Har kort och gott megastrul med det mesta när det gäller våran leveratör av IT och telefoni, Tre (3). Ränt runt hela dagen idag och spillt tid på att fixa en nödlösning, så resten av veckan kan vi eventuellt vara sämre på att svara i tel och mail.
Detta är dock bara en förvarning, KONTAKTA OSS som vanligt så gör vi vårat bästa för att ni inte ska märka av problemen… 🙂
(Bilden tagen av Marcus Brenander!)
Känt mig närmast deprimerad över att mitt internet plötsligt behagade att krångla a lá grande. Skulle åkt till ett servicecenter idag men det ställde jag in när det tog nästan två timmar totalt sett att säkerhetskopiera allt på min mobiltelefon (som också sagt upp vitala funktioner som högtalaren i själva luren). Blä!
Fick iaf. de sista bilderna som behövdes idag för att övertyga mig om att slå till på dessa ASTON MARTIN DB9 fälgar. Älskar de kantiga ekrarna och den distinkta böj de har. Ger mig vibbar av Volk CE28 och flera av OZ Leggera modeller men med mycket mer elegans. Får se när man fått hem dom ifall det är mer polerad finish än silver, annars kanske de lackas om till någon annan finish till nästa säsong. Är för övrigt SPEEDLINE som tillverkar dessa OEM åt AM.
Väldigt nöjd just nu, enormt nyfiken på om man måste börja vässa sågen när det gäller lackeringen dock. Väldigt tyst på den fronten från Dreammaker-gänget och det är oacceptabelt om man utgett sig vara ett proffs som absolut inte kommer göra en besviken trots att man ställer skyhöga krav.
Hoppas på svar imorn och att tysnaden är ett tecken på att de jobbat hårt med bilen. Då kvittar allt detta…
Varit lite tunt på bloggfronten sista tiden, det beror på att jag gått över på att bl.a. bevaka auktioner i Japan vilket resulterar i att man blir lite ”fucked up”. Intresset för DIREKTKÖP I JAPAN har ökat under sommaren och det betyder att man försöker hålla sig aktiv i det Eldoradot som finns ”live” då och då.
Har dock i det tysta från Superior-bloggen stått i för att planeringen av Juli ska gå ihop. Stor prio kommer ligga på Bilsports ACTION MEET som är 1 Augusti. Bl.a. ska vi lufta TIME ATTACK SKYLINEN och se vad den är kapabel till att köra på stripp som en kul grej. Vad tror ni?
Har personligen mitt ”baptism of fire” för att hinna ha klar min 200MPH SOARER så den kan få känna på klistrad asfalt under det tillfället. Det vore en bragd om vi klarade det, men om ”Mr. realist” himself aka Gzon känner att det kan gå så ska man inte betvivla saken! 😉
Mer info om Action Meet och vårat Afterparty & Barbecue för familjen kommer inom kort…
Alx Danielsson som körde våran Skyline till 1.24,9 med passagerare och full tank i bilen fyllde på ytterligare med kritik om kärran i TRÅDEN PÅ ZATZY OM EVENTET (rekommenderas varmt för underhållningsvärdet):
”Ett par bilar stod ut under vårt körevent på Mantorp den 1 juli:
Superiors Skyline. Alla trickdiffar var riktigt bra inställda. Man fick försöka rikta upp bilen lite ut ur kurvorna. Fick man till det så stack den iväg som inget annat när man fällde ner tack vare den obegränsade traction man hade (via diffarna och bra fjädring). Kom ihåg att vi endast körde ett attackvarv och då med två i bilen och för mycket soppa. Om jag satt själv och tankade ur lite samt ett par varv träning så är 1.23,hög inga prob.
Mer turbo, som vi pratade om per telefon sen, så kommer tiderna sjunka duktigt då chassiet verkligen kan hantera effekten. Nästa begräsning blir svårare och det är vikten. Ska man gå åt hållet att ha en brukbar familjebil eller en trackday special. Är det värt att gå extremt för en dryg sek till? Jag tycker inte det personligen, den går så bra ändå.
Om du kollar graferna från loggern så kommer du se, precis som på SMR, att det är ganska V-format, dvs fort in, långsamt i mitten och snabbt ut. Bilen skulle ev. vilja ha lite mer turn-in, men det är naturligt när den är så tung. Liten camberhöjning fram alt lite mjukare krängare. Lite mindre komp på framdämparna kan också fungera så den får dyka lite snabbare och få lite mer fäste. Påverkar heller inte utgångar lika mycket.”
