Bilauktioner i Japan – Sida 4 – Superior Imports AB

Bilauktioner i Japan, Blogg

Mazda RX-7 FD3S till salu på auktion med ”gyllene” potential:

Posted on februari 14, 2011 by Micke_J

Bland flera av våra DIREKTKÖP FRÅN JAPAN beställningar där kunderna med vår hjälp är med från början och köper drömbilen på auktion; så är det just nu en Mazda RX-7 FD3S som ska vara något ”utöver det vanliga”.

Denna gyllena väldigt enligt mig hala skönhet dök upp för någon dag sedan, men fick aldrig något besked och det vart kort om tid innan den blev såld; attans! 😉

Tyckte den var klockren som ett objekt som skulle få ful ekipering av MajoR Aeros alla kommande kolfibergodis på sig (diffuser, canards och GT-vinge). Speclistan var inte fy skam heller med alla i ”boost-up” man kan tänka sig, och t.o.m. en trevlig liten singelturbo.

Däremot ska man då direkt vara medveten om att det alltid är en risk man tar när bilen är trimmad i Japan. Oftast får man också förvänta sig att uppgradera soppa+tändning med ommappning på det; de kör på betydligt värre ”mack-soppa” därborta än vad vårana V-power mäktar med…

Faktiskt bland de få RX-7 jag sett där blanksvarta fälgar gör sig riktigt bra, och kan t.o.m. svälja att det ”a la drifting” sitter olika fälgar fram och bak, kanske är det bilens enormt välgjorda valsningar som lurar mig dock- vilken underbar ”stance” (hållning)!

Lämna mer än gärna åsikter rent estetiskt vad ni tyckte, clean och lagom udda färg- eller rakt av gräslig och poänglös…?

Som vi inte kan understryka nog med gånger: utbudet DIREKT I JAPAN är sanslöst bra just nu. KONTAKTA OSS om du är sugen på hjälp med en import! 🙂

Bilauktioner i Japan, Blogg

Toyota Soarer med entusiastisk ”custom VIP” touch såld på auktion:

Posted on februari 11, 2011 by Micke_J

4iuzcwb6lua4jzkedptrxzojdqxpbttfsc4oq2ixkqxk9c92hm8t6lbeubjfcjyeju9gwg64vm Att just nu leta objekt att importera från Japan är en riktig lyx-syssla. Utbudet är enormt fint och priserna fortfarande ”lågsäsongs” även om det sakta närmar sig att komma igång därborta iaf.

Vi har ett par uppdrag på DIREKTKÖP I JAPAN men letar i övrigt inte så mycket till lagret; för mycket andra projekt så ligger lite lågt med det.

Men man springer på en hel del underbara objekt som gör att man blir sugen på att lägga bud idag. Vet att en uppskattad del i bloggen (och en av mina huvudsysslor på firman) är att berätta lite om auktionerna i Japan, visa lite mera- självklart också dela med mig av udda fynd.

Idag fastnade jag för en Toyota Soarer som hade lite custom arbete på sig som skilljde den från mängden. Bl.a. ser man att fronten är ”one-off” och utblåsen från Lexus IS-F inte heller är något man kan köpa färdigt.

Visst är det inte en förhastad slutsats att en privat entusiast gjort jobbet, då 100% finish inte finns där- men jag gillar tänket ändå!

Fälgarna var annars en fullpoängare och framskärmar samt lackade vindavvisare känns klockrent JDM VIP faktiskt och något man inte tycker är speciellt vanligt ändå? Kanske skulle ge det en chans på min Soarer? 😉

Under veckan som jag är bortrest ska jag ändå i mån av tid lägga upp lite objekt jag springer förbi då jag åtminstonde måste hålla utkik efter objekt för DIREKTKÖPS KUNDERNA. Kommentera mer än gärna och ge feedback för vad ni individuellt tyckte om bilarna, om någon föll er extremt mycket i smaken så kan man ju alltid KONTAKTA OSS så försöker vi hitta något liknande istället!

Vad tycker ni annars specifikt om IS-F utblåsen som ligger ”på” varandra?

Personligen diggar jag Lexus LS platta konkava enormt mycket, eller är ni kvar i stora runda ”Japs-utblåset” än idag? 😉

Bilauktioner i Japan, Blogg, Old school JDM-hörnan

GT-R QUIZ: Varför skiljer det ca 4 miljoner yen mellan dessa två?

