Category Archives: Bilauktioner i Japan

GALLERI: Nakna sanningen bakom en container med 4x JDM-bilar!

Då var det dags att smälla upp ett ”ocensurerat” galleri om hur det kan se ut när man lossar en container mitt i halv snöstorm en i övrigt stressig fredags-förmiddag!

 

Dessa bilder är från senast då bl.a. två Toyota från olika tidsepoker anlände (Aristo och Sprinter Truena AE86), samt två stycken ex. av kungen (?) bland busbilar i Japan; Nissan Silvia (S14 och S15).

 

Det är knappast med tanke på att vinna några oooh aaah om vilka underbart vackra bilar det är, tvärtom så blir de sällan i ett mer osmickrande skick som efter ett par månader tillbringade i hamn/inne i en fuktig container- men vi lovar att de efter lite kärlek från våra rekondgubbar kommer visa sina mer äkta färger istället! 🙂

 

Får för varje tillfälle vi får hem en låda med 4x bilar chansen att ta del av alla kunder som köpt bilarnas otroliga förväntan och spänning.

 

 Jag säger det än idag, det är ett privilegie att få arbeta med detta- men även en utmaning då det ställs höga krav och man inte vill göra någon besviken- det är ändå folks drömbilar vi handskas med och i sammanhanget mycket pengar som står på spel för gemene man.

 

Men kan med gott samvete säga att det varit ett sant nöje varje gång hittills, och för varje bil lär man sig hela tiden om hur man ska överträffa folks entusiasm. Man kan aldrig bli fulllärd, och sannerligen inte när det gäller att ge folk de totala upplevelsen i denna typ av moderna bilhandel. Full förskott för en bil på andra sidan jorden, vem hade trott det för bara 5-10 år sedan skulle vara normen för en grym bilaffär..?! 🙂

 

 

Denna omgång var det p.g.a. vädret lite extra stressigt och svårarbetat, men i takt med att snön (förhoppningsvis) snabbt töar bort kommer man kunne ge en objektiv och hårdgranskande bedömning av vilken nivå alla bilar höll.

 

Som sagt så frodas även våra rekondkillar (bl.a. Troberg och ”Kusin-Freddan” i K-holm) av stoltheten i att kunna leverera inte bara ett fantastiskt ”första intryck” till kommande ägare, men även att ni i bloggen får se lite ”after” typ av bilder på vad det var av dessa lortgrisar tillslut efter lite Superior love…

 

[nggallery id=213]

 

Vill rikta ett stort tack till ”Bänk-Jonas” och Jim Pöldre som var en del i kvartetten som löste biffen med denna container. Även en Gzon på strålande humör kompenserade att man själv var en svag länk efter mer än ett dygn utan sömn- men ”så är det bara” ibland som Micke Persbrandt hade sagt! 😉

 

Om ni har några frågor om bilarna eller annat ang. DIREKTKÖP I JAPAN så tvekar ni inte att KONTAKTA OSS direkt- vi har utökat våra resurser inför kommande säsong så tar gärna emot fler förfrågningar än förr!

 

Imorgon ska vi dela med oss av ett helt sanslöst inköp i RX-7 svängen vi gjort som även det faller under DIREKTKÖP PÅ AUKTION. Det vill ni inte missa. God natt på er!

Container kommer lastad: Toyota Aristo + AE86 och Nissan Silvia x2!

Denna fredag kommer en container från Japan, och då är det dags för några efterlängtade KÖP PÅ AUKTION att äntligen visa sig i verkligheten! 🙂

 

Denna gång finns även en ”personlig” bil som jag själv tänkt bruka till bl.a. Elmia 2011 i gänget. Men det är även en jättestor kontrast när en 25 år gammal bil är i sällskapet; Toyota AE86!

 

Det är med blandad förtjusning man längtar till denna kult-bil, alla vet ju att en såpass mycket äldre ”busbil” förmodligen har sina battle-scars och småfix…

 

Men ägaren har tillsammans med oss gått in för detta som ett projekt, så det ska faktiskt bara bli spännande att de den ”IRL”. Målet är att få den reggad och rullandes ner till Elmia illa kvickt, sen börjar vi projektet att göra den lite mer som otroligt kända INITIAL-D serien som alla minns denna speciella modell mest från!

