Author Archives: Micke_J

Okategoriserade

Subaru Impreza STi Ver.5 -98 (Superskick!)

Posted on by Micke_J

Ett riktigt topp-ex av den råaste generationen av Impreza någonsin. STi innebär att motor, drivlina, inredning mm. är klasser bättre än de vanliga WRX/GT versioner vi har i Sverige. Såldes endast i Japan. 

 

Detta ex har helt rätt look i kombinationen av den sällsynta stålgråa ”Cool grey” färgen tillsammans med OZ 17″ fälgarna- och med helt rätt mått i det ställbara Tein-chassiet!

 

Sparsamt modifierad med endast småsaker för att bibhålla orginalskick. Väldigt välvårdad med högt grade på auktionen (4 i helhet och B i inredning) samt servicepapper på t.ex. kamremsbyte.

 

Eftermarknadsdelar:

 

-Tein ställbara Coil-over stötdämpare runtom.

-3x DEFI mätare med Peak/Hold/Warning funktion mm. inkl. kontrollenhet.

-TV/Navigationenhet som är elektroniskt infällbar.

-CD/MD Stereo.

-17″ OZ Racefälgar med guldfinish.

 

[nggallery id=73]

 

PRIS: 105 000:- vid fullt förskott erlagt i handpenning, bilen ankommer till oss i November!

 

OBS! Ingår i ”RELOAD” kampanj vilket innebär att du får bilen med en full tank V-power bensin, 25% rabatt på eftermarknadsdelar du vill ha extra samt att vi bjuder på nästa oljeservice samt genomgång av bilen när DU vill.

200MPH Soarer, Blogg, Nyheter, Samarbetspartners, Time Attack BNR34

RESULTAT: 200MPH Soarer 736HK & Time Attack Skyline 669HK!

Posted on by Micke_J

Då var man tillbaka från JRM RACING där vi hade en good good time! 😀

 

Först ut var Cimmy med sin Boost-up RX-7 och den drog in stabila 360HK på en lååång effektkurva. Som alltid när vi gör våra boost-up paket så gör vi det med körbar effekt i åtanke än att få ett fint resultat i dyno. Som vi vet sedan tidigare så har Cimmy satt en hög tolva med 189km/h i slutfart på stripp, och det vet vi med handen på hjärtat att bilar som ”på pappret” har mer effekt inte presterat. Så vad prioriterar man? 😉

 

Automobil nr2 blev 200MPH SOARERN och genast började pulsen slå lite snabbare. Skulle man bli sjukt besviken och få reda på att avgaset är värt kattskit? Eller att drivlinan och den enormt tungdrivna kardanen stjäl effekt som sjutton? Kanske skulle man få svart på vitt att denna gamla Japanska lastbilssnurra inte duger och kurvan ser ut som skit?

 

Det var ingetdera…

 

 

 

200MPH Soarer @ JRM Racing Dyno: 736HK / 770Nm (640RWHP)!

 

Hell yeah! Mycket nöjd med detta resultat och ett ypperligt bevis att DTE RACINGS motorbänk inte visar några glädjesiffror. Man ser tydligt på slutet av kurvan att kammarna är valda för respons och effekt längre ner, samtidigt som det blir en dipp för att den ynkliga 3″ Downpipen stryper en del.

 

Så det är små saker som sak putsas till nästa år. Men YES! vad skönt det kändes att få ut så stabil effekt och ändå imponerande effektkurva (kommer senare).

 

 

Så var det dags för tredje bilen för dagen, den som största mysteriet låg i. Här visste man att det skulle bli en positiv överraskning hur man än gjorde. Tomei lovar 650HK i motorn vid 1.6 bars laddtryck, men vi har inte kunnat ladda så mycket då våran macksoppa är mycket sämre än deras. Därför provade vi oss gradvis upp i ladd och stannade tillslut på 1.40 som är en rätt blygsam siffra på två agg som motsvarar ungefär HKS 25/40. Resultat?

