Monthly Archives: juni 2009

Till toner av Johnny Cash; nu är vi igång med motorbygget!

Känns underbart att äntligen få se alla snuskigt kostsamma godisbitar falla på plats efter all den här långa tiden. Varit en lång resa fram till detta moment så lättnaden är stor. Nu är det bara intala sig själv att man kan hantera ett ras… 😉

 

Öser på med bilder och korta kommenterar, rätt slö uppkoppling här i garaget och vi har en del att göra.

 

Oljespridare som duschar varje cylinder med olja:

 

Dennis smörjer in ytorna vevlagren ska sitta på med Redline Assembly lube:

 

 

Detta gör man för att vid uppstart ha en film av olja redan från start, detta har särskilda egenskaper som är bättre än vanlig motorolja vid just detta moment.

 

 

Vev och överfall i samt alla lager. Dra åt bultarna så är ena ”sidan” av motorn klar bortsett från att tråget ska dit…

 

 

Nu ska vi börja med kolvarna, en hel del pyssel med dom där det är en hel vetenskap med att sätta dit och slipa in kolvringar… Återkommer om någon timme eller så! 🙂

God morgon…

…jodå, det är en underbar morgon med skinande sol och stora förväntningar. Men vi gör ett försök med att vakna genom att ta en dusch och äta frukost först. Dennis är på väg och jag var bara tvungen att ta en stekig morgonbild för att köra igång bloggen för dagen.

 

(Lovar att det bara kommer vara schyssta bilder på när vi sätter ihop en Race 2JZ-GTE från och med nu, ni kan vara lugna… 😉 ).

Chassimeck: BNR34 Skylinen, Sunline-R Time Attack delar på!

Idag har Gzon sysselsatt sig i garaget med TIME ATTACK SKYLINEN och dess chassie. Det är Steg 1 i hans satsning för att sätta ett bra varv på Nürburgring. Det är på chassiebiten man kan kapa mååånga sekunder på ett varv runt ringen, men det är en lång process att få bilen bete sig som man vill.

 

Steg 1 vill vi kalla att byta en del länkarmar och styrleder från SUNLINE RACING samt lära känna Do-Luck diffcontrollern. Utöver det åker ett HKS Hipermax PRO coil-over set på för att verkligen ta bilen till det yttersta när det gäller väghållning för gatbilar. Lovar bättre bilder när de väl sitter på bilen:

 

 

Här är en direkt jämförelse mellan en original Nissan BNR34 V-spec övre länkarm mot en Sunline-R. Rätt tydligt hur mycket kralligare Sunlines specialvariant är, samt att det givetvis är ”pillowballs” bussningar och ställbar camber. Ska bli M Y C K E T intressant att se skillnaden efteråt, får se vad Martin kör för grad på camber/toe etc… 🙂

 

 

Det ser onekligen otroligt intressant ut inför våran Time Attack av Mantorp nästa onsdag… 😀

Ännu en nöjd ny RX-7 ägare! Välkommen till gänget Per!

Idag levererade vi ännu en RX-7 till mycket nöjd norrlänning. Per Johansson är en lugn och trevlig kille och vi är glada över att bredda kartan ända upp till Sollefteå nu när det gäller Superior-kunder geografiskt sett i Sverige!

 

Välkommen ombord Per! 🙂

Börjar bli oroväckande tunt i lagret på RX-7 nu, passa på och köp de få som finns kvar ni som är sugna. Ta en titt på BILAR I LAGER och skicka ett mail vid intresse! 😀

Såhär ser goda nyheter ut… Tack till Krille på VMT!

Nu är blocket jag införskaffade från Rickard på SMR färdigt hos Värmdö Motorteknik, stort tack till Krille som grejade det på rekordsnabb tid! 😀

 

 

Detta innebär att jag och Dennis kan höra hårt i helgen med att få ihop motorn. Ni vet vad det innebär va? Stadiga updates i bloggen. Hoppas folk tar sig tid och kikar in fortlöpande då… 😎

Då bär det av mot Värmdö Motorteknik!

varmdologoNu rullar det verkligen på! Krille fick klart blocket igår och nu har man precis fått i sig frukost och ska åka och hämta blocket till 200MPH SOARERN. Vi har redigt med flyt just nu, bara hoppas vi inte missat något i förberedelserna nu när block och topp ska slås ihop. Lovar stadigt med bilder under helgen, vi börjar tidigt lördag morgon och ger oss väl inte förs hela bottendelen är klar med tråg och allt. Egentligen borde vi kunna få dit toppen också redan på lördag, men man ska absolut inte stressa med ett racemotorbygge…

 

Återkommer med bilder av bearbetningarna Krille på Värmdö gjort strax efter lunch! 🙂

Diskussion: Mappa på E85 – JA eller NEJ?*UPPDATERAD*

Fått mig en tankeställare i sken av massa goda nyheter med projektet som innebär att det inte är så avlägset med mappning. Är bara en uppsättning 1600cc spridare istället för mina 899cc JUN spridare bort från att kunna köra på sprit istället. 