Posted on februari 10, 2011 by Micke_J

Jag gillar att se er arbeta (!), därför gav ”old school” quizen igår lite mersmak. Man lär sig mycket på detta sätt också, jag ser att det finns guldkorn bland besökarna som ”know their shit”; men spännande nog har en av bilarna ännu inte blivit korrekt identifierad = go for it guys! 🙂

Dagens mini-quiz är något som jag hoppas kommer skilja wannabes från de som är hardcore.Det är ju enormt intresse för den första generationens Nissan Skyline och då när det är den ”första riktiga” GT-R’en.

Just idag på auktion så fick jag svart på vitt äntligen förklarat för mig vad som skiljer de riktiga dyrgriparna åt. Eller iaf. en väsentlig detalj på chassienumret som fick mig forska vidare om varför två vrålfeta och till synes ”genuina” godzilla ändå har en prisskillnad på flera miljoner yen?!

Men som sagt; varit många som mailat och frågat- prompt velat ha en ”äkta” GT-R utan att kanske för den delen veta vad som är den stora skillnaden. Kanske dags att utröna detta? Hmm, hmm…?

Ett klockrent svar går inte ge, men det finns en megastor detalj mellan dom som gör att priserna diffar 4-5 miljoner yen i slutpris på bilar som för otränade ögat ser identiska ut.

Men tycker vi alla gör ett försök att få detta klart en gång för alla, det må kanske ta död på mångas dröm om att ha en första ”äkta” GT-R då den är otroligt mycket mer sällsynt- men kanske även får folk att tycka det är mer OK att sikta på en replika…

Dagens mini-quiz: Vilken av bilarna är ”äkta” = dyrast, och bonuspoängen för en djupgående förklaring om vad som skiljer en riktig GT-R från en 2000GT-X t.ex?

Bil #1:

Bil #2:

Ska bli väldigt kul och se om folk orkar gräva upp lite info, det finns där ute men folk verkar väldigt känsliga speciellt i England med att dela med sig av den. Hursomhelst hoppas vi en vacker dag någon samlar mod (och pengar) att köpa en äkta GT-R; men i dagens läge skulle man även utan att tveka ta hem en replica.

De har båda gemensamt att vara dyra även om den ena är extremt dyr, men vill du låta ett proffs hitta ett exemplar utan att betala överpris- KONTAKTA OSS!

Kommentera nedan nu och kom med all er kunskap om denna gudalika ikon från Japan! 🙂

Bilauktioner i Japan, Blogg, Nyheter

Drifting med bibehållen bruksvänlighet och kvalitet: Toyota Mark II!

Posted on januari 20, 2011 by Micke_J

Det är aldrig försent att lära sig om en ”ny” modell som man missat bland de säkerligen hundratals roliga bilar som bara såldes i Japan under 90-talet; Toyota Mark II är en av dom- och vi ska blogga lite om den idag!

Bilden ovan är från ett bygge jag sprang på under GATEBIL MANTORP 2010 och jag misstänker att det är en norrman som öppnat plånboken och köpt ”färdigt” i Japan, för kvaliten rakt igenom på den var 101%- i efterhand vågar jag lägga den top 3 på plats i byggfinish!

Men ärligt talat trodde jag det var en Chaser av tidigare årsmodell, men där vet man ju nu som jag skrev ovan- att man alltid lär sig något nytt om 90-talets bilera i Japan.

Var en spekulant som mailade om denna modell, och man gjorde en koll som mynnar ut i detta blogginlägg- chansen att beskriva ännu en ”oupptäckt” modell i Japan missar jag ju aldrig att ta. Någon måste ju bli ”först” i Sverige med dessa…? 🙂

Slogs av att de ligger relativt prisvärt för att vara en fyra dörrars sedan med 1JZ-GTE Twin-Turbo motor, manuell stark låda, oftast utrustade med Torsén diff och överhuvudtaget en modell som låg i Toyotas över mellanklass = slår allt som heter Skyline etc på fingrarna när det gäller ”ride comfort” och genomgående kvalitet på chassie/inredning etc etc.

Kollar man priserna mellan generationerna (92-95: JZX90 ,96-99: JZX100 och fram tills 2003 JZX110) så är det helt klart den första som verkar otroligt prisvärd.

Den saknar VVTi och lite av de facelift den senare har (svarta bilen på bilderna är en JZX100), men det kan bara vara ett argument för att hitta en som är påkostad med kjolpaket och eftermarknads lyktor etc.

