Som lovat levererade Dr. Ernie och Mr. Hellman toppen i god tid och med ett resultat som gav full pott. Voilá:
Mest anmärkningsvärt är mirafräsningen de gjort i ventilsätena. Det är gjort i tre olika radier så flödet är optimalt och att det verkligen håller tätt runt ventilen. Vet inte om bilderna förklarar bättre än mig: 😉
I Japan hade JUN även matchportat insugssidan, ska bli spännande att se vad dessa små med riktigt fina bearbetningar kan ge ihop med det groteskt grymma JUN Insuget:
Dr. Ernie kallade dessa och portningarna på avgassidan för ”gulliga” men ändock inte helt onödiga på en gatmotor. Alla pålästa vet ju att även en orörd 2JZ-GTE topp flödar otroligt fint redan från fabrik. Ska som sagt bli ruskigt kul att se vad dessa mods och rätt snälla kammar som HKS 262 IN/EX ger för typ av kurva. Jag hoppas vi inte kommer toppa ut och istället ihop med det extra vrid stroke till 3.2 liter får en riktigt grym körbarhet i maskin, trots den monstruösa T88-34D turbon..
För frågor om liknande bearbetningar eller om du är sugen på att sjösätta ett ännu extremare projekt, tveka inte att KONTAKTA OSS! 🙂
Uj, här har det precis röjts utan dess like. Hemma hos mig alltså i lilla lyan i Södertälje. Riktigt skönt att ha en fräsch miljö nu när vi går in i full speed och defenetiv högsäsong. Mängder av projekt att klara av och fullbokad kalender ett par veckor framåt.
Var ute hos ”Dr. Ernie” på DTE Racing igen tillsammans med Martin. Vi skulle bevittna en V8 bromsning, skoj! Tyvärr hade de stött på lite driftproblem precis när vi kom, så vi missade stora rytet.
Då har vi hunnit köra ett par timmar på morgonkvisten och ska ut med första provtur för kärran. Fick bli de ”nya” stiften på en gång istället för efter inkörning. Går fett och fint efter renoveringen, en Wankel går ganska orent och måste köras in längre än en vanlig kolvmotor.
Efter lite småstrul och väntan på delar så är Bjurströms mintblåa leksak äntligen igång! Reggning är bokad onsdag nästa vecka, och det är en väldigt förväntansfull kund som står och stampar i väntan på den… Efter den blivit registrerad ska motorn köras in ytterligare och ett litet ”Boost up” kit ska installeras. Perfekt timing att få den klar nu när det börjar bli trevligt väder ute…
Börjar bli rörigt i själva meckgaraget efter många veckors intensivt meck. En uppstartad RX-7 ger inte heller bästa arbetsmiljön (själva ordet miljö och Wankel går ju verkligen hand i hand, eller hur?)
Vill samtidigt passa på och hälsa en gammal kund välkommen åter i Superior-familjen. Det är Koffan Engström som gjort ett riktigt kap på denna blåa RX-7 -96a. Bl.a. specade vi i samband med affär upp att han får ett boost-up med Power FC styrenhet och en del extra servicearbeten.