 

Har under alla år duckat lite för valet mellan E85 och vanlig macksoppa. Men senaste tiden när t.ex. Statoil drar ner på utbudet av 98 Oktan samtidigt V-power priset skjuter i höjden så… Ja, kan säkert låta mig övertygas om att mappa 200MPH SOARERN på E85 med tanke på hur många vassa Supror det rullar på det bränslet här i Sverige. Ska passa på och dra ett varv på SMS-listan och höra med folk som SMR-Rickard och Björck bl.a. om deras synpunkt…

 

Så låt höra, vad tycker DU och motivera varför? 🙂

**UPPDATERAT MED SYNPUNKTER FRÅN ”VETTIGT” FOLK** 😉

Johan Carlsson: ”Finns inget som talar emot det! 4 bars soppatryck och massor med pumpar, jag ska köra E85 nästa år = 100 grader lägre avgastemp och möjlighet till högre tändning.”

Lars ”Wankel-Arvika”: ”Alla motorer mår bättre av det!”

Lasse @ JRM: ”Har kört E85 ett par säsonger, kräver tjockare olja med högre oljetryck som påföljd- men har jättefina lager. Kör Saab-spolar med HKS DLi och tändningen hänger med, går plocka mycket mer effekt med E85!”

Peter Björck: ”Andra nackdelar är mer slitage på motor, speciellt kallstart och om den går fett. Späder lätt oljan. Lite dålig tillgänglighet utomlands. Svårare vid kalla starter. Men annars är det bra.”

350Z Pierre: ”Inget talar emot enligt mig. Kallstarter och att det drar det dubbla i förbrukning. Liten nackdel är dålig tillgänglighet utomlands. Ska själv mappa på det när det finns någon som kan mappa ordentligt i Skåneland.”

Daniel Troberg: ”Egentligen talar ingenting emot förutom tjuriga vid kallstarter. Kan lösa upp packningar och slangar, men är mest på gamla motorer. Kort sagt är E85 renare än bensin”.

Zeb Lopez: ”Pumpar går sönder. Äter på aluminium om den står för länge. Ställer krav på soppasystemets kvalitet. Svårare att handskas med vid avställning etc. Bra recept: Trippla Bosch 044 pumpar, Paxton/Aeromotive-regulator och 1680cc Bosch spridare.”

KAMPANJ: Nyservad Forester STi ”bortskänkes”!

Missa inte kampanjpriset, det är för många bilar i garaget och det är vårdslöst mycket prestanda att ha endast som bruksbil…

 

Bilen kommer gås igenom helt och hållet servicemässigt av oss så den fortsätter gå som en klocka många, många mil framöver. KONTAKTA OSS vid seriöst intresse, eller ring Micke (0738 121190)- först till kvarn! 🙂

 

SUBARU FORESTER STi -04, KAMPANJPRIS: 169 000:- (Inkl. stor servicen!)

Inget Gatebil för varken Superior eller Japmeet…

Lite dåliga nyheter då. Det har sedan ett tag tillbaka varit inofficiellt klart att vi skulle fronta Japmeets monter på Gatebil med några av våra demobilar. Detta för att vi ville backa upp arrangörerna från enligt mig Sveriges bästa träff, men också som ett smidigt sätt att synas lite på en annan stor träff.

 

Ärligt talat har det hela skötts lite taffligt från Mantorp Parks sida som är huvudansvariga för svenska Gatebil. Finns noll på Gatebils hemsida om det hela, och sådär veckan innan det var dags kom en norsk tjomme i en Zatzytråd på att folk där kunde anmäla sig till deras Time Attack (som inte är ett Time Attack utan följer reglemente för riktiga racebilar, suck). 

 

Så därför har Japmeet folket inte kunnat gett oss någon slutgiltig info, och idag kom beslutet att skrota ett deltagande där helt och hållet!

 

Är kluven för detta, givetvis besviken då man hade sett fram emot att ställa ut ”Joker RX-7an” och även ett litet skyltfönster för SUPERIOR SUPRAN. Hade personligen väldigt trångt om tid då förmodligen helgen ska spenderas på 200MPH SOARER motorn samt att Gzon har fullt upp i verkstaden, men ville verkligen anstränga mig för att en liten bit av oss skulle vara representerad där. Men icke denna gång! 🙁

 

Vill iaf. rikta ett tack till Peter och Fredrik i Japmeet organisationen som gjort vad de kunnat. Nu siktar vi alla till att samarbeta för ett grymt Japmeet 2010 där Superior Imports kommer göra allt för att bli en hörnspelare i arrangemanget. Hoppas alla ser fram emot det även om Gatebil precis vart liiite sämre! 😉

Hittar du inte vad du söker? Hittar du inte vad du söker?