Monthly Archives: augusti 2009

Johan Linds äventyr med Widebody Skylinen – Älvdalen 100,5m race!

Ett givet steg när vi sålde den unika Widebody Skylinen som stod utställd på ELMIA MÄSSAN 2009 var att den nya ägaren måste vara en framåt person som gillar att synas.

 

Sagt och gjort så lyckades vi nog bättre än vad vi hade hoppats på när Johan Lind från Sälen köpte kärran, det finns redan nu historier att berätta som är lite ”för mycket” att dela med sig av när det gäller den mannen och hans förmåga att hamna i centrum… 🙂

 

 

Iaf så tog han för ett litet tag sen bilen och åkta på en festival som inte är så fan vid hett Trackday-stukade JDM-bilar. Jag låter hans resumé tala för sig själv:

 

”Som sagt här kommer lite actionbilder från mitt deltagande på Älvdalens musik och motorfestival, Totalfemma på 1/16 engelsk mil, lr 100,5m! 5,36 i et, 60 fot på industri alfalt= 1,972sek Slutfart 110,66.

Han som vann hela schabraket hade en Dodge Charger 68 med 900+ hk, helt ok med sugmotor!!!

Hans tid var 5,04, så det var tight mellan 1:an och 5:an! Totalt ca 20 bilar 10 mopeder, 2 sporthojjar å en fyrtakts snöskoter med turbo.”

[nggallery id=50]

 

Rätt trevliga bilder och det verkar som folk verkligen låter sig charmas av våra spektakulära importbilar. Sjukt roligt att hobbyn får lite spridning, hoppas på fler tuffa Japs-bilar runt Sälen till nästa säsong. Och om du som läser detta är sugen på något likadant så är det som vanligt bara att KONTAKTA OSS som gäller… 🙂

PÅ VÄG IN: Unik Mazda RX-7 ”RE-Amemiya Porsche 993 style”!

Redan när vi vann auktionen för denna udda pärla skickades ett litet teaser MMS ut om att den var på väg.

 

Vet att flera var intresserade redan då, för på något sjukt sätt så lyckas RE-AMEMIYA med det omöjliga att få Porsche 993 lyktor att se bra ut på en RX-7. Bilen är faktiskt rätt svår att inte låtas sig bli charmad av, eller vad tycker ni? 😀

 

 

 

fd3s-115296fa

 

Baken är även den enligt mig riktigt udda och fulsnygg, garanterar att detta kommer vara en rejäl blickfångare och ett perfekt projekt för någon som vill bygga på en väldigt unik RX-7!

 

 

Riktpris är allt mellan 125 000-140 000:- beroende på vad man vill ha gjort till leverans. Redan nu sitter den mesta hårdvara mam behöver för ett ”boost-up”, bara en Apexi Power FC som fattas. Mycket servicejobb kan också göras innan vi levererar bilen.

 

[nggallery id=49]

 

KONTAKTA OSS om du vill lägga ett bud redan nu! 🙂

Nu kliver Mattias RE-Amemiya RX-7 in i den högre ligan…

Allt börjar i samband med detta:

 

 

Motorn ska rivas ut och ett helt nytt koncept för att bygga potent banräcer är på gång, vi kommer stå för hela receptet i motorn och det kommer vara fullt ös i Jönköping i vinter med att få denna gå riktigt bra i chassie etc. Redan nu är den otroligt kaxig i utseende och chassie så ett Superior Imports singelturbo-kit är allt som behövs för att den ska platsa i vårat översta segment av kundgatbilar.

 

 

Har man Dille och Oscar Mejving som nära garagevänner var det bara en tidsfråga innan effektknarkande skulle börja för stackars Mattias. Vi kommer hålla igång här i bloggen under vintern lite extra från Jönköping och utvecklingen där. Håll koll framöver…

Vad hände egentligen i lördags med Soarern på strippen?

 R A S !!!

 

 

Lägg gärna märke till knutkorset som… inte längre är ett kors nej. Det var där det brast, och i fallet tar man med sig bästet på kardanen samt fästen in till diffklumpen. Skoj skoj, nu blir det ny kardan helt och hållet då ena fästet är direkt på den = svårt att fixa till. 🙁

 

Men var innan det en mycket trevlig dag ihop med Robert och Daniel Troberg från Katrineholm. Även Kalle Strand och Lill-Viktor anslöt senare under dagen och hjälpte till.

 

På plats fanns även välkände Peter Björck med sin Supra och Armin då förstår som inte är långt efter tidsmässigt med ett liknande monster. Peter lyckades faktiskt akriva lite historia då han körde otroliga 9.88 och 244km/h på stripp. Makalöst snabbt och stort grattis från bloggen! 🙂

 

 

Vi hann faktiskt köra en repa innan vi åkte på raset, och då vart sluttiden 12.28 och 209km/h. Låter ju inte så märkvärdigt? Men lägg gärna märke till att 60 fot var 2.45 sek och farten vid 201m var extremt blyga 150km/h. Det ökade på ganska bra kan man alltså säga, och en fin start är allt som behövs för att åka… snabbt! 😀

 

Finns inte mycket mer att säga om det här, satsningen fortsätter med att fixa en starkare kardan och göra klar uppdateringen av styrboxen med hjälp av Dr. Ernie. Efter det jagar vi på för att avsluta säsongen med en riktigt snabb tid…

RESULTAT EMMABODA: Top 10 listan när vi lämnar för dagen:

Här kommer en Top 10 som förmodligen kommer stå sig dagen ut:

 

VINNARE: Superior Imports Skyline (1.21,68 Martin Gustavsson – 1.21,31 Samuel Lindkvist)

 

2. Millway BMW E36 M3 1.23,31 Samuel Lindkvist

 

3. Erik Opel Speedster Turbo 1.24,22

 

4. Axel Byremo BMW E36 M3 (slicks) 1.24,39

5. Samuel Silverudd BME E36 M3 1.27,06

6. Alfons Opel Speedster 1.28,25

7. Jakob Porsche 911 1.28,53

8. David Nordkvist Mini Cooper S 1.29,34

9. Sturesson BMW 323 Compact 1.35,12

10. Anders Karlsson Opel Rekord 1.35,15

 

Tack till alla RIKTIGT trevliga medlemmar i Attitude för en kanondag! 🙂

Nu börjar det närma sig sista attacken för dagen!

