Bilauktioner i Japan – Sida 2 – Superior Imports AB

Bilauktioner i Japan, Blogg

Toyota Aristo i Japan: ”Vill bara ha en bil och skrapa omkring med…”

Posted on juni 29, 2011 by Micke_J

Bara ett kort inlägg och ovan quote från SIR_PIERRE när han förra veckan var i impulstankar om att köpa en Honda S2000 och göra Hellaflush på. Han är ett stort fan av den genrén och allt som har med stance och dylikt att göra (du kan ofta se vulgärt balla bilar av det slaget i hans EGNA BLOGG, check it out!)

Denna Toyota Aristo JZS161 fann jag en av nätterna nu senast när man jagade bilar, vad kallar de mest lärda detta stuk för. Kanske på gränsen för oni-camber men ändå galet vilt och välbyggt JDM-hellaflush:

Vet iaf. att det förutom en massa skrapande även skulle behöva bytas däck baktill minst en gång per säsong, och den skulle nog inte vara så bekväm att köra heller men… helvete vad fet den var!

Alltid en viss känsla av vemod när man under högsäsong inte kan köpa in några lagerbilar utan bara kör på uppdrag, många bilar man hade lagt ett skambud på ifall det fanns större kassa för det. KÖPA DIREKT I JAPAN är mer eller mindre som att ha tillgång till en guldgruva av unika bilar…

Idag är det fullt med ärenden på agendan, men ett till galleri från GATEBIL MANTORP 2011 av JAMedia.nu ska vi hinna med innan kvällen är över!

Bilauktioner i Japan, Blogg, Micke_J @ Kontoret, Nyheter

Årets impulsköp 2011; teaserbild på kommande gammal pärla!

Posted on juni 28, 2011 by Micke_J

Ni som GILLAR OSS PÅ FACEBOOK kanske fick nys om att man nyligen råkade göra sig ett litet spontanköp DIREKT I JAPAN. Vi berättar så lite som möjligt om det nu, och bjussar bara på två teaserbilder av de ca 50-talet jag fått inatt på det kantiga åbäket…

Tror detta var den mest vältagna och estetiskt bästa bilden, men (hoppas iaf) om ni är nyfikna på själva objektet och vad det blev så blir det nog ett par spännande dagar framöver då jag på VÅRAN FACEBOOK kommer lägga ut fler och fler bilder. Vad sägs om en om dagen i snitt? One more:

Börjar det brännas lite? Kanske inte en så smickrande, men ack så charmig bild! Vet att de mest inbitna läsarna vet vad detta är, men låt oss hålla uppe charaden ett tag och hoppas ni kommer digga mini-följetongen PÅ VÅRAN FACEBOOK närmsta veckan. Sedan publiceras ett helt galleri istället…

Är faktiskt riktigt kul att känna det där pirret i magen igen över något, trots att det finns risk att Superior Workshop Växjö med Dan Toresson i spetsen kommer behöva skruva en del på bilen i fråga under hösten/vintern… 😉

Bilauktioner i Japan, Blogg, Micke_J @ Kontoret, Old school JDM-hörnan

Dagens Youtube med ett dolt budskap: Tomica Skyline DR30 Race!

Posted on juni 9, 2011 by Micke_J

Kan ni förstå det dolda budskapet…?

httpv://www.youtube.com/watch?v=q7RPrdHzZR0&feature=related

…någon kommer bli väldigt upprörd när man kläcker ur sig vad som hänt inatt. Men kanske mjuknar efter att ha sett ovan video? 😉

Bilauktioner i Japan, Blogg, Old school JDM-hörnan

Längesedan det bloggades om auktioner och retro-JDM?

Posted on juni 7, 2011 by Micke_J

I takt med att event efter event avlöser varandra och klipp från SUPERIOR-TV och SUPERIOR MEDIA bara väller ut, så kan man ju få känslan av att våran huvud-syssla kommit på snedden lite?

