Då var man tillbaka från JRM RACING där vi hade en good good time! 😀
Först ut var Cimmy med sin Boost-up RX-7 och den drog in stabila 360HK på en lååång effektkurva. Som alltid när vi gör våra boost-up paket så gör vi det med körbar effekt i åtanke än att få ett fint resultat i dyno. Som vi vet sedan tidigare så har Cimmy satt en hög tolva med 189km/h i slutfart på stripp, och det vet vi med handen på hjärtat att bilar som ”på pappret” har mer effekt inte presterat. Så vad prioriterar man? 😉
Automobil nr2 blev 200MPH SOARERN och genast började pulsen slå lite snabbare. Skulle man bli sjukt besviken och få reda på att avgaset är värt kattskit? Eller att drivlinan och den enormt tungdrivna kardanen stjäl effekt som sjutton? Kanske skulle man få svart på vitt att denna gamla Japanska lastbilssnurra inte duger och kurvan ser ut som skit?
Det var ingetdera…
200MPH Soarer @ JRM Racing Dyno: 736HK / 770Nm (640RWHP)!
Hell yeah! Mycket nöjd med detta resultat och ett ypperligt bevis att DTE RACINGS motorbänk inte visar några glädjesiffror. Man ser tydligt på slutet av kurvan att kammarna är valda för respons och effekt längre ner, samtidigt som det blir en dipp för att den ynkliga 3″ Downpipen stryper en del.
Så det är små saker som sak putsas till nästa år. Men YES! vad skönt det kändes att få ut så stabil effekt och ändå imponerande effektkurva (kommer senare).
Så var det dags för tredje bilen för dagen, den som största mysteriet låg i. Här visste man att det skulle bli en positiv överraskning hur man än gjorde. Tomei lovar 650HK i motorn vid 1.6 bars laddtryck, men vi har inte kunnat ladda så mycket då våran macksoppa är mycket sämre än deras. Därför provade vi oss gradvis upp i ladd och stannade tillslut på 1.40 som är en rätt blygsam siffra på två agg som motsvarar ungefär HKS 25/40. Resultat?
Gzon Time Attack BNR34 Skyline @ JRM Racing dyno – 669,6HK / 635 Nm (505 AWHP)
Makalösa siffror, men det är timmar och åter timmar av research och praktisk övning ute på fältet som fått det att lira. Finns väldigt mycket att berätta om hur stolta vi är, men kan bara med liten tidsbrist dela med oss av hur vi firade resultatet på Restaurang MINAKO i Södertälje- som vanligt top of the line när det gäller Japansk mat i Sverige…
Mer info om bromsningen samt en film kommer inom kort, Joakim aka Fernis var på plats och filmade allting. Ett stort tack på förhand går ut till honom, samt ett stort tack till JRM RACING som var superproffsiga och skötte allt till punkt och pricka- 5 stjärnor till er grabbar! 🙂
Snipp snapp snut, och så var sagan slut… Eller??? Söndag morgon brakar det loss med säsongens S I S T A projekt. Vi lovar sanslös action så vi kan avsluta säsongen med adrenalinet på topp. Hemligt värre just nu dock! 😀
Det tog inte mer än 15 minuter av artigheter innan han impromptu hoppade in och hjälpte till att riva 13B REW motorer ihop med mig. Gick riktigt snabbt då faktiskt, vi siktar på att ha tre motorer strippade tills vi lägger av senare ikväll. Är faktiskt rätt kul att ha isär ”tvättmaskinerna” och på djupet lära känna hur allting sitter och fungerar ihop.
