Ikväll bjuder vi på två gallerier på bilar som är köpta DIREKT I JAPAN av Patrik (Mitsubishi Evo IX) och Tony (Nissan Silvia S15).
Båda killarna hade gemensamt att de ville ha en import av lite högre klass och skick som är svårt att hitta någonannanstans än i Japan.
Man kan inte komma ifrån att med den hårt kontrollerade typ av bilhandel och oftast väldigt pedantiska ägare; så är bilarna helt enkelt utbudet där i kvalitetssegmentet svårslaget!
Patriks Evo om vi ska börja med den är ett resultat av ihärdigt letande och med enormt tålamod med budgivningarna. Det ursprungliga målet satt på en helt original Evo IX (9) eller en lite tuffare VIII MR men ju mer vi sökte och lärde oss prisbilden så höjdes ribban tillslut på detta drömex. som hade godis i överflöd av högsta valör (Öhlins, HKS, Defi, SYMS osv.).
Då detta var en av de första Mitsubishi Evo vi någonsin tagit hem så kände vi oss verkligen mer eller mindre tvugna att göra ett bra ”första intryck” direkt på träffarna runtom i Sverige. Det ska bli otroligt kul att få hem en Evo av bästa generationen som dessutom är relativt ”färdig” i sitt utförande. Allt Patrik behöver göra är att bestämma färg på alla dekaler och hålla puts på den nu! 😉
[nggallery id=193]
Initialt nämnde jag att dessa två nytillskott hade mycket gemensamt i att de hellre ville lägga några kronor extra; samt låta det ta den extra tid de gör för att hitta drömbilen DIREKT I JAPAN. Men där slutar likheterna. Där Patrik nöjde sig med en massa eftermarknadsdelar värda tiotusentals kronor så ville Tony hellre göra det mesta själv.
På en modell som Nissan Silvia som nästan levererades från fabrik med en trimkatalog och förslag på hur du gör den ännu busigare, så är de flesta i Japan väldigt ombonade.
Den tråkiga sidan av en så driftvänlig bilmodell är också att de tyvärr existerar betyldligt fler exemplar som har reparationshistorik än andra JDM sportbilar.
Släng dessutom i att Tony ville ha en lågmilare av nyare årsmodell, så har vi en hel del prishöjande faktorer som gör att man får lägga lite planering i hur man ska lägga budget i all budgivning. Vi letade ihärdigt på, och även om det inte var så lätt att hitta en Silvia med alla ovan faktorer så löste vi tillslut uppgiften med alla kryssen på checklistan- riktigt skönt!
Lite grädde på moset för Tony var att vi fick en lite mer speciell modell kallad ”L-Package” som bl.a. har framstolar i helskinn från fabrik och saknar vinge helt och hållet (=perfekt för den som ändå vill välja sin typ av spoiler bak). Ser man på bilderna nedan så är det riktigt goa vibbar denna Silvia ger ifrån sig, även den ska bli ett sant nöje att utforska och göra klar för besiktning… 🙂
[nggallery id=194]
Kan inte låta bli att nämna hur roligt det är att man efter många intensiva år där man vid varje uppdrag av denna typ försökt sprida budskapet att det är värt att spendera mer = du får mycket mer för pengarna borta i Japan; äntligen fått lite genomslag.
Hoppas det fortsätter på det spåret, då kan vi kanske omvända folk som har kanske lite för bråttom med att köpa sin drömbil och går efter billigare bilar som tyvärr oftast visar sig vara lik. Varför?
Vi välkomnar officielt Patrik och Tony till Superior-familjen, vita bilar som kommer dominera träffarna nästa år…? 🙂
KONTAKTA OSS ifall du känner att drömbilen från Japan via oss lagom till Elmia 2011 vore något!
Faktiskt också bland de få gångerna man sett att kromfälgar gör sig bra på en annars så starkt förknippad med racing bil som Skyline GT-R.
