Monthly Archives: april 2009

Glad Valborg på er alla!

Finally! Suttit hela dagen efter jag kom hem från Ultra med kontorsgöra. Imorn fortsätter det i samma melodi för att på lördag åka till Katrineholm och fira Gzons dotter Elna som fyller ett år, vidare ska vi tillbaka till Södertälje där snart Turbocenter Stockholm anställde Dennis fyller 30. 🙂

 

Ikväll blir det väldigt lugnt med grillning hos en tjejkompis där även Webmaster Martin Lammi kommer dyka upp med sin dam. Alla ni som tänkt stöka ikväll, skål på er så hoppas jag ni sitter och tar igen lite gamla inlägg via de nya kategorierna jag satt upp här till höger imorn på bakfyllan. 😉

 

Passande Valborgsbild… Hmm hmm hmm. Får gräva långt ner i arkivet för att hitta denna nostalgibild som är från samma tidpunkt förra året, då vi precis lossat en container och är helt förstörda (no joke).

Skymtar jag att Kalle Strand försöker sig på någon slags Mr. Olympia pose i det hela? Och är inte Gzon ruskigt lik Gordon från klassiska dataspelet Half-Life? Fotnot är att när jag letade efter bilden till höger stötte jag på ett dussintal ”look alike” bilder med allt från Dr. House till Mythbusters-snubben som alla liknar Gordon. Så det kanske är ett väldigt allmänt utseende trots allt…  😀

 

 

GLAD VALBORG PÅ ER ALLA! 🙂

Nya ”kategorier” i bloggen, kom med förslag!

Precis på webmaster Martin Lammis inrådan fixat så det finns ett par kategorier i bloggen att klicka sig till. Allt detta är ännu nytt för mig och ”work in progress”, men vi tar gärna emot förslag på hur vi ska förbättra bloggen och göra det ännu enklare att läsa. Såhär ser det ut, kom gärna med förslag för ytterligare kategorier och överhuvudtaget vad ni gillar mest att läsa om här på Superior-bloggen!

 

Time Attack RB26DETT hämtas hos Ultra Motor!

Då var man äntligen hemma efter en liten utflykt i skogen och ett av Sveriges mest ”understated” företag i hela branschen. Det är nog få som hört talas om Ultra Motor i vardagssvängen, mer än något mytomspunnet i samband med racemotorer för både gata och hög proffessionel nivå.

 

Vi har haft samma syn som alla andra och växte upp med att de var ett snäpp över ”premium” och inget kostnadsvänligt alternativ alls för gatåkare. Vi har sedan dess byggt flertalet motorer själva och har god kompetens inom ämnet, och med dessa faktorer har vi förstått att det Ultra gör är udden på en enormt vass kockkniv- och givetvis anförtrodde vi bygget av våran Time Attack motor till Gzons Skyline R34 GT-R V-spec till dom. Om ni inte redan gjort det så är det mer eller mindre ett måste att ta en titt på dess SPECIFIKATION och det pronto om det ska löna sig läsa vidare!

 

 

Man kan lite smått cyniskt fråga sig varför vi lämnar bort jobbet eftersom vi själva tillhandahåller dessa tjänster? Anledningen är att precis som jag skrivit innan är rena racemotorer ett sånt extremt hantverk att vi kände att vi ville vända oss till det bästa möjliga alternativet som finns i Sverige, och då fanns det bara ett alternativ eftersom en motor byggd av Ultra ger oslagbar kvalitetsstämpel!

 

Eftersom ni redan läst specen ska jag inte upprepa det ni redan förstått. Detta är en motor som byggs kompromisslöst som den ultimata setupen för banracing. Vi har inspirerats av många välkända BNR34 som gått i Japan under åren och mixat in de delar som vi själva gillar samt hela tiden under Sunline Racings boss Taiyo Satos order hållt det i ett helhetskoncept.

 

Ultra motor har fått agera ”pricken över i” och har bl.a. gjort många modifikationer i toppen. De har gjort en portning som de diffust benämner ”tagit bort det man ska” och även bytt ventilstyrningar som vi under byggets gång insåg var en klok sak att göra. Bland de många intressanta saker Tomas på Ultra tog upp att de stött på under arbetets gång var att RB26DETT är en rätt ”knepig” motor med sina stora förbränningsrum och speciella kylkanaler i toppen. Det ska bli mycket intressant att se vilka vinster vi gjort inte bara med att höja volymen i motorn till 2.8l, utan också hur det ökade flödet/vassare kammarna påverkar effektregistret.

 

Målet när bilen är klar blir att smiska den runt bana omgående, för att sedan ge sig på en Time Attack av… Nürburgring. 🙂

 

 

Mer info om motorn och mer detaljerade bilder kommer i helgen då vi packar upp allt, det är av extrem relevans att allting hålls kliniskt rent och därför är min Forester numera tillägnad motorförvar tills den nått Superior-verkstaden i Katrineholm. Ställ gärna frågor om motorn och dylikt i kommentar-fältet!