Men så är inte fallet, däremot saknas väl tiden bara att blogga lite om det. Måste ju även kicka igång våran examinerade praktikant BRENNA som varit dålig på att blogga sista tiden, mycket p.g.a. nytt jobb så det är förlåtet- men ändå… 🙂

Har haft ett uppdrag ett tag nu att leta lite äldre Nissan, men priserna är under högsäsong lite väl höga även om man såklart inte kan sätta rimliga värden på entusiastbilar. Idag sprang man på något man tyckte var väldigt märkligt vid första anblick, men sedan faktiskt blev ”fulkär” i (kan man bli det, ett derevat av order ”fulsnygg”?!).

Detta är alltså en HGC211 Skyline som hottats lite enligt ett stuk som kallas Super-Silhoutte om jag inte minns helt fel. Detta mynnade sedan även ut till ”Bozoku” som är en tolkning av detta med överdrivna frontläppar, vingar och sidokjolar.

Har nog skrivit ett inlägg om det för något år sedan, om det mest brutala (enligt mig) som gjorts på Japansk mark inom racing. Nästan lite ”Grupp B” fast på en bana känsla över det, detta klipp förmedlar känslan väl:

httpv://www.youtube.com/watch?v=mfOXI2vPacw&feature=related

Hmm, kanske inte en tydlig dragning till ovan bil ändå. Men då hittade man en äkta DR30 Skyline istället med helt rätt stuk från den tidsåldern:

Tyvärr förbjöd Gzon mig på några impulsbud i detta skede av säsongen, men alla ni vet att OLD SCHOOL JDM är något vi är väldigt stora fans av och försöker sprida så gott vi bara kan.

Därför extra kul att se en viss Datsun 240Z från Dalsland röna stora framgångar på olika träffar, även om den idiotiskt nog inte verkar plocka pokaler. Tänk att en så gammal bil ändå hamnar under ”nytänk” kategorin…?!

Nåväl, ska fortsätta här på kontoret nu efter rundan på de Japanska auktionerna är avklarad. Senare idag kommer fler bilder från VINGÅKRATRÄFFEN och vi har ju även lovat er en TRAILER AV SUPERIOR MEDIA ikväll klockan 20.00 här i bloggen…

När ska någon mer våga anlita oss för ett tvättäkta JDM köp DIREKT FRÅN JAPAN? Vilar en helt sjuk potential av tuffa byggen som skulle dominera scenen om man bara vågade…

…kanske får man själv plocka hem något bara för att visa var skåpet ska stå! 😉

Bilauktioner i Japan, Blogg, Micke_J @ Kontoret

Brennas auktionsklipp: Subaru Legacy B4 RSK, klockren bus-brukis!

Posted on maj 4, 2011 by Mikael

Då var man igång igen efter några tuffa inledningsveckor på jobbet i Forsmark. Något sliten men med stor skrivlust!

Marcus ”Brenna” Brenander var namnet för er som hunnit glömma, även känd som Mickes praktikant för ett tag sedan. 🙂

Tänkte sticka in med ett inlägg om Subaru Legacy B4 RSK. Tycker de passar utmärkt då Vi tagit hem ett antal ex. av denna modell. Samtidigt som de står två st B4 RSK i lagret TILL SALU just nu och väntar på nya ägare.

Ska ju inte heller sticka under stolen med att de är ett ypperligt läge att nämna att min privata Subaru Legacy B4 RSK Blitzen är till salu. 😉

Kan ju börja med att säga att detta är en sjukt rolig och praktisk bil. Den Bästa bil jag haft faktiskt.

Ett ganska bra betyg eftersom jag kört Toyota Soarer och Nissan Silvia S15 innan, samt en massa billiga skitbilar som tidigare brukisar.

Men omständigheterna då gjorde att jag bestämde mig sedan för att bara ha en bil. Och då föll valet på en Legacy B4 RSK, och jag ångrar mig inte en sekund. Grabbarna på Superior hade öst beröm över modellen, och som sagt så vart man inte besviken när man väl fick sin!

Lite allmän info om RSK:n. Den kom 1999 och gjordes fram till 2003 (Facelift kom -02 för både B4 RSK och Blitzen). Under huven sitter det en 2 liters boxer 4:a med twinturbo på 280 friska hästar (260 med automat). Och med en vikt på strax under 1500kg så går den faktiskt riktigt bra!