 

Gzon Time Attack BNR34 Skyline @ JRM Racing dyno – 669,6HK / 635 Nm (505 AWHP)

Makalösa siffror, men det är timmar och åter timmar av research och praktisk övning ute på fältet som fått det att lira. Finns väldigt mycket att berätta om hur stolta vi är, men kan bara med liten tidsbrist dela med oss av hur vi firade resultatet på Restaurang MINAKO i Södertälje- som vanligt top of the line när det gäller Japansk mat i Sverige…

 

 

Mer info om bromsningen samt en film kommer inom kort, Joakim aka Fernis var på plats och filmade allting. Ett stort tack på förhand går ut till honom, samt ett stort tack till JRM RACING som var superproffsiga och skötte allt till punkt och pricka- 5 stjärnor till er grabbar! 🙂

 

Snipp snapp snut, och så var sagan slut… Eller??? Söndag morgon brakar det loss med säsongens S I S T A projekt. Vi lovar sanslös action så vi kan avsluta säsongen med adrenalinet på topp. Hemligt värre just nu dock! 😀

Blogg

TÄVLING: Gissa effekten i bromsbänken imorn för Skylinen & Soarern!

Posted on by Micke_J

Vi drog igång en liten tävling på ZATZY.COM  för att öka intresset kring bromsningen. Kika in i denna tråd för att lägga din gissning:

 

http://www.zatzy.com/allmaent/355514-taevling-gissa-bromsade-effekten-pa-vara-tva-demobilar.html

 

Vi avslöjar nu också att Cimmy med sin Series-8 RX-7 ska vara med och bromsa ut effekten i sin bil. Så nu får vi svart på vitt vad våra Boost-up kit ger! 🙂

 

Fernis och jag ska ses imorn innan bromsningen och prata igenom upplägget med själva filmningen av allt. Vi ska försöka ha upp resultatet inom kort för er med en skoj mediasekvens. Ska bli grymt spännande detta!

Okategoriserade

Nissan 200SX (Nybyggd Widebody för drifting!)

Posted on by Micke_J

Vänsterstyrd! Färdig bil med utsida i utställningsskick, över 130 000:- nedlagt och endast 100mil på den nya pärlvita lacken. Mycket nya delar såsom Coil-overs samt komplett med stag för att justera Camber/Toe. Bromsad effekt på ca 300HK med gott om uppgraderingar runt motorn.

 

Ett inbyte av oss då förre ägaren numera vill åka Mazda RX-7. Kommer gås igenom en gång extra av oss på Superior Imports innan försäljning, bilen är pedantskött och måste ses live.

 

SPEC:

 

Motor:

 

-3″ avgassystem från turbo
-Eftermarknads frontmonterad Intercooler
-T28 kullagrat turboaggregat
-Steg 2 mjukvara i styrboxen
-Walbro 255 bränsle pump
-4 puckad sinter-koppling med lättat svänghjul
-Extraktor grenrör
-Större Luftmassmätare

 

Utsida:

 

 -Fullt widebodykit med fram och bakskärmar (tennspacklade in mot kaross med professionel standard), front, sidor och bak. Allt jobb utfört av ”On the edge driftteam”. Lackad i vit Pearl och blanksvart tak, hög finish på jobbet.

-18″ Mega färgar med blanksvart finish.

 

Chassie:

-K-sport ställbara Coil-overs med Camber/Toe stag runtom.

-300ZX stora bromsar fram.

-Original fyrkolvskok bak.

 

Finns mer att berätta om bilen, måste ses live…

 

[nggallery id=70]

 

PRIS: 89 000:-, priset går att diskutera. Finns flera möjligheter att få full sponsring för en seriös satsning inom Svensk drifting om du har rätt förutsättningar!

Blogg, Meck i Superior garaget

Rotary inside: Lite bilder på isärplockade 13B REW motorer!

