Riktigt skoj att se filmbilarna på plats. Kul scenario det vore om Micheal J Fox line’ade upp bredvid Vin Diesel vid ett rödlyse med respektive filmbil:
Vin Diesel: Whats the retail on one of those…?
Micheal J Fox: More then you can afford pal! *WROOOM* All stainless-steel Deloran!
Vin Diesel: Smoke him…
Sedermera skulle ju Supran KROSSA Deloranen då vi alla vet den egentliga prestandan på den gamla konservburken från 80-talet- med eller utan plutonium som bränsle. Men det sjuka är ju att Micheal sen skulle kunna åka tillbaka i tiden och se till att Vinny höll sig till den motor som Paul Walker först kommer med till verkstaden istället för en GTE-motor. För de flesta ser väl i den scenen att det är en sur 220 hästars sugmotor som sitter i vid det tillfället? 😉
(Förmodligen skulle Supran krossa Deloreanen ändå, med eller utan turbo och med slirande koppling etc.)
FOTNOT: Deloran är gjort i rostfritt stål och inte aluminium. Tack Johan Carlsson för den korrigeringen, tur att det bara är en blogg och fakta kommer i andra hand gentemot underhållningsvärde. 😉
Jag vet faktiskt inte varför jag stannade upp lite extra vid den här bilen. En MX-6 med lite kjolpaket och rätt trista fälgar. Men något var det iaf. som gjorde att jag gick igång lite (hmm). Är väl lite av en sucker för allting post-apokalyptiskt och gärna lite dystert manga-inspirerat.
Gått en redigare vända nu, och börjar få grepp om vad som finns på mässan nu. Sett lite allt möjligt och tycker det är färre bilar än förra året, men med genomsnittligt högre kvalitet. Nedan är ett galleri med lite bilar man fastnade för. Gör det lätt för mig och gör en kort kommentar för varje, dags för lunch nu ju… 😉 
Bakläxa får dock denna Evo, som jag tror tillhör en god bekant till mig. Varför byta till K-sport (skräp) bak när original förmodligen sköter uppgiften bättre? Blir mera strul med att kalibrera och få känslan i en bromsvåg när man gör så. Skippa och kör original, lovar att laptimes blir bättre såvida du inte lägger ner timmar på att felsöka och testa på olika banor vad som funkar bra.
Till sist har vi ett väldigt prisvärt alternativ som vi reagerade över. Måste vara bland de första i Sverige, tillhörde en trevlig kille som ställde ut en klarröd Skyline R33 GTS-T i Paintworx 8-ball monter. GREX är ju GReddys ”hårdvaru-division” och de har nu som sagt släppt ett prisvärt alternativ till de extremt dyra Alcon/Trust bromsar som de även säljer.
Efter en väldigt trevlig middag med Supra Club Sweden på SOYA och att vi mött upp Henrik Gunnarsson, en RX-7 kund till oss där vi byggt motorn från grunden till 550HK (!)- så var det dags att börja umgås med andra trafikanter på Jönköpings gator. Vi plockade upp Pierre med koppar/carbon 350Z’an och begav oss mot A6.
Var galet lång kö och en smula oorganiserat, men det får man räkna med när det är Elmia-helg. Var väldigt nöjd med att visa upp bilen lite smått där. Tror fler än en gillade min 
Efteråt blev det reträtt till hotellet och använda upp våra gratiskuponger i baren. Ingen av oss är speciellt känd för att dricka alkohol, så vi hade en slant att göra av med. Vart en hel del mineralvatten att ha på lager på rummet, en stor Baileys till Gzon (flickdricka haha) och en utsökt speciallagrad Caoil Ila whiskey till mig. Efter den vart man helt paj och sov som en stock… 🙂
Om inte detta är tekniska porr så säg mig vad som är det. Fullständigt lysande koncept Marcus Walz kör med, råa matta toner med väldigt modern finish på allt i metall. Ska nog ta mig ett litet snack med de burdusa tyskarna imorgon och se om det ger något.