Finns gott om bilar som självklart är byggda för att på helgerna köras inom drift, men lika många känns det som ett ”styling-språk” att de kostas på med drift-stuk, uppgraderingar i chassie etc för det… men bara går gata ändå. Som att ägaren byggt för att ”det går att drifta om man vill”.

Låter inte så tokigt som jag beskriver det, allt är inte svart eller vitt mellan att ett objekt är sönderkört amatör-driftlik eller en pristin originalbil. Letar man mittimellan och har lite ekonomi för både en fräsch och välutrustad bil så finns det just inom Mark II gott om sådana objekt.

Denna vita t.ex. som är ute på auktion just nu har sina skavanker men är i helheten knappast något man skulle göra något mindre än succé med på en driftingträff med.

Allt godis såsom uppgradering kylning, boost-up, chassie, 2-vägs diff etc etc finns. Ändå skulle prislappen hamna på en bit över 100 000:- hemma och klart.

Vill man kompromissa tror jag man kan klämma ner dom under 100k också, eller leta efter en tokfin för en summa uppåt istället. Riktigt rolig flexibel prisbild på dom, väldigt tacksam just för entusiaster som vill hitta något ”lagom” som annars inom andra modeller kan vara svårt.

Däremot gillar jag inte varken prisbilden eller det estetiska med JZX110 som känns betydligt klumpigare och mer besläktad med sina kusiner Chaser, Verossa och Cresta (j a – det är en liten djungel att utröna skillnaderna dom emellan). Men slänger man på ett redigt D1-stuk så blir ju även den läcker… 😉

Toyota Mark II är verkligen en modell som vi med nöje tar oss an uppdraget att IMPORTERA DIREKT FRÅN JAPAN åt dig!

KONTAKTA OSS ifall det lockar att köpa en driftbil som även med fördel kan användas på gata och är oerhört driftsäker i motor/drivlina (!).

Bilauktioner i Japan, Blogg

Aston Martin DB9 på auktion som skulle tjäna på ”stance” makeover…

Posted on januari 19, 2011 by Micke_J

Idag har det sakta fortskridit framåt med strösaker och vi närmar oss avgörande beslut i stora frågor vi för tillfället jobbar med. Vill tacka alla som är bollplank just nu, även de som bara hör av sig för att kolla läget.

Man har verkligen kommit till insikt om att man alltid ska ta vara på sina vänner, även om de inte längre bidrar i verksamheten längre som är mitt liv. Men är ändå lka viktigt att ha folk med distans omkring sig precis som jag själv gör till Superior (även om det som sagt till 95% är mitt liv).

Ikväll har jag äntligen jobbat upp en lucka för nästa (sista?) delen av ÅRSRESUMÈ 2010 by popular demand. Återigen värt att säga att det är smickrande när folk vågar säga sina åsikter och säga vad de tycker om att läsa i bloggen. Jag går alltid efter min egna magkänsla och hjärta, men varje synpunkt är superviktig för att utvecklas.

Men får att skriva om något relevant istället (!) så hittade jag en påkostad Aston Martin DB9 igår på AUKTION I JAPAN som var kittad med bl.a. MANSORY kjolpaket mm. mm. Men ser ni samma sak som jag…? Att bilen har en horribel ”stance” speciellt på framdäcket?

Är det inte här som vi ”utbölingar” som älskar detta med JDM och alla styling-niescher som finns inom det; skulle kunna dela med oss av otroligt värdefulla tips för att ge denna bil en helt annan helhet?

Vet att vi har många entusiaster här som diggar (livsstilen?) Hellaflush och allt inom den skolan av hur en bil ska se ut. Då menar jag inte de sjukaste med ”oni-camber” som i princip rullar på däckets sidan, utan de enormt smakfulla men ändå kaxiga med 100% stance!

Allt handlar väldigt mycket om ”stance” dvs vilken hållning som den har, och självklart är ju A till Ö att fälgarna har rätt space och lutning mot skärmarna. Det är här denna Aston Martin som för övrigt är underbar misslyckas, och helheten dras ner totalt.

Hoppas våra entusiaster som dagligen surfar bloggar om Hellaflusch etc kan bidra med ännu mer förklaringar, vi har ju även ett långt inlägg om saken från SIR_PIERRE bl.a. som jag tycker är oerhört läsvärt. Men jag avslutar inlägget med en bild på en Nissan Silvia S14 som har enligt mig perfekt stance:

Praktiskt? Nej, för tusan icke. Men snyggt som bara den, och då behöver man inte vara JDM-tönt för att tycka det!

Kommentera mer än gärna vad ni anser om dessa trender, och om ni håller med om att även supersport-bilar har mycket att lära sig med lite nytänk!

