Hunnit komma i gängorna nu efter hemresan och den riktigt fina middagen vi tog i Linköping (Japanskt givetvis). Lill-Virre fick inte komma hem ordentligt förs vid 23-tiden då han hyrt släp långt bort och dessutom lyckades att tack vare den defekta skiten släppa bilen med fronten rullandes i gruset. Kul Jul, som han brukar säga…
Var enormt trevligt igår faktiskt. Saknades lite tävlingsnerv, Gzon är ju så förbannat habil att det inte ens blir spännande medan våra bilar gick sönder eller tappade för mycket för att man ens orkade räkna på en eventuell placering i Face-off tävlingen.
Därför vart kvalet mest en farsartad upplevelse långt ifrån de ”Dream-team” relateringar jag gjorde inför tävlingen. En liten bild från prisutdelningen, grattis till Supraklubben som försvarade sin titel än en gång. Nästa gång l o v a r jag att vi ska slå er! 😀
Vi har mycket kvar att lära helt enkelt, och här är mina kommentarer och konstruktiva kritik åt våra deltagare- ihop med förklaringar för den tunna insatsen:
-Time Attack Skylinen. Gick som tåget varv efter varv utan minsta protest. Martin klagar på att fortfarande inte få in tekniken i pariser-kurvan. Lyckades åka av en sväng i en mindre battle med JRM-Evon men det var bara spola av grus med vattenslang som skada. Vi har ett otroligt bra koncept här och Martin blir bättre för varje besök på banan. Så bara en fråga om nya däck och pinna vidare på detaljer som gäller här…
-Johan Carlssons gråa RX-7 FC3S. Gick väldigt bra på sina slitna bakdäck och satte en 1.33,5 tid. Har klockats bättre än så med dåliga framdäck. När han väl fick låna däcken av Nikko lagom till face-off så sade ett fäste till diffen upp sig och ”grott-meck” 2009 sattes igång för att lösa det. Ingen av lösningarna höll, och det hela slutade med en pöl av diffolja under bilen i depån. Johan var dock finurlig nog att göra om splinesen och handikappat kunna köra hem bilen. Har fortfarande inte visat vad den gått för bortsett från en 1.02,x tid på Kinnekulla som bäst…
-Tommys Orangea FD3RS RX-7. Hemsöks av ett extremt jobbigt elfel som gjorde att den aldrig gick rent under 3500 eller över 5500. Ni kan själva räkna ut vad det innebär för prestandan. Tommy kör dock riktigt bra och väghållningen och resten av downforce är i högsta klass, så en 1.34,5 som bäst på Dunlop gatdäck är ju helt enkelt… Sjukt bra. Men är det någon som det är riktigt synd om och som verkligen inte fått visa vad den går för så är det ju Tommy. Tålamodet börjar ta slut, men vi hoppas han biter ihop och gör en sista satsning då denna bil i fungerande skick kan vara en av Sveriges snabbaste gatbilar…
-Osvar Mejvings R32 Skyline. Hade nog det största skämt till däck någon av oss någonsin sett. När vi kollade mer noga på datumstämpeln så var de 7 (!!!) år gamla. Finns inga ursäkter utan det är dags för en ny uppsättning och dessutom mer research på soppasidan om varför det inte går rent alltid. Var ju verkligen ”shakedown” för honom så inget att gräva ner sig över, och med lite support kan denna bil också bli riktigt snabb…
-Lill-Wirres 700HK singel Supra. Fick chans att åka med några varv och det var bland det läskigaste jag någonsin gjort. Gick brett, brett och åter brett samt aldrig med något riktigt fäste. Supran är grymt tacksam att köra, men måste säga att Viktor rattar väldigt bra med tanke på effekten han tampas med. Bilen gillar att jävlas med småsaker så varningsblinkers är stadigt använt, men har man så förbannat roligt som mosa runt med den är så kvittar det. Tider? Haha…
-Dennis aka Legendens BNR32 Skyline. Satte tidigt på dagen en respektabel 1.38 tid och putsade det med några sekunder innan bromsvätskan var helt körd. Bästa beröm jag kan ge är att det hade räckt för att kvala in till förra årets Time Attack på Japmeet som vi arrangerade. Med riktiga däck har man redan kommit ner några sekunder till, men då lovar jag att man kommer ha upptäckt ännu mer saker som behöver uppgraderas. Men helt klart en av dagens mest positiva överraskningar, och tänk nu om du suttit kvar i den där soffan helt paj istället för att börja jobba på bilen i torsdags? 😉
I överlag kan man säga att stämningen på träffen var på topp. Supraklubbens grabbar som kommer ut och kör är riktiga entusiaster, de drygputtar man kan tänka sig stannar förmodligen hemma med sina ”dyno-queens”. Robin är en självklar ledare sett både som person och till bil. Men var många fler man fick tillfälle att prata med som t.ex. Lofet, Hultbom och så paret som alltid är entrévakter (och som jag alltid missar namnet på). Även några andra killar som man sett på både Kinnekulla och Stockholms-träffen var här också. Skitkul, och det är folk som ni som måste fortsätta representera så folk tar sina feta arslen och sätter sig i bilarna och DELTAR i träffar- annars kommer hobbyn tyvärr självdö…
På tal om eldsjälar som behövs… Killarna som kör denna bil är några jag förmodligen skulle ranka i toppen när det gäller den biten. Om ni inte vet vilka det är så har ni alltså bakläxa att göra eller så har ni inte varit på någon banträff än. Bakläxa! Tack killar för att energi ni lägger, jag ser det och ger en tyst blogg-applåd för det. 🙂
Ur andra ligor på plats så var det en del av Evo-killarna som man bekantade sig med. Honkster hade oturen att skjuta sin motor, men då detta var den minst extrema biten på bilen innan så kan jag bara gissa vad det kan betyda till nästa år. Även den gråa riktigt feta Evons ägare var framme och hälsade, men lyckades inte prata mycket mer innan hans maskin gick sönder. JRM-Jimpa är vi vänner med sedan tidigare och vi fortsätter sporra varandra till att lyckas, eventuellt kommer vi avsluta säsongen med att bromsa Soarern hos honom. Hittade även denna udda Evo som jag vart riktigt imponerad över hur fin installationen i motorn var på.
Sist men inte minst det ”svarta fåret” på plats som verkligen fick oss andra att fnysa… Puppan! Hans Porsche satte makalösa 1.24,5 på R888 däck, sjukt bra!
Visade sig att man som -08 hemmahörig hade mycket gemensamt i synpunkter på generationsskiftena som pågår i storstan. Skön kille helt enkelt. 😉
Även Perra med sin splitt nya Nissan GT-R vågade tillslut prata om gamla tider då vi körde helt andra bilar. Vi har varit i svängen ungefär lika länge så det är kul att snacka om de första Skylines som fanns då etc. Hans företag säljer redan godis till dom och han gjorde ju inte dålig reklam för sig när han satte väldigt fina 1.27,9 med den.
Var många, många fler man skulle vilja tack men:
Nej, kort och gott en riktigt lyckad lagom stor träff som det kan spinnas vidare på en hel del. Tack till alla och hoppas ni fortsätter läsa bloggen och stötta oss också! 😎
