Category Archives: Samarbetspartners

Visst gillar ni ”Before —> After”? Mr. DK visar hur det ska gå till:

Vet inte var man ska börja, mer än att dagen varit hysteriskt intensiv och stora, stora deadline-klon närmar sig nacken märker man. Men det är i dessa tider som the going, get going och verkligen visar vad de är gjorda av.

 

Finns en hel mängd hjältar runtomkring mig som får det gå ihop, och idag belyser vi en av dom i Daniel ”DK” Karlsson som hjälpt med snabb rekond av Toyota Ariston som ska bära runt crew under hela Påskhelgen. Bilden till höger ser ni Danne (som alltid är glad BTW) är en typisk ”before” bild av spektaklet.

 

Man ska inte säga att Ariston trots sitt helfeta helhetsintryck är helt fläckfri i lack och dylikt. Så därför var det en tuff nöt att knäcka för Danne, men efter att ha sett bl.a. denna bild- så det jag verkligen fram emot att få tillbaka bilen imorn igen:

 

 

Blank och fin! Lovar att den som sagt vid förbipassering är svår att missa, kan inte säga nog om att detta är en blickfångare av rang- trots att bilar som (enligt mig) är mycket mer intressanta att köra passerat förbi i min ägo. Vågar man säga att ”VIP-stuket” kanske är en doldis som väcker nyfikenhet hos folk…? 🙂

 

Välförtjänt dusch nu och sedan jobba lite till innan sömn —> upp tidigt imorn och köra hårt igen.

 

Aldrig sett fram emot något i närheten så mycket som denna lanseringen av SuperiorTV och mycket annat under ELMIA CUSTOM & MOTORSHOW 2011

Hellaflush & Stance-fanatiker; bedöm denna Toyota Aristos setup!

Det rullar på med stort R här på kontoret, även om vissa projekt verkligen är överväldigande så känner man att hösten/vinterns satsning på att få folk mer engagerade närmare verksamheten; verkligen räddar mitt skinn just nu. Skitkul!

 

Fick precis några fler bilder från mannen som fått uppdraget att följa oss ”up close and personal” under hela ELMIAMÄSSAN 2011, nämligen Mr. Rani ”RANISFOTO.SE” Giliana!

 

Vi hade ju en shoot några söndagar sedan, och sakta men säkert är den snart färdigredigerad lagom tills att alla vårbilar till salu kommer ut på hemsidan. Men denna var tagen på min (för tillfället) personliga demobil som ska äventyra in oss lite åt Hellaflus & ”Stance” hållet i JDM-kulturen… vad tycks?

 

 

 

Gillade med lika stort G denna bild, men fått mig några tvångstankar att reda ut angående det fundamentala i hur bilens ”hållning” är.

 

Tar gärna emot synpunkter på vad man borde göra. Men känns som en spacer bak samt kanskte liiite mer camber borde ge den ett perfekt ”VIP-stance” om man nu får sätta den i en sådan klass.

 

Klart det vore sic att gå 100% Hellaflush med ännu galnare hjulvinklar och sänka den ännu mera, men bilen ska gå att använda också. Men med tanke på ovan egna synpunkter så kanske bilden bakifrån också visar att man behöver få ut fälgen lite till mot hjulhusen. Eller?

 

 

Ser verkligen fram att frakta runt hela SuperiorTV-crew i denna kärra under Påskhelgen. Var inte blyga för att komma fram och prata ifall ni ser ekipaget rulla runt på Jönköpings gator då!

 

En sista fråga, vad tycker ni om de gula dimljusen? Jag älskar dom och funderar på att även framlyktorna ska få en gul film på sig. Men det kanske vore för mycket… Kommentera! 🙂

Hos JRM Racing för specialmappning av en elak Mazda RX-7…

Idag har det rullat på i vanlig tur såpass bra, att alla medlemmar som skrev upp sig i Superior Drivers Club kommer få ett utskick om att de är antagna och info om närmast kommande drag för klubben!

 

För er andra som anmält intresse men inte kommit med, misströsta ej då vi lanserar något med ett  b r e t t JDM-format inom kort. Där ska alla med minsta intresse för Japanska sportbilar med, så håll koll och var redo för när det lanseras! 😀

 

Men strunt i det, just nu är jag faktiskt hos kollegan JRM RACING för att få låna deras fina bromsrullar för att mappa en av de värsta Mazda RX-7 singelturbo vi någonsin byggt; nämligen Matte från Jönköpings svarta monster!