Blitzen, som jag kör. Är resultatet av ett samarbete mellan Porsche och Subaru. Porsche har bl.a designat kjolpaketet, fälgar och inredning. Färger brukar också va något som kommer med Blitzen och skiljer från normala utbudet.

Förutom den starka ”Premium red” som är exklusiv för bara Blitzen (självklart så finns Blitzen i andra färger), så är de ofta skinnklädsel som utmärker sig. Här har ni ett inredningsexempel på min Blitzen (sätesvärmare är gött på en JDM-bil).

B4 RSK finns även som kombi, men går då under namnet GT-B. En trevlig familjesleeper som ingen Svensson-Volvo eller Saab har någon chans mot! 🙂 Även Blitzen finns som kombi.

Ni som var på Elmia kunde ju spana in Eliza’s stylade GT-B. Kanske inte så mycket sleeper i just de utförandet men en riktigt fet bil som går bra och är väldigt praktisk! Klockren som bruksbil kan man säga. 🙂

Jag har kört med min Blitzen under 2 vintrar nu, och är verkligen nöjd med bilen och jag brukar den väl. Har kört strax över 3000 mil sedan jag hämtade den. Fick också beröm på besiktningen senast för att jag hade en bil i så fint skick. Speciellt undertill, men det är inget ovanligt när det är Japan-importer. De brukar hålla otroligt hög klass med enormt lite rost undertill. Blir väl så när man inte använder salt på vägarna?!

Men man behöver inte vara rädd för att bruka dessa bilar på vintern här i Sverige. Så länge man sköter om bilen och tvättar den ordentligt och hyffsat regelbundet.

Måste även berätta om ytterligare en specialmodell som är mer speciell än alla Blitzen och Limited editions som finns hos Legacy! Nämligen Subaru Legacy S401!

En version som kom 2003 och har i princip allt som STi-katalogen har att erbjuda. En version som endast byggdes i 400ex, och är utrustad med läcker svart läderklädsel, 6vxl låda, 18″ fälgar och 293hk istället för B4 RSK’s 280hk. Dock finns inte S401 som kombi.

Är du sugen på en B4 RSK, Blitzen eller kanske tillochmed en S401!? tveka inte på att höra av dig angående DIREKTKÖP I JAPAN. Annars finns de två otroligt fräscha exemplar i lagret som står och väntar på att just Du ska höra av dig! 🙂

I galleriet finns bilder på Min Blitzen samt ett tidigare ex från innan faceliften där ni klart kan se skillnaderna i bodykitet. Enjoy!

[nggallery id=257]

Mickes kommentar: Skönt att ha ännu en pusselbit i våran familj tillbaka, stackars Markus får slava järnet på kärnkrafsverken för att få en skön lön i slutet av månaden. Bra val av bil då vi som sagt har två idealiska TILL SALU JUST NU.

Hade inte heller tackat nej till sen S401 modell, och denna generations är ändå inte omänskligt dyr (om man kan komma över en). Alltid kul med inslag om allt det roliga som man kan finna i Japan, och som Marcus skrev är det bara KONTAKTA OSS för alla sorts frågor om import etc! 🙂

Bilauktioner i Japan, Blogg, Brennas auktionsklipp, Nyheter

Brennas auktionsklipp: Nissan Silvia S15, en personlig favorit!

Posted on april 13, 2011 by Mikael

Det har varit en hel del S15 i skallen på sistone, då man gått och blivit sugen på en sådan leksak igen!

Så jag tänkte dra ihop ett litet inlägg om just Nissan Silvia S15. Visst de är en av de kändaste japanska bilarna. Modellen syns i drifting-filmer världen över.

Men de brukar alltid finnas något som inte alla vet… 🙂

Nissan Silvia S15 gjordes mellan 99-02, och kom med två st motorval. Spec S, (SR20DE) 4cyl sugmotor på 165hk med 5vxl manuell (160 med automat). Och Spec R, (SR20DET) 4cyl Turbomotor på 250hk med 6vxl manuell (225 med automat).

Det dom flesta känner till om S15 är snygg, snabb, lätt (endast 1240kg) och rolig bil som sägs vara ”Den ultimata driftingbilen”. Så därför tänkte jag hoppa över den biten och gå in på något som inte lika många vet om.

