Category Archives: Möten inom Superior-familjen

Ville passa på att i bloggen tacka de ”närmsta” för en trevlig kväll igår (speciellt Veronica, tack för biljetterna!).

Var och såg på Sverige mot Finland, en liten vänskapsmatch med typ halva U21-laget i uppställningen och Zlatan skadad i armen etc etc. Så det vart precis lika tråkigt som man kan förvänta sig. Usch, vad förutsägbara vi är i fotboll. Hoppas på förändring snart så man orkar följa skiten.

Ni som har intresse av sport och spel ska verkligen ta till er detta tips då det kommer bli en riktigt stor grej inom det på den svenska marknaden i framtiden. Martin som är min webmaster har satt ihop en helt sjukt grym site för de som gillar att tippa och läsa analyser, statistik etc. Han driver den ihop med en av mina bästa vänner Henke. Ni som har minsta intresse för sport och spel bara måste klicka här, inte ofta vi gör reklam för annat än våra partners inom bilbranschen här, så lita på att denna site verkligen är värt ett besök. BETTING BLOGGEN kommer som sagt väldigt stor i framtiden, är övertygad om det… 😎

Efteråt vart det chill på Anglais med schyssta drinkar innan det bar av till Café Opera. Vet inte hur städad jag vill ha bloggen, men kan säga att både Henke och Lill-Wirre gjorde mindre succé där- dock med en bissar avslutning på allting?! Ja, man kan verkligen fråga sig om det ”vackra folket” verkligen har alla oliver i Martini-drinken alltid. Men man kan skratta åt det dagen efter iaf. 😀

Peace out, nu ska jag möta ML Wankeltrim och ta emot en liten motor…

Igår körde vi precis efter vi sagt adjö på våran lilla glassrunda ras på multi-remmen. En vän i Supra-familjen som hållt på med modellen längre bak i tiden än vad vi kan minnas (okay, relativt sett ca samtidigt som Supramannen bara var en pojke) ringes upp och hade rem i rätt längd på lager. Med andra ord:

Stort tack från Superior-bloggen till Jordgubbs-Lasse med ”gula Supran” för snabb support åt Lill-W! 🙂

Plockade upp den tidigare idag och i eftermiddag kom Lill-Wirre direkt från Ståååckholm och försäljnings-jobbet för att installera den. Det finns en gammal myt om att man kan mecka Supra i skjorta, härmed styrkt än en gång:

Nej för fan, helt ärligt så bytte Wirre om innan vi började mecka. Tror folk på allvar fortfarande att Supra är något slags finmeck? 😀

Hade sjukt roligt sen, dock inte utan ännu ett mindre haveri precis när vi spelade in ett kul filmklipp att skicka runt till kundkretsen. Handsfacket slets loss av G-krafterna (?!) och på någon vänster fick det bilen att plötsligt dö. Kul jul var enda Wirre sa innan vi började felsöka. Visade sig efter 15 ångestfyllda minuter på mest traffikerade gatan i Södertälje att kablarna till styrboxen blivit lite lite lösa och därmed fått bilen att dö. Piece of cake, men stackars Wirre får nog investera i lite Losec snart av alla episoder av varningsblinkers och öppen huv vid vägkanten!

Fick faktiskt tillfälle att provköra Ufo-Supran också. Var ett helt okörbart drag i den, märks att det är m y c k e t effekt som kommer på en gång. Bakdäck gillar icke utan spinner vilt mest hela tiden. Lika mycket en kul grej som ett argument för laddtrycksstyrning som vi har på Soarern som hejdar laddet lite. Men Viktor vill mest bara skrämma livet ur folk så då kvittar det. 🙂

Ah, mest lite bla bla bla på kvällskvisten i bloggen. Hoppas Dr. Ernie hör av sig nu så man kan se över bilen innan Mantorp och Dragracingen på torsdag. Läser du detta Göran? Call me! 😉

För övrigt släpper vi lagupställningen på vårat preliminära ”Dream Team” som ska köra på Mantorp denna lördag när SUPRA CLUB SWEDEN kör JDM Face-off II. Vi antar gärna andra lags utmaningar mot oss, verkar bli fem riktigt vassa bilar som kvalar om tre platser då. Fullt ös! 😀

God natt…

Igår hade jag och min trogne vän Viktor ”Lill-Wirre” Eriksson bestämt oss för att efter alla år vi hållt på äntligen göra slag i saken och ta våra häftiga  bilar och… handla glass! 😀

Viktor har byggt på sin Supra ända sedan vi på Superior Imports tog hem den åt han för ca ett år sen. Bilen kunde då närmast liknas ett tivoli sett till utseende och hur mycket ”prylar” Japanen haft i bilen innan. Nu är den duktigt upprensad och Viktor har helt själv byggt ett singelturbo-bygge som de nyligen fick ut 698HK på hjulen ifrån. Kan precis som med min stora beundran för Peter Björck bara ge Viktor två tummar upp åt någon som fixar ett sånt mastodont-projekt som en sådan effektsiffra innebär!  

