Author Archives: Micke_J

Vi har efter lunch mest experimenterat med laddtryck, växlingspunkter och även lite pill på Do-luck controllern för diffarna. Inget har gett något speciellt resultat. Vi ändrar också om i ordningen lite genom att be om tre vändor istället för två. Martin jobbar hårt men som sagt inga framsteg mer än dessa ”battle scars” från konstolpar som kysser framstötfångaren:

Det fegas inte alls här. Bilsport är på plats med ett team och verkar uppskatta att vi som företag verkligen står för att våra demobilar ska köras hårt och finnas på plats där man får svart eller vitt på hur duktig man är som tuner. Det blir väldigt troligtvis ett reportage innan säsongen är över, vi tackade nej till att ta det här på plats bara p.g.a. tidsbrist…

Nu låter vi Mr. Millway Samuel Lindkvist ratta bilen en vända så vi får se ifall hans magiska spakande kan ge något. Men ärligt talat så är Martin en mycket erfaren SS-förare och kan bilen bättre så… Ja vi får se? 🙂

Talades inför träffen på resan ner om en Opel Speedster Turbo som kunde vara en vettig konkurrent att jämföra sig mot. Väl på plats fanns inte mindre än tre stycken Speedsters i olika utföranden! Bilen är riktigt sällsynt och byggdes av delvis Lotus på beställning av Opel (dessutom back per såld enhet).

Försäljningen gick inte så jättebra, så den mycket trevliga ägaren till denna pärla kunde pruta nästan halva priset när han införskaffade sitt ex (!).

I dagens läge är de värda mycket mer och har en stadig skara angängare. Har för dagen gått 1.24,20 vilket är personbästa. Bilenfår iaf helt klart tummen upp från Superior-bloggen. Alltid skoj med folk som vågar satsa på udda skapelser. 🙂

Den snabbaste Speedstern i Sverige är de s.k. ”Badster” bilarna som håller hus kring Lidköpings-trakten (BADSTER.SE). De är goda för att t.o.m. utmana en viss Ultima GT-R på SS till nästa säsong…

En bra sida om man vill läsa mer om Speedster är LOTUSCARS.SE, där hittar du A L L T du någonsin vill veta om Speedster samt Lotus Exige.

Har nämnt MILLWAY MOTORSPORT flera gånger redan, så måste urskilja ”what the fuzz is about”. Företaget ägs och drivs av en välkänd Attitude-medlem som heter Samuel Lindkvist. Bortsett från att vara en riktig duktig fabrikatör med chassiedetaljer som specialité är han en väldigt meriterade förare. En enkel referens man kan göra är att han körde välkända ”Loaded BMW E46 M3” en sekund snabbare än Bilsports hovleverantör inom rattning Mr. Gullabo. Rätt coolt…

Här är hans egna maskin, en gul fara med väldigt mycket prepp i chassiet men i stort sett originaleffekt. Hur man vill väga in om det är hårdvaran eller piloten som ger den otroligt snabba låga 1.2x tider väljer ni själva:

Även våran väldigt gode vän Samuel Silverudd kör en nästan lika chassietrimmad E36 M3, men har inte fått till körningen än och ligger nätt och jämnt på topp 5 just nu.

Men nu är det dags för grillkorv, efter lunchen ska jag lägga upp bilder på en rätt vass Opel Speedster Turbo- och så fortsätter ju jagandet efter tiondelar att korta av ute på fältet. 🙂