Nämligen Varietta. Ja Nissan Silvia S15 finns som plåtcab. ”Shit vilken klockren sommarbil” kanske några tänker då. Jovisst, de är en schysst cab som ser hyffsat bra ut (nedcabbad iaf). Men de finns ju en ”downside” med denna härliga sommarbil.

Nissan Silvia S15 Varietta finns bara som Spec S = sugmotor! Tyvärr tycker jag, då jag gärna hade sett Variettan med Spec R motorn. Men de är väl en bil som passar sig mer till den som vill glida än att köra fort och ligga på bredställ genom stadens korsningar. Den är väl inte heller helt slö då bilen ”bara” väger 1360kg. Inte så pjåkigt för en plåtcab?

Variettan är framtagen av Autech, som är ett dotterbolag till Nissan. För er som inte har så stor koll på Autech, så har de tagit fram modeller som Stagea 260RS, Fairlady Z33 Nismo 380RS, Skyline R33GTR 40th anniversary (som är 4dörrars) plus ett antal till.

Dock föredrar ju jag den vanliga S15 Spec R. Den ser mycket bättre ut om du frågar mig, då jag tycker att Variettan ser lite lustig och ”bullig” ut när taket är på.

Måste säga att jag saknar min gamla S15, och de är inte helt omöjligt att de blir en till när min Subaru Legacy B4 RSK Blitzen väl är såld. Det är min gamla pärla ni kan skåda på bilden här bredvid, men även uppe i sidhuvudet så dyker den upp ibland, tillsammans med två st otroligt feta kärror som numera rullar i Norrköpingstrakten… 🙂

Är du sugen på en S15 spec R eller kanske en Varietta, så tveka inte på att höra av dig till Micke angående DIREKTKÖP I JAPAN. Jag personligen rekommenderar S15, då de är en otroligt snygg och rolig bil som får folk att vända på skallen.

[nggallery id=222]

Mickes kommentar: Minns mycket väl när Brenna fick sin Silvia och genast gladde sig över den högre och bokstavligen lättare busfaktorn vs Toyota Soarer som han hade innan. Det är helt klart en av de snyggaste och modernaste busbilar vi har, sen kan man självklart väga vad radfyran har att komma med mot en wankel eller rak sexa- men en bil med massa upsides som passar ungdomen klockrent!

Brukar ofta få prisförfrågningar om dessa, och det är givetvis omöjligt att uttala sig om dom då det finns massor av exemplar med reparationshistorik- eller som är rätt sönderkörda = kan verka billiga. Men ska man ha en som vi vågar kalla en Superior Import så kommer man långt med ca 150-170 000:- hemma och klart. Något att fundera på kanske, specielt nu när yenen sviktat lite och krisen medfört lite lägre priser…?

Bilauktioner i Japan, Blogg, Nyheter

GALLERI: Mazda RX-7 RE-A, C-West N1 widebody på väg från Japan!

Posted on april 9, 2011 by Micke_J

Vi presenterar ett komplett galleri färskt från vårat ombud i Japan på vårat senaste inköp i Japan, en Mazda RX-7 Type-RS beställd via DIREKTKÖP I JAPAN av Alex!

Bilen beställdes av oss med krav på att det skulle vara något top of the line och i antingen enormt bra skick, eller att den var väldigt påkostad med kvalitets JDM-delar.

Efter ett par veckors sökande dök denna best upp precis som vi precis varit i luven med Veilside Japan över deras hutlösa överpriser på en RX-7 med Fortune widebody. Vi bommade den i första taget då prislappen var för hög mot våran budget, men när den sedan dök upp igen (blev osåld) så gjorde vi ett nytt försök och kunde trots ojämn valutakurs vinna den!

Otroligt nog kändes det som vi kunde slå båda våra kvitterier vi tänkt kompromissa mellan, och hitta en bil som både var otroligt välskött (4700mil!) och dessutom väldigt påkostad med eftermarknadsdelar- utan att för den delen vara en racebil som krävde lite arbete.