På väg till Ultra Motors nu för ett reportage

Precis gjort klart de mest akuta kontorssysslorna efter att äntligen ha fått sovit ut en natt. Runt hörnet väntar ett enormt förväntansfull tripp ut till Ultra Motors som byggt klart motorn till våran Time Attack Skyline. Som ni ser i specen har den numera ett Tomei 2.8 strokekit och toppen är ordentligt preppad också!

 

Återkommer med ett stort reportage senare i eftermiddag… 🙂

Titan Motorsports sortiment på ingående

Precis pratat med Titan Motorsports som inte hade något emot ett samarbete och göra oss till återförsäljare efter lite korrespondens under veckan. De sponsar även med min ATi svänghjulsdämpare till Soarer-bygget, riktigt bra företag att ha och göra med och vet att många i Sverige handlat med dom genom åren.

 

Vi hoppas därför bli Sveriges val #1 när det gäller att handla Titan grejer på kvitto. Mer info följer under veckans gång… 🙂

Mer godis till Mattias ”Old school” RE-Amemiya RX-7!

Gzon har tagit emot en gammal favorit vi sålde i höstas till en sjukt trevlig kille i Jönköping. Som vi skräddarsydde våran deal ingick ett fullt ”Boost up” paket med bl.a. annan Intercooler (Trust) och Apexi Power FC styrenhet. Här är först en riktigt härlig bild på bilen tagen av ZIKEN.SE som är top notch när det gäller fotografi!

 

 

Gzon har idag gjort färdigt installationen av den nya feta Trust-intercoolern. Som vi inte behöver göra hemlighet av så är detta original en riktigt klen punkt på Mazda RX-7 och efter ett par fullgasrepor blir den varm = bilen går som skit. Vi brukar oftast köra ett frontmonterat kit, men detta är ett riktigt fint cellpaket som sitter på originalplats. Lite smidigare att ha och göra med, men kostar nytt en halv förmögenhet. Här är en bild Martin tog idag, väldigt clean installation!

 

 

Om du är intresserad av att uppgradera kylning på din Japanska sportbil är det bara KONTAKTA OSS så fixar vi offert och bokar in bilen! 🙂

Fräscha bilder på Ermins Skyline GT-T i solen

Fick dessa nyss, kunde inte hålla mig utan de måste upp i bloggen. NU. Gillar stuket på framskärmarna, de påminner mycket om de vi har på våran WIDEBODY SKYLINE TILL SALU. Även Vertex Ridge till Toyota Soarer har liknande design. Ermin köpte dessa och modifierade kraftigt för att de skulle passa, även framläppen har han tillverkat själv- rätt eget stuk någonstans mittimellan drift och race:

 

 

Ang. Kjolpaket etc från Kina med kass passform…

Då har jag ett erkännande att göra. För ett tag sen köpte jag för bekvämlighetens skull framskärmar som jag är rätt säker på hör till kategorin ”plast från Kina”. Anledningen att jag gav det en chans var att samma företag även sålde huven till min bil (som höll väldigt hög kvalité och hade en unik design som jag ville åt).

 

Skärmarna vart alltså lite av ett impulsköp, och jag försökte intala mig att det var av bra kvalitet och inte som jag alltid hållt fast vid att ”Kina-grejer sitter som skit och det blir back på all tid man måste låta en plastkille rätta till passformen- köp original direkt istället!”.

 

Skärmarna kom, och anade direkt ugglor i mossen. Eller snarare Kineser i vassen. Allting bekräftades snabbt när vi provmonterade skärmarna. Vi frågade oss snabbt om dessa skulle sitta på en Toyota Soarer eller kanske en Opel Vectra, eller varför inte Knight Rider Pontiacen från 80-talet? Helt BEDRÖVLIG passform och nu vart jag tvungen att flyga hem äkta Vertex istället för att det inte finns tid att ge sig på något annat som man inte på förhand vet passar ordentligt.

 

 

Då är den stora frågan nu. Vad göra med dessa skärmar? Företaget som sålt dom till mig har gått med på kompensation så ska inte hänga ut dom. Men välj av dessa alternativ om vad NI vill se mig göra med dom och kom gärna med egna ideér nere i kommentar-fältet:

 

  1. Hälla thinner eller annat brandfarligt ämne på och sätta eld på allt.
  2. Ta garagets största slägga och gå lös på dom.
  3. Låna min lilla-systers Toyota Corolla och köra över dom.
  4. Hiva dom ner för Maren-bron i Södertälje lagom när en Rysk pråm åker förbi.
  5. Ha med dom på en förfest med Södertälje-ligan, det går alltid sönder saker då kan man säga.
  6. Alla ovan alternativ?
Hittar du inte vad du söker? Hittar du inte vad du söker?