exteriör:
+Border front med downforce canards.
+RE-A (RE-Amemiya) äkta ”sleek lights”.
+RE-A sidokjolar med extra downforce ”splitters”.
+RE-A Diffusor för orginal bakdel, förstärkt och uppgraderad för extra hållbarhet.
+RE-A GT-vinge.
+RE-A sidospeglar.
+Glasfiber huv med sparco huvlås.
+Rays engineering Volk CE28 fälgar.
+Eftermarknad ”clear” bakljus, kan levereras med original.
Interiör:
+Sportstolar med skenor.
+Defi Olje temp + Defi Vatten temp (med controller för warning/peak&hold/record etc)
+Blitz Laddtrycks mätare Chassi.
+Apexi SPR ”speed/rev-meter”.
+Apexi Power FC Commander handkontroll.
+Mazdaspeed 300km/h hastighetsmätare.
+Momo ratt och eftermarknads växelspaks-knopp.
Chassie:
+ Apexi N1 PRO fullt ställbara i alla lägen coil-overs.
+Tein krägningshämnare fram och bak.
+Full punktsvetstade: Trösklar, stötdämpartorn fram samt bak, samt tvärbalkar
+Halv Bur monterad i paneler, rensad baktill.
+RS-bromsok fram/bak med stålomspunna slangar.
+Slitsade Endless större RS-skivor Fram och Bak
+Eftermarknads bromsbelägg, Endless.
Drivlina:
+Maker racing Ultra lätt svänghjul.
+Maker racing singelplate kopplings kitt med delad tryckplatta.
+Ombyggd koppling till tryckande med ORC:s kitt.
+Stålomspunnen kopplings slang.
+Ny olja castrol 75w90.
+Shortshift.
+OS-Giken Diff Full 2-vägs.
Motor och tuning:
+Fullt renoverad motor med samtliga lager och tätningar, bluepritad enligt mazdas spec för 500mil sedan.
+Series 8 hybrid turboaggregat.
+Mappad ”boost-up” till ca 330HK @ 0.9 bars laddtryck.
+XS power Intercooler BIG ”stock-mount” med custom alu rör.
+Flyttat batteri med 50mm 3 kabel.
+Racekatalysator med rostfritt Catback system.
+Ny servad med ursköljda oljekylare, nya stift, olja, filter, remmar till ac-servo, vattenpump + luftpump.
[nggallery id=174]
En alldelles utmärkt ”nyckelfärdig” bil för dig som vill ha det absolut busigaste och ändamålsenliga för banträffar det går att få tag i från Japan. Detta ex. har som sagt gåtts igenom grundligt och allt slitet har bytts ut, vi diskuterar mer än gärna villkor för att bilen får fortsätta vara demobil åt oss med fria körningnar på banträffar etc. mot lite dekaler.
Jag är helt slut nu, blev en rätt drastisk offensiv mot att få hela 6st bilar registreringsbesiktade idag- lite dålig timing helt enkelt så jag fick vara uppe en långkörare. Men det var det värt när alla sex blev registrerade idag med lite kämpande in på mållinjen.
