Monthly Archives: januari 2010

Som utlovat så kom det ett seeent inlägg idag, man klev inte upp ur sängen förs efter 12. Bakfull och med ett snett leende från gårdagens vilda fest? I dont think so…

Varit en tuff vecka som jag nämnt förut och kroppen har inte känts helt OK, men en Ipren hit och dit så har man förbisett det. Igår vart man iaf varse om att man är någolunda mänsklig då man bara kom så långt som till själv bröllops-ceremonin för en av sina närmsta vänner innan man pajade ihop helt. Flimmer för ögonen och att blodet börjar brinna är lite överraskande för någon som knappt vet vad ordet sjuk betyder, speciellt när man sitter i en kyrka med 500 pers och en barndomskompis ska gifta sig. Lustigt att man ändå ser normal ut på denna bild som får bli kvällens höjdpunkt, iaf något symboliskt över att man vart där och sett vännen ”seal the deal” och gift sig:

Vart inte bättre hur mycket man än intalade sig att det skulle bli det efter frisk luft i -15 grader. Man bara frös mer och mer, så det var bara kasta in handduken för kvällen utan att ha ätit en smula av den grymma syrianska maten, druckit en droppe av all (freee) dricka eller ha danset en enda gång. Adios redan innan kl. 22, bilden nedan är väldigt talande för hur man mådde. Vad är vitast; skjortan, väggen- eller mitt vampyrbleka ansikte? 😉

Inget fel på humöret var det, vilket gjorde det ännu mer frustrerande att man mådde så dåligt fysiskt. Väl hemma så var det att bädda ner sig med allt man kunde komma över och avnjuta en febrig natt av krampande muskler, svett och isande kyla på samma gång. Love it! 😀

Nåja, tyck bara liiite synd om mig. Idag verkar man ha kämpat bort det värsta även om resten av dagen ska spenderas under väldigt lugna former. Påminner mig faktiskt en del om Elmia för ett par år sedan då vi för första gången skulle börja prata om Superior Imports. Vart lika paj då, men med en ännu elakare variant som gjorde att jag inte kunde behålla något i magen (myspys). Repade mig då också efter 2 dygn i säng och var där på söndagen för att dela ut visitkort etc. The show must go on, eller vad säger man? 😉

Ska slänga ut ännu ett galleri från Ziken ikväll på en Subaru Impreza som vi sålt, så återkom gärna ikväll!

Då var det andra brodern i Masso-släktens tur att gifta sig, en gaaaaammal och riktigt god vän till mig- Jhoni! 😀

Om ni minns i höstas så gifte sig hans bror Rabi och jag vart på kort notis bjuden (seat-filler, haha?). Det var helt klart en av de bästa fester jag varit på där det inte fanns en ände på mat och dryck; inramat i en stämning mer än värdig ett bröllop. Här har ni en bild från det tillfället med mitt damsällskap för den kvällen:

Sett fram emot kvällen en hel del, är lite sur över att man lyckades pricka in en så tung vecka innan festen däremot. Kroppen är rätt mör och ärligt talat skulle ett dygn i säng kännas allra bäst. Men tror nog ett par glas vin till en av de dussintals maträtterna kommer få allt gammalt kännas glömt. 😉

Lär bli ett rätt sent inlägg imorn, men det kanske ni kan ta. Läs och ge gärna respons på vad ni tyckte om inlägget om ERMINS R34 GT-T SKYLINE istället. Ha det gött alla och lev livet som man skall på en lördagskväll… 😎

Möttes av goda nyheter under förmiddagen efter morgonens action i Japan. Vi letar varje dag efter bilar som kunder SPECIALBESTÄLLT DIREKT I JAPAN, men även vårat vanliga utbud av BILAR TILL SALU är alltid intresserat av att fyllas på av intressanta fordon!

Våran absolut mest etablerade modell som vi sålt genom åren är Mazda RX-7. I morse vart det alltså ännu en som inom kort kommer dyka upp i lagret med mer kvalitetsbilder:

Just på helgauktionen så brukar utbudet vara lite tråkigare, men bilarna håller hög klass. I överlag så är de auktioner vi handlar från betydligt noggrannare än t.ex. USS Auctions som vi vet många är bekanta med. Här kan istället en bil som har normalt sett riktigt dåliga Grade 3 ändå motsvara en USS bil som har Grade 4 osv.

Därför fastnade jag lite extra för denna RX-7 som har ett bra ”standardbetyg” och väldigt få skador (som ni kan se på skissen till höger). När dessutom inredningen har mycket högre betyg (B) än 90% av alla RX-7 så vart jag ännu mer intresserad, bilen har ju ett grymt tufft Japanskt ”Trackday-stuk” men verkar vara i skick som en bil som aldrig gått en dag av sitt liv på bana!

