Gzon var och körde på Sviestad en snabbis i början av säsongen för att känna på grejerna lite. Kort efter det upptäckte han ett foto taget som kan vara en tung kandidat till ”årets Superior-foto 2K10”:
Ett bökigt chassie, en rejäl eldkvast i en skymmande kväll = JDM-porr! 😀
Har senaste dagarna gått väldigt fort framåt i att från idé verka bli en helgalen satsning på GATEBIL MANTORP den 3-4 Juli! Vad som började med en stilla förfrågan från Robin om ”ska vi till Gatebil eller” blev efter snabbt inbokat möte med dekorfirman TEXT FÖR REKLAM och ett par telsamtal/mail med arragören mycket mer än så! 😀
När vi dessutom pratade med våra vänner på RAIDOPOWER om eventet samt drog ihop en liten plan med grabbarna på Superior Syd så står det nästintill klart att detta kommer bli något långt utöver det vanliga. Ligger lågt ett litet tag till, men återstår bara några detaljer kvar innan vi går ut med hur satsningen ska ta form…
En sak är säker, ta er till Mantorp Park den 3 Juli om ni vill se något riktigt spektakulärt 😎
Fick dessa underbara bilder på Martin från Ljusdals Toyota Soarer VVTi i mailkorgen igår, men inte haft tid att lägga ut dom ännu. Men dra åt skogen så fet den vart med det ultrafeta widebody-kitet från T&E VERTEX!
Vi levererade detta kit hela vägen från Japan och direkt från tillverkaren. Inga billiga kopior här inte, och service i världsklass när det visade sig att vissa grejer var fel från tillverkaren. Bilen i sig har vi också tagit hem och är för tillfället Sveriges nästa-nyaste Soarer bakom min egna. Väldigt hög spec… 🙂
[nggallery id=154]
Vokabuläret för att beskriva hur grym den blivit räcker inte till såhär dags på dygnet, fantastiskt jobbat Martin- grattis!
KONTAKTA OSS ifall du också vill få ett lika extremt kjolpaket direkt från Japan!
För ett tag sedan fick ”Dille” sin gamla bil publicerad på den internationellt stora FARM OF MINDS bloggen.
Bilen ägs numera av Erik från Finspång och som ni såg av våran JDM FACE-OFF @ KINNEKULLE så går denna sjua sinnes jäkla bra!
HÄR ÄR LÄNKEN till reportaget, inget speciellt egentligen förutom att de snott alla bilder och video från hemsidan, utan en länk ens. Naught naughty you ’yank f*cks! Men får unna Dick det som förtjänar all ära i världen för att ha haft en massiv del i denna bils utveckling, en plats i ”Superior Hall of fame” är redan bokad! 😀
Kul att våra bilar även hittar ut till världskända bloggar/hemsidor. Vi har inte lagt ner någon energi överhuvudtaget på det då det helt enkelt är så att Sverige och Norden delvis är stor marknad nog.
Skulle nog behöva dubbla personalstyrkan om man även skulle köra allt på engelska. 😉
Idag är det fullt upp på kontoret, men senare släpper vi en mindre bomb som har med GATEBIL MANTORP att göra.
Something MajoR is going to happen soon… 😎
Här kommer en liten trailer för all action som grabbarna på Superior Syd samlade på sig under fredagens action med Time Attack . Vi hade som innehöll det bästa från Japan, bl.a. Toyota Supra, Mazda RX-7, Nissan Skyline och Honda S2000!
Blev en rätt seriös satsning och vi hade bl.a. lånat in en GoPro kamera från RAIDOPOWER som vi experimenterade med. David och Stoffe var flitiga med att springa runt och försöka få med så mycket som möjligt, och här har ni då ett litet smakprov av vad som komma skall:
VIMEO:
JDM Face Off Kinnekulle teaser – Superior Syd from Superior Syd on Vimeo.
YOUTUBE:
httpv://www.youtube.com/watch?v=Jc4MbC2Pxlo
Återigen visar David att hans utveckling går framåt, vi kommer jobba ihärdigt tillsammans med produktionen kring den ”stora” filmen kring denna träff, där ni bl.a. ser hur bilarna på podiet attackerade Kinnekulle Ring med respektive stil och förutsättningar för bilen. Blev ju en riktigt spridd skur med en Supra, RX-7 och Skyline som tog de fina platserna!
Feedback uppskattas alltid, kommentera på! 🙂
Från att ha gått till en enormt lovande dag där två tunga rekord kunde slås (Sveriges snabbaste Supra och RX-7) så blev det väl lite av ett… antiklimax?
Kanske lite väl hårt ordval, man kan inte göra så mycket åt att regnet kommer med sin bryska ton och bokstavligen spolar bort alla chanser. Innan det hade Armin hunnit köra 9.94 medan Henke på sin premiärtur fick till en 11.44 med sin RX-7.
Men det var något helt annat som verkligen satte sina spår denna dag, men måste först sägas spenderades ihop med massa trevligt folk som Cimmy och hans RX-7, Gzon, Jimmy från K-holm och en hel del andra roliga grabbar från Västerås bl.a. Stötte även på Fernis som brukar filma åt oss och nja, har nog redan tappat räkningen på alla man stötte på där.
Men som sagt, det var något annat förutom allt detta med nior och kul folk som satte främsta minnet. Kolla bilden nedan:
Nu kanske det inte syns, men denna bil har precis fått en annan bil i sidan medan de båda är luftburna med framvagnen; och sedan rullat omkull ett varv?!?!
Det var kort sagt det absolut värsta jag (någonsin kommer ha) sett på en stripp. I vänster lane stegrar en Chevelle upp på bakhjulen och detsamma för bilen i höger lane. Tyvärr går Wheeliebarsen, det som ska ta ”emot” bilen när den gör ett hjullyft av på bilen i vänster lane- som brakar rätt in i sidan på bilen bredvid och kaos uppstår!