Bilauktioner i Japan, Blogg, Möten inom Superior-familjen, Nyheter

GALLERI: Patric träffar sin Mitubishi Evo IX från Japan första gången!

Posted on januari 9, 2011 by Micke_J

Vet inte hur många gånger man skrivit det, men det finns inget roligare än första gången visa kunden hans JDM-sportbil DIREKTÖP FRÅN JAPAN när importen äntligen nått Sverige:

Denna gång var det en riktigt fräsch Mitsubishi Evo IX (9) fullmatad med godis som fick träffa sin nya ägare. Det kändes lite som kärlek i första ögonkastet, var inte mycket man behövde säga medan Patric storögt bekantade sig med sitt köp.

Det är barnslig glädje man känner på långa vägar, självklart går det inte låta bli att personligen le då man känner sig som ”pappa” till alla bilarna (men nu är man skrytsam).

Måste bara pika honom lite för att ha sin Ford Mustang-jacka på sig vid tillfället och som bambi på hal is försökte sig på lite donuts i snöunderlaget. Han ska inte få komma undan med sådant bara för att han köpt en riktigt grym bil om ni trodde det… 😉

En annan rolig sak. Pratade faktiskt mer på plats med hans far, som öppet erkände vilken stor motsträvan han känt mot våran DIREKTKÖP I JAPAN tjänst sedan dag 1 (”jag var emot det hela tiden” – Yikes!).

Frågan är om han känner att alla farhågor knappast besannades och kan ge tummen upp för detta prisvärda sätt att hitta sin drömsportbil från Japan? Jag tänker inte vara fräck att fråga, bilen sköter ju allt smicker så duktigt själv…

Hursomhelst är det jätteroligt att även visa stora kritiker (som ej kan klandras för sin nervositet) what its all about… Vi döljer inte att det är en process som kräver enormt förtroende och tålamod men som har enorm belöning också. Det går inte slå utbudet i Japan, och oftast är prislappen ”hemma och klart” lite roligare också = win – win för alla! 🙂

[nggallery id=200]

Denna supergoa Evo hade förutom det godis vi redan visste och var listat ytterligare prylar av stort värde och kommer vara en vass utmanare på banan.

Bl.a. hade den de värsta Öhlins coil-overs vi någonsin sett, fullt boost-up av enormt hög kvalite i val av delar (Sard, HKS, etc) samt dussinvis av elektroniskt lull-lull.

Ah just ja, glöm inte de helrätta Enkei WRC Tarmac fälgarna. Eller kolfiberläppen från Ralliart. Eller det superfeta staget från Cusco i bakluckan mm. mm…

Bilen är på dessa bilder inte ens ordentligt tvättad sedan dess ankomst, det kommer bättre bilder- men håll tillgodo med dessa så länge. Meningen var att bara ge ett litet aktuellt inlägg om ett av gårdagens trevligaste och mest romantiska händelser… 😉

Är du intresserad av att hitta din DRÖMBIL I JAPAN så är det bara att KONTAKTA OSS!

Bilauktioner i Japan, Blogg

Äntligen är bilauktionerna i Japan igång! Spontana JDM Mazda RX-8:

Posted on januari 6, 2011 by Micke_J

Har suttit och varit rastlös över att all bilhandel i Japan för första gången stått helt stilla under julhelgen, och vi som specialiserar oss på IMPORT AV BIL FRÅN JAPAN hinner ju bli redigt rastlösa då!

Men nu har det som smått kickat igång, även om det säkert dröjer någon vecka till innan utbudet är tillbaka till normalt. Eftersom det inte fanns så värst mycket att titta på i de aktuella beställningar av DIREKTKÖP som finns just nu, så svävade jag ut till en lite ”bortglömd” modell i Mazda RX-8!

Ovan är faktiskt en ”R8tta” som är av senare årsmodell och inte (?) såldes utanför Japan, ser ju riktigt glassig ut- och att det är en RS-modell lockar en att läsa på lite mer. Kanske kan någon belysa mer vad detta innebär, och hur det egentligen ser ut för RX-8 här i Europa? Kan inte minnas att jag sett någon ”nyare” som är lika vacker som denna i ”facelift”:

Men vill man så kan man givetvis blicka mot tidigare årsmodellerna som även de ser riktigt fräcka ut med rätt kit (som denna blåa till höger).