 

 

 

Med i container är även Tony aka ”Tonkans” Nissan Silvia S15 som vi tagit hem med kvitterier på ny, fräsch årsmodell och väldigt orört skick. Han får själv kommentera målsättningen med bilen, men det är inte första bilen han ger sig på som projekt- så det känns lovande och roligt att han fått ett så fräscht utgångsobjekt att börja på:

 

s15-033590sidea

 

Sista bilen som finnes i denna burk vi ska lossa på fredag morgon är också en Nissan Silvia, men av generation S14 som byggts om en del. Den har gott om godis i väghållning etc, och lär vara en optimal busbil och grundämne för trevliga trackdays.

 

Vi ska flagga mer för denna och kommande utbud av bilar så fort vi närmar oss Elmia 2011, det finns en handfull fina bilar till salu som det kommer vara riktigt bra priser på tidigt på säsongen.

 

Ser man över att utbudet hemma i Sverige är sämre än någonsin, så känns det skönt att vi ändå haft tålamod vad vi har på gång tills nu när det blir mer aktuellt för folk att handla bil…

 

Inte alls långt nu tills det börjar töa på allvar, och även fast det sett väldigt lugnt ut på biten med BILAR TILL SALU och tjänster i verkstäderna; så beror det på att vi lägger ner kopiöst mycket jobb just nu så det verkligen är kvalitet vi lanserar när det väl är dags. Men det visste ni väl redan om oss då det är Superior Imports motto! 😉

 

Nu väntar ett par sena nätter, så vi ber på förhand om lite tålamod när det gäller teletider. Men det är alltid bäst att skicka in frågor etc via KONTAKTA OSS- kör hårt!

Brennas ”Final task”: Sista JDM-galleriet utan ”ÖVNINGSKÖR”-skylt!

silvia1Då ska man snart hoppa in i Legacy B4 RSK ”Blitzen” (med stolsvärme!), och bege sig hemåt. Stig-Micke har gett mig en sista uppgift innan det är dags att lämna ”praktikantrollen” (Tack o lov, de här med ”chefsrollen” har Stigit Micke å huvudet hö hö. 🙂 ).

 

Satt och spanade igenom auktionerna lite efter ett nytt galleri till bloggen, och hittade faktiskt en del intressanta saker. Bland annat en riktigt fet Nissan Silvia S15 Spec R.

 

Jag har själv haft en S15, och är helt såld på modellen. Det är enligt mig utan tvekan en av de snyggaste bilmodeller som skapats. Och just detta exemplar var ju näst intill fulländat, extriört iallafall. Kanske skulle ändra lite småsaker, såsom byta baklysen osv. Men i helhet, en otroligt FET Silvia.

 

caldina1 En modell som inte finns i Sverige och inte heller är allt för känd utanför Asien, är Toyota Caldina. Det som gör denna modell intressant är att den finns tillgänglig som ”GT-Four”. Det vill säga fyrhjulsdrift och en turboladdad 4:a på 260 kusar.

 

Just denna modell som gjordes mellan 02-07, finns tråkigt nog bara i automat. Dock kan man ju tycka att den kan vara ett intressant val om man ska handla en rolig familjebil! 😉

 

imprezaSprang också över en rätt tuff Subaru Impreza WRX. Men med tanke på hur mycket godis en WRX STi har från fabrik så kollar man sällan på WRX eftersom att dom inte är lika utrustade och ”preppade” som just WRX STi.

 

Men denna WRX kanske kan vara ett bra och prisvärt alternativ ändå, tack vare en rejält breddad kaross, som ger den ett riktigt kaxigt intryck.

 

Alla som har erfarenhet av att bredda bilar eller jobba med plast vet hur svårt det är att få bra = detta är en solklar vinnare på styling-scenen till bra pengar, då det ”bara” är en WRX!

 

Här kommer resten av galleriet som jag handplockat för att både blidka Micke som vill att jag letar seriösa objekt, men också en intressant mix så man hela tiden får små inblickar i vad IMPORT FRÅN JAPAN kan ge i utbudsväg:

 

[nggallery id=211]

 

Micke: Riktigt kul att se hur snabbt Brenna snappat upp detta, verkar bli en tillgång både på bloggsidan; men även som resurs som kan fortsätta jaga objekt till BILAR TILL SALU (som tillfälligt är rätt tomt, men mycket på G) och även medhjälp när jag får uppdrag för DIREKTKÖP av kunder. Two thumbs up! 🙂

 

Nu har Brenna bara en uppgift kvar vilket är att göra en resumé av dessa 2.5 dagar som vi jobbat med detta. Ska bli kul att följa upp på distans och se om något man lärt ut fastnat också…

B.U. #4: Mera bloggande, Subaru Forester STi -04 i unik färg!

forester2”Stig” (=Micke) gav mig i uppgift att spana efter fler fynd på auktion och hos firmor. Kunde då inte hålla mig från att spana efter Forester STi eftersom jag är så otroligt sugen på en just sådan (05-06 års modell).