 

 

Sitter här inne på deras kontor (gästvänliga killar detta!) och lyssnar på tomgång som brölar på duktigt, ”jävla gräsklippare!” – Brister JoCCe mittemot mig ut! Och varför skulle det inte låta mycket? Maskinen är som sagt bland det vassaste vi byggt med otroligt mycket custom såsom turbokit, maskin och egentligen det mesta utvalt och mixat from scratch. Vill ni veta hur det låter…?

 

httpv://www.youtube.com/watch?v=ZsWFDFxrEHE

 

Vet inte vad vi sätter för effektmål, JoCCe pratade om att de på Imprezor med samma turbo brukar plocka runt 600 motorhästar vilket enligt mig låter lite högt för en wankelmaskin med lågkomps-rotorer. Men tamefan om vi inte lyckas få värsting-mappen att ladda 2.0 bar utan att något protesterar! 🙂

 

Håll tummarna, och du som får ett mail ikväll… Se till att svara så snabbt som möjligt på det!

Teaserbilder från Ranisfoto.se shoot; Black – White – Purple JDM!

Efter otrolig förväntan ända sedan man kom hem söndag kväll, så började våran nya samarbetspartner inom fotografi Rani RANISFOTO.SE Giliana att skicka smakprov på det som fångades under denna kalla och blåsiga dag. Lägligt nog visade han med dessa tre första bilder; ett brett register i färger och kontraster- see for yourself:

 

Nissan Silvia S14:

 

 

Kommentar: En liten läckerbit vars färg i solen med sina gnistrande flakes gör sig ännu bättre i verkligheten. Vi ska jobba med några smådetaljer inför försäljning, men söker du en rolig busbil med rätt mycket gjort i utsidan som ändå är lagom- KONTAKTA OSS!

 

Mazda RX-7 LHD Type-R:

 

 

Kommentar: Mer av en ”konceptbild” av Rani som jag tycker framhäver bilens tuffa front och fälgar på ett riktigt bra sätt. Sen går åsikterna isär om grodögonens vara eller icke vara, men denna nylackade och med nyrenoverad motor Mazda RX-7 (vänsterstyrd!) lär knappast göra sin kommande ägare besviken…

 

Subaru Legacy B4 RSK ”Trackday:

 

 

Kommentar: Min favorit ur de tre första smakproven från Rani, en otroligt stilren bild- och jag vågar säga att en sak han är duktig på att att baka in en så enkel sak som himmel som en dynamisk kontrast! Denna bil kan man också skriva många rader om, hade en otroligt trevlig provkörning av den i söndag och… den är kort och gott sagolik!

 

Väldigt positivt första intryck hittills, och som ni vet är detta bilar som kommer vara till salu snart (= KONTAKTA OSS om du är intresserad av att tidigt lägga bud)…

 

Men nu fokuserar vi på det estetiska och diskuterar vibbarna själva fotona ger- kommentera gärna om vad ni tyckte nedan! 🙂

Kort om två Superior-monster som ska rulla ner till Elmia 2011…

Uppe långt innan tuppen igen med alldeles för mycket adrenalin för att somna om, men det gjorde sig perfekt i att man fick ta igen förlorad ”social samvaro” på nätet efter ett två dygn i Superior-verkstaden, Katrineholm.

 

Tänkte bara skriva kort om de två större projekt som det meckades med i helgen, och som kommer finnas med på ELMIA CUSTOM & MOTORSHOW 2011 ute på gatorna.

 

Det är två bilar som genom åren i våran korta men intensiva historia som verksamhet; blivit ikoner som representerar vårat arbete på bästa sätt.