Var ju redan inne på det med att RX-8 ofta är en bortglömd prestandabil? Kanske är lite p.g.a. att alla verkar överens om att sugomotor-Wankel inte ger den där knuffen en riktigt potent sportbil borde ha…?

Vi har just nu en R8tta inne hos oss som det ska göras lite prepp med, kanske kan den övertyga oss om att våga rekommendera dom mer? Det är ju trots allt en modern och riktigt kompetent bil, och wankel låter i alla lägen fördj*vla gött också! 😉

Icke att förglömma att de från fabrik kom i ordentligt fantasifulla färger också. Den blåa vi fluktar med här är bara en av dom fina kulörer Mazda valde att läska sin ”comeback” på den icke-JDM marknaden för sportbilar.

En annan är ju den tokläckra vinröda metallicen, men även den grova mörkgråa är sånt som imponerar på mig.

Men nu har vi nog spårat ifrån ämnet lite. Kort och gott, en JDM Mazda RX-8 kan faktiskt vara ett inte alltför dumt köp- även om priserna ligger jämförbart med de vänsterstyrda i Sverige (ca 140 000:- och uppåt hemma och klart).

Men då får man ju alltsomoftast ett ex. som kanske är som ovan, lite mer speciella än de rätt tråkiga vi har i Sverige, utan någon rost och oftast även mycket mera välvårdade. Sen ska man inte längre bara se en högerstyrd JDM-bil som något som drar ner värdet.

Det Svensson-tänket kan vi nog lägga ner, utan bland entusiaster så kan en modell såld på JDM-marknaden vara något som ”sticker ut” mera; eller vad anser ni…?

Skönt att ha auktionerna igång igen, hoppas ropa hem en handfull bilar till som ska finnas i lager tills dess att sommaren är här.

Ni läser här i bloggen först om vad det kan tänkas bli för modeller… 🙂

Bilauktioner i Japan, Blogg

Ask and you shall recieve: Rolig Nissan Silvia S14 fyller containern!

Posted on december 22, 2010 by Micke_J

Igår gav jag mig själv ett löfte att fylla en container genom att köpa en bil på auktion no matter what. Det löftet infriade sig redan inatt, när första bilen vi budade på gick igenom.

Blev en Nissan Silvia S14 med mycket kärlek nedlagt på utsidan samt lagom med prepp i motor/chassie.

Hade hoppats på en widebody, men denna hade mer rätt i specen utan att se lika extrem ut.

Känns konkurrenskraftig på miltalet också, 8000mil som denna har är inte så mycket sett till årsmodellen…

Ska bli väldigt kul att se de mer detaljerade bilderna, men ännu roligare att provköra. Nu får containern gärna ta så lite tid på sig som möjligt, men det brukar ta iaf 2 månader innan de är på våran verkstads bakgård och öppnar burken tillslut.

Känns med facit på hand ännu skönare att vi precis hann köpa en bil och får in bokningen innan storhelger iaf, ännu en faktor som gör att man hade extra bråttom och budade lite mer aggresivt inatt.

Väntar ”själv” på en viss Toyota Aristo som ska göras i ordning lite lagom till Elmia 2011, och då vet ni att tiden alltid blir knapp ju närmare man kommer.

Blir för den delen också bråttom att kasta in det där HKS Intercooler-kitet man sneglat på ett tag.

Men man kanske skippar det och låter MAJOR BY SUPERIORIMPORTS bygga ett custom istället, känns väl mer troget mot sitt egna varumärke. Mattias, läser du detta och har svetsen i högsta hugg någonstans i Mars eller? 😉

Kommer fortsätta jaga bilar då jag hoppas fylla en till container som hinner hem innan säsong. Har en handfull beställningar på DIREKTKÖP FRÅN JAPAN så varför inte?

Bilauktioner i Japan, Blogg

Gamla skolans RE-Amemiya N1 Mazda RX-7 enda icke zZzömniga…

Posted on december 8, 2010 by Micke_J

Ännu en lång natt av jagande på bilauktioner i Japan, och tyvärr slutar den ganska tomhänt än en gång. Patience is the key, men klart man är nästan en aning frustrerad när man bara behöver en bil till för att skicka iväg tre fina objekt som står och väntar i övrigt?