Väldigt svårt att förklara, var riktigt spekakulört och självklart läskigt innan man fick veta att båda förarna klarade sig oskadda. Helt sic helt enkelt. Och efter det kom som på beställning en regnstorm som hette duga, och ifall det fanns några tvivel om man skulle hinna köra mer precis när olyckan skedde så visste man nu- dagen är slut (med en lagom nöjd Henke som kört en enda repa för sina sura 400:-…).
Var inne på det förut när jag skrev om Armin och Henkes tider dock, att det känns som arrangören borde ta vara mera på att få dit importbilar som kör. Det genererar publik utöver den redan stora skara ”stammisar” som finns, samt att man självklart för fler anmälda som kör. Hur bra tror ni att återfödseln blir för entusiaster som orkar lägga ner alla dom kronor som krävs varje körning är ifall man måste ha en US-bil för att få ordentligt med körtid?
Hackar inte ner på arrangören som jag har ett väldigt bra intryck av sedan förra året, men man måste nog lära sig hantera oss ”Imports” lite bättre och stå pall för tjuriga, inskränkta jänkare som fnyser åt det. Deras inskränkthet kommer bli deras död tillslut ändå…
[nggallery id=153]
Skriver en smula stressad då man bokat upp sig på middag inom kort med Lill-Wirre, men hoppas galleriet ger lite mer att gå på. 🙂
Då kommer del två av galleriet med en riktigt skön bild som avslutning. Redan flaggat för att detta kommer finnas i Bilsport framöver, så träffen vart verkligen en succé sett till att man får allmänheten medveten om att man faktiskt kan bruka sin bil på rätt sätt också ifall man bara kollar runt lite. 🙂
Stort tack återigen till Christoffer aka ”Talvis” som tagit dessa bilder och kommer göra en artikel om det i Greenlight Magazine. Cant wait! 🙂
[nggallery id=152]
Senare kommer en rapport om hur det gått på Kjula Dragway och bl.a. Henke Gunnarssons singelturbo RX-7 vi byggt och nyligen mappat till… 😎
Då har vi kommit tillbaka igen från Kjula Dragway efter att väldigt sjuka saker händer och himmelen kollapsade totalt i en regnstorm!
Vi kommer skriva mer om det senare, men måste givetvis gå ut med de färska nyheterna om vad de två Japanska bilarna har lyckats köra idag.
På plats hade vi ju Armin Avdic med sin 1200HK Supra och våran egna gubbe Henrik Gunnarsson som med sin T78 singelturbo RX-7 hoppades på bra tider…
Trots jäkla strul med duggregn och att ärligt talat allt icke-amerikanskt blir bortprioriterat så fick grabbarna ett fåtal repor var. Jag hoppas verkligen för arrangörens skull att man tar tag i det hela lite så man inte bara siktar enkelspårigt på US-bilar, även om de helt klart har överlägset störst följe inom 402m dragrace så måste man ju sikta på återfödsel inom hobbyn dvs satsa lite på importbilar också? 🙂
Här är iaf tiderna som presterades, tyvärr ingen video då GoPro-kamerans batteri dog och jag klantigt nog missade Armins rekordrepa. Men hoppas tidkortet dyger som någolunda matnyttig för er ändå:
Armin Avdic, Toyota Supra: 9.94 / 240km/h (60 fot: 1,52 – 201m: 6.56 / 184km/h)
Henrik Gunnarsson, Mazda RX-7: 11,48 / 193 km/h (60 fot: 1,66 – 201m: 7.47 / 157km/h)
Grattis till båda förarna! Kommer en mer ingående rapport och litet galleri senare. Häng kvar! 🙂
Här kommer första galleriet av två med bilder från banan när vi körde i fredags. Ruskigt imponerad av vad Chritoffer aka ”Talvis” lyckats med här. Bra stämning och skärpa fångad, kan inte be om mycket mera.
Bilden ovan ljuger inte ett dugg, Cimmy körde oerhört jämnt mot Lambon och förvånansvärt helt dött lopp på rakan trots futtigt laddtryck på 1.1 bar! Kommer snart ett reportage i Greenlight magazine om hela spektaklet, ska bli kul att se om Christoffer kan lyckas lika bra journalistiskt som t.ex. Johan Eriksson på Bilsport? 🙂
[nggallery id=151]
Kom gärna med kommentarer, andra galleriet kommer i eftermiddag!
Yes! Det var ju riktigt fint väder trots fel sorts prognoser innan, jag vaknade upp och hörde vattnet droppa på fönsterblecket- men ett snabbt samtal till Henrik Gunnarsson som meckar med oss fick en direkt på bra humör: ”det är nice, det är niiiice!”. 🙂
Kjula är en riktigt bra bana där man får åka ganska mycket också, var där ett par vändor förra året med Soarern som ni kan se på bilden ovan…
Roligt att också Armin med sitt 1200HK as till Toyota Supra kommer vara där. Givetvis har jag med mig HD-kameran för att filma några repor. Hoppas Henke kan sätta en tia medan Armin gräver runt och jagar Peter Björcks rekord på 9.77 om jag inte minns helt fel? Här är en film från förra året då Armin hade ca 300HK mindre, nice nice som vi skulle sagt på restaurang:
httpv://www.youtube.com/watch?v=0dNu4-WAOU8&feature=player_embedded
Den grabbar har riktig vinnarskalle och är sjukt trevlig även när racenerverna ligger på. Kommer en rapport för hur det gick ikväll, skulle det inte smaka med två nya rekord inom Japan-bilar…? 😉