Man kan tydligt se att t.ex. skick på de kanonfeta Advan T7 19″ fälgarna är perfekt och likaså lacken på bilen. Passformen på de numorösa antalet RE-AMEMIYA N1 Widebody delarna och C-WEST fronten gör att bilen ser ut som något riktigt elakt Mazda själva har släppt från fabrik.

Väldigt sällan man ser en såpass ekiperad bil ändå bibehålla ett stilrent stuk med klockren passform. Att säga att man längtar efter att se den in real life är en grov underdrift!

Vi på Superior Imports vill tacka Alex för förtroendet att låta oss leta upp hans drömbil. Vi har märkt av att det runtom i branschen inte är speciellt tacksamt att vara någon som drömmer om något utöver det vanliga, och efter långt och dedikerat sparande har ekonomin för att kunna uppnå den visionen.

Att förvalta en större budget verkar på pappret som världens lättaste uppgift, och så må vara fallet om man dessutom bara är sjukt angelägen som köpare att hitta något.

Men det är där vi helt uppriktigt sagt tar ett ansvar för att kunden inte ska spendera sina pengar på vadsomhelst. Genom åren har vi otaligt många gånger tagit hem bilar bevisar exakt vad vi menar, och folk blir lika förvånade varje gång- hur kan den vara så fin…?

Det är enklare än du tror, för oss iaf! DIREKT I JAPAN på de olika auktionerna och vårat nätverk av partners därborta finns alla premium-exemplaren! De kostar mera än det genomsnittliga liket via UK-import, men är samtidigt så mycket fräschare och bättre utrustade. Dessutom med klar historik över om de varit krockskadade innan eller inte.

Vi kommer denna säsong gå på offensiven i att visa hur en riktigt bra JDM-import ska se ut. Med bl.a. våran satsning på en Superior Drivers Club där alla våra trogna kunder faktiskt ska visa var skåpet ska stå, på bästa möjliga vis; med sina egna bilar och brinnande intresse!

Är du därför likt Alex som köpt denna pärla på väg hem nu, otroligt intresserad av att köpa en Japansk sportbil– ta då jättegärna först och besök oss på något av våra EVENTS DENNA SOMMAR bara för att ta en liten titt. Prata lite med tidigare kunder, och själv sedan avgöra vad din magkänsla säger om vart du ska vända dig för din import.

[nggallery id=220]

Vi skäms inte för att säga att vi helst handlar med bilar i högre klass än genomsnittet. Men det är också därför vi till varje spekulant som funderat på att komma billigast undan med sitt bilköp; hellre sparar några månader eller t.o.m. ett år extra- för att verkligen få valuta för pengarna och framförallt göra sitt drömklipp direkt istället för efter en massa arbete/kronor senare på ett billigare objekt…

Återigen tack till Alex, som med tålamod och förtroende placerat hos oss nu har sin RX-7 drömbil på väg hem med norra delen av landet som slutstation.

Hoppas flera finner detta lika inspirerande som jag, känns kanonkul att Japans skatter kommer till Sverige- och vi kommer fortsätta med detta i många år framöver! 🙂

Bilauktioner i Japan, Blogg, Brennas auktionsklipp

Veckans Galleri: Godis som Widebody Soarer och roliga familjebilar!

Posted on april 6, 2011 by Mikael

Ja, då har man suttit och spanat på auktionerna igen. Hittade också en del trevligt som jag tänkte dela med mig av.

Hittade bl.a denna otroligt feta Toyota Soarer med widebody kit. Har ju själv haft Soarer, så är ju svag för dess linjer. Så man skulle ju inte tacka nej till att trycka in denna i garaget bredvid Silvian och Forestern som redan står där (Iallafall när jag blundar). 🙂

Gillar ju också stuket med röd bil och guldiga fälgar. Tycker det passar galet bra tillsammans. Det är ju vissa likheter mellan denna Soarer och den Silvia S15 jag hittade förra gången jag la ut ett galleri. Plus att min kära Blitzen även den är just röd!

På tal om ”Blitzen” så hittade jag detta fräscha men lite udda exemplar. Vad är de som är udda undrar man då? Jo de är årsmodell 2003, samma som min. Men dom har tryckt på den gamla vingen som satt på innan faceliften kom -02.

