Ne Scion´s Time Attack tC (Modellen heter tC)är inte framhjulsdriven som gatubilen, Och som man kan tro med den jättevingen framtill utan den är faktiskt fyrhjulsdriven.
Detta AWD monster med 1.100hk har downforce som en Pikes Peak bil, Men ska alltså jaga hundradelar på bana.
Mycket mer info har vi inte om denna snöplog, Men tänk om gatuversionen av Scion tC också var AWD istället för framhjulsdriven..
För er som inte känner till Scion så är det ett märke under Toyota, Precis som lexus, Fast raka motsatsen.
Scion är Toyotas försök till att locka åt sej ungdomar… Men Scion bilarna är varken snygga eller roliga att köra.
Men det finns en massa eftermarknadsprylar till dom, Och dom verkar ändå sälja ganska bra.
Är en bil som jag funderade lite snabbt om i vintras då jag letade efter en rolig vinterbil.
Men när jag såg en enda till salu i Sverige med ett pris på strax under 100.000kr så slutade jag tänka på den.
Vilken bil är det jag tänker på idag då?
Den var snabbare än båda sina konkurrenter Nissan 300ZX och Mazda RX-7…
Den fanns i en väldigt sällsynt version som hade Måsvingedörrar.
En Japse-bil.. Men som även gick under namnen Dodge/Plymouth/Chrysler Conquest/StarQuest…
Nope, Ingen Toyota.. en 3 dörrars Coupe´ ifrån Mitsubishi som kallades med den loggan i fronten ”Starion”.
Bilen som jag vill påstå var föregångaren till 3000GT.
En väldigt underskattat bil även på sin tid.
Den fanns i ett par olika versioner som sagt.
Men jag tar en av dom RWD toppmodellerna som exempel.
* 2.6 liters DOHC Turbo-fyra. (Upp till 200hk men lätttrimmad till 360hk, Grupp-B Rallybilen hade 500hk)
* 1125kg! (Widebody versionen var givetvis tyngre)
* Justerbara stötdämpare
* Bra LSD diff.
* Breda fälgar för sin tid, 16×8, 16×9.
* 0-100 på 5.49sek.
Och utan tvekan snygg!
Trots detta så har bara 40st letat sej fram till Sverige fram tills idag.
Bilen fanns även som 4WD, Och tekniken ifrån Starion användes sedan i EVO, Eclipse, 3000GT och Galant VR-4…. SÅ alla ni Mitsu-älskare har alltså denna bortglömda Starion att tacka.
Det fanns mängder av versioner att välja mellan under åren 83-90.
Vill ni se vad dessa modellerna heter så finns det hos Wiki.
Ni som sett Cannonball 2 Minns kanske en ung Jacke Chan i en väldigt Hi-Tech Japse-bil?
Det var en Starion han tävlande med i filmen.
Så dagens hyllning går till den bortglömda Starion.
Bilen som var dåtidens Ferrari Enzo, Framtagen i sammarbete med världens bästa F1 Förare, Ayrton Senna.
Som trots sina 280 (ca) Hk spöade sina rivaler från alla världens hörn.
Men med en prislapp i klass med en Ferrari 355 så lockade den inte många köpare, Tyvärr.
Jag behöver nog inte förklara att Honda NSX redan nu är en samlarbil som bara blir dyrare med åren.
Trots denna legend, Trots att världen nu som först har insett hur bra NSXén var, Trots en massa saker så la Honda ner planerna på den nya NSX som egentligen var helt färdig, Såpass färdig så att där är ett par vagnar som kör i olika tävlingar.
V10 på ca 550hk och en vikt på max 1240 kilo utlovades.. Men ne, Honda bestämde sej för att bara ha miljöbilar helt plötsligt.
SÅ ingen ny NSX, Ingen ny S2000..
Micke har bett mej att hålla mina inlägg korta, Till skillnad från i min egna blogg 😉
Så är ni nyfikna på Ayrton Senna eller överhuvudtaget om ni inte har sett Top Gear avsnitt S15E05 så tycker jag genast att ni ska göra det.
Vill ni läsa mer om denna spektakulära Honda NSX så finns det här.
Medans ni laddar ner asvnittet så njut av detta klipp.
Nu i slutet av säsongen så är det dags för Wangan Meet 2, Och det verkar bli soligt och fint väder =)
Jag och grabbarna ifrån Superior Syd kommer vara på plats för att båda ha trevligt, Visa upp våra bilar (David har ju precis köpt en ny bil!) och för att representera Superior Import eftersom vi är huvudsponsoren för Wangan Meet 2.
Här är infon från arrangörerna.
”Träffen kommer att äga rum klockan 12.00 – 16.00
Insläpp Utställare: 10.00
Insläpp Besökare: 12.00
All förstöring av område/parkering ex (bränna däck) kommer att polisanmälas!
Vi är där för vårt intresse, passionen för våra bilar, och dela erfarenheter.
Hela Wangan Meet går ut på att vi vill samla folk från olika delar av Sverige som
brinner för sitt intresse och passion för att skapa en god och trevlig stämning.
Redan efter den första träffen gick vi ut med intresse angående nästa event på
www.garaget.org och vi fick snabbt svar för intresse. Vi har 30 stycken
föranmälda vi räknar med minst det dubbla om inte mer, kommer att dyka upp.
Denna träff är ingen ”lekträff” utan vi är med seriösa då vi kommer att dela ut priser
till dem bästa utställarna på plats. Efter träffen har vi planer med en crusing in mot City.”