 

Sitter och smådrömmer lite när jag verkligen hittar en ”One of a kind” Subaru Forester STi -04. Den som bara såldes ”JDM” (i Japan).

 

Till att börja med så är den omlackad i en färg som liknar Volvo R’s ”Saffran”. En lack som inte existerar i STi-fabriken. Kliver man sedan in i bilen så är det första man ser en skrikande röd växelspaksknopp. Tittar man lite åt höger så får man se en ”frän” eftermarknadsratt i svart skinn, men blått(!) nav. Det kunde ju passat från början eftersom detta exemplar har varit just blått. Men nu så skar det sig mest mot lacken, och knoppen.

 

Längst bort vid passagerarsidan så har den tidigare ägaren satt dit stora kromade bokstäver. Bilderna är lite suddiga, men de går iallafall tyda ordet ”Forester” i kromet. Det är ju bra om man någonsin glömmer vad man kör, eller vill impa på sin medpassagerare?

 

forester3Öppnar man sedan bagageluckan så blir man ännu mer förundrad. I taket sitter något man aldrig tidigare skådat (iallafall jag). Jag gissar på att de är någon sorts ljusanordning.

 

Men de är bara spekulationer. Det skulle kunna vara nästan vad som. Raketutrustning, första steget mot ett Disco eller något? 🙂

 

Hur som helst så kan man verkligen hitta något för varje smak i Japan. Detta var inte riktigt min smak, men de passar säkert någon annan helt perfekt.

 

 

[nggallery id=210]

 

Kan också tillägga att de var ett riktigt bra pris på bilen! Så är bilen i din smak och du är intresserad av ett DIREKTKÖP FRÅN JAPAN så kontakta Micke omgående; summan för en Forester STi likt denna är ca 175 000:- Inkl. moms, hemma och klart! 😉

 

Micke: Nu har han även börjat använda mina fina klyschor (ovan). Så något känns det som har sakta smittat av sig på ”Brenna”. Var inte heller min ”kopp te” med inredning etc, men färgen var inte dum alls. Är faktiskt gemensamt för oss att ha detta som en favoritmodell, har ju faktiskt ägt en sådan i silver för ett par år sedan… Bra bloggat!

 

 

Det kommer ut ett sista galleri inatt som vi avslutar dagen med här på kontoret. Just nu ska vi hasta ner till RESTAURANG MINAKO och äta middag, plus få lite sällskap. Trevlig dag helt klart!

B.U #3: Sök upp ett par Mazda RX-7 FD3S till ”lagret” att sälja!

Nu har vi hunnit äta lunch och sammanfatta lite med både blogg och själva sökandet. Därför var nästa uppgift för Marcus ”Lill-Jerry” Brenander som är på en form av praktik hos mig här på kontoret lite mer avancerad.

 

Vi har länge jagat efter stående partners som har ett utbud av bilar, som gör att vi kan annonsera ett seriöst utbud i Japan förutom våran tjänst DIREKTKÖP PÅ AUKTION.

 

Jag har själv varit principiellt emot att göra på det viset då det varit enormt mycket oseriösa aktörer (finns fortfarande) som säljer bilar på det viset. Men efter flera års research och knutna kontakter; så känns tiden rätt att börja i liten skala.

 

”Brenna” fick därför prova sin egen fingertoppkänsla och kolla dagens utbud av bilar, så fick jag sedan slå han på handlederna med en linjal på de felaktiga val han gjorde.

 

Då menar jag klassikern att kolla häftiga men omlackade bilar, eller rejält påkostade men av fel årsmodell osv = dåligt andrahandsvärde. Det är en lång vetenskap bakom varje modell, men ännu mer speciellt av RX-7.