Posted on by Micke_J

Gzon fortsatte våran push för att ha ett brett lager av begagnade motorer och överhuvudtaget reservdelar till Mazda RX-7. Det är värt att nämna att när det gäller just FD3S modellen så är vi väldigt stolta över att ha nästintill det mesta beg. i lager till dom, och den sista pusselbiten har varit att få ordning på de block vi haft liggandes. Här en perfekt bild på en nyligen klyvd maskin, denna tillhör Mattias från Jönköping som vi ska göra ett helbygge åt med Superior singelturbo mm:

 

 

Även de Japanska motorer vi har håller vi på och klyver och ser över. Det är halva dussinet totalt, men man får räkna med att en del av dom endast används som reservdelar. Det tråkiga med en wankelmotor som gått sönder är att oftast är det skador på rotorer (se bilden till höger) och rotorhus. Här nedan ser ni en perfekt bild på ett hus som fått repor när apextätningen som sitter ytterst på varje ”triangels” kant i rotorerna har släppt (vanligaste orsaken till haveri):

 

 

Som alltid tipsar vi er som har upptäckt att eran RX-7 varit svårstartad, surat ner sig ofta eller självklart inte har samma komp längre att redan KONTAKTA OSS då dessa motorer kommer gå åt i en rasande fart. Dock är fler på väg, men vill man ha sin motor ersatt med den gamla i inbyte så är det först till kvarn som gäller… 🙂

Blogg

Ibland måste man unna sig något gott… Chockladfestival!

Posted on by Micke_J

Var en sväng idag och gjorde något som inte involverade några bilar chockerande nog, nämligen ett besök på Stockholms chockladfestival! Åkte upp dit med Soarern och var besviken att folk inte uppskattar fullgasrepor mellan de täta kvarteren, tråkmånsar! 😉

Utanför ringlade köerna långa men det var det värt för närmare sjunde himlen än att shoppa runt till verkpriser på riktig premiumchocklad från hela världen får man inte göra varje dag…

 

 

Är en stor kaffe och chockladentusiast så det vart en hel del som följde med en hem som man inte hittar i normala godishyllan på Ica Maxi direkt…

 

I veckan är prioritet att få klart vårat bokslut äntligen samt bromsa Skyline och Soarer på tisdag. Efter det närmar sig en container samtidigt som säsongens stora bomb släpps söndag morgon för att säga hej då till 2008/2009 års bilsäsong. Det vill ni inte missa, var så säkra… 🙂

 

Okategoriserade

Nissan Skyline GTT-R (4WD, RB26DETT och GT-R optik)

Posted on by Micke_J

Hemtagen från Japan med tanke på ett perfekt objekt för nästa Superior Imports demobil. Andra projekt har prioriterats och annonseras nu för att förhoppningsvis hitta ett hem hos någon som kan tänka sig ett objekt att göra ett riktigt grymt sponsorbygge ihop med.

 

Levereras reggad och klar med konverterade lyktor. Bilen behöver som synes på bilderna en omlackering då många av delarna inte matchar i färg, dock få skavanker som bulor etc. Motorn startar och går jättefint, dock visar den en aningen lågt oljetryck vilket vi tror är relaterat till att oljepumpen behöver bytas.

 

Eftermarknadsdelar:

 

-Nissan OEM BNR34 V-spec front, skärmar, huv, kjolar och bakdel (suverän passform).
-Inredning såsom baksäte och dörrsidor från R34 GTR.
-RB26DETT motorkonvertering komplett med rätt kabelstam och styrbox etc.

-Drivlina är från BNR34 och växellåda från BCNR33 = tål stryk!
-Sparco 18″ hjul.
-Eftermarknads Intercooler.
-Dubbla öppna luftfilter.
-Trust 3″ avgassystem från katalysatorn och bak.
-Ställbara coil-over fjäderben.
-Justerbara Casterstag fram.

 

KONTAKTA OSS för att skräddarsy en offert som passar dina behov, vi kan lösa allt enligt önskemål från lack till helbygge av motor mm. mm.