Hade även nöjet att prata med Alx på telefon i måndags och han om någon kunde inse storheten i BNR34an i det ”raceskick” som den var i = precis som på gatan gjorde denna tid. Väldigt smickrande tycker vi! Vi får väl se om han rattar bilen när vi fått mer rutin och är helt färdiga med den? 🙂
Hursomhelst, det hungriga japanska monstrets nästa offer efter en ”Full-laddad” portion tysk Münchenkorv är att tampas med sina Japanska släktingar på SUPRACLUB SWEDEN JDM Face-off II den 15 Augusti. Så där har ni schemat för den närmsta tiden, efter det är det dags att börja fundera på attack av Ringen… 😀
Bilder tagna av BRAMSTADT.SE!
Har länge letat efter en uppsättning fälgar. Varit allt från glassiga VIP fälgar från USA till hårda raceinspirerade Japanska. Men alltid haft en baktanke och nu verkar det som jag har lite tur med offsets och bultdelning för att fullfölja den visionen…
Vad tycker ni om dessa? Stilrena nog för bygget? Pluspoäng om ni kan säga vilken bil de kommer ursprungligen från. 🙂
Lägger upp en liten fotning Martin gjorde av bilen igår, återstår lite pyssel innan den är helt klar för att säljas. Redan reggad och klar. Du som vill ha en av Sveriges absolut fräschaste och samtidgt råaste RX-7 att glida runt med redan imorn KONTAKTAR OSS OMGÅENDE!
[nggallery id=43]
Då är det officiellt. Den otroligt feta Skylinen i ordet ”fets” största bemärkelse är nu såld till en grym trevlig kille från Sälen (!!!, 1500 invånare på sommaren) som heter Johan. Han var frustrerad över att ha gått från trimmas Subaru Impreza STi till splitt ny Audi A4 diesel, och sökte sig till att ta nästa steg i bilägandet. Och jo tjena, han lyckades väldigt bra med att köpa denna otroligt feta kärra som vi redan börjar känna separationsångest ifrån…
(Liten Martin såg ut bredvid mig, ha ha ha!)
Vi sätter sikte på att Johan ska kunna vara med oss på Action Meet 1 Augusti nu, vore en höjdare! 😀
Kommer en shoot ikväll, nu är hon färdig med allt vad det innebär och kommer annonseras inom kort. Vi är sjuuukt nöjda med resultatet. Härligare RX-7 får man leta efter att glassa med…
Fick ett kul tips från Dille idag om att Alx skrivit om oss i SIN BLOGG. Riktigt kul faktiskt:
”Körde även i väl inställd Skyline på 1:24.9 med skjuts och full tank, om han får upp turbotrycket lite på den så kommer det bli en riktig killer.”
Martin var närmast besviken över att Alx inte kom med mer negativ kritik än han förväntat sig på så ”färska” inställningar. Men det visar väl bara att vi på Superior vet vad vi sysslar med, även om vi är enormt ödmjuka med hur bra den ”kan” bli? 🙂
Här är en liten film Alx spelat in där man kan skymta vår bil och även Johan Carlssons FC3S som körde 1.31 som bäst!
Bara ett sånt där ”jag är här just nu bla bla bla” blogg-inlägg. Reggning av en tokfräsch -98 Type-RS som ska till en trevlig kille som heter Marcus inom kort. 🙂
Mycket av förmiddagen gick åt till att lägga en stororder hos SUMMIT RACING så vi hade allt som behövdes till min bil och lite till. En hel del RX-7 ”boost-up” kit där vi tänkt köra amerikansk tändning också. Kommit väldigt långt i R&D inom det, t.o.m. en av våra mera etablerade konkurrenter ringde idag och bad om hjälp. Why not? De är desto mer välkomna. 🙂
Nu kom bes. gubben, blanka papper som vanligt när bilen kommer från Superior. Höres senare! 😉
Igår kväll körde Johan och Mattias hårt med att få ihop alla godsaker med motorn. Gick riktigt bra, och efter ett fåtal konsultationer med bl.a Supramannen och Zeb så har vi lyckats få det att likna en komplett motor nu!
Och ja, turbons avgashus är i skala 1:1. 😉
Mannen på denna bild är den som tillsammans med sin högra arm Mattias de som fått detta att äntligen fungera, och nu är det en lång men inte hopplös lista kvar med grejer innan den ska startas upp i bänk hos Dr. Ernie. Var efter vi meckat klar förundrad över att vi fick så mycket gjort på kort tid utan något gnäll. Bra jobbat JC+M!
Martin sitter just nu och beställer det sista till tändsystemet och soppan, blir raggargrejer från USA faktiskt… 😉
Otroligt spännande tid framför oss nu, och det finns inte mått på hur mycket man fått ut av allting. Tyvärr är motgångar enda sättet att verkligen lära sig något. Nu får vi bara hoppas att inte motorn packar ihop det första den gör. Men ibland kan inte sånt hjälpas heller hur noga man än är, värre än djupaste sortens voodoo och trollkonst detta!
[nggallery id=42]
Ställ gärna frågor om alla moment i kommentar-fältet! 🙂