Men måste säga att Blitzen klär faktiskt mycket bättre i rött. Inte bara för att min är röd, men tycker linjerna försvinner i det svarta. Det kan ju iofs ha med bildkvaliteten att göra.

Men min personliga åsikt är rött före svart, vet inte om det är många som håller med mig om detta. Kanske kan lämna en kommentar nedan om vilken färg du tycker är mest attraktiv? Själv ska jag SÄLJA MIN LEGACY BLITZEN vilket känns lite synd, men känns som någon annan har bättre bruk för den fullmatade premium-känsla bilen har; medan man själv börjat längta efter något man kan köra hårdare med gott samvete…

Jag satt även och spanade lite över Micke_J’s våta dröm. Nämligen Mitsubishi Lancer Evolution ”Wagon”. Tycker dom är riktigt intressanta, och de vore ju en dröm att ha en sådan ståendes på uppfarten när man landat med familj och hus- men ändå vill ägna sig åt lite bus… 😉

Ett annat kul alternativ om man letar prisvärd och väldigt rymlig familjebil är ju Mitsubishi Legnum VR-4. En riktig sleeper med V6 twinturbo på 280hk original samt 4WD.

Den modellen finns ju även som sedan, och går då under namnet Galant VR-4. Visst låter (och ser) den betydligt roligare än den svenska Galant V6 på 163hk och FWD.

Blev du sugen på någon av dessa modeller, så tveka inte på att höra av dig till Micke angående DIREKTKÖP I JAPAN. Nu är det dags för Brenna att sova, eftersom man ska upp vid kl 06 och köra 50 mil norrut till Forsmark för lite jobb, så man kanske kan få råd till drömgaraget! 😉

Enjoy!

[nggallery id=219]

Mickes kommentar: Många fina val av bilar i detta inlägg, och visst är det så att både Soarer och Legnum/Galant till stor del är ”bortglömda” modeller med massor av value för pengarna. Faktiskt så väckte den vita kombin ovan visst ha-begär, och när de ligger på nästan halva priset mot en Evo IX Wagon så kan man ju börja fundera…

Kan även till 100% rekommendera Brenanders Subaru Legacy Blitzen som är ett riktigt fint ex. som dessutom nyligen genomgått en jättestor service hos Superior Syd. Bara slå till och åka riktigt smutt i sommar! 😎

Bilauktioner i Japan, Blogg, Brennas auktionsklipp

Brennas JDM-tips: Mitsubishi FTO, en riktigt prisvärd ”ungdomsbil”!

Posted on april 5, 2011 by Mikael

creative-sports00 Tänkte följa upp de tidigare inlägget med ännu en ”udda” modell. Nämligen Mitsubishi FTO.

FTO som gjordes mellan 1994-2000, kom med 3st motorval. GS, 1.8 liters 4:a på 125hk. GR, 2.0 liters V6 på 180hk och GPX Mivec, 2.0 liters V6 med mivec (Mitsubishis svar på V-tec) på 200hk. GPX Mivec bytte sedan namn vid faceliften (-97) till GPvR

200hk i största motorn är ju inte speciellt mycket, men med tanke på att bilen väger straxt UNDER 1200kg så är den rätt kvick ändå.

”Tyvärr” så är FTO endast framhjulsdriven, vilket kanske har gjort att den inte blivit riktigt lika populär att importera (hit) som andra Japanska sportbilar. Trots det så blev FTO väldigt populär som ”grå-import” till Storbritanien, Irland och Nya Zeeland. Den blev även framröstad som ”Car of the year” år 94-95.

mitsubishi-fto-210813 Man kan säga att Mitsubishi FTO är Japans svar på Mitsubishi Eclipse, då Eclipsen bara tillverkades som vänsterstyrd.