 

[nggallery id=69]

PRIS: 140 000:- som bilen står, reggad och klar!

200MPH Soarer, Blogg

Soarern putsas till inför bromsning på rullar…

Posted on by Micke_J

Ni som följt bloggen och specifikt det enormt stora projekt 200MPH SOARERN varit har varit med på att det verkligen varit full rulle med den långt innan den ens var ihopsatt. Efter att ha jobba hårt under hela gårdagen tog jag mig tid att tvätta den ordentligt för första gången (!) denna säsong samt att vi passade in huv, front och framskärmar lite bättre. Måste säga att Gzon är enormt duktig på denna typ av jobb, en förmåga som man endast kan ha om man är född pedant vilket Mr. Gustavsson givetvis är (här slipandes på huvfästet för att uppnå OEM finish på en ärligt talat dålig eftermarknadshuv)…

 

 

Nu känns det lite bättre inför tisdagen då Soarern ska bli filmstjärna ihop med Gzons TIME ATTACK SKYLINE, bromsning och lite till kommer filmas av Jocka aka Fernis nämligen på tisdag. Watch out… 🙂

Blogg, Meck i Superior garaget, Nyheter

Gårdagen i verkstaden, fullt ös som vanligt!

Posted on by Micke_J

Jag och Gzon hade ännu en skön fredag i Katrineholm där vi tillsammans får massor gjort. Strukturen i firman är för de som inte riktigt är bekanta med det att jag vanligtvis på heltid håller i kontoret som vi har i Södertälje, medan Martin sköter om verkstaden och lagret som vi har i K-holm. Men på fredagar brukar vi i regel köra heldagar i verkstaden och det är verkligen skitkul för mig som normalt ägnar mig uteslutande åt kundservice och administration! 😀

 

Så efter den lilla lektionen om Superior Imports kan jag berätta att vi tänker avsluta säsongen med en BIG BANG och bloggen kommer koka framöver efter lite lågaktivitiet i samband med att jag dedikerat mycket tid åt vårat bokslut.

 

Vad säger ni om denna röda RX-7 som för vissa är väldigt känd trots att den inte rullat en km de senaste två åren? Vad gör den uppe i garaget igen? Är det roligt med tre-skiviga 20B Wankelmaskiner? Varför så mycket nonsens? Dont know mates, ibland måste man få spela lite dum också. 😉

 

 

Och när vi ändå är inne på wankelspåret så är väldigt hög prio i garaget just nu att få klar ett halv dussin Mazda RX-7 motorer, den ökända 13B REW som sitter i alla FD3S. Vi har samlat på oss ett gäng sådana från Japan under säsongen och kommer nu göra en satsning på att renovera dom i olika steg för att erbjuda till kunder och vissa av våra lagerbilar. Vi samarbetar med flera av Sveriges bästa Wankel-byggare och har ett enormt stort utbud att välja på. Så har du en RX-7 som inte mår bra och behöver ny motor-  KONTAKTA OSS redan nu!

 

En bil som är på väg ut i RELOAD-KAMPANJEN är denna riktigt cleana ”Series 8” RX-7. En sak som vi gör med den är att byta växellåda och ha ur maskin för att istället klämma in en helt nyrenoverad sådan. Det kommer med andra ord bli ett objekt klockrent för dig som vill ha något som är 100% genomgånget och inte söndersmetat av klåfingriga wannabes innan. Bara se upp i bloggen och hemsidan om vad den har för spec om du är nyfiken… 🙂

 

 

Ett tag tänkte vi fatiskt använda den till att delta i Svenska rally-SM finalen som går i K-holm under denna helg. Men eftersom wankel är så missgynnat i dessa sammanhang (too good to handle) så skrotade vi den planen. Men det är inget fel på markfrigången för att köra extremt våldsamt i skogarna, eller hur? 😛

 

