Author Archives: Micke_J

Resumé: Top 5 Supra Club Sweden ”Drag shoot-out”!

Idag avgjordes det vem  SUPRA CLUB SWEDEN som är snabbast när det gäller på 402m dragracing, elimineringen sköts fram från det ursprungliga klockslaget 12 p.g.a. ett bakaxel-haveri på Robins bil (mer om det sen…).

 

Det var en ganska imponerande skara Supror som lineade upp iaf, 8st till antalet och ingen med under 500HK eller utan singelkonvertering.

 

Bland de förhandstippade favoriterna fanns 1000+HK duetten Armin Avdic och Peter Björck, och de leverererade i första rundan genom att enkelt slå ut sina seedade motståndare.

 

 

 

På den mer svårtippade fronten hade vi en röd Supra med originalstuk (SupraGrappen?) och utan vinge, som med sin lilla singelturbo hade gått stadiga elvor hela helgen.

 

Även den vann sin första repa medan min Soarer ställdes mot 3e snabbaste under hela helgen- SupraJens och hans otroligt välputsade 614RWHP svarta Supra.

 

Har sneglat på bilen hela helgen och tycker den skiljer sig från mängden på ett kul sätt, säkerligen det ägaren haft i åtanke då många av delarna på den är rätt sällsynta. Även den gick låga tior igår medan det idag med sämre fäste var lite sämre…

 

 

Soarern var inte så högt seedad, men med lite flyt (eller snarare oflyt för Jens) kunde den ta igen en dålig start och gå vidare i stegen. Förare av den tunga gubbiga bilen var Samuel_Mkiv som plötsligt fick finna sig i att tävla i min frånvaro då jag försökte jaga material åt Superior Syd att redigera ihop sen. Gick ju bra! 😀

 

I semifinalerna upptäckte vi att det blivit en liten miss i seedningarna, men Soarern hans ställas mot SupraGrappen och efter ett otroligt tight race där Samuel verkligen inte kunde lyxa på upploppet så gick vinsten till icke-Supran igen!

 

Hoppas verkligen de två GoPro kameror man hade på bilen gav lite roligt material, för det var ett sjukt roligt race faktiskt… 🙂

 

Men eftersom vi såg att det blivit lite knas i utslagningen så blev det istället en smidig lösning med att sätta Björck mot Soarern i en ”ny” semi medan Armin som högst seedade (10.19, bäst tid av alla denna helg) fick en frirepa. Då det oerhört dramatiska racet mot SupraGrappen redan bestämt om bromset så skulle vi se om det kunde bli en skräll och eventuellt skicka ut Mr Björck från tävlingen…

 

 

…det gjorde Soarern emellertid inte och Björck gick vidare utan motstånd och Samuel förmodligen svor över att en missad tvåans växel inte ens gjorde det spännande! 😉

 

Moralisk och prestandmässigt klockren final alltså… Vem som vann mellan Armin och Björck? Vem som fick mekaniska problem samt vem som löste ut bromsskärmen?!

 

Kommer ett inlägg liiite senare som avslöjar den totala vinnaren! 😀

Udda kjolpaket! RE-Amemiya RX-7 vs Abflug Widebody Supra?!

Igår fick Malmby besök av först en av våra kunder i Christian från Hölö och hans häftiga Mazda RX-7, men senare på eftermiddagen även en Toyota Supra med Abflug widebody. Båda två är rejäla blickfångare, medan vissa menar på att dom får uppmärksamhet av fel anledningar?

 

 

Vet själv hur många som kommenterade den blåa Supran när den inkom. Visst vet vi alla att det inte är ”äkta” bodykit vilket känns lite som ett kulturbrott, men jag tycker faktiskt att udda är rätt och uppmuntrar alltid folk till att våga sticka ut. Ägaren till Supran hade köpt den färdigbyggd och tyckte mest det var roligt att åka något som drar till sig uppmärksamhet; varför inte? Stör det dig så har du kanske för lite att tänka på? 😉

 

 

Christians RX-7 är en riktig skönhet, vi har lagt mycket jobb på att det mesta ska hålla så hög finish som en riktig Porshce hade gjort. Alltid kul när man gjort ett så bra jobb att man blir hembjuden till en spa-anläggning av högsta klass, tro inte man kommer tacka nej till det erbjudandet Christian… 😉

 

[nggallery id=167]

 

Vad vore världen om alla såg likadana ut och hade samma ideér? Peppa sånt här mer säger jag!

