Monthly Archives: september 2009

Vi åkte hela ligan till fina Söderköping för att få i oss lite mat och varva ner efter en dag med fullt ös. Vi verkade av en slump åka förbi när det var någon slags medeltidsdag på plats. Dennis försökte förklara för mig, men uppfattade ändå inte vad konceptet gick ut på. 😛

En samlig på ärliga dussinet var på plats, och vill passa på alla som var med och bidrog till att dagen vart grymt lyckad trots Suprans olycka. Tack till er alla!

Specifikt vill jag nämna Jonas som körde servicebilen och mer eller mindre var ett ”one-man serviceteam” på plats. Nästan så man fick försöka tränga sig fram om man vill jobba med t.ex. däckskifte. Riktigt taggad för att få saker fixade snabbt. Sånt uppskattas givetvis när det är stress och mycket annat att tänka på…

Sen var jag otroligt glad över att Emelyn aka Supratjejen med hennes trevliga kompisar Emma och Conny funkade så bra i gruppen. Det är inte bara att man ska vara duktig på att tillföra praktiskt, några stroppar eller dylikt hade inte passat in i Superior-andan ändå. Men Emelyn tog för sig mer och mer under dagen och gjorde mer än sitt ”jobb”, detsamma gäller vännerna. Är riktigt förväntantsfull på att se resultatet steg för steg…

Även resten av ordinarie ligan med Troberg, Mattias Lindh och ungkarlarna (?) Dennis+Jimmy är alltid folk man är glad över att ha i ryggen. Kunder som man redan nämnt sätter också lyster på tillvaron, även en väldigt gammal i gamet snubbe i Marcus ”Brenna” Brenander var på plats och hejade. Glöm inte extraordinäre fotografen Lukas Bramstedt som alltid kommer med sin mix av superprofessionelt bildtagande till att vara någon som sällan diskuterar något ointressant (han har för övrigt ett par bilder uppe i SIN BLOGG redan. Den nedan är en av dom. Kommer mer!)

Sist men inte minst Gzon som hanterade allting efter man åkte av galant och visade att ute på racebanan är det han som är chef, punkt slut (grymt rattat dessutom). Kan inte vara lätt att se ett av firmans organ sladda av banan i ett stort moln av gräs och skit. Men efter lite utvärdering och justering av vinge samt däckskifte ut och spaka den ändå. Starkt jobbat!

Nu måste man bli av med det smärre traumat drifting på gräsmatta i 150km/h medförde och ladda om batterierna för att förhoppningsvis åka Soarer på Kjula nästa helg. På hästen igen, eller vad säger man?

ETT SISTA TACK! Vill tacka RABIAT MOTOR som stod för arrangemanget för en kanoninsats och att detta kan vara ett återkommande event för oss. Vi kände oss varmt välkomnade och hoppas vi bidrog med något mer än att meja ner en av era fotoceller. 😉

Pratade med Emely aka Supratjejen tidigare och det vart tydligen riktigt bra material på den dramatiska kraschen med Supran! Nedan har ni det mirakulösa resultatet av allting, när ni ser filmen kommer ni haja vilket flyt vi hade at detta var det enda förutom en massa gräs som skadades (och det var fotocellen som vart manglad skyldig till). Snacka om att den fick avsluta säsongen på ett spektakulärt sätt… 😉

Gzon lyckades däremot sätta en väldigt imponerande tid på gatdäck med den som punkt för dagen:

Superior Supra (Street tires) – 12.65 194km/h !

Slutfarten tappades eftersom starten var riktigt försiktig, men det gjorde ju underverk för ET tiden? Bra rattat iaf och nu är den iaf nere i respektabla tider för en så potent bil, även om det är helt handikappat att köra på annat än slicks…

MISSA INTE FILMEN IMORN! 😀

Vet inte vad man ska säga, om ni någonsin haft ett oprovocerat kast ni inte var förberedda på så vet ni hur obehaglig känslan är. Hade tidigare idag min hittills läskigaste upplevelse bakom ratten på en bil, men var ärligt talat inte så farligt- lite skakad är man och lusten att fortsätta köra försvann. Men är sjukt tacksam över hur bra det gick. Vi drog på gatdäcken direkt efteråt iaf, för riskabelt att fortsätta köra med slicks.

För att göra en lång historia kort, det kommer ändå en film ikväll från start OCH mål så kommer förklara mer då vad som hände. Men det började svaja som bara den om bakdelen när jag la i tvåan, men det är inget ovanligt och har varit i knivigare siutationer förr. Det brukar lösa sig om man INTE fegar och fortsätter satsa. Tyvärr vart allting bara mycket värre och när jag fått in trean var svajningarna uppe i kast. Klippte då tillslut en fotocell vid 201m och då var allting åt helvete och nosen pekade rakt åt sidan i fältet!

Väl när man vet att det kommer gå åt helvete är det bara vara kall i huvudet och göra det bästa av situationen. Mitt val var att försöka räta ut bilen och inte bry mig om att jag kom längre bort från banan. En dramatisk manöver i den farten så bilen ställer sig på tvären så kan vadsomhelst hända på gräset. Fick därför ha ”drift school” med mig själv och det bara small under bilen samtidigt som man bara kunde tänka ”inte volta, inte volta”.

När man väl kom ut på asffalten igen var man lite chockad, men kunde bara rycka på axlarna och se över skadorna. Givetvis bjöd man på en äkta ”Rock n Roll” salute när man kom tillbaka i mål. Folk var tydligen rätt skakis och avåkningen såg förfärlig ut. Fick med mig en mindre skog iaf under bilen…

Allt kommer på film inom kort, så håll koll på hemsidan så ska ni få den stora förklaringen till att bilen vart så okontrollerbar. Dagens feta bakläxa är ”dont fuck with a proper GT-wing when running the 1/4 mile on slicks!”. 😉