Vi har efter lunch mest experimenterat med laddtryck, växlingspunkter och även lite pill på Do-luck controllern för diffarna. Inget har gett något speciellt resultat. Vi ändrar också om i ordningen lite genom att be om tre vändor istället för två. Martin jobbar hårt men som sagt inga framsteg mer än dessa ”battle scars” från konstolpar som kysser framstötfångaren:

 

 

Det fegas inte alls här. Bilsport är på plats med ett team och verkar uppskatta att vi som företag verkligen står för att våra demobilar ska köras hårt och finnas på plats där man får svart eller vitt på hur duktig man är som tuner. Det blir väldigt troligtvis ett reportage innan säsongen är över, vi tackade nej till att ta det här på plats bara p.g.a. tidsbrist…

 

Nu låter vi Mr. Millway Samuel Lindkvist ratta bilen en vända så vi får se ifall hans magiska spakande kan ge något. Men ärligt talat så är Martin en mycket erfaren SS-förare och kan bilen bättre så… Ja vi får se? 🙂

 

Ballaste Opeln i modern tid? Speedster-rama!

Talades inför träffen på resan ner om en Opel Speedster Turbo som kunde vara en vettig konkurrent att jämföra sig mot. Väl på plats fanns inte mindre än tre stycken Speedsters i olika utföranden! Bilen är riktigt sällsynt och byggdes av delvis Lotus på beställning av Opel (dessutom back per såld enhet).

 

Försäljningen gick inte så jättebra, så den mycket trevliga ägaren till denna pärla kunde pruta nästan halva priset när han införskaffade sitt ex (!).

 

 

I dagens läge är de värda mycket mer och har en stadig skara angängare. Har för dagen gått 1.24,20 vilket är personbästa. Bilenfår iaf helt klart tummen upp från Superior-bloggen. Alltid skoj med folk som vågar satsa på udda skapelser. 🙂

 

Den snabbaste Speedstern i Sverige är de s.k. ”Badster” bilarna som håller hus kring Lidköpings-trakten (BADSTER.SE). De är goda för att t.o.m. utmana en viss Ultima GT-R på SS till nästa säsong…

 

En bra sida om man vill läsa mer om Speedster är LOTUSCARS.SE, där hittar du A L L T du någonsin vill veta om Speedster samt Lotus Exige.

Skylinens vikt bekräftad, 1700kg med förare och full tank!

Efter en enkel men funktionell lunch som bestod av korv, korv och kokt korv så fick alla väga sina bilar och få riktig cornerweight på bilen. Vi vart negativt men samtidigt positivt överraskade vilken dålig viktbalans som är i bilen. Här finns verkligen rum att förbättra om man haft en riktig bur som t.ex. Evo V kändisen ”Honkster” har i sin bil.

 

 

Däremot stämde det otroligt bra på våran uppskattade matchvikt. 1700kg har vi alltid sagt att bilen väger med full tank vilket vi i stort sett alltid försöker hålla då riskerna att suga torrt är så stora att kompromissa och spara vikt bara är korkat.

 

Egentligen rätt sjukt att en så tung bil kan prestera så bra, som Dille poängterade i ett tidigare inlägg så är det ingen bil som har närheten av den vikten att släpa på när det gäller Top 20 i Superstage. BNR34 ver verkligen hur man lurar naturens lagar! 🙂

 

Nu börjar körningarna igen och batteriet i datorn måste laddas på lite, återkommer med ”finalen” snart!

Två Millway-preppade BMW E36 M3:

Har nämnt MILLWAY MOTORSPORT flera gånger redan, så måste urskilja ”what the fuzz is about”. Företaget ägs och drivs av en välkänd Attitude-medlem som heter Samuel Lindkvist. Bortsett från att vara en riktig duktig fabrikatör med chassiedetaljer som specialité är han en väldigt meriterade förare. En enkel referens man kan göra är att han körde välkända ”Loaded BMW E46 M3” en sekund snabbare än Bilsports hovleverantör inom rattning Mr. Gullabo. Rätt coolt…

 

Här är hans egna maskin, en gul fara med väldigt mycket prepp i chassiet men i stort sett originaleffekt. Hur man vill väga in om det är hårdvaran eller piloten som ger den otroligt snabba låga 1.2x tider väljer ni själva:

 

 

Även våran väldigt gode vän Samuel Silverudd kör en nästan lika chassietrimmad E36 M3, men har inte fått till körningen än och ligger nätt och jämnt på topp 5 just nu.

 

 

Men nu är det dags för grillkorv, efter lunchen ska jag lägga upp bilder på en rätt vass Opel Speedster Turbo- och så fortsätter ju jagandet efter tiondelar att korta av ute på fältet. 🙂

Hittar du inte vad du söker? Hittar du inte vad du söker?