MajoR Supra och Soarer raceready, 11 sec repor direkt!

I dagens betydligt sämre fäste (kallare asfalt) så har nu iaf både min Toyota Soarer och Robins Toyota Supra, båda med motorer byggda av MAJOR BY SUPERIORIMPORTS kört varsin 11a. Robins är mest anmärkningsvärd, med fina 11.07 direkt men klena 207km/h mot min repa på 11.75 och 208km/h.

 

 

Mest anmärkningsvärt är att Robin har hela 10km/h mer i slutfart efter 201m, verkar som något håller igen allting en aning och vi har fightats mot lågt laddtryck för honom ett tag nu…

 

För min del är jag helnöjd, Armin Avdic satte sig bakom ratten och drog till direkt med en hyfsad tid där växlingarna kan spara oss säkert en halv sekund. Sitter en 60 fot på under 1.8 som förra årets bästa var så är det en hög tia. Please please pretty please! 😀

 

Ska blogga lite nu efter en massa roddande här på träffen, ni lojala läsare ska få mer- promise! 🙂

Sälja sin Supra när man får tillökning…?

…nej då, ska inte behövas- barn älskar Toyota Supra. Så är det bara! 😉

 

 

Johan Carlssons tuffa lilla grabb Theo klämmer och känner på Hultboms Supra. Ägaren till bilen hade tyvärr inte med sina slicks idag, och kunde därmed inte ta sig in i ”10 second car” landet denna vända. Bilen är garanterat god för dessa tider med rätt däck…

 

Börjar falla regndroppar, aj aj aj. Håll tummarna för att vindarna driver bort dom! 🙁

Armin vs Björck, Supra-elitens väsentliga siffrorna för dagens duell:

Vi gick ett varv och pratade en snabbis med båda våra vänner, och Sveriges härskare över dragracing Supror i Sverige: Armin Avdic och Peter Björck!

 

Tyvärr har vi haft en del driftstrul här idag med elverk som inte fungerar som de ska, men nu är bloggen tillfällfigt uppe igen. Körningarna har gått lite fram och tillbaka, kommer en kort resumé av tiderna när vi tar lunch…

 

Här har ni iaf lite data över vad dagens två tungviktare sitter på för artilleri:

 

Armin Avdic:

 

[nggallery id=166]

 

Turbo: Borg Warner 86mm ”custom”.

Däck: Hoosier 28/10 Drag.

Högsta bromsade effekt: 1177

Bästa tidigare ET: 9.94 / 241km/h

 

Peter Björck:

 

[nggallery id=165]

 

Turbo: Garrett 47-88

Däck: MT ET Drag 28/10.5

Högsta bromsade effekt: 900RWHP (Maxade dynon)

Bästa tidigare ET: 9.88 / 244km/h

 

 

Båda två är på 3000cc dvs utan stroke eller dylikt samt fullviktade. Riktigt imponerande bilar, självklart manuellt växlade… 😉

 

Ska bli en fröjd att se dessa två tävla mot sig själva och varandra i stegen sen kanske…?

GALLERI: Idag är vi på Supra Club Swedens årsträff på Malmby Flygfält!

Nu har man efter gårdagens lååånga men lyckosamma dag meckmässigt inrättat sig i en solstol på Malmby flygfält där SUPRA CLUB SWEDEN håller sin årsträff med bl.a. 402m körning. Vi är på plats med både min Soarer och Robin Antonssons Phantom Supra.