Du kan se bilens fulla specifikation på VIKTORS GARAGETSIDA.

Iaf så åkte vi till träffen som hålls i Södertälje varannan söndag (?) först och främst för att se hur klimatet är nuförtiden. När jag var yngre (ja jag är ”vuxen” nu på pappret) var det lite vilda västern innan man ihop med ett gäng grabbar styrde upp det, t.o.m. så vi körde på flygfält L A G L I G T vid ett tillfälle. Men det var sånt slit och tidskrävande så jag skäms inte för att säga att jag inte har något alls emot olaglig racing på gatan. Det är politiker som satt oss i den sitsen, och de tror de kommer vinna på att sprida negativ propaganda om oss och våran hobby istället för att ta tag i problemet och t.ex. fixa ett alternativ till det insomnade Tullinge Raceway?! Nåja, nog om det… 😉

På plats fanns ett par stycken fina Supror som man kände igen från lördags. Några av grabbarna kände givetvis igen mig och vi växlade ett par ord, bl.a. en mycket trevlig kille som visade sig vara ägaren till den bil som jag på KINNEKULLE JDM FACE-OFF gav fin kritik för sin bil, men också var ledsen över att han kört sönder sin front. Nu var han tillbaka på banan med nya stilrena fälgar och annan front. Missade tyvärr att fota den, men fick några trevliga bilder på det enda som egentligen stack ut på träffen. 🙂

Det jag finner konstigt på dessa träffar är att plötsligt så ska alla åka ut till rakan, precis när själva träffen är på topp? Kan man inte softa lite till och låta folk som är där och fotar göra sitt och snacka skit med varandra? Har hört från så sjukt många gamla bekanta hur detta system rentutsagt suger, och ärligt talat- finns det ens folk som kör när ni väl kommer ut där? Folk verkar förlita sig på ”jag ska inte köra, men det gör säkert andra”. Kommunicera bättre, men det luktar total anariki och saknad av arrangemang av tanke bara. Nästan så man blir sugen på att fixa en träff i Superiors regi istället för att gnälla. 😉

Vi struntade i race och åkte och tog den där glassen istället… 😀

Då är det officiellt. Den otroligt feta Skylinen i ordet ”fets” största bemärkelse är nu såld till en grym trevlig kille från Sälen (!!!, 1500 invånare på sommaren) som heter Johan. Han var frustrerad över att ha gått från trimmas Subaru Impreza STi till splitt ny Audi A4 diesel, och sökte sig till att ta nästa steg i bilägandet. Och jo tjena, han lyckades väldigt bra med att köpa denna otroligt feta kärra som vi redan börjar känna separationsångest ifrån…

(Liten Martin såg ut bredvid mig, ha ha ha!)

Vi sätter sikte på att Johan ska kunna vara med oss på Action Meet 1 Augusti nu, vore en höjdare! 😀

Idag levererade vi ännu en RX-7 till mycket nöjd norrlänning. Per Johansson är en lugn och trevlig kille och vi är glada över att bredda kartan ända upp till Sollefteå nu när det gäller Superior-kunder geografiskt sett i Sverige!

Välkommen ombord Per! 🙂

Börjar bli oroväckande tunt i lagret på RX-7 nu, passa på och köp de få som finns kvar ni som är sugna. Ta en titt på BILAR I LAGER och skicka ett mail vid intresse! 😀

Visst är alla överens om att ett monster med potential som Supran ska ha manuell låda, men ärligt talat så utvecklades Supran framförallt för att vara en ”mycket vill ha mer, äta kakan och ha den kvar” typ av GT-vagn. Det är sen Supra-hysterins start här i Sverige många som insett att den inte direkt är bästa objekt för att klassa som ”sportbil” och svänga med. Utan de flesta har förpassats till att bli schyssta gatmaskiner eller strippraketer.

Men kort och gott, jag har svårt att objektivt tänka mig något som är lika mycket ekonomiskt gångbar kompromiss mellan komfort, körkänsla och så givetvis den där ”fan vilken ball bil jag kör känsla” som en Supra med automat. Vi hade otroligt mycket intresse för denna röda men tidigt så lade en kille som heter Martin Johansson händerna på den:

Martin är ännu en i raden av killar som liksom oss i stort sett bara har en enda hobby: bilar. Han bygger även på en S14 200SX med full Skyline GT-R drivlina i (RB26DETT med singelturbo). Vi har levererat en hel del delar till honom och hoppas till nästa säsong vi får se den riva loss asfalten i Drifting-Sverige. Grattis till köpet Martin!

Vi kommer göra en satsning på att handla in fräscha Automat Supror inom kort. Ni som redan nu ser det intressant ombeds KONTAKTA OSS REDAN IDAG.