Haft fullt upp idag med pappersarbete inför en container som ska ankomma på onsdag till oss. Det är extremt mycket att förbereda i sista steget och kostnaderna vid varje tillfälle är enorma. Det tog oss ett par år av egen privat erfarenhet och sedan många dagars slit innan vi idag har en nästintill perfekt logistisk lösning för att få hem våra containrar.
Fick alldeles nyss trevligt besök av en Värmländsk herre vid namn Lars aka Arvika, en av våra hovleverantörer när det gäller Wankelmotorer. Han är helt färdig nu med Andreas Bjurströms motor och vilken pärla det vart! Specen kan jag sammanfatta längre fram, men det som var sagt från början var att renovera motorn till nyskick fast med ”lite spets”. Som vanligt när det gäller riktiga hantverkare som gör saker med hjärtat vart det ”lite mer” än tänkt från början, men i helhet är det ett enkelt koncept som inte kräver väldigt många dyra fabrikationslösningar från tredjehandsleverantörer. Vi lovar att bromsbänken får avgöra hur väl Lars lyckats när Andreas bil är helt klar…
Tycker sammanfattat att Arvika gjort ett underbart jobb och vi kommer framöver ta regelbundna beställningar på denna typ av motor som vi kommer kalla ”Superior line”- samt försöka hålla de på lager. Givetvis kan du få din motor ÄNNU vassare, men denna spec ska utan problem klara långt över vad originalturbos på en FD3S RX-7 ger effektmässigt. KONTAKTA OSS om din sjua eventuellt behöver nytt liv i form av en fräsch och vass motor…
Brenna äger själv en Nissan S15 Silvia som vi på Superior har importerat till honom. Dom står väldigt bra i pris i Japan just nu, läs gärna 
Kikat runt lite idag, och blev först och främst väldigt glad över att BILSPORT.SE haft våran bil som ”rubrik” på deras reportage om ”En dag på strippen” med alla resultat bl.a. (
Vanja ”Jill” Hellberg var också aktiv på träffen. Hon har varit en av Sveriges habilaste fotografer sedan vi drog igång firman och fick lite koll på vilken mediabevakning vi har. Helt klart ett av landets kändaste namn när det gäller bilfoto, och vi uppskattar hennes grymma bilder av våra bilar på de träffar vi deltar i. Här nedan en bild hon fick som förmodligen är när man skickar in tvåan, faktiskt mer övertygad om att HKS Hipermax III är en väldigt optimal setup som även kan köras på min Soarer. Inte för hård, inte för mjuk…
Precis innan vi hann lämna och sa adjö till våran vän på Bilsport, reportern Johan Ericsson så vinkade han tillbaka oss och sa att vi hade en pokal att hämta ut innan vi åkte. Kul! Priset är ”Bilsport Runner up” som innebär att man var en av tidningens favoriter på plats som jag förstod? Väldigt smickrande, det var smäckat med bilar på både utställning och stripp som säkert inte tackat nej till priset.
Sen har jag träffat en Supra-kille med en T88 Supra som kör på slicks och fullt urtagen inredning. 3 tiondelar snabbare är han hittills, bättre än så kan du mate! Sen var det kul att han kommenterade företaget han köpt bilen av som ”mer inriktade på att tjäna pengar” när jag frågade var deras demobilar var? Hmm, det kanske är korkat att göra som oss och satsa hårt på demobilarna alltså? 😉