 

Ni kan förvänta er blogginlägg under dagen med lite tider och dylikt, bl.a. är Armin här också med sin 1170RWHK Supra, vi hoppas Björck möter upp så det blir en ”battle of the titans på startlinjen idag… 🙂

 

 

Det är en aning försenat här, och den stora samlingen har ännu inte varit. Men så är det ju ett två-dagar event också. Hoppas de får ordning på tidtagningen snart så de otroligt körsugna som redan finns på plats kan börja iaf. Är själv sugen på att få en egentligen rätt meningslös tid på min Soarer med gatdäcken (blankslitna) på.

 

Hävdar bestämt att jag med min mappning från DTE RACING får ner fästet bättre än de flesta, detsamma gäller Robin som också kört in/mappat sin motor på samma sätt. Ska bli spännande att se vad dom kan prestera framåt med slicks dessutom som är på väg hit… 😉

 

[nggallery id=164]

 

Häng med i bloggen hela dagen,  ska försöka skriva korta och koncisa inlägg istället så det stadigt finns något att läsa- vi får se! 🙂

MINIGALLERI: Phantom Supra @ Gatebil – av Jill / Htech.nu!

Ni vet alla vilket monster som är på väg hit till lilla Katrineholm, Robin Antonsson med sambo kommer under eftermiddagen och då ska det fixas lite inför SUPRA CLUB SWEDENS träff på Malmby flygfält i helgen…

 

 

Vanja Hellberg aka ”Jill” på HTECH.NU tog dessa underbara foton på Gatebil Mantorp. Hon har en särskild förmåga att alltid fånga våra bilar snäppet bättre än alla andra. Undrar hur det kommer sig…? 🙂

 

[nggallery id=163]

 

Stort tack till Vanja som är en stor Superior-favorit på fotosidan. Nu längtar jag till att se ”Fantomen” live igen…!

Minnen, minnen på tåget! Snart inklämd under 1.8 ton skrot…

Sitter på tåget på väg mot Superiors huvudverkstad i Katrineholm. Mr. Troberg står redo med Limon att hämta upp mig medan Mr. Carlsson väntar entusiastisk som aldrig förr på BTO med att leverera nyreviderade delar till min fantastiska Soarer…

 

 

…lite väl positivt formulerat. Om sanningen ska fram så blir det att åka Golf (men en fräsch sådan) till Johan som säkert är mindre än bara nöjd med att ha slitit ihop nya adaptrar till kardanan samt svetsat det sönderslagna avgaset- och det känns i nuläget som en 1800kg massa av hopkok man ska ligga under på ett dammigt golv!

 

Men det är faktiskt lite av charmen med hela hobbyn och varför man arbetar med det, det bohemiska och att man är fast beroende av bra folk för att överhuvudtaget ha en chans.

 

Är faktiskt själv ett lysande exempel på någon som aldrig hade kunnat ägt en maxxad Japansk sportbil om jag inte hade tillgång till högsta klassens kompetens och ett gäng bekanta som alltid ställer upp!

 

Vi ligger kanske ”mitt i tabellen” för att använda klyschan ”av entusiaster; för entusiaster”- men det stämmer tamefan så väl i vårat fall så det tåls att upprepas. Hela mitt fundament i att leda Superior Imports handlar om att ge folk samma service som min (oerhört stora) entusiastsida hade krävt om jag inte arbetet med detta. Därför man lider extra när saker inte blir som de tänkt sig, och gör allt för att empatiskt ordna en extra god lösning vid problem…

 

 

Brutalt härliga bilder från ACTION MEET 2009 som var förra sommarens överlägset mest positiva minnen sett till hur man såg folk från land och rike; men framförallt mitt kära Katrineholm- slita häcken av sig för att vi skulle komma till start. Vi rasade kardan 5cm in på banan under första repan, men festade som aldrig förr på kvällen ändå. DET mina damer och herrar är äkta kärlek… 🙂

 

Måste erkänna ett svallande humör till trots, att tanken på att få köra Soarern igen kittlar en del. Håll tummarna idag…

Hittar du inte vad du söker? Hittar du inte vad du söker?