Tänkte bara dela med mig lite av hur det går till när vi jagar bil och vad vi tittar på. Håll utkik efter att denna snart ska dyka upp i lager med full spec, är väldigt mycket godis på den kan jag redan nu säga… 😎

Som jag nämnt i bloggen ett par gånger här under veckan så har man halvt onaturligt i sättet verkligen fått släppa det mesta för att få ett större projekt inom redovisningen klart denna vecka.

Har känts riktigt avigt då man normalt sett är van vid att kunna balansera ett antal bollar i luften, men när man fick beskedet att ”detta ska vara klart tills fredag, punkt”- så visste man att enda teoretiska chansen att klara det var att gå in i det läget.

Med facit på hand och ännu ett mindre Mission: Impossible bakom sig så säger jag att de bevingade orden som man hört sen man föddes, och är gångbar till det mesta när man ska hantera livets alla motgångar:

”What doesn’t kill you makes you stronger” stämmer förbannat bra! Att det är en tysk vid namn Nietchzse som myntade uttrycket först, för att möta sin död som sinnessjuk efter som han testade sina gränser gång på gång för att expandera dom- det känns mindre viktigt. 😉

Efterkloka belackare kanske tror att allt går att förutspå och att man aldrig ska behöva hamna i ett läge för att ärligt talat jobba arslet av sig, men vill se dom hantera ett ärende utan klena ursäkter nästa gång de ställs inför något liknande innan jag låter ge dom rätt om saken.

Men styrkt av detta så tackar vi denna vecka adiue och ser framåt. Än finns ett par toppar att bestiga, men man har sluppit ett av ”måste-bergen” i den stora bergskedja man vandrar i som egen företagare. Ville bara ge ett halvt filosofiskt, halvt sentimentalt och en smula ”bloggigt” tack till alla som visar tålamod under perioder som dessa. Ni gör det värt att köra på och dessutom skapa förutsättningar för att man a lá Nietzse ska kunna bli starkare…

…och därmed göra livet ännu enklare för er, om än i något så lekfullt som Japanska sportbilar och allt som hör kring det! 😀

Ha en grym fredag, nu blir det hamburgare och INGLOURIOUS BASTERDS för att sen hamna i koma, självklart för att vakna upp tidigt imorn och komma ikapp allt som hamnat efter. Ciao!

httpv://www.youtube.com/watch?v=dOMKloOEKcU

Sebastian Herzfeldt mailade mig en kul bild på en skylt han köpt till sin Subaru Legacy Blitzen -00. Är det någon som kan tyda vad det står eller kanske vill komma med en vild gissning? 🙂

Hittade detta videoklipp idag på ZATZY som användaren [sinnes] lagt upp. Det är en färskbyggd RX-8 i strikt Time Attack stuk som har vad jag kan läsa mig till har en motor som det är mycket hysch-hysch bakom.

Mest valida infon jag kunde hitta var ett slumpmässigt inlägg en annonym användare lagt ut som svar i en tråd som diskuterade samma klipp som finns längre ner här:

The E-Shaft is something you will likely have to build yourself. Last I heard Mazdaspeed in the US of A will sell you the housings of the 26B, if you’re a dealer…Complete engines sold back in the day for about 120K in U.S dollars, but you had to be a racing team, like Jerv said not something your regular dude can aquire. Also this motor is differn’t than a lot of the Custom four rotor engines rolling around. The way it’s cooled, 3 spark plugs per rotor, huge peripheral ports and so on, cermite coatings, alluminum where cast iron used to be, dry sumped etc. There is a shop in Atlanta that used to do Mazda GT racing (the name slips me) that apparently has a bunch of Lemans grade 26Bs. I would think they would part with one for the right $$$ considering how the economy is treating anyone who works with cars.

I suppose you could always build a custom one with 13B housings from these dudes www.kiwi-re.com

httpv://www.youtube.com/watch?v=P4Fgi1OQqao

Mycket intressant att se hur sluten verkstad det verkar vara kring de motorer som satt i den legendariska 787 Le Mans karossen. Killen som skriver ovanför verkar iaf. ha god insikt i att Mazda inte låter precis vadsomhelst släpps ut på en vanliga ”gatbils-marknaden”…

Kanske kan våran egna expert i ämnet, Jörgen Blennow på ROTARY PERFORMANCE ge oss lite svar på saker? Vet att han har en del kontakter högt upp i Mazdas racingdivision i USA, let the truth out Jörgen! 😀

Har slitit vidare med den oerhört tidskrävande sista redovisningen för 2009. Inte klar ännu, men kände mig mer eller mindre tvungen att ge ett livstecken till alla goda läsare. 🙂

Det är nästan lite lavin-varning på kunder som fått in suget i god tid innan säsong 2K10 börjar. Inatt är det budgivning åt Dan igen medans flera andra nu bara sitter och väntar på sina bilar efter flera lyckosamma raider på auktionerna i Japan via me, myself- Micke_J!

Jag får väll offra mig med en grym retrobild från Elmia 2008, eftersom bloggen varit så dåligt uppdaterad sista tiden:

Okay, vad gör denna bild så speciell? Gissa på… 😉