Ni som har koll på oss vet att för några veckor sedan var vi hos JRM Racing och bromsade två av våra demobilar, samt Cimmys Series-8 RX-7 som har vårat ”boost-up” paket. Ni kan LÄSA MER OM BROMSNINGEN HÄR.
Nu har tiden gått och Fernis har äntligen klippt klart filmen, hoppas kunna ha den uppladdad och tillgänglig tills imorn kväll. Ni vet vad det innebär; håll koll i bloggen framöver… 😎
Efter att ha i tid och otid haft strul med sidan då den på kvällarna laddar riktigt segt och ibland inte alls så har nu vårat webhotell LOOPIA lovat ett serverbyte som ska sätta stopp för det! Vi är väldigt måna om att våra besökare ska kunna surfa smärtfritt på sidan och inte uppleva störande seg trafik. Kommentera gärna i bloggen ifall ni upplever att sidan laddar segt! 🙂
En bil som det varit väldigt mycket intresser kring innan Daniel bestämt stegade fram och köpte den är våran R34 Skyline med den sällsynta kombinationen fyrhjulsdrift, RB26DETT motor och GT-R look i fronten.
Danne som bor och jobbar mycket i Norge såg potentialen i att ha något som inte är långt bakom en äkta BNR34 Skyline men för halva pengen, och redan nu har det smidits flera spännande planer för kärran:
Med flera liknande entusiastprojekt som t.ex. Mitsubishi Evo och oss på Superior Imports i ryggen så tror vi det här kommer bli ett klockrent samarbete. Välkommen till gänget Daniel! 🙂
Det finns vid det här laget hur många framgångssagor som helst när det gäller DIREKTKÖP I JAPAN via oss. Men trots det kan jag inte låta bli att beundra folk för deras tålamod och förtroende när de vänder sig till oss, och tillslut betalar fullt förskott på en bil som de endast sett en handfull bilder på?
Johann Sjunnesson var iaf ett mellanting av det och såg våran Legacy bara någon dag efter vi annonserade den. Det var en bil vi köpt in med tanke som lagerbil, men vi försöker alltid att vara aktuella med vad som är på väg till oss och kan ibland erbjuda priser i förskott som är lite bättre än det vi tänkt ”hemma”. Kolla t.ex. i VÅRAT UTBUD AV BILAR JUST NU för exempel!
Läget var iaf detsamma som för alla andra som köper bil via oss som står på andra sidan jorden = bara slanta upp och sen tålmodigt vänta.
Under tiden som ”Sjunne” rullade tummarna hemma hann vi träffas en gång på VÄSTERVIK DRAGWAY där jag bjöd på en fin show (läs gärna den kategorin i bloggen för att förstå). Utöver det vart det en hel del mail mellan varandra om framtida uppgraderingar etc, samt det vanliga skojandet i bloggens kategorifält.
Även Johanns sambo Maria hittade tillslut till hemsidan och vart en stadig följare- sånt är roligt också då sambo/flickvänner etc oftast brukar vara en bromskloss när det gäller spännande bilköp från Japan istället för något mer praktiskt och tillgängligt (men nu kanske man är lite orättvist fördomsfull)! 😉
Kontentan av detta inlägg är iaf. att trots dussintals köp av det här slaget så slutar man aldrig uppskatta att folk tror på en, och därför är tillfredsställelsen total när man kan presentera bilder på den ”slutgiltiga produkten” som är av denna kvalité. Kan dessutom lova att grädden på moset blir när ägarna först provkör och ser sina bilar live och blir positivt överraskade, sentimentala klyschor undanbedes; men det känns som allt jobb är värt det då… 🙂
[nggallery id=75]
Tack återigen till Daniel Troberg och Jimmy som stod för rekondjobbet av bilen! Om ni gillar det ni ser och också vill köpa riktigt fräscha bilar för under marknadspriset borta i Japan via oss – KONTAKTA OSS OMGÅENDE!
Vissa går till kyrkan på söndagar, andra…?! Visserligen är både jag och Martin troende, men denna söndag vart det garaget istället med en typ av jobb vi verkligen gjort förut…! Jag och Martin är väldigt samspelta när det gäller den biten och faktiskt är det rätt kul för mig som är väldigt ”grundmässigt” meckkunnig att börja bli rätt duktig på detta omfattande moment! 🙂
Det börjar som alltid med att rulla in bilen och att få ut alla vätskor och dumma platkåpor, sen är det som att vi lägger oss i trans och grovmeckar järnet tills motorn är ute! Då det är väldigt gamla bilar och mycket slangar, skruvar etc är känsligt kan man inte hålla full gas- men på en hel dag kan man tillsammans verkligen dra ett streck med ”rulla in/rulla ut” med/utan motor om ni hänger med?
Denna bil är en kunds Englands-import som skulle reggas hos oss innan Martin upptäckte att något inte lät helt rätt i motorn. Ett komptest senare så var det konstaterat att minst en tätning gått sönder i den. Trist men vad göra, alltid en jätterisk med UK-importer och väääldigt många som gått på den niten med just RX-7 = oförtjänst dåligt rykte för modellen. Under alla år vi hållt på har vi haft helt otrolig statistik för hur motorerna i bilar vi sålt hållt ihop. Måste vara något med bensinen/oljan/vattnet /inkompetenta-giriga-ägare de har i England – direkt från Japan är det som gäller! 😉
I måndags kom Johann Sjunnessons hett efterlängtade Subaru Legacy B4 RSK till oss som han fått via ett DIREKTKÖP I JAPAN med oss bakom spakarna! Då vi vet hur nästintill tokig man kan bli efter ca 2.5 månaders väntan på sin bil så kör vi snabba ryck med att ge bilarna en oljeservice och rekond för att dela med oss av info/bilder så fort som bara möjligt!