Spelets regler tyvärr, och med den handfulla beställningar vi har för DIREKTKÖP I JAPAN så kan det bli så att det blir två burkar med fyra bilar i varje som lämnar Japan innan årsskiftet? 😉

Bilen här vi presenterar bilder på var enda som föll mig i smaken och vi ska fråga efter närmare information om. Det är den första generationens bodykit från stora RX-7 tunern RE-AMEMIYA som kallades för N1 och var den stora trendsättaren för äkta trackday-stukade sjuor på 90 och 2000-talet:

Denna påminner mig faktiskt starkt om en bil som vi tog hem för ett par år sedan, och som idag är ett av de vassaste RX-7 trimprojekt vi någonsin gjort. Nämligen Mattias från Jönköpings svarta best som denna säsong kommer pusha omkring 550HK och en hel del godis i väghållning etc.

Nu ger ju denna bild en nästan äckligt retlig tokfel bild av projektet, men den som söker i bloggen skall finna hur detta monster ser ut. Finns även en film om hur den låter på tomgång, väl värt extrajobbet att leta upp på våran youtube-kanal. Wankel när det låter som allra vassast… 🙂

Nu ska det sovas en bra stund och sedan frossas i kaffe för att försöka komma ikapp i det som mest akut halkat efter. Längtar till helgen då man medvetet skapat sig längre oplanerade luckor…

Bilauktioner i Japan, Blogg

Mer ”exotiskt JDM”; Bentley Continental GT och Aston Martin DB9!

Posted on december 7, 2010 by Micke_J

Ännu en lång natt framför sig på bilauktioner, och det med ett litet vemod över att man förmodligen måste syna igenom våra villkor för DIREKTKÖP I JAPAN.

Varit en lång säsong och ett par dussin direktköp senare där man hela tiden lärt sig något nytt, men ett par omständiga situationer senare säger mig att tiden att ändra och vara tydligare med vissa saker är kommen.

Vi har idag för hög efterfrågan och lägger väldigt mycket tid på varje enskild kund, såpass att det t.o.m. under intensiva perioder som sensommaren/början av hösten förekommer väntelista. Därför är det enklare att tacka nej till en kund som ännu är lite osäker, speciellt med ekonomin.

Där är avgiften vi tar idag för att påbörja ett köp på tok för låg mot det arbete som vi helhjärtat lägger ner- men allt ska ordnas till så ni kunder för ännu lättare att köpa bilar direkt från källan med bästa möjliga skicket och utbud när det gäller Japanskt! 🙂

Nog om det och vidare till fortsatt med spännande objekt man springer på i samband med de beställningar som just nu ligger hos oss samt önskan att hitta egna objekt att lägga i lager.

Vi har ju senaste dagarna bloggat om bl.a. exotiska Ferrari som varit ute på auktion med ”JDM-stuk”. Nu har jag grävt upp lite fler godbitar som lämnar mycket utrymme för subjektiva åsikter!

Bilen ovan till höger är en väldigt speciell Bentley Continental GT som piffats upp med lite mer ”flärd” och ungdomlighet. Intressant att se vad tyckarna i bloggen tycker om detta, själv säger jag att det drar ner den exklusiva känslan en hel del- men frågan är om inte den uppoffringen kommer generera lite mer uppmärksamhet (speciellt av yngre publik)? 😉

Vill man dock vara snäppet värre på ”stekar-skalan” kan man istället slå till på denna fräcka Aston Martin DB9 med vad jag misstänker är ett kjolpaket från engelska stylingfirman MANSORY. Tycker mig känna igen diffusorn bak samt utblåsen från den tiden jag själv gjorde skisser för min Soarers slutresultat (som jag är ljusår ifrån att uppnå ännu).

Hmm, antar att jag strulade bort mig från ämnet lite här då min första tanke var att fortsätta diskussionen om det var fel eller inte att ge europeiska exklusiva bilar ”a touch of Japan” men har uppenbarligen upptäckt att Japaner verka älska ”vårat” stuk också?

Kort och gott så är utbudet på de olika auktionerna i i Japan gigantiskt och faktiskt tror jag det skulle löna sig i vissa fall att plocka hem även dessa dyrgripar.

Risken skulle dock med den kapitalinsats som krävs och med prisbilden på reservdelar etc, att det med bara ett par stycken icke lyckade inköp skulle straffa sig.

Nog för att den Japanska bilhandeln är världens mest kvalitativa och att vi ännu inte haft en missnöjd kund när man väl ordnat de fåtal småsaker som ev. dykt upp- men en bil, är en bil och kommer alltid vara en bil = man vet aldrig om man har oturen med ett måndagsex. eller något?

Nåväl, oavsett om det är våra etablerat Japanska sportbilar eller objekt för extrema finsmakare- tveka inte att KONTAKTA OSS för att se om det är värt att blicka mot fjärran östern eller inte…?

Logga in