 

Som tur är har man ändå X00 antal importer av dom tillsammans med Gzon bakom sig, så det är som blindskrift nu när man letar- man märker snabbt vad som är något att satsa på eller icke. Men nu ordar vi inte mer om det, utan tar en titt på vad Jerry… sorry, Brenna hittade för något:

 

Mazda RX-7 -95 (Mazdaspeed bodykit, lågmilad Grade 4):

 

 

Kommentar: Lågmilade RX-7 (4900 mil) kostar mycket pengar, oftast för mycket pengar då det nödvändigtvis inte behöver vara speciellt mycket valuta för pengarna kontra en välskött mer högmilat ex. Denna har precis lagom med godis såsom det ni redan ser, men även boost-up paket som Power FC styrenhet etc. Ett säkert kort!

 

[nggallery id=207]

 

Riktpris: 165 000:- Inkl. moms, hemma och klart!

 

Mazda RX-7 -94 (17″ BBS fälgar, Power FC, 8500 mil)

 

mork21

 

Kommentar: En fräsch -94 med godis så som 17″ BBS fälgar, Power FC, 96ans baklysen m.m. Dålig lack på fronten, men de löser man lätt på plats hemma i Sverige, i övrigt verkar bilen väldigt omhändertagen!

 

[nggallery id=208]

 

Riktpris: 115 000:- Inkl. moms, hemma och klart!

 

Mazda RX-7 -96 (Bodykit, fälgar, uppgraderad IC)

 

a9hl71r7ir3jnayc0qjiea1tjbf8tuawdwzbg8rjirdhcrygqmn2owyvkk2bhruryen6yb3blcn

 

Kommentar: Japanskt driftingstuk med 2 olika sorters fälgar passar väl inte alla, men de härliga RE-A lysena, bodykitet och GT-vingen väger upp mer än väl. Årsmodellen (-96) innebär faceliflampor bak, samt ny ecu från fabrik mot tidigare RX-7! En i Sverige aldrig tidigare skådad front?

 

[nggallery id=209]

 

Riktpris: 120 000:- Inkl. moms, hemma och klart!

 

Micke: Verkar som Brenna är snabb på att lära sig, sållade utan större besvär ut dessa tre objekt som jag tror det finns ett stort intresse för? Nu saknas ytterligare fördjupning i dom, och priserna är bara riktpriser så inget man kan garantera. Men för övningens skull så tycker jag Brenna har skapligt öga för det som är prisvärt, och lägger ut ”annonserna” (om än enkla sådana) på ett bra sätt. 🙂

 

Kanske en upprepande klyscha här på Superior, men om någon av bilarna väcker ett intresse för vidare import från Japan- tveka inte att KONTAKTA OSS så syr vi ihop din drömimport DIREKT FRÅN JAPAN!

Brennas praktikövning #1: Gör ett blandat galleri av bilar på auktion!

Nu har vi suttit och nött vidare om hur allt fungerar på de Japanska auktionerna, och Brenna fick en superenkel första uppgift: Välj ut en ”mix” av olika bilar; nytt som gammalt, trimmat som original osv! 🙂

 

Han satt en bra stund och kollade bland de tusentals (ingen överdrift!) olika modeller som finns i fjärran öst, inte bara bilar utan gaffeltruckar, lastbilar och golfbilar (?!).

 

Därför var första galleriet enligt mig rätt så… hmm… blandat intressant, men detta är ju bara en övning- eller hur? 😉

 

Av de bilar som han fastnade mest för var bl.a. en rätt fet Toyota Chaser, men även två Nissan Skyline av två helt olika generationer- den ena en galet fräsch klassiker medan den andra en tokgrym BNR34 ”Nür-spec”.

 

Även en ruskigt fräsch Volvo 240 med låga 5000 mil på mätare och Grade 4 fastnade Brenna för (jo, han protesterar här bredvid men alla vi vet sanningen om hans gömda Volvo-entusiasm).

 

Allt detta är givetvis lite för att ge material till bloggen, även om det inte är tänkt som en enormt utbildande del eller något som ska generera massor av kunder till våra DIREKTKÖP FRÅN JAPAN– utan mer för de som tycker det är intressant med att t.ex. slötitta på BLOCKET.SE efter kul bilar. Food for thought eller vad man ska kalla det…?

 

[nggallery id=205]

 

På lång sikt när Brenna blivit varmare i kläderna kommer det innebära en enkel expansion för att möta ökad efterfrågan för denna tjänst. Men man måste ju börja någonstans; eller hur?

 

Nu var kanske inte någon av dessa bilar något en kund sökte efter, men behöver du en Golfbil med korvlåda (som Brenna döpte det) omgående- KONTAKTA OSS så löser vi det… 😉

Lösningen för dig som inte har råd med en Lambo; köp en 300ZX!