Efter att ha skruvat och haft oss en hel dag så fick på sent på kvällen loss tid att ge 200MPH SOARERN en snabb makeover fram där vi efter lackering inte hunnit ägna en minut åt inpassning etc. För att det ska nå våran standard blir det mååånga timmar i vinter att lägga ner, men det ser lite bättre ut för att iaf avsluta säsongen med bravur. En halvdålig bild där även Mattias på BTO fick vara med i form av sin tokfräscha E46 BMW M3 som nu ska ställas av för vintern…

 

 

Hursomhelst hann vi ta en sväng på Katrineholms gator när vi var klara och upptäckte då att en tidigare nämnd Supra här i bloggen letat sig till stan. Det är en riktigt trevlig och ödmjuk kille som heter Jocke som köpt Meatos gamla bil. Kan bara tacka för att det kommer ännu fler fräscha Japanare till K-holm då det ökar intresset som bara den. Och återigen värt att nämna att det är en lättnad att en kille med fötterna på jorden köpt den, dessutom skapligt påläst så denna fina Supra har en ljus framtid! 🙂

 

 

En utförlig rapport som bara får med dryga hälften av vad vi under en heldag i Superiors verkstad hinner med. Gillar ni längre inlägg av den här typen eller hellre flera korta? Allt feedback och kritik är guld värd!

200MPH Soarer, Blogg, Samarbetspartners, Time Attack BNR34

INFÖR: Bromsning hos JRM av våran Soarer och Skyline!

Posted on by Micke_J

Idag löste man äntligen problemet med att 200MPH SOARERN inte laddade som den skulle! Det krävdes en hel del pillande fram och tillbaka med elementära saker, bl.a. var ju den stora förändringen att en ny dumpventil ersatte den gamla men även silkonslang mellan IC och tryckrör på insugssidan byttes samt slangklämmorna.

 

Den otroliga känslan när boostmätaren äntligen visade 1.7 och det öser på utav helvete var svårslagen. En grym kick! 😀

 

Jocke och Jimpa på JRM RACING bistod med alla delar och support, dessutom fick jag låna deras uppfart på kall asfalt i halv storm. Ingen tid att förlora med att åka mellan garage när man bara vill få något klart- envis som få (och dum). 😉

 

En liten bild på nya dumpen, funkar bättre än XXX är ju rätt så uppenbart!

 

 

Detta innebär iaf. att vi äntligen är redo att ställa det gråa monstret på rullar efter att som bäst ha kört 11.25/209 på kvarsmilen. Även fått bättre slutfarter upp mot 213km/h men ligger alltid i snitt kring 211 i mål. Så det finns en del mos, frågan är hur mycket som ”försvann” nu när det finns en drivlina och en hel del andra faktorer som påverkar. Min gissning och förhoppning är en bra bit över 700HK och då vet vi att det finns dussintalet saker att förbättra till nästa år med identisk setup.

 

En annan bil som också ska visa vad den går för är Gzons TIME ATTACK SKYLINE. Den har verkligen chockat hela gatbilsscenen i år med sina tider på Mantorp (1.24,9), Superstage (1.21,9) och kvartmilen (11.54/214 (!)). Vi har märkt att den styrbox man får av Tomei inte är optimal på svenskt bränsle och kan inte riktigt ladda de 1.6 bar som man får ut de utlovade 650HK i motorn av i ARMS kitet- men slutfarten på strippen samt driftbox loggor på bana på rakorna visar ju att det ändå är en hel del effekt i maskin trots sämre ladd.

 

 

Vi kommer dokumentera utförligt denna bromsning och vill redan nu i förskott rikta ett stort tack till en firma som vi garanterat ger vårat kvalitetsstämpel åt, JRM RACING. En liten bild på Jimpa och en BMW E46 M3 de håller på att bygga om till ”Trackday spec”. Inga glamorösa kostymer för min del utan en bekväm fleece-tröja från -97 som det står ”Club Corvette Sweden” på. Mickes-mode-måsten ger full pott för att man har en sådan i garderoben… 😀

 

Hittar du inte vad du söker? Hittar du inte vad du söker?