Vi tog in våran trogne vän Daniel Troberg som alltid varit the ”go-to” guy när det gäller rekond i Katrineholm. Han gör väldigt många av våra rekondjobb och denna gång hade han med Jimmy som assistent, de slet med bilen hela lördagen med full fokus. Färgen var en smärre chock om hur brett spektrum den hade speciellt mellan blått och lila. Väldigt kul att se hur Subaru faktiskt enligt min mening låg längt fram med spännande modeller, färger och tillval till sina bilar- det har seglat upp och blivit ett starkt favoritmärke hos oss på Superior Imports. Men nog babblat om det, vad tycker ni om resultatet? Jag säger GRYMT jobbat Danne och Jimmy!
Vi tog en mängd bilder till med bättre kamera än min mobil och tänkte lägga upp ett galleri under morgondagen. Men eftersom Johan med sambo Maria förmodligen knappt kan bärga sig ville jag iaf lägga upp en retsam ”preview” bild. Jag hoppas ni ursäktar mig och litar på mig när jag säger att det kommer vara värt väntan! 😉
Flera Legacy är på väg till oss och jag kan bara säga, vilken sjukt underbar bil! KONTAKTA OSS ifall ni också är sugna på en import av gräddan av Japanska bilar…
Bara några snabba bilder här när Martin skulle passa in motorn ytterligare. Dessa turbos är aningen större än de största som kom från fabrik till Mazda RX-7 och klarar strax över 500HK i en RX-7 med rätt mods omkring sig.
De sitter original i Mazdas smått fantastiska men väldigt okända lyxbil från början av 90-talet, EUNOS COSMO (helt klart läsvärt, sjukt intressant bilmodell som vi mer än gärna tar hem åt någon seriös spekulant – KONTAKTA OSS mer än gärna!).
Planen är att Martin ska behålla dessa över kommande säsong och istället få allt ”runomkring” lira innan det ska bli ett effektmonster av högsta Time Attack rang till 2010/2011- motorn är ändå byggd för att kunna fixa effekter som t.o.m. sätter 200MPH SOARERN i skamvrån med sina futtiga 736HK. 😉
Någon som kom på besök hos oss i helgen och hörde till de allra gladaste var Sebastian med sin familj. Mannen med den tyska bakgrunden har varit i våran bekantskap ända sedan han kontakta oss om en mycket speciell import, Subaru Legacy B4 ”Blitzen”- LÄS MER OM MODELLEN HÄR!
Höga krav på kvalité och skick ställdes på ett typiskt tyskt positivt vis, och bilen höll vad den lovade trots att vi lyckades ropa hem den under budget med svängrum för kamremsbyte mm. Det kan verkligen bli en riktig kanonaffär när man handlar DIREKT FRÅN JAPAN via oss. 🙂
Nu ska bilen bara få smärre modifikationer innan den tas i bruk, förhoppningsvis på sikt deltagandes under flera av de bilträffar Superiorfamiljen visar sig på. Vi hälsar Sebastian hjärtligt välkommen ”officiellt” till gemenskapen och avslutar med en skön bild på förmodligen den yngta JDM-entusiasten i Sverige (5 månader):
Idag har vi haft fullt ös i verkstaden med massa spännade besök, med ännu högre tempo än gårdagen! Tyvärr kan jag inte få liv i modemet utan det går med beräknat 14.4k modemhastighet från år 1994… 🙁
Bl.a har vi hunnit rekonda upp en nyankommen Legacy STi med hjälp av Jimmy och Danne Troberg som gjorde ett grymt jobb- dom bilderna vill ni se sen. Hunnit med att visa Sebastian, en annan mycket glad nybliven ägare sin Subaru Legacy Blitzen samt sålt en av våra RX-7 till en trevlig kille från Enköping som kommer presenteras inom kort. Martin har även pysslat om sitt 20B projekt som snart närmar sig ”motorn på plats” status med raska steg!
Oerhört frustrerande att känna sig handikappad av dåligt mobilet bredband, men får hoppas ni orkar vänta tills imorn då man nästintill får lova en massa spännande inlägg. Ha en grym lördagskväll så länge! 🙂
TELENOR är att lilleputt-bolag med undermåliga tjänster. Så, nu är det sagt och ingen närmare förklaring behövs. Vill ni höra slutsatsen av en som lessnade på Tre efter 4 år (dock inte alltför missnöjd men hoppades det fanns något som fungerade JÄMT) så är den att Telenor inte kan mäta sig med dom. Så vad är nästa steg, Telia? Suck…
Har iaf haft svårt att blogga då de fria stunder som funnits spoilerats av dåligt eller inget bredband. Vi är hursom som vanligt hyperaktiva och har jobbat hårt med våra nyänlända bilar. Skulle gärna dela med mig av bilder, men känns som jag inte vill ägna 2 timmar i modemhastighet att ladda upp dom. Ni får ta detta som ett livstecken iaf, kanske kan jaga rätt på en normal lina ikväll med en större update. 🙂
PS. Jag ställde aldrig av Soarern utan tänkte köra ett par tillfällen med den obesiktad. Det är trots kylan torrt ute, så man kanske kan ta en kväll och leka av sig lite med videokameran kvar. Hmm… 😉