Vi har under vintern börjat reka marknaderna i Japan ännu mer efter kvalitativa partners att expandera vårat utbud med. Ni har ju kanske märkt att det sedan i höstas varit rätt dött i lagret, men det är medvetet då firman ska struktureras om rejält = svårt med bilinköp just nu.

 

Men vi letar som sagt istället partners och utvärderar redan pålitliga sådanas goda vitsord för att dela med oss av ett större utbud i fjärran öst som jag tror är vettigt för alla spekulanter som vill ha top of the line JDM-bilar.

 

Fast var inte det inlägget skulle handla om, utan bara en kortis om något spännande (?!) jag hittade hos en handlare som specialiserar sig på gamla Nissan 300ZX. Vad tycks:

 

 

Vet inte vad som hänt med min bilsmak på sista tiden men… Jag tycker den är underbart ful på något tve-eggat sätt? Mest synd att de inte har ett hål i mitten på denna extrema front. Men är rätt säker på att de flesta här kommer döma ut den totalt, se det som en provokation… 😉

 

Eller finns någon där ute som föll totalt för detta ”wannabe-Lambo” stuk? Let us know…

Snabb omröstning: ”Sleek lights” RX-7 FD3S… Nya eller gamla skolan?

God morgon på er! Idag är man inte alls pigg, men det ska väl arta sig. Inget mer nämntvärt om det, utan hellre direkt vidare mot en situation som man hade nöjet att presentera för en kund som just nu letar en Mazda RX-7 som är lite ”utöver det vanliga” DIREKT I JAPAN.

 

Alex som killen heter har varit väldigt generös i sina grundkrav och gett väldigt fria händer, bara det är något i vitt eller helst en färg som syns (galet motsägande krav, me likes anyway). Vi har som alltid mjukstartat lite och känt och klämt, men nu har det mera lossnat och kandidaterna trillar in.

 

Även budget är satt högt ”levande” och givetvis möjliggör en tidig årsmodell att man får buffert för att kosta på bilen hemma. Men så är det ju trevlig med en kanske mindre ompysslad fast av nyare årsmodell? Kompromisser, kompromisser; men där har Alex varit rentutsagt kanon att ha och göra med.

 

Så då kan man ju direkt säga att dessa två Mazda RX-7 FD3S är kandidater vi varit lite mer seriöst intresserade av. Och tja, utan att för den delen göra blogg-revolution och ett litterärt mästerverk:

 

Vilken av dessa två ger er ”bäst vibb” alla självklara faktorer aside…?

 

Gul ”old school” mer ren race FD3S:

 

 

Vit läckerbit av modernare stuk:

 

 

Visst är det rätt roligt men trivialt? Möjligheterna för vissa modeller är ju i det närmsta ändlösa, men självklart hänger det ju på plånbok och hur stor ”risk” man är redo att ta. Säger ju sig självt att en highly tuned kärra involverar en viss osäkerhet om det mekaniska skicket, men hittills har våran fingertoppkänsla varit grymt solid = värt att töja lite på gränserna och även buda på vassa/trimmade bilar! 🙂

 

Fullt upp på schemat idag men hoppas på ytterligare besked om bl.a. Elmia 2011. Många spännande möten bokade kommande veckorna med, men även en energikrävande omstrukturering av firman som ni alla känner till.

 

Winds of change blåser för full styrka runtom Superior just nu iaf, det är en sak som är säker…!

Två sköna leveranser, Patric och Danne får sin Evo/Skyline!

Varit näsintill omöjligt att blogga senaste dagarna, men det innebär inte att man legat på latsidan. Spenderade helgen i Katrineholm och hade en särskilt trevlig lördagskväll med flera goda vänner som man inte haft tid att ”umgås” med på ett bra tag, får bli något man gör mer frekvent tycker jag! 🙂

 

Har levererat två bilar som äntligen blev helt klara till mer än nöjda kunder. Nu ser vi fram emot en enormt händelserik säsong efter en höst/vinter med mycket tålamod bakom oss. Ni har säkert läst om båda två här i bloggen, men vi kör en kort recap om dem ändå:

 

Daniel ”DK” Karlsson – Nissan Skyline R32 GT-R:

 

Danne driver MR CAP i Arlandstad och hade sedan tidigare kört en R34 GT-T (R) som vi importerat. Vi har sedan dess samarbetat en del och det är en kille med riktig fart i kan man säga! 😀

 

 

Tror denna Do-luck bodykittade lilla ädelsten till skicket kommer blänka riktigt mycket i år, bilen är ett resultat av väldigt tålmodigt och kvalitativt sökande DIREKT I JAPAN av oss.