 

Det rör sig självklart om de två första medlemmarna i ”Finspångs-maffian” och en Mazda ”Time Attack” RX-7 respektive Toyota ”Tamon Design Widebody” Supra. Vilka dessa killar är har vi berört mer än en gång i bloggen, men ska inför mässan göra en närmare presentation om dom- de kommer dessutom vara perfekta förebilder inom Superior Drivers Club som lanseras inför mässan. Kort och gott; ni kommer läsa en hel del om dom under kommande säsong! 😉

 

 

Ovan Mazda RX-7 som även är känd som Dick ”Dille” Petterssons gamla har inför detta år fått ett nytt block byggt av ROTARY PERFORMANCE samt att växellådan bytts ut, men även en hel del annat småpill vi ska gå inpå närmare detalj med när RANIS FOTON vi snabbt tog av den kommer ut…

 

 

Idag väntar en väntad attack av telefonsamtal och viktiga mail att ordna inför veckan som känns som den sista innan det börjar brinna rejält i knutarna inför Elmia 2011. Men nu har det arbetats upp nya kanaler ut med info ”behind the scenes” som även gör det lättare att blogga om allting = blir nog en hel del action här i veckan…

 

Vill än en gång tacka alla som bidragit till att våran nya JDM FACE-OFF MANTORP 2010 FILM spridits blixtsnabbt. Ska bli kul att även se hur många views vi tillsammans kan få närmsta veckan på den!

 

Nu måste jag tvinga mig själv till att somna om en timme eller två till så man orkar köra full gas hela dagen…

Söndagkvällens matematik: Tomt garage, fylld kamera – TRÖTT!

Väl hemma och alldeles för många chatfönster öppna för att hinna med detta, men måste ju runda av en alldeles förträfflig helg med nästan samtliga delmål uppnådda.

 

Kort och gott så hann vi i verkstaden att få två av våra tyngsta kundbilar (ej i kg då…) på fötterna samtidigt som det kunde se såhär härligt tomt ut i lokalen efteråt. Superstark effort av Gzon och ”E-tuna Henke”!

 

Det som för min egen del var huvudfokus denna helg var att rodda kring att våra ”vårbilar” till salu fick en snabb tvätt och sen direkt i händerna på våran gästfotograf som var Rani ”RANISFOTO.SE” Giliana. En kille som via väldigt bra referenser och vid första kontakt öppet sinne redan efter ett par dagar var i hetluften för att fota det vi hållt gömt i garaget under vintern…

 

 

Har massor att berätta om samarbetet med Rani, och hans bilder kommer tala mycket mer av sitt egna språk när de väl blir klara. Men jag kunde i detta tidiga läge inte vara mer nöjd av första intrycket faktiskt. Ska bli rentutsagt sjukt roligt att se resultatet av våran dag i det fina men svinkalla vädret! 🙂

 

Men nu är jag t r ö t t så det heter duga, och måste verkligen hålla det jag lovat till vissa gubbar innan man kan säga god natt för dagen och inrikta sig på ännu en explosivt hektisk vecka.

 

Dags att annars förbruka frikortet om en våffeldag man inte hunnit njuta av förs nu. Den som väntar på något gott…! 😉

Teaser: Äntligen börjar MajoR Aeros kommande produkter ta form!

Ett av våra mera spännande projekt under hösten+vintern har varit att ta fram produkter till era bilar som de flesta av oss som älskar banracing verkligen har på önskelistan.

 

Vare sig du är intresserad av att kapa tiondelar och få bättre känsla med hjälp av lite downforce, eller bara ge din bil det rätta ”stuket”- så kände vi att det fanns mark att vinna när ett intimt samarbete med en leverantör som vi benämnt som ”MajoR Aero” föddes.

 

 Under tidens gång har det kodnamnet etablerat sig, och det ni ser till ovan är till stora delar den nya logga som kommer pryda godiset. Som vanligt är det Andreas T. Pettersson som designat loggan, samma skapare som gjort våra andra logotyper.

 

Produktionen är tänkt i liten skala, handbyggt och av kvalitet av samma klass som de Japanska etablerade märkena. Faktum är att ju mer Research & Development vi gjort och sett allt från det bästa från RE-Amemiya, Do-luck, Veilside har att erbjuda; till att se de mycket dåliga kopior eller budgetmärken som Seibon etc– insett att vi har förutsättningar att erbjuda enormt fina i byggkvalitet och top notch i funktion produkter inom detta.

 

Kompromissen är givetvis volym. Då vi tänkt att precis som varumärket MajoR by SuperiorImports som är fundamentalt mer ett koncept av vad vi kan erbjuda våra kunder; så kommer även dessa delar bara tillverkas i liten upplaga och i första hand erbjudas till våra bilkunder eller sponsrade familjemedlemmar.