Visst skiljer de en hel del om man jämför modellerna. Men båda är sportcoupéer med ungefär lika starka motorval. Det kanske inte fanns plats för båda modellerna på samma marknad. Men de är ju bara mina spekulationer. 🙂

Hur som helst så är det ett riktigt trevligt och roligt alternativ till Honda Civic Type R. Jag har själv både åkt med och provkört Mitsubishi FTO (GPX Mivec) och kan säga att de är en riktigt rolig bil att köra! 🙂

Måste faktiskt erkänna att jag alltid varit lite svag för Mitsubishi FTOs former. Vem vet, de kanske kan vara ett projekt att bita i framöver. 😉

800px-mitsubishi_fto Jag måste ju även berätta att de finns ju en ”retromodell” av FTO (Annars hade jag väl fått skäll av sir_pierre eller någon annan allvetande 🙂 ).

Den hette Mitsubishi Galant FTO. Det var en liten sportcoupé som gjordes mellan 1971-1975, och största motorn var på 110hk! Med tanke på att den bara har en vikt på bara 875kg samt bakhjulsdrift, så var det nog en riktigt populär busbil på sin tid. 🙂

Blev du lite nyfiken på en Mitsubishi FTO så tveka inte på att kontakta Micke angående DIREKTKÖP I JAPAN. Det är en riktig ”Headturner”, och man får mycket bil för pengarna!

[nggallery id=218]

Mickes kommentar: Har själv stått bakom importen av en handfull FTO till Sverige, och som Brenna säger så är det en riktigt prisvärd liten ”ungdoms-bil” med sina sköna former och go-cart känsla i väghållningen. Har faktiskt inte koll på vart de man tagit hem tog vägen, någon som sett dem ute på gatorna…?

Bilauktioner i Japan, Blogg

Vi presenterar ett Mazda RX-7 nyförvärv i Japan på väg till oss…

Posted on mars 25, 2011 by Micke_J

God morgon! Idag var det faktiskt halvknepigt att sova, releasen av våran SENASTE FILM och spänningen i att se vad folk tyckte var en av orsakerna. Men det finns flera roliga solstrålar som ställer till det med sovandet, och denna extrema Mazda RX-7 Type-RS som vi nyligen via DIREKTKÖP I JAPAN ordnat åt en kund i Örnsköldsvik är en av dom:

Needless to say, så har den extremt mycket godis på sig i karossen från premium-tillverkaren RE-AMEMIYA fast de kryddat detta med en C-West front, Advan T7 19″ fälgar och en Ings+1 GT-kolfibervinGe!

Man kan även lägga till gott om uppgraderingar i väghållning såsom coil-overs, och alla de viktiga bitarna i ett ”boost-up” paket redan finns där med en mappningsbar Apexi Power FC styrbox och V-mount Intercoolerkit (ska bli riktigt roligt att se vad man kan åstadkomma när Gzon pillat med den väl här i Sverige effektmässigt)!

Gott om ”äkta” JDM-godis alltså, och det är inte ofta som man springer på ett ex. av denna magnitud som ändå har bibehållt skick och låga miltal (4700) utan att de skjuter iväg i astronomiska priser. Det finns gott om fina RX-7 i Japan, men så fort de kryper ner under 5000mil så brukar priserna bli lite orimliga enligt mig.

Värt att lägga till att detta givetvis är en ”Series 8” faceliftad och uppdaterad Mazda RX-7 (1999- framåt). Därför kände det som lite av en dröm att hitta ett ”färdigt” med påkostat godis ex.

Den hade helt enkelt förutom allt ni med era egna ögon kan se de beståndsdelar som vi på Superior alltid försöker följa när vi jagar bil (Grade 4 = utsida, B = inredning – självklart utan reparationshistorik).

Känns riktigt kul att kunden som heter Alex; som hade satt en hög nivå för sitt RX-7 köp med stort förtroende/budget i våra händer… fått massor för pengarna och ett ”säkert kort” på förhand. Nu väntar vi på en specialbeställd laddning närmare foton på nyförvärvet, och stackars Alex får lära sig helt nya dimensioner av ordet tålamod… 😉

Enormt kul att få möjligheten att ta hem såpass fina JDM-bilar till Sverige, vi har aldrig varit blyga om att vi helst jobbar efter höga krav och premium-bilar före stora volymer.

Nu har vi (ännu) ett exempel på val vi är extra stolta över att visa- KONTAKTA OSS därför om du också vill ha hjälp med det allra bästa DIREKT FRÅN JAPAN!

Logga in