 

Danne ville ha en R32 som kunde motsvara en R34 i ”skick” och ”utförande”. Nog för att den bibehåller sin kaxiga ”old school” råhet, men sällan man ser en snart 20 år gammal bil som ändå känns som modern och fräsch.

 

Föregående ägare visste precis vad han gjorde, och det märks att även många OEM original-delar är utbytta under bilens livstid. Ett kanonex. helt enkelt, som nu hamnat i bästa möjliga händer för att sköta den prickfritt vidare! 🙂

 

Patric Ladublå – Mitsubishi Evo IX:

 

201102251838Ibland har man nöjet, privilegiet och även tunga ansvaret att få ett uppdrag där man kan dra tydliga personliga linjer i bekantskapen

 

 I detta fall så är Patric från Enköping nämligen storebror till en väldigt gammal vän till mig, som dessutom är grafikern bakom alla våra logotyper; Andreas Pettersson (till vänster på bilden).

 

Var därför man gjort allt i ens makt till att upplevelsen inte bara ska vara ”en kul grej”, utan att även det proffesionella intrycket blir helgjutet. Inte så lätt när man egentligen från början letade en ”prisvärd” Evo VIII, men lite nya finanser tillät oss att gå på något värre… men såhär bra trodde inte ens jag själv att det skulle bli!

 

 

Man fick faktiskt själv ”tappa hakan” vibbar när Patric kom med bilen till Södertälje och precis hade hämtat den, fasen så underbara den absolut sista riktiga Evon var (Evo X är enligt mig en ”ny” bil = inte heller intressantare för det). På kort tid har vi redan hunnit prata om att denna läckerbit ska få skylta lite godis från MajoR Aero bl.a. och kanske att den får sig en mappning så effekten hamnar närmare 400HK. Piece of cake på en Evo IX! 🙂

 

Nu väntar vi bara på en tredje leverans av en rätt udda Impreza Type-R, sedan ligger vi i bra synk för kommande container vilket känns kanonbra.

 

Grattis än en gång till både Patric och Danne DK som visar att tålamod är bra att ha när man ska hitta sin drömbil. KONTAKTA OSS om du vill att vi ska söka DIREKT I JAPAN efter din!

Drömbilen på auktion i Japan: Mitsubishi Lancer Evo IX Wagon MR!

Sitter i en lagom stressig sits just nu. Sen man landade i Sverige och de eländiga minusgraderna —> +-0 av en ständigt ringande telefon (in a bad way) har varningslamporna lyst konstant.

 

Helgen vart lyckad och idag är det bara steg för steg börja ordna upp röran samt sjösätta de projekt som är prio…

 

Men nog om det, ska dela med mig av min personliga drömbil som förra veckan passerade revy på AUKTION I JAPAN. Har ju innan nämnt att en Mitsubishi Lancer Evo IX ”Wagon” står högt på önskelistan sedan man haft den ultimata kombin Subaru Forester STi tidigare.

 

Här hittade man en i den mycket sällsynta ”MR” utgåvan som ger den lite hetare utsida, Bilstein-chassie, småväss i motor samt annan inredning. Detta underbara exemplar var över i den superheta mörkgråa färgen som med de för MR exklusiva lyktorna (satt på alla Evo IX sedan) och Volk CN28 fälgarna i guld gav grymt ha-begär:

 

 

Lite tråkigare dock att se prislappen som stack upp långt, långt över 200 000:- hemma och klart. Såpass mycket pengar har få för en ”brukis”, speciellt när man inom en månad eller så får hem sin ”sommar-brukis” i en Toyota Aristo… 😉

 

Fullt upp här på kontoret hela veckan, så uppskattar lite tålamod från folk då vi måste prioritera ett par leveranser som p.g.a. nya direktiv från Bilprovningen ”fastnade” i pipeline.

 

Väldigt ledsen för den trojka som blev drabbade av detta, men ni vet att vi löser kompensation som alltid när oväntade sitationer uppstår! 🙂

Hittar du inte vad du söker? Hittar du inte vad du söker?