 

 

På sikt kommer det också primärt att tas fram flera produkter mer än att möta eventuell efterfrågan. Vi vill verkligen bli varma i kläderna och växa sakta utan att rucka på våra högt ställda krav på oss själva, detta genomsyrar visserligen hela Superior Imports kommande säsonger- men ännu mer specifikt på något som får bära MajoR varumärket. 🙂

 

Till det som verkligen är intressant då! Detta är våran line-up fortfarande på inofficiell nivå då vi just nu internt bokar upp de första exen och vart de ska hamna för att ytterligare ge oss R&D för större tillverkning:

 

Snart färdiga produkter:

 

-Diffusor bak med ”Venturi-vingar” och ”Bow-tech generators” på sidorna:

 

Både Toyota Supra MKIV och Mazda RX-7 kommer få sin egna modellanpassade, men förhoppningen är även att de ska gå skräddarsy för att passa de flesta bilar. Vi har här tagit det bästa av RE-Amemiya och Do-lucks dito och förstärkt samt uppgraderat vissa punkter på varje.

 

Kommer en lång lista på fördelar med våra egna, samtidigt som vi hållt dom rimligt kostnads/brukningseffektiva så ni får det absolut bästa kompromissen av det mesta.

 

Man har blivit både positivt och negativt överraskad när man idag ser hur vissa i folkmun ”bra” märken faktiskt inte alls rättfärdigar sitt höga pris, men kommer som sagt massor av info om slutprodukten när den är färdig om varför våran är bäst balanserad i sitt utförande.

 

-Front Canards / Diveplanes i flera olika utföranden:

 

Något som varit hett och efterfrågat rätt länge är de små vingar man kan sätta på fronten för ökad downforce. Även här har vi jämfört många märken och designer för att denna säsong prova oss fram så det på sikt finns minst en uppsättning modellanpassade till de flesta Japanska sportbilar.

 

Men givetvis är denna produkt än mer universal än t.ex. diffusorn och vem kan förneka att det ger vilken vil som helst ett riktigt kaxigt stuk när man har en uppsättning i fronten…? 🙂

 

Exhaust Cover (Carbon):

 

En smart grej som dessutom är rätt läcker är denna ”cover” som man sätter på bakkofångaren där den är markerad för avgassystemet. Denna är specifikt framtagen för Toyota Supra MKIV och ni ser på bilden hur passformen är = perfekt.

 

Speciellt på racebilar där avgastemp blir hög så är det klokare att sätta dit en cover som blir ”bränd” men är utbytningsbar än att man får missfärgad/sprucken lack istället. Kommer komma bilder på hur Robin Antonssons bakdel efter en tuff säsong med sin 829HK singelturbo setup såg ut, och denna vackra och nyttiga del kommer göra sig ypperligt bra på den.

 

Kommande produkter som det också jobbas på:

 

Vi har flera saker som det i MajoR Aero gjuteriet bokstavligen slipas på. Bl.a. en ventilerad huv till Mazda RX-7 FD3S som redan ser riktigt läcker ut och har passform i klass med snordyra Veilside. Bland de viktigare bitarna vi verkligen hoppas blir klar för en begränsad skara är en egen GT-vinge som vi ska bygga modellanpassade stag för.

 

Utöver det är även tanken att det ska komma stadigt med produkter till Toyota Supra Phantom Supran kommer vara den tyngsta provdockan för allt detta, med andra ord så provas allting på absolut högsta i Sverige Time Attack klass.

 

 

Det gör att ni kan försäkra er om att ni inte bara köper en bit kolfiber från Kina som ser fräckt ut —> men inte har någon verkan alls (kanske t.o.m. negativ) = utan vet att allt är noga utprovat av oss själva samt i förlängningen på våra kunders potenta bilar…

 

Det är allt vi vågar gå ut med just nu, ni som vi redan haft en dialog med får gärna understryka ert intresse- självklart kan ni bloggläsare som är extra nyfikna alltid KONTAKTA OSS med ytterligare frågor.

 

Ska bli mycket spännande och främst för våran egna skulll och princip visa att MajoR även kan tillverka raceprodukter för utsidan av bilen; inte bara potenta motorer…

Spännande nyheter att vänta ang. MajoR Aero senare idag…!

