Monthly Archives: juli 2010

Ett event som hamnade lite i skymundan av all dragracing när SUPRA CLUB SWEDEN arrangerade sin årliga träff på Malmby flygfält var drifting! Då jag hade fullt upp med att rodda kring att fixa bakaxel-olja till Robin Antonssons olyckliga ras så missade jag detta, men ville ändå gå ut med vinnaren av eventet som är en god bekant inom klubben: Fredrik aka LoFet!

Blev faktiskt en aning förvånad, men ändå inte? Killen är såvitt jag vet ett av klubbens ess när det gäller bankörning, och hela hans setup som jag vill kalla en råbarkad svensk version av äkta JDM-trackday  är tvärtemot något som ska gå på tvären. Men precis som när det gäller hans bankörning så växer väl hornen fram, och juryn för dagen dömde honom som vinnare i grenen!

Detta är bilen i fråga, hardcore och jag gör ingen hemlighet av att den faktiskt i kombination med ägaren är precis det man vill se mer av inom hobbyn- dedikation och viljan att kompromissa för att uppnå sina mål.

Var faktiskt rätt roligt att se den på strippen med STCC-slicks runtom och ändå åka respektabla tider på en gren som väl får anses som ännu mer bortaplan än drifting… 😉

Mer ”kredds” åt de som faktiskt åker många mil för att delta i träffar; och kostar på sin bil så den är mer än bara en luftbubbla inspärrad i en projekttråd på något random forum…

Årets vinnare i SUPRA CLUB SWEDENS elimineringstävling är Peter Björck från Örebro med sin mytomspunna och ständigt levererandes svarta Toyota Supra! 😀

Finalen som egentligen började haussas upp långt innan detta event; vart lika fartfylld och dramatisk som väntat! Vi hade en kamera på varje bil och hoppas stenhårt på att materialet ”fastnade”.

Peter tog starten med en helt ohygglig reaktion (0.20 sec sa någon?) men Armin jagade på riktigt bra medan Björck hade uppenbara greppproblem hela repan, hans slicks hade nått sin sluttid några repor innan.

På slutet vart det väldigt tight och samtidigt som det kom vit rök från Armins bil så började Peter åka väldigt brett och löste ut bromskärmen!

Scoreboard visade att Armin vunnit, men tidtagningen sa annat och mästare var Peter Björck. Hoppas som sagt verkligen våra kameror på bilarna fick det materialet fångat!

Grattis Peter, men egentligen lika stort grattis till Armin som gör lika god reklam ute på forumen över Suprans mäktighet. Bättre ambassadörer för Dragrace som presterar finns inte!

Ser fram emot en Rond 3 mellan dom där det finns fäste; Action Meet någon…?! 😀

Igår fick Malmby besök av först en av våra kunder i Christian från Hölö och hans häftiga Mazda RX-7, men senare på eftermiddagen även en Toyota Supra med Abflug widebody. Båda två är rejäla blickfångare, medan vissa menar på att dom får uppmärksamhet av fel anledningar?

Vet själv hur många som kommenterade den blåa Supran när den inkom. Visst vet vi alla att det inte är ”äkta” bodykit vilket känns lite som ett kulturbrott, men jag tycker faktiskt att udda är rätt och uppmuntrar alltid folk till att våga sticka ut. Ägaren till Supran hade köpt den färdigbyggd och tyckte mest det var roligt att åka något som drar till sig uppmärksamhet; varför inte? Stör det dig så har du kanske för lite att tänka på? 😉

Christians RX-7 är en riktig skönhet, vi har lagt mycket jobb på att det mesta ska hålla så hög finish som en riktig Porshce hade gjort. Alltid kul när man gjort ett så bra jobb att man blir hembjuden till en spa-anläggning av högsta klass, tro inte man kommer tacka nej till det erbjudandet Christian… 😉

Vad vore världen om alla såg likadana ut och hade samma ideér? Peppa sånt här mer säger jag!

…oavgjort! Armin fick i ettan istället för trean och Björck spann bort sig helt i starten. Båda två kommer behöva göra bättre ifrån sig i elimineringen! 😉

I dagens betydligt sämre fäste (kallare asfalt) så har nu iaf både min Toyota Soarer och Robins Toyota Supra, båda med motorer byggda av MAJOR BY SUPERIORIMPORTS kört varsin 11a. Robins är mest anmärkningsvärd, med fina 11.07 direkt men klena 207km/h mot min repa på 11.75 och 208km/h.

Mest anmärkningsvärt är att Robin har hela 10km/h mer i slutfart efter 201m, verkar som något håller igen allting en aning och vi har fightats mot lågt laddtryck för honom ett tag nu…

För min del är jag helnöjd, Armin Avdic satte sig bakom ratten och drog till direkt med en hyfsad tid där växlingarna kan spara oss säkert en halv sekund. Sitter en 60 fot på under 1.8 som förra årets bästa var så är det en hög tia. Please please pretty please! 😀

Ska blogga lite nu efter en massa roddande här på träffen, ni lojala läsare ska få mer- promise! 🙂