Missa inte att läsa bloggen under andra halvan av dagen, kommer då släppa loss lite rolig info om kommande produkter vi äntligen känner oss modiga nog att (inofficiellt) gå ut med! 😀

 

 

Det är främst till Toyota Supra och Mazda RX-7 som det tagits fram godis för, men även en handfull universal produkter som vi hoppas blir en stor hit inom Superior-familjen. Jajamen, de första limiterade omgångarna kommer såklart enbart erbjudas våra bilkunder eller sponsrade bilar. Allt sker såklart med våra egna satsningar inom Time Attack som måttstock för rubbet…

 

Ni får ursäkta det intetsägande inlägget såhär lagom till morgonkaffet, men hoppas kommande nyheten behagar alla er som varit nyfikna på dessa godbitar ett bra tag. 🙂

Kejsarens (Phantom Supra) nya kläder och en till Legacy B4 RSK hos oss!

I helgen var vi ett litet gäng igång i våran verkstad i Katrineholm för att fortsätta rulla igång diverse projekt som ska definera 2K11 åt oss.

 

Först ut kan vi berätta att kejsaren av Time Attack säsong 2010, Robin Antonssons ”Phantom Supra” powered by MajoR ska få nya kläder från kommande varumärket Major Aero.

 

Dennis Pöldre med sin kusin Jim fick den otvivelaktigt (o)roliga uppgiften att skruva av bakkofångare med den stora Do-luck kolfiberdiffusorn som ”hundra olika skruv-Janne” skruvat dit (vilket frammande stor vrede hos Dennis, hoppas bilder jag tog fångar det så vi andra kan roa oss på hans bekostnad). 😉

 

Det som vi hoppas hinna med innan säsongen kommit igång är våra egna Canards, diffusor bak, frontläpp/splitter och GT-vinge. Allt i Henke aka ”Mr. MA” gjuteriet där det svarta guldet med stor kärlek formas till riktiga premium i utförande och 100% ”prestanda in mind” tillverkas.

 

Kan faktiskt inte hålla mig ifrån att lägga ut ett litet smakprov av vilken enormt hög finish våra produkter kommer hålla. Allt är gjort i ”wet carbon” och görs för hand med stor fokus på sista detaljerna som avgör helheten.

 

Bilden till höger här är fortfarande inte färdigbearbetad, utan ska våtslipas ytterligare bl.a. Ska man verkligen visa vilken skillnad det är på något ”Made in Sweden” med samma kvalitet Porsche OEM bl.a. ställer så räcker det inte med några halvmesyrer!

 

I första vändan ska det precis som allt annat inom tillväxt just nu på Superior byggas på lång sikt med kvalite in mind och det blir förmodligen bara ett begränsat antal kunder ”inom familjen” som får chansen att smycka sina bilar med dessa premium-produkter. Skynda långsamt… 🙂

 

En annan bil det gick långsamt med var denna Subaru Legacy B4 RSK Limited II som jag hållt lite hemlig sen den köptes in i Japan.

 

Det är en Legacy av väldigt sen årsmodell för denna kaross, och dessutom i en fruktansvärt snygg antractigrå metallick-lack. Däremot krävde den mycket rekondjobb för att visa sig så vi p.g.a. tight fraktschema aldrig fick den fixad i Japan.

 

Men Daniel Troberg som är min klippa i Katrineholm såg till att ge den kärleken som krävdes, och vi hoppas ett litet galleri kommer ut snart. Den kommer vara TILL SALU inför våren, men om någon vill ha en Legacy B4 RSK i sällsynt färg och utförande (Limited II = lite andra kjolar etc.) så kan ni jättegärna KONTAKTA OSS redan nu!

 

I övrigt kan jag bara säga att det varit en seg måndag med ett par stycken ”bluff-fakturor” att reda ut, bl.a. från ett väldigt känt försäkringsbolag. Får bli en fråga om man kanske upplyser alla våra läsare om dem eller inte, men i dagens samhälle (utan att låta som en grinig pensionär) så kan man verkligen inte lita på att något sköts ordentligt utan att dubbelkollar t.ex. telesäljare och deras avtal etc!

 

 

Med dom orden tackar vi för oss idag då kontoret behöver lämnas lite tidigare än vanligt.

 

Imorn är vi tillbaka som vanligt t.o.m. en aning tidigare, det är lätt att stiga upp ur sängen när kunder från Italien (!) skickat godsaker man vill njuta av- förklaringen kommer ikväll… 😉

Hittar du inte vad du söker? Hittar du inte vad du söker?